ну, 120 я иду недолго, разумеется, средняя скорость получается гораздо меньше, но иногда получается какое то время ехать с такой скоростью

Петрович

А у меня турбодизель 2.9 литра и никакой электроники))))
-----------------------
Клапан отсечки, свечи накаливания с блоком управления ну итд)

я попадала в аварию, к сожалению. знаю, что береженого Бог бережёт, но всё равно, от нас ни хрена не зависит чаще всего. вот на такой ноте я пойду в пробки.

2 Сафокл.

Ничего не имею против реплик. Но очень хочу спросить - тормоза какой конструкции на вашей реплике использованы в заднем мосту ? Остались в оригинале - барабанного типа -для ваших 150 л.с ? Если другие - то какой конструкции (или кто их разработчик) ?

64 это на обоих.
если 100 на обоих - то трупы будут полюбому.

знакомый на матриксе разбился. не гетц вроде, хот и не пульман конечно...

ну, 120 я иду недолго, разумеется, средняя скорость получается гораздо меньше, но иногда получается какое то время ехать с такой скоростью
==========
Как правило, непосредственно перед лобовым столкновением обе стороны пытаются тормозить. Из такой статистики и выбрана скорость испытаний.
А от суммарной 240 болиды Ф-1 не всегда защищают.

то есть на старексе... минивэн вообщем который.

А подушку пассажира, между прочим, можно выковырять и получится еще один перчаточный ящик

Чот тему вы какую то гнилую завели.
Кто должен сгореть тот не утонет и пох какая машина Ха5 или трабант.

2 Доктор_зло

...на Бога надейся,но сам не плошай....

Doctor ------..на Бога надейся,но сам не плошай....
+100 !Все гениальное просто!
А про "кому сгореть тот не утонет" - оправдание для инфантильных личностей не привыкших брать всю ответственность за себя. Очень удобное оправдание, такое обманное самоуспокоение.

ANDR, позвольте не согласиться. Всю ответственность брать на себя тоже не верно.

Вася
Для людей верящих в высшую силу(Бога) она им помогает и ведет по жизни.Действительно истинно верующие люди работающие со своей духовностью в поте лица ( Монахи в христианских монастырях, Суфисты в мусульманском мире, Йоги, буддисты, и другие направления занимающиеся ежедневно многочасовыми практиками) очень светлые ,несущие любовь и всепрощение в этот мир. Они перепоручают себя Богу и исполняют его волю. Так "прорабатывается" гордыня и своеволие. У наркозависимых уж точно. Для меня лично каждый человек - вселенная. Никто ему кроме других людей не помогает и не оберегает. Так наверное гораздо тяжелее. Говорят, На войне нет атеистов, конечно перед смертью психика человека взывает к любой помощи, пусть даже им же самим и придуманной. Это вопрос веры а не знаний. Ни атеист ни верующий точно знать не могут наличие или отсутствие бога. Возможно есть что то что нас создало. Но я не верю, что этот высший разум ведет каждого и меня в том числе по жизни. Учусь брать ответственность за себя на себя.

ANDR-тот самый
Учите матчасть. Ссылок в инете море
-------------------------------------
Спасибо за ссылку.Просветили. Правда у меня в тех.документации на MITSUBISHI написано "педаль акселератора с датчиком положения". Почему она электронная, а не электрическая или может в свете новых веяний нано-педаль должна называться. Ладно к вопросам о технических терминам. Вопрос почему ВВП не смог, завести с первого раза, а объяснил, что не учел, что педаль электронная, там, что какие-то особые манипуляции ногами.Или с "мозгами" проблемы.Понимаю чистый карбюратор. И ещё, осмотрев машину сделал заключение:"Багажник хороший - два мешка картошки влезет" Это, что направление развития нашего автопрома.

"у меня в тех.документации на MITSUBISHI написано "педаль акселератора с датчиком положения""

Иные еще нужно поискать ныне.

знаю, что береженого Бог бережёт, но всё равно, от нас ни хрена не зависит чаще всего
====================================================================================
Вася, зависит...
Знакомый шёл на "Транзите", в лоб вышел "хомячок" (чайник), знакомый вместо лобового удара предпочёл уйти на обочину, не помогло, "чайник" по скользящей сбрил часть "Транзита" вмемте с ногой,Пётр умер от потери крови, гайцы сказали, что если бы удар был в лоб, то шансов погибнуть в "Транзите" против "хомячка" почти "0".
Тут шансов жить или не жить решает доли секунд ии буквально ВСЁ имеет значение

Цузамен
Вопрос? "хомячок" что за авто.Ни разу не слышал такого "погоняла" у авто.

ANDR-тот самый
Цузамен
Вопрос? "хомячок" что за авто.Ни разу не слышал такого "погоняла" у авто
===================================================================================
Так дальнобойцы называют неадекватных водителей легковых машин.
За три года что стоит Р/С в машите немного изучил их слэнг :))))

--------------------------------------------------------------------------------
Авторитет | форум автора сообщения


Петрович

А у меня турбодизель 2.9 литра и никакой электроники))))
-----------------------
Клапан отсечки, свечи накаливания с блоком управления ну итд)
12/05/2011 [17:53:01]
__________________________________________________________________ (С)
Бля, я расстроен и негодую. Меня переполняют эмоции)))))

Цузамен,
вопрос, конечно, философский, рассуждать можно долго.
Ну, что значит "зависит"? то, что ему навстречу кто-то летел уже не от него зависело, раз, пойти на лобовое, засунув инстинкт самосохранения подальше, хорошо, допустим, можно себя заставить, но где гарантия что не развернет неудачно, что рядом не окажется еще какая то машина, которая неудачно ударит итд??

ANDR,относительно веры,обычно говорят так: каждый из нас это по своему понимает,и это именно так. знаете же, что "мысль высказанная есть ложь", слово это инструмент передачи мысли, ощущений, но не сами пор себе мысль или внутреннее ощущение. Поэтому говорить верю или не верю - всё относительно. Еще неизвестно у кого внутри больше веры, света - у того, кто называет себя атеистом или того, кто не вылезает из церкви.

Для меня лично каждый человек - вселенная.
-----
А для меня - кучка поющих и пляшущих испражнений жизни (с)

поющие и пляшущие это еще куда ни шло, а вот ноющие и страдающие..

Книга эстонского писателя Андруса Кивиряхка "Какашка и весна" (Kaka ja kevad) по итогам 2010 года оказалось самой продаваемой детской книгой Эстонии. Об этом ИА REGNUM сообщили в издательстве Varrak, отметив, что проданный тираж - 9.201 экземпляр - не только лучший показатель в категории "детская литература", но и второй результат среди всех книг, проданных в Эстонии в 2010 году.

(IMG:http://abookclub.ru/upload/ibl ...

В издательстве признают скандальный характер книги и ее содержания, но считают, что таким образом "расширяют рамки познания мира детьми и их родителями, предлагая взглянуть на привычные вещи под необычным углом". Также в издательстве считают, что дополнительную привлекательность книге придают иллюстрации известного эстонского художника-карикатуриста Хейки Эрнитса. В июне 2010 года книга была названа Лучшей детской книгой Эстонии в конкурсе Nukitsamees, организованном Центром детской литературы Эстонии.

Как сообщает аннотация книги, главная героиня книги - одинокая и не имеющая друзей Какашка. Среди других персонажей книги - Сосиска, Черт из горшка, Куртка-дура и Яйценесущие носки. Затем главная героиня находит свое счастье и выходит замуж за Одуванчика.

До издания книги история главного героя публиковалась в эстонском детском журнале Taheke, главным редактором которого является жена писателя Илона Матсон. В другом известном детском произведении Кивиряхка "Жираж" одним из главных персонажей выступал глист Тынис.

Петрович, спасибо, портрет сохраню

lsv_485 | форум автора сообщения

Или с "мозгами" проблемы.
===============================
Наиболее вероятная причина. ))))

....вроде пятница утро. Не пил вчера.
Но как то связи уловить не могу в этой теме: педаль газа/жопа слона/шариков :)

Doctor
Помните как Шариков о слонах в цирке отзывался? Возможно в этом связь? Вот как с педалью связать газа пока недопетрил. Надо покумекать.

2 ANDR-тот самый

....я из Шарикова помню только ключевые моменты : "...в очередь сукины дети,в очередь..."
"....вот свезло так свезло,а может у меня в роду породистые были..."
Это я к чему ?
На старте у АвтоВАЗа тоже породистые родители были.
Как ни как,лучшая модель в своем классе 1966 года.
У меня в свое время в эксплуатации была ВАЗ 21015/411.
Ниче такая, 140 лошадок,старт с места до 100 = 8 сек,максималка = 210 (это с учетом топорной обтекаемости самого кузова от ВАЗ 2101). Жрала правда многовато - под 18 литров,
но по ценам 1984 года,это как по барабану было (да и само авто канторское было:) )

Не "автолюбитель" Но...вещь "удобная" для "угонщиков".

Doctor

Любопытно, а вы на ней разгонялись до максималки ? :-)

"Бери говорит Мерс SLK с железным складным верхом" © ANDR-тот самый

Мдааа,помню я,как на нём мы по Ленинскому, до сушняка, низкого летели )))

Так вот насчет педали.я вроде бы разобрался. На самом деле электромеханическая. И тросик есть, и датчик положения акселератора и остальные приблуды. Не думаю,что у Лады управляется по ProfiBusу или ETHERNETу или радиоканалу. Если учесть, что 4-е года назад в инете я прочитал " Впервые в отечественном автопроме на Лада-Приора был применен принцип одного ключа" Я задумался , а у меня AUDI 91 г. и меня уже!!! был один ключ. Так, что электронная педаль из серии нано технологий. Но два мешка картошки, тут всё реально.

lsv_485, на ВАЗ-2114 (тюнингованная 9-ка) сейчас ставят электронную педаль газа (для ЕВРО-3 иначе нельзя), т.е. нету тросика. там, где есть тросик (более ранние выпуски), стоит датчик положения дроссельной заслонки и если она открыта более, чем на 70%, то контроллер считает, что выполняется продувка цилиндров, топливо не впрыскивается

т.е. это я к тому, что даже на старом впрысковом ВАЗе 2000 года выпуска ВВП мог сделать то же самое, если привык на карбюраторной машине давить на газ

Странно Doctor пропал, все же хотелось послушать ощущения в разгоне на 15- хе до 210, или все же попытался ? почему и не слышно.

denis22

lsv_485, на ВАЗ-2114 (тюнингованная 9-ка) сейчас ставят электронную педаль газа (для ЕВРО-3 иначе нельзя), т.е. нету тросика. там, где есть тросик (более ранние выпуски), стоит датчик положения дроссельной заслонки и если она открыта более, чем на 70%, то контроллер считает, что выполняется продувка цилиндров, топливо не впрыскивается
------------------------
Что за глупость с продувкой цилиндров? И зачем контролеру их продувать?

Продувка нужна, если свечи залили (в основном, это происходит зимой)
К сведению, контроллер BOSCH или его отечественный аналог

denis22

Даа было у меня такое, залил цилиндры в -35, скажу вам впечатлений море ощутил когда на кукане в замороженной машине без усилителя руля и тормозов в теплый гараж тащили через пол города. Есть чего вспомнить :-)

denis22

Продувка нужна, если свечи залили (в основном, это происходит зимой)
К сведению, контроллер BOSCH или его отечественный аналог
---------------------------------
Значит получается если я еду по шоссе с ДЗ на 70% - контролер решает не лить топливо? Так что ли?

Doctor, прошу прощения, не заходил, только увидел.
На зад. мосту, олесные тормозные щиты с двумя цилиндрами, старого образца 412 передние. Главный, вместе с усилителем, от "Волги".
Понятно что на техосмотр, по правильному, эта машина не ездит.

denis22

И если уж на то пошло то продувка цилиндров выполняется всегда в конце такта выпуска и начале такта впуска.
В этот момент открыты оба клапана, впускной и выпускной. Перекрытие клапанов называется.
Топливо впрыскивается всегда от ХХ до полной мощности. Перекрывается только в одном случае при торможении двигателем.
В карбюраторах такая система называлась ЭПХХ в свое время.

Авторитет

Слав ты двигателист, подходишь с научной точки зрения. Продувка цилиндров это когда хреначишь зажиганием и заливает бензом цилиндры, а потом начинается продувка буквально: выворачиаются свечи и через компрессор продуваются все цилиндры подсушивая.

Ну правда на Мерсовских 12-ти цилиндровых моторах на режиме частичной нагрузки оключается 6 из 12 цилиндров.
Но это не наш случай

MEGAMONO7979

Авторитет

Слав ты двигателист, подходишь с научной точки зрения. Продувка цилиндров это когда хреначишь зажиганием и заливает бензом цилиндры, а потом начинается продувка буквально: выворачиаются свечи и через компрессор продуваются все цилиндры подсушивая.
-------------------
Да вкурсе Андрюх)))

Но парень не про это сказал. Он сказал про контролер который на 70% хода дроселя перекрывает подачу топлива.()

Авторитет

контролер который на 70% хода дроселя перекрывает подачу топлива


Слава вот скажи мне как на духу куда ты меня послал ? :-)))

Dr. Lecter | форум автора сообщения

Зайдите на www.auto.ru в раздел Отзывы автовладельцев.
Там полно историй об этой электронной педали. Например на Шкоде полчаса проходит,прежде чем система сообразит дать газ после нажатия на педаль. При обгоне это крайне опасно. Но мировая тенденция к этой хрени очевидна.
====================================================================
У меня Шкода Октавия (Euro 4) с такой педалью.
Не полчаса, а полсекунды, и к этому легко привыкаешь.
Зато никакой дерготни в пробках; также нивелируются рывки ноги на неровностях дороги.
Очень плавный ход.
Динамика не страдает, - важна степень нажатия на газ.