А я, к сожалению, гонку в онлайне посмотреть не смогу (( Придётся в записи смотреть, а какую-то часть дня ходить закрыв глаза и заткнув уши ))

Amadeus
Насколько я знаю из опыта эксплуатации турбированных авто (бензиновых) есть эффект турбоямы, это те обороты пока турбина не раскрутится как следует. В этом диапазоне оборотов авто "тупит", из-за этого в ралли и работают двумя ногами, то есть педаль газа держится постоянно в диапазоне эффективных оборотов. С дизелем другая ситуация, там момент работает практически с низов. Получается в болидах как-то решили проблему турбоямы и возможно в ближайшем будущем это будет реализовано на гражданских авто.?
__________________

Вы как из прошлого века))
В ралли,где не треба особо экономить топливо,работает система антилаг.
На "гражданке" проблему решают другими способами- изменяемая геометрия турбины,две разноразмерные турбины и тд.Кривая момента теперь вполне приятна глазу вольводрайвера.
А кстати,современные дизельки далеко не так тяговиты(с низов),как прежние "трактора".Увы.

Понял, спасибо за информацию. Последний опыт эксплуатации турбо авто более 10 лет назад Субару Импреза. С тех пор технологии шагнули вперед.
Однако через 10 минут старт. Давайте смотреть, получать удовольствие и болеть за "свои" команды. Удачи всем!!!

Вот так так) еще гонка не стартовала, а уже минус 2.

http://www.f1news.ru/news/f1-9 ...
Вот тебе и экономия топлива...

2 Mix

Да уж...http://www.f1news.ru/news/f1-9 ...
Многие пишут, что больно легкомысленно в Рэдах относятся ко своим вторым пилотам.

Очень жаль Даниэля.

Кстати, про звук двигателей

Организаторы Гран При Австралии недовольны звуком машин
www.f1news.ru/news/f1-93055.html

Берни Экклстоун: Нужно найти возможность изменить звук
www.f1news.ru/news/f1-93074.html

Берни Экклстоун: Нужно найти возможность изменить звук
____________

Пущай съездит на кунцевский авторынок, там мужики подберут ему нормальных насадок на выхлопные трубы))))))

На переговорах Берни Экклстоуна с владельцами трасс у последних появился новый козырь - они будут настаивать на снижении стоимости контракта из-за изменения звука моторов.
--------------------------
Это какими нужно быть жлобами, что бы цепляться за подобный нюанс:-)))))))!
Во всём Мире идёт борьба с шумом=загрязнением среды, а хозяева трасс не в курсе, смех, да и только!
При том, что звук предыдущих визжалок, вообще мало походил на настоящий автомобильный выхлоп.

За те деньги которые организаторы платят Бени, что бы он привёз шоу...
Могут требовать звук взлетающего "Протона" ;)))

Вот и Малайзия подоспела!

Эх, ливни. Как бы переноса квалификации не последовало.

Почувствуйте разницу, как едет картингист (Это я о Квяте) и как ехал Петров.

Перес: "Не стартовал из-за проблем с программным обеспечением."

Amadeus

Почувствуйте разницу, как едет картингист (Это я о Квяте) и как ехал Петров.
30/03/2014 [12:52:10]
==================================

От тут поподробнее, пожалуйста. В чем же разница?

Техника пилотирования разная. Кузова и открытые колеса. Стартовал с достойной позиции для новичка, ехал стабильно и финишировал там, где и должен был. Да, машину не сломал)))

Ну что друзья, вот и вторая гонка прошла. После первых двух гонок весьма противоречивые ощущения. Ну во первых приятно удивляет Даня Квят. Действительно молодец, главное, чтоб не снижал планку. По поводу моторов. Скорее всего пока звук новых моторов мне не особо нравится. Особенно поражают онборды во время стартов, когда мотора и не слышно во время разгона, весьма это непривычно. Но, люди ко всему привыкают и думаю, что через пару гонок я это перестаю замечать. Но есть от этого звука и положительные моменты, особенно, когда смотришь этап и дома присутствуют домашние, их больше не раздражает пронизивающий звук моторов. Да и Льюис сказал, что теперь намного лучше слышит командное радио. Как он выразился, иногда даже ветер на прямых слышу. Мерседесы конечно молодцы, пока на полголовы выше остальных. Но быки, как быстро они подтянулись. Не удивлюсь, если к европейским этапам они выйдут в лидеры. Очень жаль Алонсо и Кими, который сезон красные начинают сезон не шатко, не валко и вновь нужно отыгрываться. Кстати, до Малайзии возникало ощущение, что Льюис быстрее Нико на одном быстром круге, а Нико более вдумчиво подходит к дистанциям гонки. Но, если данные по расходу топлива, которые нам показывали в Малайзии верны, то Льюис приятно удивил. Расход меньше, чем у Нико, а темп был выше. Молодец, так держать.

Поржал ;-)))
http://www.f1-world.ru/news/ne ...
http://www.f1-world.ru/news/ne ...
http://www.f1-world.ru/news/ne ...

1 апреля)

Amadeus

Техника пилотирования разная. Кузова и открытые колеса. Стартовал с достойной позиции для новичка, ехал стабильно и финишировал там, где и должен был. Да, машину не сломал)))
===============================

Дык эта - у на одной руке стойку сделать и еще и рулить при этом на потеху он не может показать? Или еще чего-нибудь столь-же полезное для автогонок?
Так сказать, чем русские опять мир удивили?

Где результат?
Миша Шумахер 20 лет назад на каком-то говенном Бенеттоне делал всех, и молодым мальчиком стал чемпионм мира, выиграв почти все гран-при сезона. Опять же подчеркну - ездил на полном говне. Где эта команда Бенеттон? Кто вообще про такую слыхал?

вот когда картингист хотя бы пару раз на подиум вьедет, тогда посмотрим.

Т-34,

и сам Михайло и его брат, начинали именно с картинга.
Это в картинге, самая выгодная агрессивная тактика. Стараться постоянно выйти в положение результативного прессинга и при любой возможности объехать противника.
Шумахер, буквально с самого начала своих выступлений, был агрессивным и рисковым, потому и побеждал.

Сафокл форум автора сообщения

Т-34,

и сам Михайло и его брат, начинали именно с картинга.
Это в картинге, самая выгодная агрессивная тактика. Стараться постоянно выйти в положение результативного прессинга и при любой возможности объехать противника.
Шумахер, буквально с самого начала своих выступлений, был агрессивным и рисковым, потому и побеждал.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ну спасибо, приоткрыл мне глазки. А мужики-то не знают!

Где у Квята результат? Какая тактика самая выгодная - это мы знаем. Всё знаем. Кататься на машинках щас все научились.
Мы одной мелочи не знаем, это как за рулем рулить, чтоб призы за победу получать.
Вот когда он выиграет хотя бы пару раз, да честно, а не после снятия кого-нибудь за всякую ерунду - вот тогда можно будет и за картингиста поговорить.

Где эта команда Бенеттон? Кто вообще про такую слыхал?

=================

Да лан, слыхали про Беннетон, и про Бриаторе. Петров был на подиуме, этого мало ? А муруканец не был. Ну типа у них своя серия. Такие как Шумахер рождаются раз в столетие. И такие как Ньюи тоже.

Где у Квята результат ? А где у Рикардо ? У Кими ? Т-34, Вы вспомнили середину 90-х с бенетоном, там были отставания на два круга ?

Если так судить, то у Квята результаты даже выше, че у Шумахера. Михаэль в своей первой гонке сошел на первом же круге, но его заметили. И следующее гран при он уже начал в другой команде. В современных условиях такие вот специалисты с забора заявили бы, что это за гонщик, даже одного круга не прошел, гнать его в шею. Но, кому было нужно, тот и заметил талант молодого немца. Квят показывает стабильный пилотаж, дважды попал в очки, он молодец. Насчет победить. Хочу напомнить, что за последний год в ф1 было всего 4 победителя гран при. Это говорит о том, что случайных побед команд середняков быть просто не может, топ команды просто уничтожают их. И борьба идет в 2ух дивизионах. И говорить о победах просто некорректно. Тот же Хюлкенберг еще тоже не выиграл ни одной гонки, но говорить о том, что у него нет таланта как то язык не повернется. Вот именно, что кататься на машинках научились. Именно что кататься, бездумно жать на педали, по принципу тормоз газ и руль крутить. А ездить грамотно, вдумчиво, по правилам умеют немногие. Поэтому, Москва не сразу строилась, все придет и к Дане. Результаты есть, опыт набирается, а там глядишь и в топ команду переберется.

2 Pravachok

+100 !

Отмечу результат Михаила Алёшина в Инди и жду недождусь гонку Петрова в ДТМ. Пусть только попробует язык повернуться у кого нибудь, о том, что там собрались неудачники.

СССР-86868 форум автора сообщения

Отмечу результат Михаила Алёшина в Инди и жду недождусь гонку Петрова в ДТМ. Пусть только попробует язык повернуться у кого нибудь, о том, что там собрались неудачники.
04/04/2014 [13:13:04]
===================================

И что будет, если кто осмелится яззык повернуть? Пасть порву? Ага, вперед.

Было бы за что. Кто-то поспорит, что в любом деле главное - РЕЗУЛЬТАТ?
Если ты летчик, зачем учился летать? Заводил бы коровам хвосты на эродроме - тоже близко к авиации. Нет же, стремился к большему - зачем? Цели себе поставленной - достиг? Результат понятен всем и всем виден.

А то - главное не победа, главное - участие - это как раз для непобедителей утешение. Ну и для чиновников - типа ты сиди не высовывайся, поучаствовал - отцепи деньжат, и в следующий раз поедешь. А будешь жилы рвать и выигрывать - да нахер ты сдался, ты ж делиться не станешь. Вали отсюда.
Как лет десять назад рассказывал блестящий футболист Дима Сычев - я, когда пришел в Спартак, в первом же матче забил два гола. И неимоверно радостный прискакал в раздевалку, ожидая одобрения ребят. Там меня сразу взял пятерней за лицо капитан команды ((так, что чуть глаза не выскочили из орбит) и проорал - здесь забиваю Я! Вали на -уй отсюда.
На этом моя игра в Спартаке закончилась.

Будем надеяться, в формуле иные порядки. Будем надеяться. Виталик Петров когда-нибудь расскажет про эту волчью стаю.
Если у пацана не будет результата - сожрут.

Т-34 форум автора сообщения

Amadeus

Техника пилотирования разная. Кузова и открытые колеса. Стартовал с достойной позиции для новичка, ехал стабильно и финишировал там, где и должен был. Да, машину не сломал)))
===============================

Дык эта - у на одной руке стойку сделать и еще и рулить при этом на потеху он не может показать? Или еще чего-нибудь столь-же полезное для автогонок?
Так сказать, чем русские опять мир удивили?

Где результат?
Миша Шумахер 20 лет назад на каком-то говенном Бенеттоне делал всех, и молодым мальчиком стал чемпионм мира, выиграв почти все гран-при сезона. Опять же подчеркну - ездил на полном говне. Где эта команда Бенеттон? Кто вообще про такую слыхал?

вот когда картингист хотя бы пару раз на подиум вьедет, тогда посмотрим.
03/04/2014 [14:30:19]
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Я придерживаюсь такого же мнения. Так же разделяю Ваше мнение о моих соотечественниках в Формуле 1 и не скрывал этого здесь (правда Игорь?))). Просто пытаюсь быть объективным. На мой взгляд пилотирование картингиста, в данном случае Квята выгодно отличается от пилотирования "кузовщика" Петрова.

И что будет, если кто осмелится яззык повернуть? Пасть порву? Ага, вперед.

=======================

Нет, конечно. У нас тут демократия и плюрализм ))) Говоря о ДТМ, я имел в виду то, что там учавствуют состоявшие гонщики, которым если и есть, что доказывать, так это только самим себе. Подтверждаю, с Amadeus многие вели дискуссию по поводу техники пилотирования Виталиком. Я, например, картингами не занимался и судил о нём по его стартам, как он прорывался на прямой старт-финиш, по его дождевым гонкам. Никто никому пасть не порвал, думаю даже наоборот.

Шумахер начал реагировать на голоса

Семикратный чемпион «Формулы-1» Михаэль Шумахер, выходящий из долгосрочной комы, начал реагировать на голоса,
сообщает Motorsport. Также сообщается, что гонщик уже может устанавливать зрительный контакт. Ранее менеджер
Шумахера Сабина Кем сообщила, что после трех месяцев пребывания в коме он начал приходить в сознание.
«Даже не могу выразить словами, как я рад этому. Я молился за Михаэля каждый день, и мои молитвы были услышаны.
Теперь я надеюсь на новые хорошие новости из Гренобля», — сказал друг и бывший партнер Шумахера по «Феррари»
Фелипе Масса.

Это было потрясающе! Давно мыне видели именно таких Гонок с большой буквы. Сколько борьбы, на всех этажах.

Ну да! Молодцы мерседесовцы, истинная спортивная борьба на грани краша, молодцы!

Понравилось, как народ высказывается на различных форумах. Одни говорят-ну всё, чемпионат можно больше не смотреть. Им отвечают, зато в Мерседесе два гонщика !

Ну, надо отдать должное Мак-Ларену, именно они ездили на мерседесовских двигателях многие-многие сезоны, нарабатывая весь успех этим двигателям.

Совершенно верно. У мерсов 2 пилота и как же здорово, что им дают бороться. Хотя бы ради этого стоит смотреть гонки дальше. Тем более думается, что в Испании будет ред бул намного ближе. Льюис никогда не боялся такой борьбы колесо в колесо. Вспомнилось, как они так же с Дженсоном боролись в Турции, пол круга идя бок о бок. А еще, очень любопытно в этом сезоне наблюдать за Феттелем. Как он будет вести себя, после 4ех титулов, а теперь имея не совсем конкуретную машину. Сохранит ли он лицо, сможет ли, как тот же Фернандо выжимать максиму не из самовоза.

Доменикали подал в отставку, его пост занял Марко Маттиаччи

www.f1news.ru/news/f1-93790.html

Pravachok форум автора сообщения

Совершенно верно. У мерсов 2 пилота и как же здорово, что им дают бороться. Хотя бы ради этого стоит смотреть гонки дальше. Тем более думается, что в Испании будет ред бул намного ближе. Льюис никогда не боялся такой борьбы колесо в колесо. Вспомнилось, как они так же с Дженсоном боролись в Турции, пол круга идя бок о бок. А еще, очень любопытно в этом сезоне наблюдать за Феттелем. Как он будет вести себя, после 4ех титулов, а теперь имея не совсем конкуретную машину. Сохранит ли он лицо, сможет ли, как тот же Фернандо выжимать максиму не из самовоза.
===========================

Это все хорошо. Отлично, пмаете ли.
Катаются супостаты, развлекаются, с_олочи.
А вот почему наши шоферы никак за 11-12 места не перевалят? Вперед, имеется в виду, а не взат.
Мы уже услышали, что езда картингиста в корне отличается от езды предыдущего некартингиста.
А в чем корень-то? И тот, и этот толкались в районе 11-12 места.
Молодцы, канешно, сами ездят целыми, да и не задавили пока никого.

Однако, ведь интересно.
Уж про Марусю не буду, модер заругается.

Т-34:

...А вот почему наши шоферы никак за 11-12 места не перевалят? Вперед, имеется в виду, а не взат.
--------------
Вопрос, конечно, интересный! Чтобы приблизиться к местам одноциферным, надобен талант недюжий. Таланты есть на Руси, без вопросов, не может не быть. НО! Как им попасть на этот праздник моторов и всего остального, вот в чём вопрос! Нет автоспорта в РФ. Были его зачатки в СССР, в виде куцых формул соц стран, но всё давно это рухнуло в небытие. Так и пропадают многие таланты по многим видам авто спорта в РФ, сами того не зная, как и прочим спортивным дисциплинам.
По тому у нас нет достижений особых в спорте, что нет массовости и нет возможности одарённым людям показать себя.

Были его зачатки в СССР, в виде куцых формул соц стран, но всё давно это рухнуло в небытие.

==========================

Да, блин, ностальгия. Но формула была не только на соцстранах. Чемпионат СССР тоже был представлен формулой "молодёжная" , "3000" и самая продвинутая была "Эстония" , засчёт эстонской аэродинамики. У меня фамилии до сих пор в памяти. Линдгрен, Асмер, Барковский !

Ай-яй-яй. Всё забыл. Формула 3 была и машина "Эстония" и формула "Восток". Прошу прощения.((

Раньше и на ралли мировые попадали тогда наши прибалты. В мотокроссе, в престижном классе, бывали чемпионами Мира, когда-то наши люди.
НО! Всё ушло, всё умчалось...

В мотокроссе, в престижном классе, бывали чемпионами Мира

================

Не знал, думал Сергис/Расманис это что-то новоявленное.

Сафокл форум автора сообщения

Т-34:

...А вот почему наши шоферы никак за 11-12 места не перевалят? Вперед, имеется в виду, а не взат.
--------------
Вопрос, конечно, интересный! Чтобы приблизиться к местам одноциферным, надобен талант недюжий. Таланты есть на Руси, без вопросов, не может не быть. НО! Как им попасть на этот праздник моторов и всего остального, вот в чём вопрос! Нет автоспорта в РФ. Были его зачатки в СССР, в виде куцых формул соц стран, но всё давно это рухнуло в небытие. Так и пропадают многие таланты по многим видам авто спорта в РФ, сами того не зная, как и прочим спортивным дисциплинам.
По тому у нас нет достижений особых в спорте, что нет массовости и нет возможности одарённым людям показать себя.
====================================================

Как там у Ильфа? "Айсберги - это мы понять можем. Десят лет как жизни нет. Айсберги, Вайсберги, Айзенберги и прочие Рабиновичи". Так и тут. Шумахеры - это мы понимаем.
Стасис Брундза, опять же, блистательнный мущщина. Как щас помню, красавец в вязаном свитере со знаком "Обгон запрещен" на спине. 1980 год, сборочный конвейер АЗЛК.
Вот же, прибалт, а на Москвиче ездил. Всех делал.
Дак эта - нету массовости, говорите? А откуда она возьмется, массовость? Деньги нужны.
Опять денежки из кармана пенсионеров? На Рабиновичей и Абрамовичей замахнуться ни-ни.

Т-34

...Дак эта - нету массовости, говорите? А откуда она возьмется, массовость? Деньги нужны.
Опять денежки из кармана пенсионеров? На Рабиновичей и Абрамовичей замахнуться ни-ни.
---------------
Вроде я, про карманы чьи-то, не поминал. А деньги нужней на всякие понты и по собственным нуждам власти воров.
Я первый раз по небу пошёл в свои 16 лет, на бланике. Сколько было аэроклубов и всего прочего, в те ещё времена и на пенсии никто не покушался.
Так нам и надо, чего стоим - того и имеем, со всей его шоблой воровской.

Да, это было. БЫЛО!
Другие времена. Чего горевать о прошлом? Прошло, проехало.
ТОгда все было заточено под те порядки.
А сейчас,чтоб вернуть ТЕ былые удовольствия, масса народу считает, что надо вернуть ТЕ порядки.

Ну, не знаю. Деньги все равно нужны в первую очередь, и на планеры, и на авто пацанам.
А где их взять?
Вот говорят - воруют, все кругом воруют. Я лично ни с одним вором не знаком. Ну никого не знаю, в кого мог бы ткнуть пальцем, и сказать - вот он ворует! Без пафоса, без воплей об прокурорре.
Меня как-то мент на дороге остановил за какую-то ерунду. Долго нюхал, но ничего не унюхал. Ладно говорит, дай хоть 500 рублей. Это с какой стати - удивился я? Я чтоли деньги рисую, чтоб раздавать их на дороге?
- Ой, да ладно! - не смутился мент. - Вон в газетах пишут, вы там все, граждане, милллиардами воруете.
Вот так и я попал в воры-миллиардеры. Ну и вы все со мной за компанию.
Так что, придется всем нам, пенсионерам, скидываться.

Вот и Китай подкрался незаметно!

Квалу не смотрел. Почему Быки так близко ?

Вновь дождевая квалификация, потому и подтянулись) Плюс Росберга на последнем круге развернуло и он остался четвертым.