Правильно, документы -это белое. Но Вы-то ссылку не даете.

А вот посмотрите - интересно. Еще немного из соседней темы.
-----------------------------------------------------------
Dynamo-MOW форум автора сообщения ответить
Подскажу. По ТСО нигде. Приблизительные цифры у тех, кто в теме. 😜
26/10/2017 [17:39:00]
В теме " пролетных " платежей.
Тот, кто работает или работал с этим вопросом в АФЛ, АВС, ТСО и той компании, которая ТСО заменила. Плюс надо бы и с Указом президента 1221 от декабря 1999 года ознакомиться.
26/10/2017 [17:53:50]
-------------------------------------------------------------------------------------
Попробуйте найти Указ президента 1221 от декабря 1999 - у меня не получилось.

Попробуйте найти Указ президента 1221 от декабря 1999 - у меня не получилось.
=======================
В подшивке "Мурзилки" не смотрели?

Скорее всего в Веселые картинки или в Пионерскую правду запрятали.

"Даже у Аэрофлота нарисовалась прибыль лишь потому, что он отказался от покупки новых самолётов и ему вернулись деньги."
---------------------------------------
Роман Владимирович! Негоже специалисту путать понятия "деньги" и "прибыль".
И еще по поводу "Победы" которая "сидит с прибылью" - могу утверждать совершенно уверенно, что перевозя пассажиров по тарифам Победы можно с прибылью "сидеть" только в группе Аэрофлот. Экономической подоплеки в тарифах Победы в принципе нет

нормальные тарифы. И прибыль есть. Она и "подоплека".

В рамках группы "Аэрофлот" или без нее ?
Лизинг (ставки) вс от имени группы Аэрофлот ?
Все сопутствующие услуги также от имени группы Аэрофлот ?

Набор бессмысленных вопросов.
Есть компания " Победа". Самостоятельное юр.лицо.
По результатам последних двух лет показала прибыль по РСБУ и МСФО.
Что- то не ясно?

Предельно ясно.

Совершенно не понял суть Ваших замечаний. Разве прибыль компании это не деньги? А пр поводу Победы, Вы просто не знаете реального среднего дохода компани с пассажира, отсюда и ошибочные суждения.

Просто тут есть некое недопонимание.
Любые предоплаты, депозиты, авансы на показатели прибыли не влияют. Это не расходы.
Равно как и их возврат это не доходы.
Либо г-н Курамашев оговорился, либо журналисты его не так поняли.
А вот выручка с пассажира не оглашается.
Хотя прибыль с носа( почти 700 рублей!) показатель очень достойный.

Не оговорился. Не доходы и расходы, а прибыль: доходы минус расходы. Расходы уменьшились (вернули аванс) выросла прибыль.

Дубль два-
Возврат аванса на прибыль не влияет никак.

Можете сделать хоть что дублей, а Савельев в конце декабря опять повторил, что реальная прибыль в 16 году была около 20 млрд, остальное это за счёт возврата депозита за самолеты. Извините, слышал собственными ушами.

И я слышал. И тоже ушами.
Но даже Савельев не может отменить здравый смысл и азы бухгалтерского учета.
Если это был невозвратный депозит- тогда да.

Именно невозвратный. Но, как показывает практика, торг всегда уместен )

Согласно статистике ИАТА "прибыль с носа" в индустрии составляет порядка 8 долл. США.

А в Победе 700 рублей. Я и говорю, что результат вполне достойный.