Что-то мне таких не жалко.Прости господи.

Расторопный ярославский мужик на многое способен. Так что, не советуем шутковать с ним.
Вот Николай Васильевич восторгался тем, что ярославский мужик "с одним топором и долотом снарядил и собрал" "дорожный снаряд".
Мы на многое способны! Нас не замай!!!

С 4-го по 8-ое августа на территории аэродрома «Южный» в поселке Красная горка, что под Рыбинском, состоится чемпионат ДОСААФ и кубок губернатора Ярославской области по классическому парашютному спорту.
На традиционные соревнования, посвященные памяти воспитанницы Рыбинского аэроклуба, двукратной абсолютной чемпионки мира, заслуженного мастера спорта Татьяны Осиповой, приедут более 60 спортсменов – представителей России, Белоруссии, Болгарии и Черногории.
В программе соревнований прыжки на точность приземления и индивидуальные акробатические прыжки.

Почему не в Карачихе?
Или Фролов там все продал?

Ещё не всё продано, земеля.
Просто Татьяна Осипова - воспитанница именно рыбинского аэроклуба. И эти соревнования - традиционно проходят там, в память о ней.
А наши, с Карачихи, активно помогают в проведении соревнований.

Сборная ВВС по пар. спорту раз в квартал получали деньги в нашем полку в Туношне (1995-98)., были к нам прикомандированы. Лично Т. Осипову не помню, врать не хочу. Но эти девушки как=то в кабинете командира показывали фотографии с соревнований, интересные.

Кста, в программе соревнований были прыжки на точность приземления и индивидуальные акробатические прыжки. Весь пьедестал заняли российские спортсмены. У мужчин все три призовых места заняли парашютисты из Рязани. Среди женщин победительницей стала Ольга Липизина из Ленинградской области. Второе третье место досталось спортсменкам из Брянска и Пскова.
http://76.ru/newsline/421798.html

В Туношну хоть что летает?

Тут появляется кто-нибудь, кто участвовал в становлении "Выпрямителя" как гражданский аэропорт???

Никаких выпрямителей, забудьте!
С апреля начались постоянные пассажирские перевозки из Туношны в Москву и Питер.
Контракт на перевозки заключён с компанией "Декстер" (она уже осуществляет перевозки Иваново - Москва).
Используются 8-местные швейцарские Pilatus 2007 - 2008 годов выпуска.
В неделю - 10 возвратных рейсов в столицу - по два в день, в ДМД и ШРМ. Позднее возможно будут полёты и в ВНК.
Один рейс в неделю - в Питер. Он рассчитан скорее всего на туристов. Утром в субботу - вылет из Ярославля, вечером в воскресенье - возвращение.
Время до ДМД - 55 минут, в город на Неве - 2 часа.
Цена билета до столицы 2,5 тысячи рублей, до Питера - 3 тысячи рублей.
При наличии спроса рассматривается возможность использование 20-местных бортов.
На перспективу через пару лет рассматривается расширение направлений полётов - в Поволжье, например, в Татарстан и северные регионы.

"Декстер" я часто слышу в эфире при входе в МВЗ. Кто-нибудь из родоначальников здесь бывает???

У меня мама работала руководителем полётов в самом начале работы аэропорта "Туношна".

Ну, про сегодняшний инцидент слыхал?
В Туношне совершил вынужденную посадку Ил-76, вылетевший сегодня по маршруту Ярославль - Норильск. В 11.45 поступило сообщение о падении давления масла в одном из двигателей. Никто не пострадал. Руководитель полета принял решение о возврате судна в аэропорт, после чего самолет барражировал в районе Туношны, сжигая топливо, и приземлился в 13:35 мск. На борту Ил-76 находилось около 45 т груза.

Не плохо ребята нагрузились. А какая компания?

В минувшую субботу незадачливому парашютисту, чтобы приземлиться окончательно и бесповоротно, понадобилась помощь пожарных - когда до земли оставались последние метры, его парашют зацепился на дерево.
Произошло сие близ аэродрома Карачиха, что под Ярославлем: на дереве повис парашютист. Свой прыжок он совершил из самолета нашего аэроклуба. Приземлиться должен был тут же, на поле, но ветер распорядился иначе. Мужчина смог отстегнуть зацепившийся за ветви парашют, но вот слезть с тополя... побоялся.
На место происшествия приехали сотрудники пожарной части и с помощью трёхколенной лестницы помогли мужчине слезть с дерева, а затем и парашют сняли. Медицинская помощь бедолаге не понадобилась.

СБТ Ан-12 МВД: это была а/к "Аэростарс".
А причиной незапланированной посадки стало снижение давления масла в одном из двигателей. Специальная комиссия не выявила технической неисправности в ИЛ-76, сообщил гендиректор а/к Марат Морозов. "Хочу подчеркнуть, что ИЛ-76 в минувшую субботу совершил не вынужденную, а незапланированную посадку", - отметил он.

Приятно было увидеть на МАКСе-2011 НПО «Сатурн». Суперджет может нравиться-не нравиться, но он единственный из новых российских гражданских самолётов. Потому я и горжусь им при всём при том, что...
Су-35 с двигателями 117СНа МАКСе в рамках выставочной экспозиции ОПК «Оборонпром» и «Объединенной двигателестроительной корпорации» НПО «Сатурн» представили пять разработок. В разделе продукции гражданского назначения: турбовентиляторный двухконтурный двигатель SaM146, созданный для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения. В разделе продукции военного назначения: турбореактивный двухконтурный форсированный двигатель «изделие 117С» для нового российского многофункционального истребителя Су-35; турбореактивный двухконтурный двигатель АЛ-55, предназначенный для мирового рынка учебно-тренировочных и легких боевых самолетов; морской газотурбинный двигатель М70ФРУ мощностью 14000 л.с.; турбореактивный двухконтурный двигатель «изделие 36МТ» для крылатых ракет.
Изделие 117СВ лётной программе салона впервые представлен сверхсекретный перспективный авиационный комплекс пятого поколения (ПАК ФА) и уже демонстрировавший свои возможности на МАКСе-2009 многофункциональный истребитель Су-35 — с двигателями разработки НПО «Сатурн».
Т-50, конечно, только показывает пилотаж, сам весь в процессе испытаний. Но ведь это же "наш ответ Чемберлену"... Пускай пока в двух экземплярах. Причём на салоне было только изделие 002. Не понятно, что же с 001...
А ещё встретил там земляков с Ростовского оптико-механического объединения... Приборы ночного видения- весьма убедительны и оригинальны.
Кста, задержан фотограф из Аргентины. При помощи мощной фототехники он снимал боевые самолеты в режимной зоне. В этот момент его и задержали сотрудники спецслужб.
Кроме аргентинца на авиасалоне задержали и гражданина России. "Он является членом РНЕ, — сообщили в ГУМВД Подмосковья. — Планировал совершить противоправные действия экстремистского характера".

Вчерась на МАКСе встретил двоих наших - один из них сертифицированный пилот-любитель из Столицы и любитель ярославских барышень, другой - земляк, ныне член экипажа одной из а/к.

Простите: позабыл про иллюстрацию вот те двое:
http://pics.livejournal.com/ca ...
Могу уточнить, что один из ярославцев летает на 737-800.

Между прочим, в Рыбинске вновь появится памятник императору Александру Второму...
В 1911 году - в год 50-летия отмены крепостного права - на центральной, Красной площади города решено было увековечить царя-освободителя и царя-мученика. Монументальное изображение в бронзе создал скульптор Александр Опекушин - тот самый, автор известного памятника Пушкину в Москве, между прочим, наш земляк-ярославец.
В 1914-м состоялось торжественное открытие монумента, но гранитный пьедестал он занимал всего несколько лет. Советская власть утилизировала памятник как цветной лом (по другой версии, его утопили в Волге), а императорское место занял вождь мирового пролетариата.
Восстанавливать монумент по сохранившимся фотографиям и рабочей модели Опекушина, хранящейся в Русском музее, взялся известный питерский скульптор Альберт Чаркин. По его выражению, этот памятник "прост, строг и понятен". Новая рабочая модель уже закончена и принята заказчиками.
Вскоре памятник Александру Второму вернется на историческое место. Высота монумента составит 3,5 метра, или, как говорят скульпторы, "две натуры", то есть два человеческих роста. Бронзовый Александр будет стоять, как и прежде, спиной к Волге и лицом к городу.
Рыбинцы хоть и намерены возвратить прежний облик главной площади города, но не отказываются насовсем от более поздних исторических событий и персон. Памятник Ленину, который в настоящее время занимает исторический пьедестал, будет перенесен на новое место.
Скульптура Ленина будет установлена в районе застройки социалистического периода. Новым местом его установки предлагается парк на пересечении проспекта Ленина и улицы Лизы Чайкиной (туда ему и дорога!).

ШОК... Слов нет...

Самолет Як-42Д (RA-42434) авиакомпании "Як Сервис" разбился при взлете из аэропорта Туношна в Ярославской области, погибли 36 человек, один пострадал. Об этом рассказал представитель регионального управления МЧС. По его словам, на самолете хоккейная команда "Локомотив" (Ярославль) летела в Минск.
Катастрофа произошла в 16.02 мск. По предварительным данным, самолет рухнул на землю с небольшой высоты сразу после взлета и загорелся. Як-42 упал на территории аэродрома.
В следственном комитете РФ Aviation EXplorer сообщили, что Северо-Западным следственным управлением на транспорте Следственного комитета России возбуждено уголовное дело по факту падения самолета Як-42 под Ярославлем по признакам преступления, предусмотренного ст.263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта).
По предварительным данным СК РФ, на борту самолета, выполнявшего рейс "Ярославль-Минск", находилось 37 человек, в том числе члены ярославской хоккейной команды «Локомотив». Самолет упал при наборе высоты примерно в километре от аэропорта «Туношна».
На месте происшествия работают следователи и криминалисты Северо-Западного следственного управления на транспорте и следственного управления СК России по Ярославской области.
По распоряжению руководства Следственного комитета для оказания практической помощи на место авиакатастрофы направлены опытные криминалисты и специалисты из центрального аппарата.
По информации сайта russianplanes.net, самолет Як-42Д (RA-42434) был выпущен 1 октября 1993 году. Сертификат летной годности у него заканчивался 1 октября 2011 года.
По информации пользователей форума forumavia.ru экипаж самолета состоял из 8 человек:
Командир - Соломенцев Андрей Анатольевич
Второй пилот - Жевелов Игорь Константинович
Бортмеханик - Журавлев Сергей Валерьевич
Бортпроводница - Форматова Елена
Бортпроводница - Максумова Надежда Музафаровна
Бортпроводница - Шалина
Бортинженер - Матюшкин
Бортинженер - Сизов Александр Борисович

Разбившийся самолет Як-42 с хоккеистами ярославского "Локомотива" на борту при взлете не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Росавиацию. После столкновения с антенной маяка, который находился за пределами взлетно-посадочной полосы, самолет развалился на части и упал.
------------------------------
Хренотень, какая-то. Неужто Антенна БПРМ помешала?
-----------------------------
Тела 13 человек обнаружены на месте катастрофы самолета Як-42 в Ярославской области, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах.
На борту самолета находились 37 человек - хоккеисты, тренеры и обслуживающий персонал ХК "Локомотив". По данным "Интерфакса", в результате крушения выжил один человек - предположительно, член экипажа самолета. По другим данным, выживших может быть двое или трое. Life News сообщает, что выжил хоккеист Александр Галимов.
Часть тел находится в Волге, куда рухнули фрагменты фюзеляжа самолета. На месте происшествия работают спасатели и представители оперативных служб.
.......

Первые снимки с места катастрофы
http://lifenews.ru/news/68920
По последним данным, в катастрофе под Туношной выжили два человека. Как сообщил ЯРНОВОСТЯМ главный врач больницы им. Соловьева Александр Дегтярев, в лечебное учреждение доставлены двое выживших. Это нападающий хоккейного клуба «Локомотив» Александр Галимов и техник самолета Сизов.
http://yarnovosti.ru/index.php ...

Список находившихся на борту:
http://yarnovosti.ru/index.php ...

Самолет эксплуатировался с 1993 года. Срок действия сертификата летной годности истекал 1 октября 2011-го.
По предварительным данным Росавиации, Як-42 не смог набрать высоту и столкнулся с антенной маяка. "После отрыва от взлетно-посадочной полосы самолет не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, находящегося за ВПП, - сказали в ведомстве. - После этого он развалился на части и упал".

"Это нападающий хоккейного клуба «Локомотив» Александр Галимов"
Сейчас по НТВ показали, как его в больницу привезли. Он в сознании, стонет, пытается что-то сказать. Жуть...

Вот их птичка:
http://www.origin-www.airliner ...

По предварительным данным, падение самолета Як-42 под Ярославлем началось с высоты 50-60 метров от земли, сообщил корр.ИТАР-ТАСС источник в авиадиспетчерской службе.
"Самолет находился под управлением ярославских авиадиспетчеров, - сказал источник. - После взлета, на высоте 50-60 метров самолет завалился в левый крен, столкнулся с землей, разрушился и загорелся". Источник не располагает информацией о том, что самолет якобы столкнулся с антенной радиомаяка.
"Пока идут только телефонные звонки и официальной информации нет", - сказал источник.

Как сообщил ЯРНОВОСТЯМ главный врач больницы им. Соловьева Александр Дегтярев в 19.22, Александр Галимов жив, но находится в крайне тяжелом состоянии. У знаменитого хоккеиста ожог 90 процентов тела, ожог дыхательных путей. Кроме того, Галимов получил серьезные травмы - ушиб легких, ушиб почек, другие повреждения внутренних органов.
Состояние спортсмена Александр Александрович охарактеризовал как "запредельное".

Это фото с места трагедии
http://yarnovosti.ru/index.php ...

Но если они начали взлёт после того, как перебежали ВПП и начали взлёт с грунта... Тогда понятно, почему не хватило высоты... М.б., что-то подтормаживало, не давало набрать скорость...

Извините, на сегодня я эту тему продолжать больше не могу...

В городе в цветочных магазинах и киосках нет гвоздик. Да и других цветов маловато... Арена-2000 завалена ими. Подход к самой «Арене» перекрыт сотрудниками полиции. Ярославцы выстроились в огромную единую стену прощания по всему периметру спортивного комплекса...
Город в трансе... Люди собирались также на одной из центральных площадей, у гостиницы, в которой приезжающие команды останавливаются...Везде - зажжённые свечи и цветы. В центре много машин, болельщики, подбадривая друг друга, кричат так же, как и тогда, когда все члены команды были живы: "Только Локо! Только победа!"
Трагедия объединила десятки тысяч ярославцев, которые скорбят о гибели хоккеистов.
На спортивной базе "Торпедо" (бывшее название "Локомотива") - близкие, родные погибших. ОЧЕНЬ много маленьких детишек...
Состояние хоккеиста Александра Галимова и бортпроводника Александра Сизова, доставленных в больницу после крушения, остаётся крайне тяжёлым...

Семьям - соболезнование.
Чинушам у власти - проклятия.

В хоккей играли настоящие мужчины...
Ещё вчера стучались их сердца.
А вот сегодня журавлиным клином
они от нас ушли на небеса.
Мы не увидим больше на площадке
пятерки ярославские, увы.
Расклад судьбы... Простите ей, ребятки,
что матч свой в Минске не сыграли вы.
Кто виноват? Зачем об этом спорить...
Кого в тюрьму, кого уволить??? Смех!
На всех людей - одно большое горе,
но и вина, наверное, – на всех...
Вы лучше присмотритесь: в небе синем
(не важно, из какой смотреть страны)
в хоккей играют настоящие мужчины!
Они играют, пока помним мы... (c)

По словам Ария Новика, проводившего в его последний рейс борт со спортсменами ХК «Локомотив», лайнер не сумел набрать нужную для взлета скорость. Самолет слишком долго совершал разбег перед взлетом и перешел точку отрыва. Возможно, именно это и стало причиной трагедии.
— Командир запросил взлет, я дал разрешение, — трясущимся голосом говорит Арий Викторович. — После этого командир должен был выйти на связь, когда наберет 200-метровую высоту, но он до нее просто не долетел.
По словам Новика, ни о каких проблемах командир судна не сообщал — все шло в штатном режиме.
— Як-42 начал разбег в 16:00 по московскому времени, — уточнил время крушения диспетчер. — И уже буквально через минуту рухнул, оторвавшись метров на десять от земли.
Последние секунды перед катастрофой видели все, кто находился в диспетчерской. 36-метровый авиалайнер разгонялся по взлетке очень долго, видимо не мог набрать необходимую для отрыва скорость. Но командир экипажа все-таки решил рискнуть и взлететь с одного раза.
— Он переехал точку отрыва на ВПП, — говорит Новик, — проехал еще несколько десятков метров, выехал на грунт, с которого взлетел. И через долю секунды завалился на левый бок и рухнул.
Сегодня диспетчеров вышло на работу больше, чем обычно, — смену усилили из-за важного мероприятия и прилетов вип-гостей «Мирового политического форума 2011 в Ярославле».
— Нас работало больше, — говорит Арий Викторович. — Мы приняли 9 самолетов сегодня, вылетело 8, этот роковой борт был девятым.
Самолет «Як-42» с командой «Локомотив» на борту разбился в нескольких километрах от Ярославля через несколько минут после взлета, едва успев подняться на высоту около 10 метров. По словам представителей МЧС, при крушении Як-42Д разломился на две части: носовая рухнула в реку Туношонку, а хвостовая осталась на суше.

Главный ожоговый врач России Андрей Алексеев приехал в ярославскую больницу имени Соловьева, чтобы помогать местным врачам в лечении пострадавшего во вчерашней авиакатастрофе нападающего "Локомотива" Александр Галимова.
"Состояние Галимова очень тяжелое, прогноз по его дальнейшему состоянию делать сложно - у него обожжено 90 процентов тела и верхние дыхательные пути. Сейчас с ним работают главный комбустиолог страны Андрей Алексеев и наши врачи ожогового центра. Состояние еще одного выжившего в авиакатастрофе - бортмеханика Александра Сизова остается тяжелым, но стабильным. Он также находится в реанимации", - приводит РИА "Новости" слова замглавврача больницы Ольги Ершовой.

Жители Ярославля продолжают приносить цветы к ледовому дворцу "Арена-2000" в память о погибших в авиакатастрофе игроках "Локомотива" и членах экипажа Як-42Д.
Перед дворцом, в котором расположена штаб-квартира команды, лежат горы цветов, горят свечи. Также на месте, куда приходят люди почтить память погибших разложены шарфы, флаги и формы с символикой "Локо". На одной из дверей болельщики прикрепили плакат со словами поддержки, адресованными выжившему форварду Александру Галимову: "Саня, борись. Страна с тобой".
Кроме того, большое количество ярославцев пришло в Успенский собор почтить память погибших авиаторов и хоккеистов. В основном это молодые люди, на некоторых из них шарфы с надписью "Локомотив", а в руках цветы.

Очень соболезную всем Ярославцам, очевидцы слышали несколько глухих взрывов это даже показали на НТВ в передаче чп расследование женщина подробно описала катастрофу а потом в новостях интервью странно сократили и о взрывах ни слова. К чему такая скрытность?

ВПП Туношна:
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
Фото прошлогодние, не видно свежих асфальтовых РД, и. к сожалению, курс - обратный взлётному.
Анализ топлива уже взяли, до него улетел другой борт, заправленный этим же топливом, с ним всё хорошо. Версия эта, вероятно, отпадает.

Как сообщило ЯНОВОСТЯМ руководство а/п Туношна, ВПП при вылете ЯК-42 с членами ХК "Локомотив" на борту была свободна. Таким образом не подтверждаются слухи о том, что самолет с хоккеистами потерпел аварию из-за того, что взлетал с половины полосы, а вторая её часть была занята авиатранспортом прибывших на Мировой форум ВИП-гостей.
Как пояснили корреспонденту в аэропорту, взлетно-посадочная полоса имеет длину 3000 метров, в то время как для взлёта ЯК-42 необходимо 1000 - 1200 метров. Полоса была свободна, между тем самолёт, ещё не поднявшись в воздух, перешёл её пределы. Как сказал вчера министр транспорта Игорь Левитин, вины аэропорта в случившемся нет. Отрабатываются версии ошибки пилота, технического состояния самолета и качества топлива.

Последние секунды Як-42Д сняты на видео:
http://www.ntv.ru/novosti/238742/

Лейтенант полиции Дмитрий Коноплев и прапорщик полиции Олег Смирнов, сотрудники отряда особого назначения УМВД России по Ярославской области (дислокация г. Рыбинск) несли службу на Волге в районе аэропорта «Туношна» на полицейском катере. В их задачу входила охрана водной части глиссадной зоны аэропорта.
Около 16.00 полицейские увидели, как с полосы аэродрома пытается взлететь самолет. «Он еле оторвался от земли, зацепил локатор, ушел влево и за деревьями рухнул, – рассказывает Дмитрий. – Мы сразу снялись с якоря и поплыли к месту падения. До него от нас было не более 300 метров. Олег направлял катер, а я доложил руководству о катастрофе. Буквально через полторы минуты мы были на месте. Часть самолета лежала в воде, остальное горело на берегу. В воде по грудь к берегу пытался идти человек. Сначала мы решили, что это рыбак, который случайно оказался на месте аварии, но потом поняли, что это пострадавший».
Полицейские не могли сразу подвести катер к берегу (там было мелко). Они крикнули мужчине, чтобы тот прошел немного в сторону. В это время из обломков самолета показался мужчина в форме пилота. Он пытался за плечи вытащить другого мужчину, также в форме. Со стороны аэродрома к месту падения быстро подъехали находившееся там автомашины МЧС, полиции, «Скорой помощи». Они занялись мужчиной в форме. Александра Сизова вытащили из воды сотрудники транспортной полиции.
Сотрудники ООН УМВД вернулись к первому потерпевшему. Мужчина был в сознании, говорил и двигался уверенно, но сильно обгорел. Аккуратно полицейские помогли ему влезть в катер. «Он был сильно обожжен, - говорит Дмитрий Коноплев, - и мы даже не знали, как ему помочь, но потом подхватили за локти, запястья и втащили на борт. Он сильно мерз и просил укрыть его. Связавшись по телефону с медиками, мы отправились в Ярославль. Все время пути мы говорили с ним, чтобы не дать ему потерять сознание. Он вел себя очень мужественно, адекватно оценивал происходящее. Только перед погрузкой в «Скорую помощь» мы спросили его имя. «Братишки, я Галимов», - сказал он».

Оперативная информация об авиакатастрофе самолета ЯК-42
По последней информации опознано 35 человек из 45-и. Хвостовая часть самолета оторвана от дна реки, приподнята из воды. Черные ящики самолета отправлены на расшифровку в Москву.

Очередное заседание штаба состоится 9 августа в 9.00 на территории аэропорта «Туношна». По его итогам состоится брифинг для журналистов.

Напомним, что утром 8 августа заместитель Министра транспорта Валерий Окулов и губернатор области Сергей Вахруков прокомментировали ситуацию.
Валерий Окулов:
«…Перед самолетом было 2850 метров полосы. ЯК-42 с хоккеистами на борту был не полностью заправлен, не перегружен, а соответственно, этого расстояния хватило бы, чтобы 3 раза взлететь…»
«…За весь день вылетало всего 7 рейсов, никаких разговоров о том, чтобы «подогнать» экипаж, не велось…»
«…Однако сейчас уже можно сказать, что самолет не отклонялся при наборе скорости, его не шатало по взлетно-посадочной полосе…»
Сергей Вахруков:
«Моим Указом в Ярославской области объявлен трехдневный траур – с 9 по 11 сентября».
«Семьям погибших, вне зависимости от места жительства, будет выделено по 300 тысяч рублей из областного бюджета и по 150 тысяч рублей из бюджета г. Ярославля, еще по 2 миллиона рублей выделит авиакомпания»
«Хоккей в Ярославской области будет жить, у нее обязательно будет свой команда «Локомотив», которая будет радовать болельщиков отличной игрой»
ЯРНОВОСТИ

Nik44 Вчера, 20:42

ВОТ НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА о гибели наших ребят. Источник, мои одногруппники журналисты местного телеканала.
Так, как в стране Свободы слова нет, а СМИ только 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам.


"Самолёт взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.В Туношне др.полосы были заняты самолётами випов,а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилётом Медведева.Положились на мастерство пилота,но знающие говорят,что это очень сложный манёвр-поднять самолёт с половины полосы.Может и получилось бы,но задел антену и самолёт упал.
(Это копипаст с Ярославского форум

Существует и такая версия, ее опровергли официальные власти.ЧЕМ иначе объяснить что такие самолеты обычно летали по всем помойкам (в хоршем смысле этого слова) бывшего СССР, и им хватало 1200 метров для взлета, А здесь 30000М НЕ ХВАТИЛО, 3000 вполне хватило чтобы прекратить взлет, а они пытались взлететь любой ценой.значит самолет был исправен, или им не хватило половины полосы, чтбы понять что дальше взлетать нельзя. После Ливии верить нельзя больше никому.

А ребят очень жаль, когда же эти ответят за свою недееспособность и ложь.

Шило, ты бы ещё бабушек на скамейке перед подъездом послушал...
Лажа твоих одногруппников может пройти исключительно для обывателей, но не на профессиональном форуме, пусть и на авторской его части...

Увы, но через неделю окажется, что во всём виновато необычайное наше традиционное раздолбайство...

Перепост схемы с параллельного форума:
http://content.foto.mail.ru/ma ...
Плюс ещё видео:
http://www.lifenews.ru/news/69096

Галимову требуется пересадка трахеи.
Главной угрозой жизни форварду сборной России, который при пожаре самолета получил около 90 процентов ожогов тканей, является внутренний ожог дыхательных путей, который может спровоцировать отек легких. Чтобы Галимов вновь задышал самостоятельно, ему требуется пересадка трахеи. Эта операция считается в хирургическом мире чрезвычайно сложной.
Даже если пересадка пройдет успешно, главное, чтобы организм не отторг чужеродную ткань. В том случае, если трахея приживется, хоккеист будет жить. Вероятность такого исхода в общемедицинской практике, к сожалению, невысока. Дополнительный шанс Галимова заключается в том, что он — молодой, здоровый, тренированный мужчина, спортсмен без вредных привычек.

Не повезло парню. Если выживет, то никому такой жизни не пожелаю.

Костя одногрупники не мои. Я как летчик не могу понять,если разбег с начала полосы, уже через два км разбега понятно что пустой самолет не взлетит, а после пробега 2,5 км ослу понятно что нужно прекращать взлет, а при взлете с площадки ограниченых размеров взлет продолжают до последней возможности, и точка принятия решения на экстренное торможение была это сход на грунт, теперь уже бояться поздно за поврежденный самолет, он уже поврежден, поздно бояться при сходе на грунт за летную карьеру, нужно спасать пассажиров и экипаж ценой жизни самолета ценой своей карьеры, так я понимаю. ведь самолет должен спокойно взлетать с полосы 1200м и не жарко вроде и не высокогорье? Бежать 3км и не понять что не взлетишь это нужно иметь талант. Не нужно теперь валить на мертвый экипаж, экипаж судя по вашей ссылке имел опыт посадки на воду.

Шило: Не нужно теперь валить на мертвый экипаж, экипаж судя по вашей ссылке имел опыт посадки на воду.
=======================
Не на меня ссылайтесь, господин пилот. У меня в постах такого не было. Хотя то и правда.
Но на Туношонку сесть невозможно - по определению. Это же не Волга даже.
И коли вы пилот, то понимаете: не может быть два самолета на исполнительном ВПП потому, что это исключено! И здравым смыслом, и должностной инструкцией, и целой кучей руководящих документов службы движения. При условии, что дисп и РП в адеквате.
Никакой профессионал никогда не поверит, чтобы КВС полез на занятую полосу, зная что другое ВС в торце ВПП на исполнительном.
Исходя из того, что пилот не успел никак повлиять на ситуацию, скорее всего, неисправность проявилась, когда скорость уже превысила 200 км/ч. В таком случае самолет, даже начав экстренное торможение, не смог бы остановиться в пределах полосы.
"Як-42 начал разбег в 16:00 по московскому времени, - сообщил диспетчер. - И уже буквально через минуту рухнул, оторвавшись метров на десять от земли". "Он перешёл точку отрыва на ВПП, - говорит Новик, - проехал ещё несколько десятков метров, выехал на грунт, с которого взлетел. И через долю секунды завалился на левый бок и рухнул".
P.S.: Конкретные вопросы по ЧП лучше поднимать на синей части форума. Зелёная не для того предназначена. Потому заканчиваю обсуждение.

И в мыслях не было Костя Вас обидеть, просто уж очень странные у нас авиационные проишествия. Вот и все что я хотел сказать.