Не знаю , не знаю ... В Ан-148 кабинка то поцивильней будет ...

A visitor from United Kingdom posted Mon June 22, 2009:
Guys..it strikes its prototype cockpit, the screens have no panels around, sharp edges will probably go. Probably they wanted to demonstrate the arrangment of the cockpit. Find a similar photo of the A380 at the same phase of the project and it will probably be like that.

Это коммент под фото, очень интересное мнение

A visitor from Poland posted Mon June 22, 2009:
A very nice flight deck. It resembles me Airbus' flightdecks a little bit.

Еще лучше

эта чтоли? http://cdn-www.airliners.net/p ...

по моему, весьма тесная. И в чем же она "поцивильнее"? просветите

а где на картинках ГЛОНАС?

A visitor from France posted Mon June 22, 2009:
It's an exact replica of an airbus cockpit!!! The only difference is that airbus cockpits looks warm and cosy- this one looks cold and bare.

Вот такими радостными восклицаниями встречают SSJ наши западные коллеги

и еще вопрос: какие игрушки установлены? косынка, там..сапер..есть?

Глонасс там, внутри темных экранов прячется, а у Ана кабина не поцивильнее, а повоеннее - бравы защитно-зелено-синий цвет, не то что суржик - серый, гражданский

по моему, весьма тесная. И в чем же она "поцивильнее"? просветите

Мне кажется вы не совсем верно трактуете это высказывание, наши "коллеги" явно подшучивают над SSJ, прочитайте все комменты, сразу станет ясно настроение их постов

У К-701 не хуже, пожалуй, если по дизайну.

комментарии

A visitor from United States posted Mon June 22, 2009:
This is an amazing flight deck shot.
It looks like combination of both the Airbus and embraer ejets combined in one

***

Wow! Very western!


***

A visitor from Norway posted Mon June 22, 2009:
Same autopilot, radios, flap level (and color) of an Airbus! Go SSJ!

***

A visitor from Croatia posted Mon June 22, 2009:
Perfect image. Russians are on their way to succesfully contest with western aircrafts and technologies.

***

A visitor from Germany posted Mon June 22, 2009:
NIce and plain - the only thing to discuss: a lot of sharp edges - wouldn't have build it that way.

***

A visitor from United Kingdom posted Mon June 22, 2009:
Guys..it strikes its prototype cockpit, the screens have no panels around, sharp edges will probably go. Probably they wanted to demonstrate the arrangment of the cockpit. Find a similar photo of the A380 at the same phase of the project and it will probably be like that.

2 118Ш:
Мне кажется вы не совсем верно трактуете это высказывание, наши "коллеги" явно подшучивают над SSJ, прочитайте все комменты, сразу станет ясно настроение их постов
---

Мне кажется или вы не умеете читать по буржуйски или у вас предвзятое мнение к Суперджету. Все колеги вполне себе одобряют кабину, схожесть с Айрбасом - лучший комплимент, все хвалят и желают успеха (go SSJ). Один немец пытался было обсудить "острые края" (при общем одобрении кабины) но его заткнули фразой (а чего ты хотел от экспериментального борта, посмотри на а380 в той же стадии, было ещё хуже)

так что буржуи верят в Суперджет много больше местных долбодятлов

буржуи не лоббируют АН-148, они просто оценивают

ах, да, я то и забыл. большинство критиканов Суперджета всегда в конце концов оказываются или украинцами или с Антонова или на худой конец из "туполева".

диму 2
Ну и кто читать не умеет? Хотите поупражняться в английском?

A visitor from United States posted Mon June 22, 2009:
This is an amazing flight deck shot.
It looks like combination of both the Airbus and embraer ejets combined in one.


A visitor from - posted Tue June 23, 2009:
Nice Airbus!

A visitor from France posted Mon June 22, 2009:
It's an exact replica of an airbus cockpit!!! The only difference is that airbus cockpits looks warm and cosy- this one looks cold and bare.

A visitor from - posted Mon June 22, 2009:
Made by Thales of France, not Russian.

А кто нибудь мне ответит, чем же кабина ан-148 более лучшая? Сторонники, по пунктам, объясните пожлста?

чукча-читатель

Боюсь нельзя такие вопросы задавать - бойня будет.

118Ш, и где вы увидели "подшучивают" ??? они хвалят так, для них сравнение с Айрбасом - лучшая похвала русским самолетам. Они привыкли что у нас де все стрелочное древнючее, а тут вот, новое, да к тому же знакомые экраны - они желают успеха самолету. Вы не жили среди них много лет - я жил - и поэтому поверьте уж - знаю когда они шутят, а когда говорят всерьез.

повторю некоторые фразы:

A visitor from United States posted Mon June 22, 2009:
This is an amazing flight deck shot. It looks like combination of both the Airbus and embraer ejets combined in one

***

Wow! Very western!


***

A visitor from Norway posted Mon June 22, 2009:
Same autopilot, radios, flap level (and color) of an Airbus! Go SSJ!

***

A visitor from Croatia posted Mon June 22, 2009:
Perfect image. Russians are on their way to succesfully contest with western aircrafts and technologies.

***

A visitor from Germany posted Mon June 22, 2009:
NIce and plain - the only thing to discuss: a lot of sharp edges - wouldn't have build it that way.

***

A visitor from United Kingdom posted Mon June 22, 2009:
Guys..it strikes its prototype cockpit, the screens have no panels around, sharp edges will probably go. Probably they wanted to demonstrate the arrangment of the cockpit. Find a similar photo of the A380 at the same phase of the project and it will probably be like that.

***
A visitor from United States posted Tue June 23, 2009:
I like this cocpit, a lot, simple, but well thought; Airbus-like but somehow even better. Go SSJ, Good Luck to you!

118Ш, понятно. Никто объяснить не может. Веруют просто. ну и ладно. Лишь бы безопасный был самоль и удобен для пилотов.

ОК , дим 2
Смею предположить, что их топики тоже можно разделить на одобрям - неодобрям, в результате чего общего мнения выразить не удастся...

Очень похоже что кабина без декоративной накладки. Выглядит также как ЖК монитор без передней рамки. Оденут крышку и все будет хорошо. Смущает только резервный авиагоризонт, он тоже на ЖК-дисплее. К железному как-то больше доверия.

Зарубежные комменты- практически все положительные и с пожеланиями удачи.. А мы поливаем говном. Поэтому и живем так же. Вы че хотите чтоб сразу сделали ох.... ный звездолет??
Главное чтоб надежный, безопасный, экономичный, удобный для паксов пилотов и техников...
Желчи поменьше и все наладится.

Migelitto, в точку. Браво.

у "наших" почему то считается хорошим тоном поливать все родное говном и хвалить все зарубежное. Обязательно с легким таким презрительным взглядом с помесью цинизма. Это типа "круто". дешевые понты и дурь.

Зарубежные ребята же искренне рады, искренне хвалят даже чужой самолет, и потом так же искренне удивляются слыша как русские лаются между собой. Воистинну, чтобы перестать жить в дерьме надо для начала снять коричневые очки

Вы ещё ткань на сиденьях пилотов обсосите. На сколько известно эргономика кабины последнее дело в лётных испытаниях нового самолёта.

К сожалению- коричневые очки это легкий вариант, когда в черепе говно- это не лечится.

Почему ручного триммирования РВ не предусмотрено? на эрбасах присутствует.

"дим2:
Мне кажется или вы не умеете читать по буржуйски или у вас предвзятое мнение к Суперджету. Все колеги вполне себе одобряют кабину, схожесть с Айрбасом - лучший комплимент, все хвалят и желают успеха (go SSJ). Один немец пытался было обсудить "острые края" (при общем одобрении кабины) но его заткнули фразой (а чего ты хотел от экспериментального борта, посмотри на а380 в той же стадии, было ещё хуже)"

Уж вы-то точно искажаете смысл сказанного. Нет там "у 380-го хуже", там товарищ соглашается, что кабина выгладит коряво и предполагает, что, может, и у Эрбаса на прототипе было так, надо бы фотографии, типа, найти. Но из поста следует, что сам товарищ кабины прототипа Эрбаса не видел, просто пытается объяснить или смягчить общее удручающее впечатление от кабины Суперджета.

Прототип А380 был с полностью собранной кабиной. Эта ещё полностью не собрана. Все намёки на корявость, видимо, основаны на том что некоторые там подумали что так её и оставят. Что не соответствует действительности. Всё будет на высшем уровне, пластики, накладки, это то как раз осуществляется легко. 97004 будет с салоном, скорее всего и кабина там будет доделана.

нелюбовь к SSJ у некоторых чисто религиозная :-)

доделайте меня :) !!!

а то достали уже всякие мудаки

кстати, скоро 95004 взлетит? говорят уже движки подвешены оба и дело вроде как за малым

Чистой воды Honeywell и ничего нового! Всё отработано давным давно. На всех Эрбасах, Эмбраерах, Глобалах, Гольфах, ... подобная кабина! Кто летал на этих типах, тот спокойно пересядет на ССЖ.
Вообще-то сам-то я понял, что сказал?:::))) Скорее наоборот - с ССЖ наиномарки!
Про эргономику говорить неуместно - всё давно тот же Honeywell сделал!
Меня больше беспокоит вопрос самой платформы, то есть планера ССЖ! Не доведён он! И ВСУ там морально старая - производная ТА-6А! Вот куда надо упереться, чтобы довести аппарат до ума!
А так средний аппарат без изысков, каким он и должен быть!

Мимоходом, вы причастны к испытаниям? А то заявления про "недоведен планер" звучат странно. Как минимум плевок в душу компании Сухой, всем кто продувал модели в ЦАГИ, всем кто моделировал, все кто испытывает. И результаты испытаний сходятся, по их заявлениям, с расчетами. Сходятся очень даже хорошо.

вообщем, не сцать

Я видел фото результатов первых полётов.
Я знаю результаты бесед уфимцев и Honeywell.
Как сказал Хазанов:"Не думай ни о чём - умрёшь счастливый!"

вообще-то в среднесрочных планах ОАК уже стоит некий аппарат SSJ-M :)

Пусть делают!

Вопрос знающим - Electronic Flight Bag в кабине планируется?

Migelitto:

Зарубежные комменты- практически все положительные и с пожеланиями удачи.. А мы поливаем говном. Поэтому и живем так же. Вы че хотите чтоб сразу сделали ох.... ный звездолет??
Главное чтоб надежный, безопасный, экономичный, удобный для паксов пилотов и техников...
Желчи поменьше и все наладится.

+100!

надежный, безопасный, экономичный, удобный для паксов пилотов и техников - вы всерьез думаете, что так и будет????

да, так и будет.

Выглядит вполне на уровне западных аппаратов находящихся в эксплуатации несколько лет. Для абсолютно нового с-та авионика устарела. Плоностью гласс-кокпит радует. Синоптика прошлого поколения. Новый Гольф посовременней будет (коллинз).

Вообще-то на Гольфе 550 Primus Epic

Я говорю про наш израильский Гольф 250

За него спорить не буду, т.к. был там только два раза и давно! Скажу одно, что у коллинзов маленькие самолёты получаются лучше. Про ССЖ, да, кабина уже морально стара!

Flightengineer: авионика устарела. наш израильский Гольф посоверменнее будет
===

нашему израильскому другу совет - иди ты в #опу. Советчиков развелось как тараканов. У Супержета самое современное БРЭО, на данный момент, лучше чем у большинства современных айрбасов кроме разве что 380-го. Не говоря уже про регионалы.

Но вот, израйлитяне норовят вставить словечко, блин.

Не самое и не современное! То ядро оборудования, что стоит на ССЖ родом начала 90-ых. Уж что-что, а ханивельская кабина и её 2 последних поколения мне хорошо известны.

2дим2:

Flightengineer: авионика устарела. наш израильский Гольф посоверменнее будет
===

нашему израильскому другу совет - иди ты в #опу. Советчиков развелось как тараканов. У Супержета самое современное БРЭО, на данный момент, лучше чем у большинства современных айрбасов кроме разве что 380-го. Не говоря уже про регионалы.

Оставайтесь в счястливом неведении, уважаемый.

А что, мне понравилось. Все-таки прогресс!

Подобие кабины того же "Арбуза-320", но по-нашему крепко сколоченное и весьма грубо оформленное.
А где же столик рабочий? Самый большой плюс бесштурвального пепелаца удалили, а жаль.
Кстати, на "арбузах" резервный авиагоризонт тоже "лепестронный", и ведь летают по всему миру, не страдая от этого.

Flightengineer, простите за резкость