Это вы о чем?

термины WGS и СК-42 , знакомы ?
Если нет, то набираешь их в Гугле и....
Если знакомы , то вопрос становится действительно граммотным и интересным.

Нет не знаком. Плывет старая карта на пальме с ГПС присадкой. Все смещено в одну сторону на 200 метров примерно. Раньше таких глюков не наблюдалось.

ГПС, какая карта? К какой СК привязанная?

В качестве ориентира самообразования ,
наши карты базируються на нашей модели мира
"ихние" , на "ихневой" .названия выше .
Разница как раз метров 150-200 в направлении восток-запад север-юг поменьше .

лень печатать , вот ту с форума , раньше вкраце описывалось


NavMNS:

WGS-84 и СК-42 - это координатные системы, применяемые в геодезии, картографии, вобщем везде, где нужны географические координаты. Первая принята как основная в международной практике, наша программа рабоает именно в этой системе, так NavStar (GPS) выдает именно такие координаты, вторая принята как основная во времена СССР, и до сих пор применяется на всей территрори СНГ. Про Балтию достоверной информации не имею, но скорее всего и там она является основной. Они имеют одинаковые принципы построения, не буду рассказывать, это все преподают в училище, и в военном, и в гражданском. Но вот эллипсоид, на котором построены даныые системы разные по размерам осей и по коэффициенту сжатия. Это приводит к разности координат, как широты и долготы, так и высоты. В пределах территории Украины различия по долготе примерно в среднем, 6 угловых секунд, по широте примерно 0, 5 секунд, по высоте около 20 метров (средний уровень моря - MSL - разный). 1 угловая секунда вдоль меридиана - это грубо 30 метров, вдоль параллели те же 30 метров умноженные на синус широты. Эти величины неравномерны по площади Украины, не говорю уже про весь шарик. В сборниках российских, украинских координаты публикуются в системе СК-42. Не верьте, если написано WGS-84. А именно так написано в сборниках Джепсен и РосДжеп, а также базах приемников гарминовских. КООРДИНАТЫ ВСЕХ ТОЧЕК В РОССИИ, УКРАИНЫ В СИСТЕМЕ СК-42. В итоге это приводит к ошибкам в боковом уклонении и дальности, особенно заметным на заходе на посадку. Опять же для территории Украины если полоса расположена с севера на юг (Борисполь, Симферополь) получается ошибка по боковому уклонению порядка 150 метров (многовато если садиться при минимуме погоды). Если полоса расположена в направлении восток-запад (Жуляны, Донецк, Харьков)возникает ошибка в дальности, те же примерно 150 метров, но по боковому уклонению ошибка сходит на нет (10-15 метров, сравнимы с точностью приемников). Если полоса расположена наискось (Львов, Винница) ошибки есть и по дальности, и по направлению. Еще надо учитывать ошибки округления координат в тех же сборниках. Раньше они публиковались с точностью 0, 1 минуты (отсюда средняя ошибка 3 секунды). Сейчас, по крайней мере в Украине, точность 1 секунда. Но и тут местами случаются засады, яркие примеры в Украине - Сумы, Измаил. Такое впечатление, что или координаты на этих аэродромах снимали оччччень пьяные геодезисты, или печатали их в типографии с огромного будуна. Проверено личной практикой.

В общем и целом намек понятен. Надо будет разобраться с этими картами.

в ГПС и сборника вроде не секунды, а десятые/сотые доли минуты



подскажите кто знает, у нас уровень Балтийского моря, а у них у кого как?

для TG:
В целом усе верно, но Вы забыли сказать, то карты в СК42 формировались блоками и в разные годы, при сращивании получались наложения. Ну а координаты в аэропортах зачастую печатались в угломерных величинах от КТА.
Так чтааа...

"В Советском Союзе и социалистических странах Земля имеет форму эллипсоида Красовского" (С).
В те времена, когда оцифровывали вашу карту, в гражданском канале системы GPS было включено искусственное загрубление сигнала. Приёмник давал погрешность до 100 м. Видимо, поэтому те, кто готовил карту, не заморачивались с введением поправок того же порядка величины. Взяли координаты из карты в системе СК-42 и не стали ничего пересчитывать.