Неиначе вторая волна кризиса наступает:(
=======
Саша, вообще-то шестая уже наступила.
Ты явно что-то пропустил =))
Рубрика: Об авиации Как сильно изменилась жизнь - 11
|
|
Все форумы |
Авиационный |
Сослуживцы |
Авторские |
Реклама на сайте | Обратная связь/Связаться с администрацией |
=========
Есть такое дело.
Даже до семи.
Но это на очень специфике.
Обычно все таки - вахта - четверка.
Ну не может человек быть адекватным к примеру на "собачке" - 04-00 - 08-00.
Почему на пароходах ММФ СССР и ставили на эту вахту - четвертого офицера - то есть
самого зеленого и Старпома - то есть типа в перспективе Капитана.
Вдвоем тандем работал нормально.
Скажем при капитализме - стало хуже - исчезли четвертые офицеры.
Старпому самому стоять.
А ему уже "изрядно за тридцать"(с)
Но ничего - как бы... интенсивный путь развития.
Меня правда один старпом заманал - все время звал на мост.
Ну я чего - наше дело маленькое - я третий - он первый.
Свистнули тебя в 5 утра - штаны надел и мухой метнулся.
К примеру в Босфоре по штормтрапу на мокрый патрульный катер сползать.
Ну да - ему-то под полтинник, а мне 23 - логично. Я и не обижался.
Даже когда зима, холодно и дождь в морду.
И ползи по 12 метрам - и прыгай на... некую поверхность, которая сЦЦуко прыгает еще.
Подписывай документы - и как обезьяна - обратно - на штормтрап и ползи.
Кайфа... мда...
В особенности когда ветер.
Как мордой приложит в стальной борт. Мокрый, холодный и ОЧЕНЬ жесткий.
А копии доков как думаете где?
В ЗУБАХ.
Ибо никаких папочек - нет и не будет.
А за пазуху... н это несерьезно.
Вылетят - не поймаешь.
Так вот и работают мореманы.
А кто-то все про "круиз да еще и деньги платят" - говорит.
Эххххх.