правда или нет?
=========================
Ну а почему нет?... Дядька же четко написал - перед вылетом из МСК практически не готовились. Сиэтл - так Сиэтл, хрен там :-)))) Вот у нас бы такого не вышло, у нас совместное хозяйство. Ну, разве что к воякам на Франказаль, но там вроде уже усе, нилитають-с.

Привет всем.

Я тут выпил малость по случаю. Зуб у меня мудрости лезет аж сил нет.
Вот и решил прополоскать.

Короче меня опять переклинило. Через пару тройку лет думаю укатить в Сингапур.
Возможности вроде есть по линии универа. В принципе там можно и остаться на всю жизнь.
Дюже они любят английских преподов. И условия предлагают не плохие вроде.
Наши то не хотят туда ехать. Они у нас все чистоплюи. Им Франции с Германиями подавай. Или Штаты.
А в Сингапур не хотят. А у них там реальная нехватка спецов на факультетах.

Я когда в Сеуле был, с лекцией выступал так сразу запал на азиатскую культуру.
Во первых уважение и социальный ранг.
Ну кто я на Западе- так докторишка ср-й, или в будущем, при везении изрядном проффесор зачуханный.
А в Китае, Корее там как полубог.
Даже просто докторант воспринимаеться как полу-бог, сверхчеловек.

Я помню как встречали, какой сервис обеспечили.
В Сеуле так вообще сетификат за выступлении принесли в номер (я пережрал и не смог прийти на церемонию вручения - так даже это на волнение списали..).
Полный пансион блин был. Мы там бабки просаживали только в барах и ресторанах. При том, что нас кормили как на убой.
И все это с улыбкой, с уважением с традициями. Экскурсии организовали, да какие - закачаешься.

Не, звали конечно в Пекин, есть возможность и в Сеул.
Но Пекин не канает по языку и климату. Сеул по климату и по языку. Хотя в Сеуле в принципе английский понимают неплохо.

Более того, меня после посещения Сеула и Китая пробило на кореянок и китаянок.
Представте себе все девушки в шортах и мини. Блин да я такого даже в России не видел.
Да я готов даже жениться на кореянке. А какие есть девушки ах..

Короче решил я в Сингапур. Может и остаться там. Жениться на китаяночке или кореяночке.
Да работать ближайшие лет 10 в универе. А там детишки пойдут можно и в Штаты или Канаду сьехать.
Детишки метисы будут, еврейско, русско, украинско-китайского происхождения, как минимум с 4-мя языками от рождения.
Китайский или корейский от мамы, английский от мамы и папы и русский с ивритом от отца.
Чет меня реально пробило.
И похоже это надолго.

Не знаю. Ну не прет меня с Западной культуры в последнее время.
Вроде много где был, ну вот не лежит душа.
А в Сингапуре морепродукты дешевые говорят.
Я тут как-то в Лиссабоне был, так хотел крабо-салат заказать.
Так от цены в 75 евро за порцию у меня глаз выпал. Как в Лондоне блин.
Да и в Японии у меня кореш один есть. Лектор на кафедри Токийского университеда.
Тодо его звали. Ох мы с ним Сожу перепили в Сеуле. Сожу эта типо местной 20-градусной водки.
Так можно если что к ними. Хотя я Японию не особо люблю.
Все в Сингапур однозначно.
Или в Украину, что в принчипе тоже не плохо.

Падла ну зачем он нужен этот зуб мудрости аааааа.
Пол десны разворотил мне паскуда. Весь сволочь не помещаеться на десне так кули пыжиться.
Но нехрен лезть так не лезь. Никто же не звал падла.
Часть десны разорвал сволочь а часть не смог, и висит над ним капюшоном.
Дайте мне пистолет я вынесу всю челесть...........
Как же больно мать етить а.

Млин такое ощущение, что в собственном теле мы как пассажиры.
Решило тело, что надо зуб вытащить хрен знает где - значит надо.
Захотело прыщь на жопе, так изволь терпеть.
И нихрена нельзя с этим поделать.
Все падла, ща еще пол-литра жахну и сам десну распластаю вручную ножем.

Саш, спасибо
=======
это с жж Арабского Лётчика, всё правда, и человек очень достойный, жаль крайне редко на форуме появляется в последнее время
========
В каждой строке горечь чувствуется. Как у Покровского.
Ну вот не все ладно в датск... в смысле в российском королевстве...

=========
Тихо. По Персидскому заливу крадется плавбаза подводных лодок "Иван
Кожемякин". На мостике - командир. Любимые выражения командира - "серпом по
яйцам" и "перестаньте идиотничать!". Ночь непроглядная. В темноте, справа по
борту, угадывается какая-то фелюга береговой охраны. Она сопровождает нашу
плавбазу, чтоб мы "не туда не заехали".
- Ракету! - говорит командир. - А то в эту темень мы его еще и придавим
невзначай, извиняйся потом по-английски, а я в школе, если все собрать,
английский учил только полчаса.
С английским у командира, действительно... запор мысли, зато уж
по-русски - бурные, клокочущие потоки. В Суэцком канале плавбаза головной
шла, и поэтому ей полагался лоцман. Когда этот темный брат оказался на
борту, он сказал командиру:
- Монинг, кэптан!
- Угу, - ответил командир.
- Хау ду ю ду?
- Ага.
А жара градусов сорок. Наших на мостике навалом: зам, пом, старпом и
прочая шушера. Все в галстуках, в фуражках и в трусах - в тропической форме
одежды. Из-под каркаса протекают головы. Это кэп всех вырядил: неудобно,
вдруг "хау ду ю ду" спросят.
- Ду ю спик инглиш?
- Ноу.
- О, кэптан!
Кэп отвернулся в сторону своих и процедил:
- Я ж тебя не спрашиваю, макака-резус, чего это ты по-русски не
разговариваешь?
Ночью все-таки получше. Прохладней.
- Дайте им еще ракету, - говорит командир, - чего-то они не реагируют.
Плавбаза стара, как лагун под пищевые отходы. Однажды дизеля встали -
трое суток плыли сами куда-то тихо в даль, и вообще, за что ни возьмись, все
ломается.
Катерок опять не отвечает.
- А ну-ка, - говорит командир, - ослепите-ка его прожектором!
Пока нашли, кому ослеплять, чем ослеплять, прошло немного времени.
Потом решали, как ослеплять. Посланный включил совсем не то, не с того
пакетника, н то, что он включил, кого-то там чуть не убило. Потом включили
как надо, но опять не слава Богу.
- Товарищ командир, фазу выбило!
- Ах, курвы, мокрощелки вареные, электриков всех сюда!
Уже стоят на мостике все электрики. Командир, вылив на них несколько
ночных горшков, успокаивается и величаво тычет в катерок.
- Ну-ка, ослепите мне его!
Прожектор включился, но слаб, зараза, не достает. Командир смотрит на
механика и говорит ему подряд три наши самые любимые буквы.
- На камбузе, товарищ командир, есть, по-моему, хорошая лампочка, -
осеняет механика, - на камбузе!
- Так давайте ее сюда.
С грохотом побежали на камбуз, вывинтили там, с грохотом прибежали
назад, ввинтили, включили - чуть-чуть лучше.
И вдруг - столб огня по глазам, как солнце, ни черта не видно, больно.
Все хватаются, защищаются руками. Ничего непонятно.
Свет метнулся в сторону, все отводят руки от лица. Ах, вот оно что: это
катерок осветил нас в ответ своим сверхмощным прожектором.
- Товарищ командир, - спросили у кэпа после некоторого молчания, -
осветить его в ответ прожектором?
- В ответ? - оживает командир. - Ну нет! Хватит! А я еще, старый дурак,
говорю: ослепите этого братана из Арабских Эмиратов. Ха! А мне бы хоть одна
падла сказала бы: зря вы, товарищ командир, изготовились и ждете, зря вы
сусало свое дремучее раздолдонили и слюни, понимаешь, ожидаючи, напустили
тут целое ведро. Нет! А я еще говорю: ослепите его! Мда! Да если он нас еще
разик вот так осветит своим фонариком, мы все утонем! Ослепители! Свободны
все, великий народ!
Пустеет. На мостике один командир. Он страдает.

Дюже они любят английских преподов. И условия предлагают не плохие вроде.
Наши то не хотят туда ехать. Они у нас все чистоплюи. Им Франции с Германиями подавай. Или Штаты.
А в Сингапур не хотят. А у них там реальная нехватка спецов на факультетах.
==========
Эээээ, Слава... мы как бы с Сингой знакомы непонаслышке.
Там в общем неплохо жить можно.
Но иногда проблемно.
Законодательство там составлено несколько неестественно.

Заточено ровно на местных. Приживешься ли ты там?

Опять же - позиция "женщина сверху" уже считается "неестественной" - а это до двух лет.
И таких нюансов - навалом.

Но Страна красивая. И народ такой - для ЮВА - добрый относительно.
По крайней мере никто не скажет как в Тае - "Извини, мужик, я из за тебя потерял лицо и мне придется тебя убить". Смех-уечки?
А дяденька полгода-год в бронике чуть ли не спал.
Ибо как бы... нравы.

Синга - поспокойнее. Жить можно. Хотя и в Тае можно. Жить вообще везде можно.
Так что - дерзай. Уверяю - в Синге лучше чем в Хабаровске.

Так, я сегодня вроде "первый нах"?

Рота - ПААААААДЪЕМ!
Всем строиться! На строительство светлого будущего расейского капитализьму -
шагом - МАРШ! Раз-два раз-два!

=)))))))))
Ну хоть раз Виктора опередил =)))

Ёкаратый бабай!

И впрямь опередил! Мне не читать, а писать надо было!

Привет, Олег!

Всем - не спать!!!

Виктор, салют!

А я тоже читал! =))))
Вообще говоря меня сегодня в 05-00 МСК подняли с койки.
ХАДЫ!!!!!!!!! (завыл в небеса)

0стровитянин

"Вообще говоря меня сегодня в 05-00 МСК подняли с койки.
ХАДЫ!!!!!!!!! (завыл в небеса)"

- хххииии! Норма жизни для некоторых!

Олег, когда у меня портится настроение, я читаю "Экранопланы" :))). Ты, я смотрю, тоже :)))

Мне так интересно читать ветку про экранопланы - аж жуть.
=)))))))

Вообще говоря - ну как бы профильно, да... у ММФ и ВМФ СССР была туева хуча проектов вот
всякого такого плана.
Типа "Давайте мы сделаем, а вы потом попытаетесь это использовать".
Как показала практика - все это полная ерунда и овчинка выделки даже не то не стоит -
это все бред чушь и надувательство.
ННИ - разработчики проталкивали свои какие-то астрономического масштаба проекты,
но слава Богу - большинство из них не прошло.
Еще когда я учился в школе - ММФ задробил проект (ВДУМАЙТЕСЬ)
СПК (судно на подводных крыльях) вместимостью ТЫСЯЧА ЧЕЛОВЕК.
Для трансатлантических перевозок.
На Коллегии Минморфлота - народ (а там ядреные капитаны) все аж взвыли
когда посмотрели.
То есть как бы красиво - ОНО ВОТ ТАКОЕ летит.
На деле - а шарахнет его плохой погодой?
И вообще - а ЗАЧЕМ ОНО?
Грузы - прекрасно добираются пароходами.
Паксы - самолетками.
ЭТО ЧУДО - ЗАЧЕМ?
Но ведь проект этого СПК дошел АЖ ДО КОЛЛЕГИИ МИНИСТЕРСТВА!!!
И если бы он был утвержден - то сейчас бы нашлись люди которые плакали на тему -
"убили ТАКИЕ технологии, остановили развитие, я всю жизнь посвятил, а они..."

Все - РОВНО ТО ЖЕ САМОЕ.

Олег, когда у меня портится настроение, я читаю "Экранопланы" :))). Ты, я смотрю, тоже :)))
=======
Виктор - аха!
=))))

Извини, я твой пост не видел - свой писал.
Но дааа... ветка - зачот.
Причем откуда ноги растут - понятно.
Одни - педриоты, другие "бывшие причастные" или просто "тоскующие о величии".
Ну другие типа нас - "язвенники и трезвенники".
Которые как бы...
Нет формула "Быстрее, Выше, Сильнее" - она уже даже в спорте непригодна.
Кстати - поскольку некоторым образом связан с миром Большого Спорта - коллеги,
да нет его уже. Уже идет соревнование мозгов и биохимиков.

Тот спорт из Спарты - умер уже лет 40 как.
Большой Спорт сейчас - скорее калечит людей.
Но на потребу Зрителю... ну да - "Хлеба и зрелищ".

Доброе всем утречко!

0стровитянин | форум автора сообщения

И вообще - а ЗАЧЕМ ОНО?
Грузы - прекрасно добираются пароходами.
Паксы - самолетками.
--------------
Честно говоря, меня не убеждает. Во-первых, разработка новых самолеток сжирает не меньше денег. Все это делается ради малых процентов топливной эффективности и стоимости обслуживания. Если, хотя бы в теории, топливная эффективность у этого решения была бы чуть повыше или хотя бы не сильно ниже, м.б., имело бы смысл потратить мегаденьги не на какие-то А380 наполовину из пластмассы, а действительно на трансокеанский паром?

И, это, я совсем не прекрасно добираюсь самолеткой. В экономе тесно и скучно. Сколько там приходится на меня в кабине, меньше кубометра? Ненавижу. В бизнесе - дорого и тоже скучно. И тоже негде погулять и невозможно принять душ. Поэтому куда-нибудь в Хельсинки или в Стокгольм я возьму паром, а не самолет. Если бы была альтернатива самолетам на трансатлантике с временем в пути сутки-полтора, то на фиг все эти самолеты. Высплюсь, отожрусь, погуляю.
Плюс безопасность и удобство. Самолетчики боятся даже полкила тр0тила, даже ста грамм. Здравствуй, снятие штанов и башмаков, или здравствуй, микроволновый сканер, где скучающий персонал обсуждает, у кого из проходящих длиннее пися и уже в@гина. Здравствуй, приезд в аэропорт за четыре часа до. А я боюсь летать, вероятность убиться 10^-6 для меня высоковата. То ли дело паром, пришел за двадцать минут, зашел в каюту, закатил два чемодана со всеми нужными вещами и покупками. Сходил в душ, переоделся и пошел в ресторан. Никаких 'после набора высоты вам будет предложен'.
-------------
На деле - а шарахнет его плохой погодой?
------------
Ровно как и самолет. Прогноз, обход. При скорости хотя бы 100 км/ч почему нет?

Я поддержу morda. Не потому, что самолёт лучше или хуже "быстрого корабля", а просто априори известно, что человеку нужна альтернатива. Все люди разные. Интересно было бы, если бы какие-то профессионалы сделали реальный экономический расчёт экономической эффективности морского варианта. Уверен, что morda не одинок в своих предпочтениях, найдётся довольно много людей, готовых заплатить за удобства при перемещении на серьёзные расстояния.

И тоже негде погулять и невозможно принять душ.
-----------
И не покурить!
Я - за реинкарнацию "Cunard Line!" В середине прошлого века за 3,5 суток добирались из Британии в штаты.

Не.... Ветка про экранопланы это национальное достояние..
Одно название чего стоит!!!! "В России больше не будет экранопланов".
То ли дело было раньше- "Выдь на Волгу, там шум раздается, то экранопланы летят косяком"!

Ну че барыги с добрым утром. :)) Барыга для меня это тот кто живет на прибавочную стоимость. Вот коротко и ясно. Вот вчера вечером произошло для меня непонятное выбивающее из под ног землю событие. Клиент с которым у нас больше всего было проблем и по согласованию смет, его постоянные придирки к качеству исполняемых работ, к красоте промоутеров и т.д и т.п. Оплатил счет НА 10% больше выставленного нами, и попросил пере выставить счет на эту большую сумму!!! Со словами нам было приятно с Вами работать, с надеждой на дальнейшее сотрудничество оплачиваем вам премиальный бонус!! А я то готов был его загрызть зубами. Вот какие Барыги то бывают.

Так... под утро мне кроме работы еще и наши коллеги подвалили... =)))
Но я не жалуюсь.
=)))))

=======
Честно говоря, меня не убеждает. Во-первых, разработка новых самолеток сжирает не меньше денег. Все это делается ради малых процентов топливной эффективности и стоимости обслуживания. Если, хотя бы в теории, топливная эффективность у этого решения была бы чуть повыше или хотя бы не сильно ниже, м.б., имело бы смысл потратить мегаденьги не на какие-то А380 наполовину из пластмассы, а действительно на трансокеанский паром?
=======
Паром - может и да. А СПК - нет.
СПК настолько капризная девочка, что блин как девственница.
Вон в Питере как бы...позапрошлым летом СПК на Ладоге мордануло.
Ну да - 3 балла и неудачный ракурс - так еле добрались!
Что такое 3 балла - полная хрень.
НА ЭТО - даже внимания не обращают.


И, это, я совсем не прекрасно добираюсь самолеткой. В экономе тесно и скучно.
======
Ну да ладноооо.
Мне вон периодически приходится - даже при моем росте-весе - ну не смертельно.
Рост 183 вес - 102.
А скучно - ну книги и все такое.
А вообще - 300 грамм на грудь и в люлю.
Тоже вариант.



Сколько там приходится на меня в кабине, меньше кубометра? Ненавижу. В бизнесе - дорого и тоже скучно. И тоже негде погулять и невозможно принять душ.
=========
Так... Морда! Срочно в Лондон и на Верджин!
=)))))))
Причем в Бизнес или Первый.
Душ, деФФки, отличный сервис, и НЕ СКУЧНО.
Я не летал Верджинами - трансатлантиками - но коллеги... =))))))))
Я только в Афины.


.
-------------
На деле - а шарахнет его плохой погодой?
------------
Ровно как и самолет. Прогноз, обход. При скорости хотя бы 100 км/ч почему нет?
14/12/2011 [09:08:42]
=======
Да тут - БАЛЬШОЙ ВАПРОС.


--------------------------------------------------------------------------------
БP | форум автора сообщения


Я поддержу morda. Не потому, что самолёт лучше или хуже "быстрого корабля", а просто априори известно, что человеку нужна альтернатива. Все люди разные. Интересно было бы, если бы какие-то профессионалы сделали реальный экономический расчёт экономической эффективности морского варианта.
======
Борис - не проходит.
Если хочешь причины - расскажу.

Барыга для меня это тот кто живет на прибавочную стоимость.
===============
Значит барыги все.... Кроме Агафьи Лыковой.

Эх мужики мужики.... ни фига вы не понимаете... Я когда служил в ГЛИЦЕ у нас в отделе был один тихо помешанный на экранопланах, нет не тихо БУЙНО. Он через домоуправление выбил себе бесплатно в подвале своей пятиэтажке помещение. САМ его благоустроил, сам рассчитал пострил модель экраноплана в пропорции (не помню какой) и сам с помощью своего друга модель испытывал. Хотите расскажу как испытывал, я на двух испытаниях присутствовал для видео регистрации процесса?

Мне довелось в феврале 1991 года сходить на т/х "Константин Симонов" по маршруту Питер - Хельсинки - Стокгольм - Питер. Вот замечательное путешествие! Ночью спишь как белый человек, днём развлекаешься разнообразно. Никакие самолёты с их вечными проблемами не сравнятся.

Дядя | форум автора сообщения

Барыга для меня это тот кто живет на прибавочную стоимость.
===============
Значит барыги все.... Кроме Агафьи Лыковой
----------

Не прав же те кто получает заработную плату не живут за счет прибавочной стоимости. Летчик например, он просто получает деньги за свою работу, а хозяин АК живет за счет разницы между приходом и расходом ОН БАРЫГА

Доброе утро! :-)

альтернатива-то конечно должна быть, но сомневаюсь, что СПК на 1000 пассажиров было бв реальной альтернативой ;-)

Я тока по Волге плавал:( Море мне не понравилось... соленое

"Не прав же те кто получает заработную плату не живут за счет прибавочной стоимости." а за шоже оне живут? Ночью окопы капают?))))

Всем привет.


ЗЫ - Игорь у меня простой вопрос, ваше имя или ник кто то тут коверкает?

Дядя: Кроме Агафьи Лыковой.
========================================
Ну да! Ей каждый год совершенно бесплатно всяко-разно привозят, чтоб не померла с голоду старушка. А нам с тобой кто-нибудь хоть что-то бесплатно даст? Фигушки! Только за реальную работу и очевидные заслуги :-)))

Подполковник ВВС
ЗЫ - Игорь у меня простой вопрос, ваше имя или ник кто то тут коверкает?
----------
Не знаю, а что?

Экранопланы это из той же компании, как и дирижабли.
Летают, красиво, дорого, романтично... Бесполезно.

"Только за реальную работу и очевидные заслуги :-)))" - "за меткую стрельбу и правильное понимание революционного момента!")))))))))))))

"романтично... Бесполезно." то самолето-параходное лобби все душит! вот!)

0стровитянин | форум автора сообщения

СПК настолько капризная девочка, что блин как девственница.
-----------------
Но ведь и самолеты такими были. Словом, человеку все еще не совсем понятно. Да, возможно, для этого надо крыло на десять метров вглубь или еще чего непрактичное, но никто же не объясняет деталей в популярной литературе. В конце концов, нынешние самолеты содержат тоже довольно много компромиссов и предельных решений.

----------------
Мне вон периодически приходится - даже при моем росте-весе - ну не смертельно.
Рост 183 вес - 102.
А скучно - ну книги и все такое.
----------------
Ноги затекают. Читать десять часов подряд я уже старый. Я гулять люблю и сидеть в кафе.
Был у меня в жизни период, когда на карте стар альянса перевалило за четыреста тысяч миль. Полное говно. К тому же остаются вопросы прихода за четыре часа, снимания трусов на досмотре и жадного взвешивания сумки.

----------------
А вообще - 300 грамм на грудь и в люлю.
Тоже вариант.
----------------
Категорически нет. Не больше 30 крепкого алкоголя или двух бокалов вина.

----------------
Так... Морда! Срочно в Лондон и на Верджин!
=)))))))
Причем в Бизнес или Первый.
Душ, деФФки, отличный сервис, и НЕ СКУЧНО.
----------------
А, эээ, $$$$? И потом, мне скорее надо транспасифик. А это Эмирейтс, и сколько там первый класс, четверть миллиона руб за билет, как-то так :(

БP | форум автора сообщения

Мне довелось в феврале 1991 года сходить
----------------
Можно повторить. Билет на пaром стоит недорого, еда отличная, каюты удобные. Довольно распространенное развлeчeние в Стoкгoльме - на выходные съeздить на Алaнды на парoмe. Забавная картина, как сходит на берег тыща человек, и у каждого тележка, и там ровно 48 банок пивa.

morda: ...мне скорее надо транспасифик.
=======================================
Во как сильно изменилась жизнь, читать приятно!

morda: Можно повторить.
====================================
Я несколько раз плавал на пароме из Хельсинки в Росток и обратно. Даже ещё когда "шведский стол" для нас, бывших "совков", был невиданным удовольствием. Насмотрелся там картинок забавных из жизни соотечественников за рубежом :-)))
Сейчас уже привыкли, а раньше, ох, всяко бывало!

БP | форум автора сообщения

когда "шведский стол" для нас, бывших "совков", был невиданным удовольствием.
-----------------
Адская вещь. Я до сих пор не привык, каждый раз - испытание воли. Последний раз после трех паромов подряд удалось не набрать ни грамма.

morda: ...каждый раз - испытание воли.
=====================================
У меня тоже :-)))

А что кроме как пожрать других развлечений нет? :) Я один раз был в ресторане где платишь за заказ и один подход к столу с салатами бесплатно, ну сколько положишь столько и бесплатно. Ну я в командировке был ужинал, подошел взял парочку соленых огурчиков и ложечку какого то салата. Ко мне подходит официант и так удивленно говорит "Ну можно брать сколько хочИшь за один подход, сходите возьмите, будем считать что вы один подход сделали..." Я сказал "спасибо мне хватит". Официант ушел явно озадаченный. После этого я обратил внимание на соседние столики. МАМА ДОРОГАЯ там у всех салатов было больше чем основных блюд. Во какой я отсталый то.. и пожрать по человечески не умею:(

802 | форум автора сообщения

Во какой я отсталый то.. и пожрать по человечески не умею:(
-----------
Дык какая проблема научиться? Я вот умею в тех местах, где один подход с одной тарелкой, складывать кусочки колбасы по краю тарелки, чтоб они выступали и эффективный диаметр увеличился. Потом накладываешь все остальное, и Влазит Больше!

и эффективный диаметр увеличился.
------------
Как то мы заселились небольшим (примерно с роту) воинским коллективом в 4 звезды. Ребята от шведского стола были в восторге. Халява! Мало того, что Наедались "как в последний раз", ак еще и по карманам распихивали всякие булочки, колбаски, мед, джем , масло и пр. , что в разовых упаковках. Дня через два официанты начали припрятывать продукты к приходу нашей ватаги. три месяца мы им разоряли! :))

Жили под легендой "туристы из России". Особенно у ИАС - ников это здорово получалось, когда они в комбезах, воняя керосином и перегаром, заваливали с полетов!

кстати, не в обиду будь сказано, туристов из России в ресторанах отелей "all inclusive" зачастую можно опознать в том числе и по тому, что они тащат на свой стол горы еды. Осилить как правило не могут и половины того, что притащили. Выглядит потом все это... достаточно неприглядно.

Хххииии!
Завтра Премьер приезжает на FFS посмотреть (и покататься). А на Новорязанке мост разобран :))) Он-то прилетит, а свита... :))) Вот матюков-то завтра в Инете наслушаемся :)))

В.А.К.: Витя, отгул возьми :-)))

А на Новорязанке мост разобран :)))
--------------
А я вчера поперся... Полтора часа до МКАД. :))

Борис, завтра я, как всегда, на электрическом поезде в столицу... Начальство ведет в грузинский ресторанчик откушать и выпить :) На отгул в такой ситуации я пойтить не могу! :)))

Виктор- корпоратив это святое!!!
А у нас все через ... ногу- корпоратив в субботу!!!
А не идти мне нельзя- работа такая...

Алексей! Грузинская кухня! Чанахи! Вахххх!!! Когда выбирал блюда, плюсики хотелось поставить везде! :)))

А что разве у нас в России все Грузинское не под запретом? Странно. По поводу корпоративов, я против. Сижу молчу, в офисе все бурчат.. А чо телать я директор, сказал нет пусть бурчат. Когда начались возмущения сказал "Если корпоратив то 100% скидываемся за свой счет" Жадность победила, просто бурчат. Смешно:)