Отправил - он втихаря создался

Ошибка от настройки истинной скорости. Зайди в Настройки вычислений и переключи туда-сюда Истинную скорость. Как на НЛ-10 в С учетом dVсж и обратно.

Всё работает, спасибо!

Спасибо Большое, как только будет возможность посмотреть отпишусь.

а нельзя ли добавить к действию с точкой,поле "создать орбиту"...смысл в том,что зону создавать с определенным радиусом разобрался,но много движений,нужно создать точку и далее по алгоритму.....а есть фиксированная точка из базы данных,вот бывает необходимо относительно нее крутануть орбиту с заданным радиусом,т.е. смысл как есть действие "лететь с заданным курсом" еще сделать "лететь по орбите" и указываешь радиус какой надо....чтоб не создавалась зона в базу,т.к. полет одноразовый по такой схеме,а дальше нажал "прекратить" и все убралось

версия 5.8 (26.01.17)
Добавлено:
- встроенный модуль блютуз GPS;
- режим ГПК (полет по ортодромии);
- больше объектов с сайта maps.aopa.ru;
- прогноз погоды с карты по месту самолетика;
- обновлен движок карт OSMDroid до 5.3 версии;
- настройка формата вывода координат;
- множество мелких улучшений.
Исправлено:
- ошибки найденные пользователями;
- изменения в интерфейсе по пожеланиям.

Ссылка на апк: https://yadi.sk/d/Ptc6LqOc3B3CRL

2 юрий91
Над орбитой подумаю... записал пожелание.

Алексей Здравствуйте, подскажите пожалуйста что значит в настройках-ТИП МАСШТАБА-OSM.Включить-Выключить? Что за масштаб OSM. Лучше включить?

Это масштаб карт openstreetmap. В кратце, Чем выше число тем выше детализация карты.(больше тайлов)
А так, если не привык работать с этим масштабом отключить его, да и все. Тогда в верхнем левом углу окна будет показывать расстояние от самолетика до верхнего обреза карнты на экране.

http://wiki.openstreetmap.org/ ...
Отображение уровня тайлов без пересчета его в длину, понадобилось для создания карт. Расстояние на меркаторе различно и зависит от широты, поэтому при создании карт указывается диапазон именно этих уровней. До этого он никак не отображался, поэтому и попросили его показывать.

При установке с макета нет народных самолетиков

лови https://yadi.sk/d/ICpeRFRW3Bago3

можешь открыть в фотошопе и покрасить в любой цвет

Алексей приветствую. Подскажите в опциях маршрута есть пункты:
РАСЧИТАТЬ МАРШРУТ и ШТИЛЕВОЙ РАСЧЕТ. По содержанию они абсолютно одинаковы. В чем у них разница?

Заметил так же вот такую штуку.При вводе метеоданных в расчет маршрута из интернета,ветер в маршрут вводится с ошибкой на 180.В окошке написано метео,а вводится походу навигационный. Проверял по высотам ветер с разных серверов, в том числе и в метео самой программы.Разница на 180гр при вводе ветра в маршрут.

При работе со встроенной антенной на карте нет данных по количеству спутников и точности. При работе с Блютуз антенной эти данные есть.

У меня наоборот со встроенной все показывает,а вот с выносной(как было сказано выше-особенность андроид)не показывает

Раньше в версии без блютуз при соединении с внешней антенной через стороннее приложение не было количества спутников, а была только точность по которой можно было судить о количестве спутников в работе.А при работе со встроенной антенной показывало все. Теперь от встроенной антенны ничего не показывает.

Разобрался. Сначала надо включить gps на устройстве, а потом запускать программу.Если наоборот, то инфы по спутникам не будет.

2 ydp2008
На сервере ветер метеорологический и скорость его в км/ч. Если у тебя в настройках размерностей величин стоит направление ветра навигационное, то этот метеорологический ветер с сервера будет перевернут на 180 и приведен к навигационному.
Вот пример прогноз по Ростову: http://s01.geekpic.net/di-XN52 ... Ветер за 12:00 UTC на 9450м 50°-80км/ч. А вот ветер по маршруту: http://s01.geekpic.net/di-TD5E ... У меня в настройках стоит навигационный ветер, поэтому 50° метеорологических, превратились там в 230° навигационных. А если бы скорость ветра была выбрана в м/с, то и 80км/ч превратилось бы в 22м/с.
Штилевой расчет нужен для расчета без учета ветра. Данные по ветру в этом расчете игнорируются несмотря на их наличие.

По штилевому расчёту всё понял, наличие данных ветра просто непонятно было для штилей.
В настрйках у меня стоит ветер метео. С серверов тоже ясно что метео. Позавчера выполнял полёт, забил маршрут, подгрузил метео, рассчитал. Со всех серверов ветер 330 на 70. Понятно что метео. Для моего маршрута он попутный был.А вот в опции расчёта маршрута у меня показывал 150 на 70. И соответственно маршрут посчитался как буд-то встречный ветер был.

2 ydp2008
Попробуй эту сборку: https://yadi.sk/d/pNOuzYpI3ByEyN
Должна уйти ошибка с метеорологическим ветром...

Понял, спасибо Алексей, при первой возможности потестим.

v.5.9 альфа_1: https://yadi.sk/d/pNOuzYpI3ByEyN
Исправлен ввод ветра в маршрут по прогнозу, если в настройках был указан его вид отображения - метеорологический (при навигационном, ошибки не было).
Отмечались единичные случаи краха программы при расчете ИШР с выводом данных в CSV файл, немного изменил алгоритм наполнения CSV данными.
При работе от встроенного блютуз GPS, по долгому нажатию на поле скорости не открывалось окно расчета ветра по МКф, исправлено.
При открытии окна поиска объектов по длинному нажатию на поле высоты, не работала блокировка расчета азимута и дальности до объектов (из настроек поиска), заработала.
При повторном заходе в окно редактирования торца аэродрома, его координаты обнулялись, исправлено. И дополнительно, в окно редактирования торцов вставлен переключатель выбора способа ввода данных: 1. По координатам противоположного торца. 2. По истинному курсу и длины ВПП. Или Не менять координаты, если нужно только подправить другие данные.
В ИШРе и в самом ППМ, появились пункты меню и поля ввода данных для расчета безопасных высот, но они пока не работают.

Некоторое время не пользовался программой, но когда нужно было выполнить заход по КГС обнаружил, что нет возможности выбрать необходимый торец ВПП. Выключатель планоу очень большой и собой перекрывает все диалоговые окна на своей строке. Нигде в настройках не нашел функцию изменения этого "тумблера". Подскажите как решить данную проблему.

2 Пилотан2
Можно скрин экрана, посмотреть? У меня окно выбора ВПП такое: http://s01.geekpic.net/di-L6ET ...

v.5.9 альфа_2: https://yadi.sk/d/kgM6M02r3DKTCk
В диалог синхронизации высоты (по тапу на поле Н) добавлен переключатель отображения истинной высоты над пролетаемой местностью. При его включении в ячейке высоты отображается разность GPS высоты и высоты рельефа. Знак высоты в заголовке при этом меняется на (Н). Если выключен маршрут, то в поле расчета отображается высота рельефа, если включен, то высота очередного ППМ. Если получить значение рельефа по данному местоположению самолета не удалось, то отображается высота GPS и знак (Н) меняется на Н. При полете по ИЛС и выборе в настройках отображения высоты относительно торца ВПП, тоже будет показан признак относительной высоты (Н).
В настройки GPS - Полет и работа с маршрутом, добавлен переключатель автосохранения маршрута при выходе из окна GPS. Если его выключить, то автоматического сохранения маршрута на выходе не последует и при последующем старте окна GPS, оно запустится без крайнего загруженного маршрута.
Исправлена ошибка - при повороте экрана автоматически загружался предыдущий сохраненный маршрут, стирая текущий.
Немного подправил код в окне аэродрома во вкладке выбора ВПП, Пилотан2 пробуй, возможно поможет.
В ИШР заработал расчет Н без. Данные по рельефу пока вводятся только вручную, автоподстановка значений с карты высот еще в разработке. Пункт меню Данные по маршруту - Данные по рельефу пока не задействован, нужно время.

Да, вот такое у меня чудо) http://geekpic.net/pm-P3AL45.html смартфон HTC desire, версия Android 4.1.1 версия HTC Sense 4+

Пилотан2
Да, вот такое у меня чудо)
-------------------------------------------
Это же 2010 года телефон! :) И версия андроида требуется 4.3 и выше.

v.5.9 бэта_1: https://yadi.sk/d/D2gAmTrP3DeBc5
В действия по тапу на ППМ добавлен пункт Переместить сюда. Перемещает выбранный ППМ в место перекрестья на карте.
В Настройка GPS-Вид GPS окна, карты добавлен ползунок Радиус тапа по карте. Этим ползунком можно настроить радиус охвата объектов на карте от точки тапа. Эти объекты потом попадут в список объектов по тапу. Радиус указывается в процентах от диагонали экрана, по умолчанию 10%.
В Настройка GPS-Вид GPS окна, карты добавлен ползунок Точность касания карты. Этим ползунком настраивается порог срабатывания смещения карты. Например, если загрубить этот порог до 20 пикселов, то при смещении карты на величину менее 20px - это не будет считаться смещением и будет обрабатываться как тап по карте. По умолчанию 4 пиксела.
Реализован новый режим: Полет по Орбите. (а-ля РСБН-2С) При его включении программа строит окружность заданным радиусом и считает ее за ЛЗП. При этом в ячейке Дальности в поле расчета отображается заданный радиус, а в поле значения - фактическое удаление от центра. В ячейке ЗПУ заголовок меняется на Крен и отображается расчетное значение потребного угла крена, в поле расчет отображается пеленг на центр. ЛБУ отображает отклонение от линии окружности. юрий91, проверяй!

то что и хотел,спасибо,проверю в полете,отпишусь

Спасибо. Разобрался. С ориентации экрана было связано. Просто не отображались

Алексей.
1. Упорно не работает автозапись трека. Только принудительно если включить. Какуб информацию скинуть может лог записать какой?
2. Как то писал пожелание накладывать метеослой (касается только метеолокатора) в полу прозрачноМ виде на карту в полете?
И как развитие идеи смещать этот лист по вектору ветра от момента локации.

Готовимся к сезону ))).

2 Enotich
Для того чтобы стартовала автозапись трека, должны одновременно выполниться следующие условия:
1. Скорость старта записи больше 0.
2. Запись трека - выключена, т.е. трек в настоящее время не пишется.
3. Текущая скорость больше скорости автозаписи.
4. (Если) Работает симулятор и включено разрешение на запись в симуляторе.
5. Окно диалога сохранения трека не отображается.
Проверь по пунктам, все у тебя совпадает?
Метеослой накладывать не получится
1. Изображение с радаров идет без привязки.
2. Даже если бы привязка была, на крупных масштабах картинка давала бы сильные тормоза вплоть до краха программы.

v.5.9 бэта_2: https://yadi.sk/d/HwJAhcdy3DuZZZ
Исправлен мультизум.
Добавил код с темным фоном глобально ко всему приложению, не знаю сможет ли он заменить фон темы андроида?
В окне старта расчета Н без, стало возможным выбрать тип расчета, который будет выведен.
Заработал поиск максимальной высоты рельефа по маршруту. Меню-Данные по маршруту-Данные по рельефу. Ширина полосы указывается общая. Высота препятствий пока не учитывается.

Орбита работает устойчиво

1. С треком вроде. Все включено как надо. Включен был запрет записи в симуляторе. Выключил попробую. Ни как не влияет?

2. В список карт добавить meteo. А привязывать просто к КТА аэродрома. Для метео достаточная точность. Все равно обходим с запасом.

2 Enotich
1. Работает в Симуляторе автозапись?
2. Привязка по одной точке невозможна теоретически.

v.5.9 RC_1: https://yadi.sk/d/X_nQvTcD3ENoPk
В выбор карт вставлен раздел Генштаб, там собраны все карты, что нагуглились в интернете.
В настройках закрепленных точек, можно указать скорость по умолчанию и тогда по ней будет отображаться время при нулевой GPS скорости. Также можно включить ее постоянное отображение и тогда даже при наличии GPS скорости, время будет рассчитано по скорости по умолчанию. В меню которое вылезает по тапу на список закрепленных точек добавлен пункт Настройка, который отображает диалог настройки закрепленных точек. В настройках цвета появилась возможность указать цвет расчетной части у закрепленных точек (и у КГС, т.к. для их отображения используется один список).
У точки высота абсолютная заменена на высоту препятствия. Если точка являет собой РНТ и у нее есть радиомачта, можно там указать ее высоту от уровня земли. Для точек типа OBST там само собой указывается высота препятствия.
В выборку высот рельефа по маршруту вставлен поиск максимального превышения препятствий (dНпр).
В расчет ИШР вставлен краткий расчет Нбез, в самом низу его выключатель. Если его включить, то отобразится окно ввода данных, по ним потом будет все считаться. Исправлено смещение колонок в csv файле.
Исправлено несколько незначительных ошибок.

Всех причастных с Днем Советской Армии и Военно-Морского Флота! Ура!

Здравствуйте Алексей, подскажите, при полётах на десантирование у вас учитывается Sзап (запаздывание на время межу нажатием ПОШЁЛ и выходом парашютиста, когда он среагировал на сигнал, примерно секунда)?

Да. В программе учитывается. Стандартное значение 0.7 сек. Но в диалоге десантирование, можно это время изменить.

v.5.9 RC_2: https://yadi.sk/d/cWxqMphp3EyzMo
Про material тему уже писал, кнопка Текущий курс во вкладке Заход и магнитные курсы в поиске, тоже...
По маршруту можно задавать несколько целей, расчеты в ячейке Цели ведутся по ближайшей (активная). Активная цель на карте помечается крестиком в кружке. Задать и снять цель с ППМ стало возможно по тапу на ППМ в Действиях, а не только в Списке ППМ (ИШР). Нужно тестить как работают эти мультицели с Десантированием и пр.
Настройка команд для тапов по ячейкам. В Настройках GPS - Панель информации - Меню - Команды по тапу, можно повесить свои команды по короткому и длинному тапу на ячейки табло информации. После выбора из списков элементов-команд, необходимо нажать Сохранить. В дальнейшем планирую распространить запись команд на другие элементы экрана. В элементах управления присутствует поле карты, долгий тап на нее срабатывает при отпускании пальца. Особенность реализации от движка карты. Т.е. нужно нажать, подержать 0.8 секунд и отжать палец. На ячейках долгий тап срабатывает автоматически.
Также в Панели информации при настройке порядка расположения ячеек в табло они теперь сохраняются для портрета и ландшафта раздельно.
Время по маршруту теперь принудительно идет в одну строчку и добавил настройку размера шрифта для названий ППМ (в Настройках GPS - Размер шрифта на карте).
В Общих настройках стало возможным поделиться файлами ранее сохраненных настроек.
Исправлены некоторые ошибки.

версия 5.9 (07.03.17)
Добавлено:
- полет по Орбите;
- расчет Н рел по м-ту и Н без;
- отображение истинной высоты полета;
- настройка чувствительности и радиуса тапа по карте;
- поиск Ближайших объектов;
- темная тема (для андроид 7);
- карты ГенШтаба;
- несколько ППМ-Цель по м-ту;
- расчет ИШР по фактическим данным;
- настройка команд по тапам на элементы карты;
- многострочный режим для закрепленных точек.
Исправлено:
- ошибки найденные пользователями;
- изменения в интерфейсе по пожеланиям.

Ссылка на апк: https://yadi.sk/d/paBPmpqn3FCfaC

Здравствуйте!Подскажите как ввести западную долготу?

Западная долгота и южная широта - отрицательные.

Спасибо!

Здравствуйте Алексей. В ИШР при ЗИПУ=4 и М=+12 рассчитывается ЗМПУ=-8. Привычней было бы видеть ЗМПУ=352. Не критично, конечно, но это можно исправить исправить?

2 DIAMON
Спасибо, исправим.

Сейчас в ИШР можно задать две и более цели, но в расчете ИШР можно установить только время одной цели-цели №1. А если сделать возможность задать время всех целей-Ц№1 и и Ц№2, и , соответственно, рассчитать потребную W между ними?

v.6.0 alpha_1: https://yadi.sk/d/UvZ8o3jO3GGxNV
Исправлены ошибки:
Крах при создании маршрута и включенном авторасчете ИШР.
В расчете ИШР могли появиться отрицательные ЗМПУ.
Крах при работе Точка прицеливания из Спец. применения.
Если внутренний GPS устройства выключен, то при открытии окна GPS, после предложения его включить в системных настройках не подхватывались спутники, . Приходилось перезапускать окно GPS. Теперь подхватываются.
Темную тему немного изменил, возможно сползание при скролле исчезнет.
Исправил интерфейс в некоторых местах, добавил размера во Времени по ППМам, изменил код в ландшафте выбора значка самолета и + еще по мелочи.
Добавлено:
Барометрический датчик. В окне синхронизации высоты (по тапу на ячейку H) появилась возможность выбрать отображение барометрической высоты. Но сама высота пока не работает, там пока должно отобразится давление с датчика. Нужно проверить его работу. Во второй альфе вставлю туда выбор давления уровня отсчета. Еще вопрос, нужна ли тут температура на высоте? Чтобы сразу учитывать поправку dHt.
Кнопка пользователя (зеленая). Включается в настройках, рядом с кнопкой Mark. На нее можно повесить команды.
Реализовано срабатывание по двойному тапу. Время мах промежутка времени между тапами, при котором происходит его срабатывание можно настроить в Вид карты, в самом низу. По умолчанию 250 миллисекунд. Для Карты вне объектов - двойной тап не работает, он там зашит внутрь движка и всегда равен Увеличение масштаба.
Добавлены новые команды для тапов. Теперь можно открыть окно Погоды и Навигационных расчетов не закрывая GPS карту.
В диалог начальных данных для расчета ИШР добавлены профили самолетов. Всего их 6. При старте расчета все данные сохраняются в выбранный профиль. При смене профиля, все начальные данные в диалоге меняются на сохраненные в данном пункте. Пункты профиля можно переименовать.

2 DIAMON
В полете можно открыть Меню-Расчеты-Время заданное и указать время выхода на Цель. Тогда тебе будет показано фактическое оставшееся время до цели и требуемое изменение скорости для выхода на цель в заданное время.

Как повесить команды на кнопку U?