Странно читать о неустойках и штрафах при разрыве договоров лизинга. Есть решение регуляторов, его не могут не исполнить.

Почему все так надеятся на Азию? Вы азиатов-то сначала спросите готовы ли они сами попасть под санкции , помогая России?

если это санкции, разве будут выплачивать какие-то неустойки?

Да, пора уже переходить от слов к делу и восстанавливать авиапром страны, и не обязательно работать на внешний рынок. Для начала - свой обеспечить, также, как и газифицировать например Красноярск, который до сих пор отапливается угольком.

А всех тех кто имел гешефт и продвигал иномарки гробя наш авиапром, кто в угоду амбициям грохнули Ту-334, Ту-204, Ил-96, Ил-114 и тд., этих врагов которые и сейчас при власти Греф, Кудрин, Чубайс, Савельев, Нерадько, Ливитин, все министры транспорта все руководители упраалений Росавиации призвать к ответу.

Спасибо за профессиональный и объективный анализ. "Имеющие уши - да услышат..."(с).

Этот бред мы слушаем 105 лет, с тех как красножопые выгнали цвет нашей цивилизации, а воз и ныне там.По большинству экономическми показателей не поднялись выше 13 года прошлого века - кстати этот год был пиком развития авиаотрасли в РИ, которая была алидером в авиастроени. После этого года мы никакими лидерами не были никогдва. Много вы сделаете из под палки сидя в Сусумане или в Магадане?
Ну да, сделали ракету первыми, а дальше?
Опять палка нужна или свобоные люди, которые проявляют свой творческий здоровый потенциал, коих в России миллионы? Кто им даст свободно трудиться развиваться и зарабатывать, потомки тварей , которые 100 лет, ртюрьму содержат?
Пока гниды у власти будет палка, только лупить уже некого за 100 лет Пока, деятели.

Насколько помню, Нерадько пытался продвинуть 334-й, а Минтанс, Христенко и прочие ЛК занимались созданием схем перекачки средств по карманам, им было не до авиапрома.

Есть. Но я и так забанен на синей стороне, не хочется угодить в кутузку и здесь)).
Единственная здравая мысль в его речах - свободная честная конкуренция лучше, чем работа из-под палки. Но каким тоном это сказано, да и во всём остальном...

По какому существу можно говорить с человеком, который утверждает, что на Илье Муромце авиация в России закончилась и кроме ракеты у нас ничего не сделано???
Ан-124 - это не лидерство в авиации? А Ми-26? Ну кто-то может сказать, что это мол гигантомания, хотя я вспомнил про вполне серийные модели... Но ведь эти гиганты надо суметь создать и поднять в воздух!
Может про массовость хотите? Пожалуйста - Ми-8! Это не лидерство в мировом вертолётостроении?

Автор статьи оптимист. Правительство прибегает к полумерам, как всегда или ишак сдохнет или падишах представится. Ситуация не изменится долго, пока всех нациков не кончим, пока наши конюшни не почистим. Импортная техника нужна только на 2-3 года, летая внутри страны. За эти годы нужно до ума довести наши ВС. Только мобилизация, только комиссары, внешнее управление и национализация ГА, а иначе нам удачи не видать. СЛГ для всех ВС бессрочные, сертификационные центры и АНО закрыть. Хватит кормить бездельников. ГосНИИ ГА и разработчиков, снять с иглы продлений ресурсов. Дать эксплуатации, как это было раньше Инструкция 3И возможность на 10-20 процентов продлевать межремонтный ресурс, вводить ТО по состоянию, с учетом статистики отказов и т.д.

Удачливые конструкторы в СССР заканчивали инсультами и инфарктами , за которыми следовала скоропостижная смерть..Тот же Михаил Леонтьевич Миль не избежал этой участи , чьими вертолетами Вы козырнули. И еще масса аналогичных примеров... Задайте себе вопрос - Почему эта "традиция" , на 1/6 суши , никак не может уйти в небытие ?..

Для России это прекрасный шанс вывести в короткие сроки нашу авиапромышленность на новый уровень.
И обязательно сначала возродить министерство авиационной промышленности и соответственно всю нормативно-правовую базу авиационной отрасли !!

Минтранс РФ назвал количество потерянных из-за санкций самолетов

Глава Минтранса Савельев: Россия окончательно потеряла 78 из 1367 самолетов из-за санкций

https://www.gazeta.ru/business ...

а сколько еще разобрано на запчасти и не в летной годности? их ведь тоже можно считать "потерянными".