Но как таможенники с этим живут?
====
Поскольку ситуация безвыходная - Флот как мудрый и старый принял одно управленческое решение.
Груз считается по коносаменту - для таможни.
Кстати был забавный случай в моей жизни когда я увидел
и коносамент и судовые цифры - одинаковыми.
Причем КАКИЕ!!!!!! РОВНО 50 тысяч тонн. Именно так - с нолями.
Ну правильно - Одесса - 23-30 окончание погрузки. 31 декабря.
=))))))
Кому какое дело сколько там реально было? Написали 50 тысяч и все.
То есть судно имеет ДВА официальных документа
с РАЗНЫМ количеством груза на борту
---------------------
Боже. Владельцу груза это, понятно, поровну, пока разница небольшая. Но как таможенники с этим живут?