Ублюдков найти безусловно надо.

Old herr:
Падало сначала все в сборе.Рассыпаться он позже начал.Это мое личное мнение.
- - - - - - - - - - - - - -
Да, нет! Генералы-полководцы всё чётко объяснили: никакие это не обломки, это бандеровские истребители . . .

Спорить не буду.Дождемся результатов расследования.

2AER:

Меряли уже при воспроизведении

1. Если этот видеофайл был сформирова непосредственно из системы, чтобы ты там не мерял на мониторк в процессе просмотра ничего не запишется
2. Если запись осуществлялась доисторическим способом видеокамерой с монитора при воспризведении естественно все манипуляции запишутся. НО зачем такой сложный путь и что там лихорадочно и беспорядочно мерять в процессе просмотра, когда все уже произошло.
Впрочем подождем

Old herr:
Я и не спорю.
«Я очень люблю Пэжэ!»

Мои 15 коп про рейс MH17:
Насколько я что-то вот уже 30 лет пытаюсь понять в УВД, в зале УВД Днепропетровска должны были вестись видеозапись, запись р.переговоров и фоновая аудиозапись. Все это должно быть у УкрАэроРуха.
В случае пропадания метки и потери рсвязи примерно представляю себе, что должно было в зале происходить, какие действия предпринимались диспетчерами и что должно быть на видео и аудиозаписях.
Если украинцы ни при чем, то опубликование этих записей показало бы полнейшее их алиби. Почему этого не происходит?
С российской стороны подобных требований тоже не выдвигается. Почему?
Лепет с экрана какого-то представителя фракции ГД о финансировании Коломойским днепропетровских диспетчеров-чушь полная. Мультики нашего Министерства обороны с показом метки приближающегося истребителя к Боингу-из той же оперы. Дилетантам так мозги и засирают.
Похоже, что и у Наших и у Ваших рыльце в пушку.
Есть сомнения в том, что мы когда-то узнаем правду.
Так думаю.

2 Олег ПАД
Ждем уж почти 2 недели новости...
Протокола всё еще нету?

2 AER:

Ждем уж почти 2 недели новости...
Протокола всё еще нету?

Подождите еще немного. Никуда ваши деньги от вас не денутся. Повышение в связи с совершенствованием системы оплаты труда будет с 01.08.2014г., т.е. повышенную зарплату реально можно получить на руки в сентябре.

Спасибо.
Это понятно.
Просто столько долго ждали что аж не верится))))

9ispet4er:
В случае пропадания метки и потери рсвязи примерно представляю себе, что должно было в зале происходить, какие действия предпринимались диспетчерами и что должно быть на видео и аудиозаписях.
- - - - - - - - - - -
Наверняка так всё и было. Разве могло быть по-другому?
= = = = = = = = = =
Если украинцы ни при чем, то опубликование этих записей показало бы полнейшее их алиби. Почему этого не происходит?
- - - - - - - - - -
Эти записи ничего не докажут.

И это орадует
http://lenta.ru/news/2014/07/2 ...

И это орадует
http://lenta.ru/news/2014/07/2 ...

На РЛ картинке видно было сзади шел c догоном на FL350 копенгагенский рейс вот скорее всего из-за него малазийца снизили на FL330

Господа вы же профессионалы.Когда это из-за догоняющего впереди летящего куда то девали, всегда это проблема заднего была, его или выше или ниже или ограничения по МАХу, максимум уровнять по МАХу если передний может(хочет) выдерживать такую же как у сзади летящего.

Господа вы же профессионалы.Когда это из-за догоняющего впереди летящего куда то девали, всегда это проблема заднего была, его или выше или ниже или ограничения по МАХу, максимум уровнять по МАХу если передний может(хочет) выдерживать такую же как у сзади летящего.

1

Вчера на ЭХЕ прозвучала версия, что его не снижали до ЭП330, а не дали набор согласно ФПЛ до ЭП350 из-за догоняющего...

Трудно догнать три топора. При попутном ветре...

Да какая разница на каком эшелоне он шел, 330 или 350, это ведь совершенно не важно было в данном случае! Это только на расход топлива влияет!

тест

Во, млин. Длинную и обидную речь - зажилили. А коротенькое "тест" - пропустили.
Ладно, сократим: абсолютно случайно зайдя на один из ресурсов, обнаружил про себя анекдот. Скажите, кто автор, уважаемые коллеги, и я прилечу и, оборвав ему уши, вежливо попрошу переписать, поскольку он ничуть не совпадает с сущностью моего характера. Карьеризм всегда был мне не присущен, а это чудо, что пишет:

Зашёл Сибнавигатор в книжный магазин в Москве и спрашивает продавца:
-"Дайте мне книгу "Как стать диспетчеру "Кристаллика" Гендиректором Госкорпорации по ОрВД?"".
Продавщица протягивает ему книгу с названием "Никак".

Понятно, что сидит пендюк, сам по себе никто, зовут никак, поэтому чо бы и не пописать? Уsралась мне ваша должность гендиректора госкорпорации по ОрВД, поскольку и гендиректоры и собственники пройдены давным давно, сейчас мне больше по душе должность "самый бесполезный юнит" - все тебе обязаны, а ты никому.)))

сибнав не печалься, чистые погоны чистая совесть, как в рауссе или в армии

sibnavigator:

Ты чё, расстроился?))))) Я бы на твоём месте поржал. Над автором. Из его строчек видно, что он завидует твоей популярности, и что он сам нереализованный карьерист.

2 sibnavigator
Действительно, зря расстроился! :)
Во-первых, если про тебя такие анекдоты сочиняют – это уже слава, не зря свет коптил!
Во-вторых, анекдот хороший и он в твою пользу, а не в пользу ГК! :)
П.С. Когда книжку «Никак» прочитаешь, дай почитать! Интересно всё-таки чё там могли насочинять. :))))))

Что то это мне напомнило. Где то я это уже видел: http://www.echo.msk.ru/blog/ec ...

2ромио:

Интересно, а Вдовиченко это видел? А то вдруг выяснится неожиданно, что преступник, а он и знать не знает...

Может быть истина в том, что студенты платили за очную форму преподавания, а не дистанционную? Там есть разница.

Ну наконец-то! У6-585 УРКК-УННТ сию следует по Г901, проходит точку НАРЕД, выход на трассу был осуществлён через КУЛЕД. Другой рейс, вылетевший несколько ранее ЮТ-602 Краснодар - Сургут пошёл по старому маршруту, через УХ-ЕР-ДОКИМ-КА-МОР-СТ, когда же а/к поймут, что через КУЛЕД удобнее?

Таганрог, убей себя...

Таганрог, не переживай, у меня самолет авиакомпании "Сибирь" вчерась полетел по зигзагообразному маршруту и вместо 2280 км получилось 2700. Вот где простор для ОБХСС.

блин вчера по ртр такой трэш на днепропетровских диспов гнали, тошно просто. им мля лмчно коломойский приказа отдавал типо.

опять про су25 в 3 км сзади малайзии. это ж даже на ростовской индре должно было быть видно! чего картинку то не выложить чтоб не быть звездуном?
и днепр свою картинку не выкладывает.
мутят все чего-то, надоело прпагадонство

Всем доброго!
Такой вопрос у меня. Сын сейчас выбирает ВУЗ (закончив школу), есть большое желание в МГТУ ГА на авиадиспетчера (по баллам проходит и сюда, и в другие места). Как отец, очень прошу подсказать:
1) по-прежнему ли есть нехватка специалистов (то есть не должно быть проблем с трудоустройством)?
2) читал где-то и про зарплаты 70-80 т.р., и про 170-180 т.р. Какая цифра ближе к истине?
Заранее спасибо.

to voyager107
найдите в яндексе телефон МЦАУВД и заключите договор, что бы была гарантия работы и они же ответят на все (или почти все) вопросы. Зарплата зависит от стажа и много другого, вот только не все доходят до конца обучения и не всем удается получить допуск к работе.

Господа вы же профессионалы.Когда это из-за догоняющего впереди летящего куда то девали, всегда это проблема заднего была, его или выше или ниже или ограничения по МАХу, максимум уровнять по МАХу если передний может(хочет) выдерживать такую же как у сзади летящего.

Диспетчер может изменить высоту ЛЮБОМУ ВС.Вот и весь сказ.

Аз есм цар. Узо Руссо, ...лядь!

voyager107:
2) читал где-то и про зарплаты 70-80 т.р., и про 170-180 т.р. Какая цифра ближе к истине?

если север, первые годы работы будет по нижней цифре, лет через 6-8 по-середке. а работа найдется.

упс, поправка

если НЕ север, ТО первые годы работы будет по нижней цифре, лет через 6-8 по-середке. а работа найдется.

если НЕ север, ТО первые годы работы будет по нижней цифре, лет через 6-8 по-середке. а работа найдется.

Немного подкорректирую,
если НЕ Москва, ТО будет по нижней цифре. а работа найдется.
Вот так будет совсем правильно!

http://my-files.ru/1ycsjh.2014 Нерадько структура.pdf

OVlad:

http://my-files.ru/1ycsjh.2014 Нерадько структура.pdf


Это феерический п...ц!

Ждем очередных санкций руководства МЦ к неугодным работникам.
Да что там к неугодным, ко всем работникам.
Как это было после майской компенсации зажиленного.

А я уже здесь писал, что ДСПК изврат чистой воды.
Отбываешь часы (слава Богу-оплачиваемые), информации-ноль, постучать по клаве и забыть.
А я бы так хотел реально информации. Посмотреть, как работают коллеги, пообщаться.
Ну, что имеем. Посидим, постучим, а что делать? Неотвергаемое приложение к профессии.

Приветствую Вас уважаемые коллеги, нужна ваша помощь. Испытываю трудности в поиске работы по специальности. Возраст 27 лет, 4уровень англ языка в наличии. Если владеете информацией, в какой центр ОВД можно обратиться, подскажите, буду признателен.

Приветствую Вас уважаемые коллеги, нужна ваша помощь. Испытываю трудности с трудоустройством по специальности, 4ур. англ. языка в наличии, возраст 27 лет, опыт работы имеется. Если владеете информацией, подскажите в какой центр ОВД можно обратиться, т.к. мои попытки к успеху не привели.

Приветствую Вас уважаемые коллеги, нужна ваша помощь. Испытываю трудности с трудоустройством по специальности, 4ур. англ. языка в наличии, возраст 27 лет, опыт работы имеется. Если владеете информацией, подскажите в какой центр ОВД можно обратиться, т.к. мои попытки к успеху не привели.

Как один из вариантов-резюме на адрес : office@gkovd.ru

Анатолий здравствуйте, я отправлял, но возможно что тишина связна с периодом отпусков.

С работой сейчас нашему брату сложно. В округе я о вакансиях не слышвл. Разве что в дыры. Чего - не советую.

2White:

Контактдля поиска работы;http://www.ans.aero/direkcziya ...

Ромино я звонил в Тюмень на прошлой неделе, ответили что мест нет.