После посадки, в конце пробега машина АН-12, командира полка накренилась на бок "полетел"
подкос на левой стойке шасси.Как водится в авиации поступили данные и на других машинах
случилось подобное.Поступила команда:-Заменить подкосы на всех самолётах на усиленные.
А где их взять, усиленные.В приказе такие вещи не пишут.И закипела работа, меняли
подкосы, такие же, но со склада.В принципе машины у нас и так были почти новые.Как не
странно дефект не повторялся, потому как идиоты.Как у Бывалого:-Заберите у них брак и
выдайте другой.
зарплату, жили в "свинском"(финском)домике.У нас преподаватель часто приговаривал:--
Американец на таран не пойдет.У него счет в банке. Перечитайте-"Репортаж пилотов в
полосатых пижамах" издание ГДР.(Пленые американские летчики, во Вьетнаме).Только
сейчас узнал что на "лучшем" в мире истребителе И-16 шасси убиралось в ручную.33 оборота
крутил лётчик убирая "ноги".А если его над аэродром встречал противник?Когда крутил?
Такую с позволения автоматику остроумно прозвали "пердячим" паром.