ПРИ НАЖАТИИ В НАСТРОЙКАХ "ПАНЕЛЬ ИНФОРМАЦИИ" СТАЛА ВЫЛЕТАТЬ ПРОГРАММА

самолетики можно покрасить в фотошопе,а потом грузануть в папку

2 Enotich
Да, подтверждаю ошибку в глиссаде с dL. Спасибо, будем исправлять.

2 юрий91
У кого-то тоже перестала запускаться Панель, помог сброс настроек. Если не трудно, перед сбросом сохрани свои настройки в файл и скинь мне. Я их загружу у себя и посмотрю, что там косячит.

v.5.8 RC_4: https://yadi.sk/d/dB8OeK9N349Ub9
Исправление ошибок, кто отписывался - проверяйте.

КГС без изменений.
При входе в меню жпс антенны без включенного БТР ошибка приложения.

Прошу прощения без вкл. Блютуз.

2 Enotich
Как же без изменений? Раньше вел всегда в торец, а теперь в точку смещенную от торца. Светофор всегда работает по торцу.
Блютуз - проверка на ошибку стоит, у тебя видимо крах на уровне прошивки, которое приложение не может перехватить. Просто не забывай его включать.

Непонятно как скачать значки самолетиков из настроек. Там есть выбор только тех которые сам загрузил в папку.

2 DIAMON
Над списком выбора загруженных, есть кнопка Народные самолетики.

В настройках GPS/Значок самолетика: есть только изменение размера и выбор значка по умолчанию.

Под самим значком кнопка на всю ширину: http://s01.geekpic.net/di-YFVY ...

В версии 5.5 или 5.4 было идеально. Удаление и пеленг строго в торец.(зелененькая линия) а глиссада с учетом dL получалось настроить глиссада строго с реальной РМС. Сейчас все ведет в перенесенную точку dL. Глиссада не совпадает с реальной

Светофором на глиссаде не пользуюсь.

За жпс тоже пока постольку поскольку пользуюсь встроенным.... попозже если перейду На внешний отпишусь.

В принципе все нормально. Я глиссадой вообще почти не пользуюсь. Точность и определения высоты в снс и координат в плане и рядом не лежала. Изначально глиссада баловство.
Просто к ПроНебо уже вошло в жизнь и переживаешь за него хочется довести до идеала.... "отшлифовать бриллиант" так сказать.
Кстати пока не забыл а есть вариант что бы высоты торцов автоматически проглатывались при закачке карты высот...?

Какой смысл городить dL, если все едино ведение идет только в торец? Если есть смещение торца, то и ведение идет в эту смещенную точку. Параметры глиссады под РМС настраивай высотой торца и УНГ. Учитывай, что приемник GPS находится в стороне от КГС антенн самолета. На больших самолетах - это до 10-ти и более метров разницы.

Да не в торец ведет КГС блин.НЕ В ТОРЕЦ!!!
Глиссадный маяк ведет в СЕРЕДИНУ ПОЛОСЫ ТОЧНОГО ПРИЗЕМЛЕНИЯ. там где на впп нарисованные два больших белых прямо угольника. На их траверзе стоит глиссадный радиомаяк. А дальность показывают до торца ВПП.

Если не верите откройте любой сборник и посчитайте высоту по глиссаде через удаление и наклон очень удивитесь что на всех аэродромаХ есть небольшой хвостик так вот на траверзе этого хвостика на спутнике хорошо видно всегда стот антенна ГРМ.

А нужно это для достоверности показаний средств. Что бы можно было сравнивать данные из разных источников.
Каждая операция накладывает свои ограничения на точность исчисления.
Первое время я так и делал рассчитывал на сколько радио глиссада проходит выше торца забивал эту высоту и пытался облетать. Честно скажу не получалось. После ДАЛЬНЕГО КАТАВАСИЯ начиналась.в причинах так и не разобрался сдается там где-то "авторские" 200м закрались...
Сугубо мое мнение в пронебо:
1. Курсовик в идеале ничего не надо
2. Дальность до порога (до точки забитых координат) Соответственно ведение в эту точку
3. А глиссада с учетом dL.
Система станет строго продублированная с радио глиссадой. Что даст возможность сравнивать показания не зависимых систем.

"МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЛЕТНЫМ ПРОВЕРКАМ НАЗЕМНЫХ СРЕДСТВ РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ И СИСТЕМ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ АЭРОДРОМОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ" в помощь

Помню в школе была формула расчета пролета ДПРМ
H=L*tgУНГ+15, УНГ=arctg((Hдпрм-15)/Lдпрм),после УНГ округляется до 10'

Я это знаю, вот скрин блока программы который обсчитывает глиссаду: http://s01.geekpic.net/di-P0PU ...
Как видишь она считает планки не в торец, а в торец+200м. При этом дальность показывает именно до торца.

Я извиняюсь за эмоции. И так можно сказать шикарная программа.

Объективно:
у меня упорно автозапись трека не работает сегодня пробовал. Скорость выставлена 50 м/с. И запрет записи в симуляторе.

Насчет высоты порогов из карт рельефа писал выше.

Ну и самое главное скоро станет вопрос подключения внешнего приемника через usb.
Может как то продумать вариант. Есть вот такой внешний приемник ublox evk-m8u

v.5.8 RC_5: https://yadi.sk/d/vjsuGexX34o8hP
Добавил условные курсы. Не могу поймать ошибку при работе встроенного блютуз gps. У меня с ним периодически, примерно 1 раз в час крашится программа. А когда работает встроенный gps, или блютуз через фиктивные координаты - все нормально. В этой версии еще немного подправил код, к сожалению делаю это наугад, т.к. в самолете нет возможности посмотреть какая ошибка привела к краху.
Условные курсы в программе - это не режим ГПК в самолете, по сути это тот же истинный курс только с поправкой dA. Т.о. если выдерживать постоянный УК в программе - то полетишь все равно по локсодромии, а не по большому кругу (ортодромии) как в ГПК. Можно на взлете его выставить в ноль и крутить БК по 90 или отвороты делать на определенный угол в полете. УК = ИК + dAу, МК = ИК - dМ. Если привести УК = ИК, то условные курсы никак не будут отличаться от истинных. Если привести УК = МК, то УК станет равным текущему магнитному (dAy = -dM) и в течение всего полета эта поправка меняться не будет.

2 Enotich
Вчера попробовал автозапись трека - все работает корректно. Высоты торцов, вбиваются по карте высот при создании аэродрома. В идеале, конечно, нужно самому придти в торец с GPS и снять показания. Через USB у андроида - пока проблема. Я нашел примеры как работать с ним эмулируя сериальный порт, но для отладки кода мне будет нужна такая антенна у себя.

А нельзя как-нибудь в настройка сделать галочку включения - выключения на любителя,чтоб при выходе предлагала сохранять трек обзывая его как удобней,а то по датам и времени потом не найдешь нужный,потом искать проще,кому не надо можно выключить

Также происходит однократный крах программы при работе встроенного блютуз gps. После перезагрузки программы далее работает нормально.

v.5.8 RC_6: https://yadi.sk/d/1ONiX1W435Hppu
Сделан только перехват краха программы и запись его в файл в главную папку. Имя файла с крахом error-дата.log, данные в него дописываются при каждом крахе.
У кого крашится программа при работе встроенного блютуз GPS, просьба, скиньте мне эти файлы. Ну и вообще, теперь есть возможность отправить отчет, не у программы с маркета...

Возникли вопросы у меня в итоге. Возможно отображение расчетного времени для закрепленных точек? Нет в планах поддержки барометра и вычисления наибольшей высоты рельефа на этапе?

Возможно отображение расчетного времени для закрепленных точек?
---------------------------------------------------
Сейчас отображается только по текущей путевой. Можно сделать расчетное время и рассчитывать его, например, по указанной скорости по умолчанию для ЛУР и радиусов. Но тогда надо продумать логику работы в полете. В полете всегда давать расчетное время или по фактической путевой?

Нет в планах поддержки барометра
---------------------------------------------------
Барометр в планах есть, но приоритет реализации низкий. Слишком мало андроид устройств с барометром на борту и при наличии АПД в самолете он будет показывать высоту в кабине, а не самолета.

вычисления наибольшей высоты рельефа на этапе?
---------------------------------------------------
Зачем? Это нужно для расчета безопасных высот? Лучше использовать официальные источники, к тому же для расчета Нбез, Нрел max берется не точно по этапу, а в полосе 25км(10км) в обе стороны от ЛЗП. В полете на всей площади экрана опасные места подсвечиваются, степень опасности dH над рельефом и цвет, можно настроить в настройках.

В чем неудобство навигации и какие дополнительные экраны требуются? Мало навигационной информации? Какие данные еще нужны для удобства?

По экранам всего уже хватает, просто руководство читать надо)) А Нрел в полосе и правда не хватает.

Еще при нажатии на дальность добавить расстояние до конца маршрута.

Закрепляю инфу до любой точки и показывает все что надо

Былоб хорошо иметь возможность загружать или вставлять jeppеsen даты (энрут,терминал,тиррейн)

v.5.8 RC_7: https://yadi.sk/d/GpY_B_x135XEfc
Победил ошибку встроенного блютуз GPS! 4 часа непрерывной работы в полете - нет краха программы. Разделил округление курсов и дальности в ячейках табло (раньше это все включалось одним переключателем)

2 pip77
Пр закреплении инфы по точке - выводит дальность на прямую. Если нужна дальность по маршруту, то ее можно посмотреть в диалоге времени-дальности по ППМам, по тапу на ячейку времени цели. Или задать крайний ППМ как цель и выбрать в расчетном поле у дальности Дальность до цели (по длинному тапу на ячейку дальности). Тогда там всегда будет видна оставшиеся дальность до цели.

2 ема
Там проприетарный формат данных и не за бесплатно.

Столкнулся с проблемой,предлагает загрузить 1701,загружаю,но в поле информации стоит 1613,файл создаю,но при проверке опять предлагает загрузить 17.01..версия программы крайняя

Исправлено, спасибо за багрепорт.

После обновления пропали базы военных аэродромов, лечится только отказом баз. (
При добавлении рубежей (набора, снижения, рпу) маршрут сохраняется успешно, но после закрытия программы, маршрут с рубежами уже не открывается, пишет "Ошибка".

https://www.dropbox.com/s/8ohx ...

Файл с маршрутом.

Все, разобрался. Догнал про нуль строку. При заполнении всех полей, все работает.

v.5.8 RC_8: https://yadi.sk/d/W3i9N1-K38PbRC
В настройках вычислений добавлен пункт с форматом координат, во всех диалогах координаты будут показаны в соответствии с этим форматом.
Реализован режим ГПК. Включается в диалоге выбора истинных-магнитных курсов. Как известно, если выдерживать постоянный курс относительно меридианов, то всегда прилетишь на полюс. В режиме ГПК запоминается опорный меридиан (он может быть истинным, магнитным или условным) и рассчитывается поправка на угол схождения меридианов (dA), которая прибавляется к текущему курсу. Т.о., если после включения режима ГПК выдерживать постоянный курс, то в теории - полетишь по большому кругу (ортодромии). Лучше для этого использовать истинные или условные курсы, т.к. у магнитных курсов величина dM непостоянна и как это учитывать пока не знаю. При полете по маршруту, смена ЧО (частной ортодромии) происходит автоматически, при переключении ведения на очередной ППМ. Текущая dA выводится рядом со значком компаса. Релиз 5.8 будет после тестов ГПК.

2 Васяш
Поставь эту версию, ошибка нуль-строки была исправлена еще в альфах 5.8 версий.

Такая проблема, как привязать карты сборников АНИ в формате MBtiles

Если зарегистрирован на 4PDA, тот тут: http://4pda.ru/forum/index.php ... подробно и с картинками...

Здравствуйте Алексей.
По поводу "В настройках вычислений добавлен пункт с форматом координат, во всех диалогах координаты будут показаны в соответствии с этим форматом"
Заметил вот что:
В настройках выбрал ГГ:ММ.МММ. Создаю новый ППМ через меню МАРШРУТ-СПИСОК ППМ-СОЗДАТЬ НОВЫЙ ППМ. Там отображается только ГГ.ГГ либо конвертация в ГГ:ММ:[:СС].Ошибка или нет?
Мне кажется удобно бы было, что задал в настройках вычислений, то и отображатся должно при создании ППМ.?

2 ydp2008
Это же поле ввода, а не отображения. Я попробую, сделать как ты просишь, но там работы побольше будет...

Я понял. Спасибо, будем ждать. Было бы очень удобно.

Спасибо)

v. 5.8 RC_10: https://yadi.sk/d/J5_nJVGu3AdUfu
В диалогах ввода новых объектов и ППМ кнопка конвертации формата координат в полях их ввода, теперь работает по кругу, а не только гг.гггг -> гг.мм.сс и обратно. ydp2008, пробуй.
Сделал вывод заданных УК в ИШР (включая и csv). Также там в скобках отображается курс с поправкой на угол схождения меридианов. Азимутальная поправка отображается, если отключена смена частной ортодромии на этапах маршрута, т.е. опорный меридиан всегда равен меридиану первого ППМа. Не тестировал...

День добрый!
Версии 5.7 и 5.8 при попытке расчета маршрута на этапе загрузки метеоданных выдают ошибку.
Google Nexus 7 2013, Android 6.0.1, unlock&root.
Версия 5.6 работала отлично, но на тот момент unlock&root небыло.

Вернулся на 5.6 - всё работает…

Вернись на 5.8, она может записывать ошибки в лог. Выполни загрузку погоды и после ошибки, пришли мне на мыло файл error*.log. Посмотрю, что там косячит...

Обновил вновь до 5.7 — всё работает. До переустановки при возникновении ошибки 5.7 предлагала отправить отчёт, а 5.8 только сообщала о возникновении ошибки.