Знаете, даже не задумался, пересказал все как услышал, смеялся долго, мозги выключил, да и песни эти уже не так помню хорошо, так что извините, ошибся. Все так, как вы говорите. И то, что анекдот, тоже. Там, сразу, еще одна история была, с фуфайкой, но об этом не буду, как-то стыдно об этом незнакомым людям рассказывать.

"Мужик в фуфайке

Мужик в фуфайке, грязный, небритый, подходит к телеге с навозом,
впрягается вместо лошади в телегу и тянет. Тянет, падает в грязь,
встаёт, снова тянет... С большим трудом вытягивает телегу на
шоссе и останавливается передохнуть. Мимо на большой скорости
проезжает Мерседес, тормозит, сдаёт немного назад. За рулём
сидит очень красивая девушка. Она опускает стекло и говорит:
- Do you speak English?
Мужик с глубоким вздохом:
- Yes, miss, I do... А фига ж толку..."

Yan
Т.е. билеты на Ту-144 были востребованы?
----------------------------------------
1.По описанной выше причине билеты на него стоили втридорога и большинству
были просто не по карману.
2.Количество выпущенных самолётов было мизерным,а рейсы выполнялись по традиционно загруженным направлениям (Алма-Ата, Ташкент...),разгрузить которые Ту-144 со своей пассажировместимостью(120 чел.)был просто не в состоянии,поэтому обычные рейсы на Ил-62 никто не отменял.Вот билетов на них и добивались кто-как мог.

Всех с Праздником!

Один из нас

333-й :Эка невидаль! Да в авиационной аппаратуре это сплошь и рядом, как у нас так и у них.
Не знаю, с какой авиационной аппаратурой вы имели дело, но на Су-25, например, абсолютно все блоки прицельно-навигационного оборудования имели внешние предохранители. И делали так УМНЫЕ инженеры, знающие что-такое время на предварительную подготовку самолета. Во всей радиотелеаппаратуре производства СССР предохранители также всегда находились снаружи.
-------------------------------------------------------------------------------------

Ой! А я правда не знал, что во всей, сколько линеек питания типа УЛП перечинили в свое время ( Это Курс МП-70, СД-75, СО-72 и кое какие блоки А-312). Так там предохранители не просто "стояли" а были ВПАЯНЫ в плату!
Насчет телерадиоаппаратуры - с "Кометой-209" не приходилось сталкиваться? Или какой другой "Вегой РМ-250"?

Предохранитель, впаяный в плату, защищает общие цепи питания от их замыкания вышедшим из строя блоком. Если уж предохранитель перегорел, то просто так его заменять нельзя. Обязательно надо выяснить причину его перегорания.
Так что запаянный предохранитель придумали отнюдь не идиоты. Вот, если предохранитель перегорает в исправном блоке, то есть вопросы к разработчику такого блока.

2 FFF

Вот и я о том же!
Предохранители очень редко сами по себе перегорают.

"Выбило АЗС - меняй АЗС!" (с) :-D

В детстве много "изобретал". Одно из моих "изобретений", которым поделился с отцом - вытачивать электрические пробки целиком из металла, чтобы они не перегоралию %-D.

Ладно,отбросим "старых" инженеров и конструкторов, возмём время поближе, все знают автомобиль "Таврия" и следующие его прототипы -типа "Славута"
скажите какой Глупездень придумал делать бампера на этот автомобиль с ХРУПКОЙ пластмассы,которая раскалывается от любого камушка? И все годы выпуска- эту проблему видели, но не решали.

-какой Глупездень придумал делать бампера на этот автомобиль с ХРУПКОЙ пластмассы-
===
С пластмассой напряженка, на бутылки и пакеты не хватает. Скоро перейдут на биопластмассу-авто будет пищей грызунам:))

Нынче на всех автомобилях бамперы из хрупкого материала. Себестоимость и сбыт комплектующих на перспективу. Миром правит капитал, а не инженеры. Никогда уже последнее слово им не позволят произнести. И они сами вынужденны служить всё тому же миру наживы.

Как ни крути и не выставляй Инженеров тупыми, мы пользуемся плодами их труда. И будем пользоваться дальше, ибо ни кто не хочет жить в пещерах, ездить на конной тяге и пить воду из луж. А то, что некоторые решения мы осуждаем, так причину этого правильно, кратко и тезисно развернул товарищ Софокл.

Остап Бендер

Ладно,отбросим "старых" инженеров и конструкторов, возмём время поближе, все знают автомобиль "Таврия" и следующие его прототипы -типа "Славута"
скажите какой Глупездень придумал делать бампера на этот автомобиль с ХРУПКОЙ пластмассы,которая раскалывается от любого камушка? И все годы выпуска- эту проблему видели, но не решали.
============================
Вот, тут, ВЫ ошибаетесь!
Проблему видели, над проблемой работали, проблему РЕШИЛИ!
Сейчас, мы живём в мире пластмасс. Они, пластмассы, всюду!
Имеется возможность, по команде, запустить программу самоуничтожения любого изделия, будь, то самолёт, автомобиль, бытовая и военная техника, одежда, -всего того,
где присутствуют пластики...
Это, как во многих боеприпасах, присутствует самоликвидатор...
С той лишь разницей, что в пластмассе, этот механизм, нельзя отключить...

Совсем скоро, будут выпускаться автомобили, которые, после истечения срока эксплуатации (не путать с Гарантийным сроком), сами собой утилизируются.
Это избавит дороги и дворы, от проблемы старых авто…

«В настоящее время работают несколько компаний, предлагающих такую технологию, наиболее известная из них - британская компания Symphony Environmental, выпускающая добавку под брендом d2w. Это биоразлагающая добавка, которая включается в материал в процессе экструзии в количестве всего 1%. Она вызывает реакцию разрушения углеродных связей в молекулах полимера. Время, через которое должна запускаться реакция распада, определяет производитель упаковки - это может быть период от полугода до 5 лет. Применение добавки не влияет на технологический процесс, остаются неизменными и потребительские свойства конечного изделия. В России поставками этой добавки занимается компания "Симплекс".»
Источник: Upakovano.ru
http://www.komus-upakovka.ru/p ...

Drejtori | форум автора сообщения

Ну и где Российские хотя бы шурупы?
-------------
В любом специализированном магазине. Полно. На любой вкус. Например:
http://www.zmi2.ru/products/screws/
30/03/2012 [17:20:49]
=====================
Эти шурупы, такие же, Российские, как автомобили известных фирм, выпускаемых на своих заводах, построенных в России...

"Нынче на всех автомобилях бамперы из хрупкого материала. "

Никак нет. Вьезжала мне в угол заднего бампера "Зафиры" дама одна на Ситроене С3 - бампер вогнулся внутрь на 3 см, разбил светотехнику ее машины, выгнулся обратно без каких-либо геометрических изменений - мне осталось лишь заполировать микро-трешины на лаке.

Будущее за автомобилями-роботами. Как-только Инженеры обеспечат позиционирование машины с точностью до 10 см, то всем этим прокладкам между рулём и сидением придёт конец :)И это правильно, потому-что сбережёт много человеческих жизней.

laborant

Вроде чего еще надо. Образование получил, формулы запомнил, как чертить тоже. А все равно чего-то не хватает. Так и доработал до пенсии. И таких много было. Но держалось все производство не на таких.
01/04/2012 [03:52:41]
============
Сейчас, конечно, всё, по-другому!
Сейчас, всё производство, держится, именно, на таких!

ладно отбросим пластик... Скажите чем занимается КОНСТРУКТОРСКИЙ отдел на УАЗе если
автомобиль, производимый на Ульяновском автомобильном заводе УАЗ-452 начат в 1965 году и до сих пор ВНЕШНЕ не меняется!!!!!! почти 50 лет!!!!
ещё вопрос у нас по дорогам до сих пор встречаются большое количество машин с ДЕРЕВЯННОЙ кабиной, выпуск закончен в 80-х годах Кто знает о ЧЁМ я говорю? можете ради интереса подойти в своём городе и заглянуть в кабину.. (Доски оббитые жестью))))

подсказка будет вечером)))))

Мужики, я извиняюсь, что на этой ветке задаю этот вопрос, но кто знает, почему красная звезда на киле этого F/A18A+. Вопрос может пустячный, по этому не хочется заводить новую ветку:
http://photo.qip.ru/users/rusl ...

Остап Бендер


ладно отбросим пластик... Скажите чем занимается КОНСТРУКТОРСКИЙ отдел на УАЗе если
автомобиль, производимый на Ульяновском автомобильном заводе УАЗ-452 начат в 1965 году и до сих пор ВНЕШНЕ не меняется!!!!!! почти 50 лет!!!!
ещё вопрос у нас по дорогам до сих пор встречаются большое количество машин с ДЕРЕВЯННОЙ кабиной, выпуск закончен в 80-х годах Кто знает о ЧЁМ я говорю? можете ради интереса подойти в своём городе и заглянуть в кабину.. (Доски оббитые жестью))))

____________________________

КрАЗ

"но кто знает, почему красная звезда на киле этого F/A18A+"

Гугл знает, зачем спрашивать на форуме то, что находится за 15 секунд?

This aircraft is not used @ Red Flag (an USAF event) it is used at Naval Strike Air Warfare Center/TOP GUN @ NAS Fallon Nevada by a dedicated adversary squadron that supplies Air Wings and the fleet in general with threat simulation, in this case up to a SU-27 capability. The USAF flies F-16Cs and now F-15C in this similar role @ Nellis AFB/RED FLAG. This particular squadron now flies F-5E/Ns, their sister squadron, VFC-12 "Fighting Omars" based @ NAS Oceana still flies the F/A-18A/C Hornet for fleet adversary training.

Старик, так это ж монтаж, видно невооруженным глазом :-)

Деловой,
Вы правы, только нет их больше на наших дорогих дорогах.

"Сафокл:
...Миром правит капитал, а не инженеры..."

По-этому:
Долой власть политиков!
Да здравствует технократия!

Спасибо Дон Педро за инфу. Но почему не
http://ru.wikipedia.org/wiki/% ...
Мы же вероятные союзники?
Ладно ветка не про это. "Звиняйте" за беспокойство.

Игорь.
Нет Игорёк, это не монтаж.
http://image.flymcaa.org/main. ...

Сафокл | форум автора сообщения

Деловой,
Вы правы, только нет их больше на наших дорогих дорогах.
==========================================================Увольнялся в 2010 году из армии у нас были в качестве тягачей. На керосине работали , зимой сутками не выключались.

Да здравствует технократия!
--------------------
Да будет ТАК!

2 старик: уже прочитал :-)

Лелик2,
ну лаптёжники и ТЗ не в счёт, там свои правила, я имел в виду дороги общего пользования.

Особенно тупизна Инженеров видна в момент старта "Шаттла" или "Бурана".
Да, это сделали stupid engineers.
Плохое название ветки :)Предлагаю переименовать в Хороших Инженеров :)

Мне тоже, как-то слух и глаз режет!

Правильно,переименовать.А то читаю,а мысли неужели я тупой(инженер).

Настаиваю, что тупых Инженеров не бывает по определению. Это каста созидателей, первооткрывателей, людей, способных делать невероятные вещи и им претит тупизна :)
Почему-то деревянные кузовы и пластиковые бамперы пытаются поставить в позор Инженерам, но ведь это не правильно. Инженер такого бы не сделал никогда.

pakpv

Настаиваю, что тупых Инженеров не бывает по определению. Это каста созидателей, первооткрывателей, людей, способных делать невероятные вещи и им претит тупизна :)
Почему-то деревянные кузовы и пластиковые бамперы пытаются поставить в позор Инженерам, но ведь это не правильно. Инженер такого бы не сделал никогда.
========================
Инженер, -это, может быть Должность. Может быть специальностью по образованию...
Ни ТО, ни ДРУГОЕ, не может быть гарантией профессионализма, компетентности,
честности, порядочности...
Инженеры и технологи, ограничены рамками дозволенного для осуществления
полёта творческой мысли на всех этапах работы...
Выбор материалов, номенклатура комплектующих, возможности технической
базы самого предприятия и его смежников...
Эти, и много других факторов диктуют свои требования...
Деревянные кабины автомобилей, деревянные конструкции самолётов,
газогенераторные автомобили, работающие на дровах, это, вовсе
не от скудоумия инженеров. Таково было требование Времени...
В том, что эти машины работали и бегали дольше, чем предусматривалось,
как раз, и говорит о том, что, инженерами, были найдены верные решения...
Ну, а дураков, всегда хватало, во всех профессиях, во всех должностях.

vaschunin,
ну вот! Совершенно трезвая и верная инженерная мысль!
Только замечу, что в среде механиков-инженеров, намного меньше тупизны, чем у управленцев! Знаю и видел этот предмет много лет пред глазами. И всегда поражался, как могут пустышки, так вознестись, одними словесами! И почему, люди с высоким интеллектом, мирятся с данной ситуацией?

Пластик-пластику рознь. В 70-е годы рекламировались стеклопластиковые лодки. На одной из выставок посетителям предлагалось кувалдой бить по фрагменту корпуса такой лодки. Материал амортизировал без разрушений. Повреждался только декоративный слой.

Сафокл | форум автора сообщения

vaschunin,
ну вот! Совершенно трезвая и верная инженерная мысль!
Только замечу, что в среде механиков-инженеров, намного меньше тупизны, чем у управленцев! Знаю и видел этот предмет много лет пред глазами.
=======================
Причин этому "феномену" несколько.
Одна их них, в том, что у технарей, глупость каждого, видна по делам.
Работает, или нет, созданное тобой изделие, -вот критерий оценки качества труда, будь то машина, самолёт, или мост через реку.
Если всё крутится-вертится, или стоит, как предписано Т.З., то, -Молодец!
Если, не получилось, раз-другой, третий, то, подвинься, освободи место толковому специалисту...
"Подвигаются" неудавшиеся созидатели, именно на управляющие и руководящие должности...
Люди это осознали, поэтому, все и ломанулись учиться на профессии, где ошибки и просчёты, не так очевидны, и не столь ярко персонифицированы, хотя, цена ошибки, может быть гораздо выше...
Не зря говорят: -Два юриста, -три мнения...
Естественный отбор...

-Инженер такого бы не сделал никогда.
===
Любое изделие от детали, механизма до машины изготавливается по соответствующим чертежам. А на любом чертеже присутствует подпись, и не одного, плохого-ли, хорошего, но инженера.

-Только замечу, что в среде механиков-инженеров, намного меньше тупизны, чем у управленцев!
===
Потому-что большинство управленцев знают только то, что чертежи берутся с полок архивов:))

"vaschunin:
...Инженеры и технологи, ограничены..."

Ограничены только технической и математической
логикой.Как ни "парадоксальны" механизмы Чебышева-
они работоспособны.
http://images.yandex.ru/yandse ...

nikolai

Ограничены только технической и математической
логикой.
================
Мысль и логика, порой, намного опережает время, в котором родились.
Поэтому, не все идеи и задумки, удаётся реализовать при жизни автора.
Чаще случается, что мысль не успевает за требованиями времени. В результате, принимаются половинчатые решения в угоду отдельных групп лиц, в ущерб экологии, здоровья...
В конечном итоге, всем рулит рынок...

http://images.yandex.ru/yandse ...

Да,Леонардо из города Винчи был
великий механик!

заз, уаз... а я сейчас про ваз... ¨классика¨, монтировал (демонтировал) кто кабинные часы на торпеде? заметили, какого сечения провода подходят?... наверное в ¨первоисточнике - FIAT-124¨ стоял как минимум танковый прикуриватель)))

солдатик

заз, уаз... а я сейчас про ваз... ¨классика¨, монтировал (демонтировал) кто кабинные часы на торпеде? заметили, какого сечения провода подходят?... наверное в ¨первоисточнике - FIAT-124¨ стоял как минимум танковый прикуриватель)))
==============================
Не очень давно, по радио, проскочила информация, будто сгорела японская новенькая машина...
Со слов владелицы, пожар возник (экспертиза это подтвердила) в районе "прикуривателя"
при включённом некоего, не названного и не предъявленного электроприбора.
К рассмотрению иска, судом, привлекались независимые эксперты...
Решение суда, оказалось не столь очевидным...
Суд принял во внимание мнение экспертов о том, что, гнездо "прикуривателя" рассчитано на включение, именно прикуривателя.
Включение других электроприборов фирмой-изготовителем, не предусмотрено. Несмотря на то, что ток, при включении прикуривателя идёт достаточно большой, его срабатывание и отключение, происходит быстро, и провода, не успевают нагреться выше предельно допустимой температуры.
Подключение, других электроприборов в гнездо "прикуривателя", даже малой мощности, но, на продолжительное время, может привести к запредельному нагреву электропроводов и их возгоранию.

Pedro

"но кто знает, почему красная звезда на киле этого F/A18A+"

Гугл знает, зачем спрашивать на форуме то, что находится за 15 секунд?

This aircraft is not used @ Red Flag (an USAF event) it is used at Naval Strike Air Warfare Center/TOP GUN @ NAS Fallon Nevada by a dedicated adversary squadron that supplies Air Wings and the fleet in general with threat simulation, in this case up to a SU-27 capability. The USAF flies F-16Cs and now F-15C in this similar role @ Nellis AFB/RED FLAG. This particular squadron now flies F-5E/Ns, their sister squadron, VFC-12 "Fighting Omars" based @ NAS Oceana still flies the F/A-18A/C Hornet for fleet adversary training.



И что? Кто-то теперь узнал - почему??? Там же не по-русски!!!

threat simulation, in this case up to a SU-27 capability.

Под СУ-27 косит.

АЕ

Вернусь к водопроводным кранам. Темку начали, но до конца не раскрыли (или я где-то пропустил). Историю рассказал преподаватель в институте, когда изучали гидродинамику. Когда сделали в Москве водопровод (ещё до революции дело было), начали рваться водопроводные трубы. Одному инженеру, возможно главному (даже фамилия называлась, но я не помню), дали поручение найти причину, почему рвутся трубы. Изучив все обстоятельства, он назвал эту причину: водопроводные краны имели конструкцию нажимного типа, которые при приведении в действии резко открывали и закрывали подачу воды. При резком открывании ничего страшного не происходило, а при резком закрытии происходил динамический гидроудар, и в иных случаях он бывал достаточной силы, что в слабых местах прорывало трубы. Был рекомендован водопроводный кран с винтовым открытием/закрытием заслонки, что исключало резкое выключение воды. После того как услышал эту историю обратил внимание, что действительно, в некоторых старых фильмах, особенно в сюжетах про коммуналки показаны те самые нажимные водопроводные краны. Я рассказал по памяти, но наверняка эта история есть в и-нете
=============================================
На магистральных трубопроводах винтовой кран в качестве отсечного обязателен из-за возможного гидроудара. Но не все так просто с уличными водопроводными колонками. Расход у них приличный, но вот повсеместно в Сибири устанавливают колонки с рычажной заслонкой, а, например, в Ростове-на-Дону - с винтовыми кранами. Почему?
Может причина - в Сибирских морозах? Винтовой кран замерзнет?

Задумчивый
Но не все так просто с уличными водопроводными колонками. Расход у них приличный, но вот повсеместно в Сибири устанавливают колонки с рычажной заслонкой, а, например, в Ростове-на-Дону - с винтовыми кранами. Почему?
Может причина - в Сибирских морозах? Винтовой кран замерзнет?
===========================
Да, замерзнет. Сам кран стоит внизу, ниже уровня промерзания грунта. Там еще в низу, ниже уровня промерзания есть небольшое отверстие. После того, как перекрыли кран, оставшаяся вода через него вытекает, не успев замерзнуть.

Вот, кстати, давнишняя история, о проводах в автомобиле, и как они, вместе горят...

http://www.autopeople.ru/news/ ...