Собственно вопрос к уважаемым компетентным участникам форума. Летают ли эти 2 самолёта Ту-214 по каким либо маршрутам, или ввиду кризиса стоят на земле? Просто что то не видно их в расписаниях регулярных рейсов? Спасибо.

А у меня почти тоже такой вопрос, только о РЕД ВИНГС? В расписаниях там у них чёрте что указывают начиная от Ту-134 в Шарм-Эль-Шейх кончая Б-767. Что за ерунда?

сб Домодедово Трансаэро UN 9111 12:30 13:35 ТУ 214 27.12.08-28.03.09
сб Домодедово Трансаэро UN 9112 14:45 19:50 ТУ 214 27.12.08-28.03.09


сб Домодедово Red Wings WZ 9641 07:00 10:30 ТУ 204 08.11.08-30.05.09
сб Домодедово Red Wings WZ 9642 12:00 17:30 ТУ 204 08.11.08-30.05.09
вт Внуково Red Wings WZ 9615 08:00 11:30 ТУ 204 11.11.08-31.03.09
вт Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 07.04.09-28.04.09
ср Внуково Red Wings WZ 9615 08:00 11:30 ТУ 204 28.01.09-25.03.09
ср Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 01.04.09-29.04.09
пт Внуково Red Wings WZ 9615 08:00 11:30 ТУ 204 23.01.09-27.03.09
пт Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 03.04.09-24.04.09
сб Внуково Red Wings WZ 9615 08:00 11:30 ТУ 204 24.01.09-28.03.09
сб Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 04.04.09-25.04.09
вс Внуково Red Wings WZ 9615 08:00 11:30 ТУ 204 25.01.09-29.03.09
вс Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 05.04.09-26.04.09
вт Внуково Red Wings WZ 9615 13:00 18:35 ТУ 204 11.11.08-31.03.09
вт Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 07.04.09-28.04.09
ср Внуково Red Wings WZ 9615 13:00 18:35 ТУ 204 28.01.09-25.03.09
ср Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 01.04.09-29.04.09
пт Внуково Red Wings WZ 9615 13:00 18:35 ТУ 204 23.01.09-27.03.09
пт Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 03.04.09-24.04.09
сб Внуково Red Wings WZ 9615 13:00 18:35 ТУ 204 24.01.09-28.03.09
сб Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 04.04.09-25.04.09
вс Внуково Red Wings WZ 9615 13:00 18:35 ТУ 204 25.01.09-29.03.09
вс Внуково Red Wings WZ 9615 ХХ:ХХ ХХ:ХХ ТУ 204 05.04.09-26.04.09
сб Внуково Red Wings WZ 1111 08:00 09:00 ТУ 204 25.04.09-30.05.09
сб Внуково Red Wings WZ 1112 11:00 16:00 ТУ 204 25.04.09-30.05.09
заказать

Вот вам расписание регулярки РЕД ВИНГС до 28 марта 2009 г

Рейс тип в.с. маршрут, напр. дни выл. время выл время приб дни приб

9673 Ту-204 Барселона 6 8-30 18-20 6
9631 Ту-204 Мале 2 6-30 16-30 2
9615 Ту-204 Мале 3, 7 8-00 18-35 3, 7
9631 Ту-204 Мале 6 9-30 20-00 6
9635 Ту-204 Марса Алам 4 6-35 17-20 4
9649 Ту-204 Стамбул еж, кр 4 20-00 2-50 еж, кр 5
9737 Ту-204 Хургада 2, 3, 5, 6, 7 7-00 18-50 2, 3, 5, 6, 7

C уважением, из ВНК

ТУ204 без дозаправки до Мале долетает?

Sergio188:

ТУ204 без дозаправки до Мале долетает?

Да

В Трансаэро их ставят периодически на Новосиб, Томск, Красноярск, Ташкент вместо Б-737, когда загрузка хорошая. Ну и чартеры...

To HTLJ:

Sergio188:

ТУ204 без дозаправки до Мале долетает?

Да

Замечательно.

В расписании на лето есть рейс Трансаэро в Магадан на Ту-214!!! Как же я хочу, чтобы этим летом Трансаэро летало к нам в Благовещенск из Москвы на этих замечательных самолетах!!!

ага, 160 рейс

В расписании на лето есть рейс Трансаэро в Магадан на Ту-214!!! Как же я хочу, чтобы этим летом Трансаэро летало к нам в Благовещенск из Москвы на этих замечательных самолетах!!!


Да и не только на лето, а начиная с марта!!!!

В Магадан на Ту это жестоко. В Хабаровск с ограничениями по загрузке летали. Если только без груза совсем... Сейчас летают в Красноярск, Шарм, Хургаду, иногда в Ташкент и Томск.

в Зальцбург летает только ту

проводник ТСО:

В Магадан на Ту это жестоко. В Хабаровск с ограничениями по загрузке летали. Если только без груза совсем... Сейчас летают в Красноярск, Шарм, Хургаду, иногда в Ташкент и Томск.

В Хабаровск почти без ограничений проходит машина. А вот ИЗ Хабаровска.... Но реально тон 8-10 увезти. Не сказал бы что без коммерции совсем

на Ту-204 на Мале без дозаправки нельзя. Там запасной - Коломбо. Это - полёт за гранью. Даже не думайте. Через Дубай.

Просто Магадан такой "милый" аэропорт в плане погоды.... Я бы все же предпочел туда на 767 летать...начальству виднее, наше дело маленькое-увидел себя в наряде, чемодан собрал, форму приготовил и вперед :))

Abserver:

В Хабаровск почти без ограничений проходит машина. А вот ИЗ Хабаровска.... Но реально тон 8-10 увезти. Не сказал бы что без коммерции совсем

14/02/2009 [14:34:35]


Из Хабаровска лететь 8, 5 часов. Если заправить под пробки,
то остаётся 12 тонн коммерческая нагрузка. Но при полной
заправке остаток керосина в Москве после 8, 5 часов полёта 7, 5-8 тонн.

Зачем заправлять под пробки и привозить 7-8 тонн остаток, я не понимаю.

HTLJ:

Sergio188:

ТУ204 без дозаправки до Мале долетает?

Да


При взлётном весе 105 тонн и заправке 32, 8 он может провисеть в
воздухе примерно 10, 5 часов, если аккуратно лететь с М=0.76-0.78
и лететь по потолкам.

А сколько лётного времени до Мале и от Мале до запасного в Коломбо?

С такими Махами на потолках делать нечего Там они мешают все нормальным ВС.Затрахало уже это чудо отеч техники

9615 Ту-204 Мале 3, 7 8-00 18-35 3, 7
9631 Ту-204 Мале 6 9-30 20-00 6


Подождите, товарищи, до Мале всего 6500 км, это 8, 5 часов.

Разница во времени между Москвой и Мале 2 часа. Судя по
расписанию полёт без посадки, аккуратно 8, 5 часов.

8, 5 часов полёта - рейсовое топливо 26-27 тонн, и при полной
заправке АНЗ получается примерно 6 тонн. Никаких проблем.

АСС:

С такими Махами на потолках делать нечего Там они мешают все нормальным ВС.Затрахало уже это чудо отеч техники


Маленьким арабасам и бобикам тогда на потолках тоже делать
нечего. У А-320 и 737NG М=0.77-0.79.

Без посадок в Мале напрямую летит 214. 204 не сможет.

можно до Мале однозначно. груза же туда нет, только багаж, а запасные не так уж далеко. На моей памяти Мале закрывался один раз-когда волна аэродром накрыла (это были отголоски цунами в Индонезии), тогда наши на 767 улетели в Индию в какой-то провинциальный порт и сидели там сутки в самолете.

DimA:

Без посадок в Мале напрямую летит 214. 204 не сможет.


Почему?

9615 Ту-204 Мале 3, 7 8-00 18-35 3, 7
9631 Ту-204 Мале 6 9-30 20-00 6

Смотрим расписание. 8, 5 часов полёта плюс 2 часа - разница во
времени.

И что особенного в полёте на Ту-204-100 на 8, 5 часов с заправкой 32, 8?

http://www.aviastar-sp.ru/avia ...

Взлётный 103, 13 тонн полезная нагрузка.

А может, и можно. Посмотрим.

"DimA:

Без посадок в Мале напрямую летит 214. 204 не сможет.

14/02/2009 [22:29:23]"

У RWZ помимо обычных -100-к есть -100В, взлётный 105 т, общая заправка больше (разрешен взлёт с заправленным килевым баком) они на них уже пару раз владивостокцам помогали, ходили из внучки во Владик и обратно, естественно на прямую.

"АСС:

С такими Махами на потолках делать нечего Там они мешают все нормальным ВС.Затрахало уже это чудо отеч техники"

Вы уважаемый очень и очень не правы.

204C

: они на них уже пару раз владивостокцам помогали, ходили из внучки во Владик и обратно, естественно на прямую.

Ого. А можно подробности?

АСС:

С такими Махами на потолках делать нечего Там они мешают все нормальным ВС.Затрахало уже это чудо отеч техники


Уважаемый, а что в вашем понимании нормальные ВС? Просто в догадках теряюсь :)))) Или ветерком с ABC потянуло? ;)

:

Abserver:

В Хабаровск почти без ограничений проходит машина. А вот ИЗ Хабаровска.... Но реально тон 8-10 увезти. Не сказал бы что без коммерции совсем

14/02/2009 [14:34:35]


Из Хабаровска лететь 8, 5 часов. Если заправить под пробки,
то остаётся 12 тонн коммерческая нагрузка. Но при полной
заправке остаток керосина в Москве после 8, 5 часов полёта 7, 5-8 тонн.

Зачем заправлять под пробки и привозить 7-8 тонн остаток, я не понимаю.



А зачем заправлять 154М-ку в 104 т под самые пробки чтобы в Якутск из Москвы летать без посадки? Если есть спрос, значит летают.

DimA:

204C

: они на них уже пару раз владивостокцам помогали, ходили из внучки во Владик и обратно, естественно на прямую.

Ого. А можно подробности?


Да, уж! Подробности в студию!
В чем тогда смысл 300-ки, если сотка тоже самео делает и с большим числом пассажиров. Или все таки там с неполной загрузкой ходили?

а мне 20 214 не нравятся - уродливы както они, убоги

Ну и дура

нехлюдов:

а что тебе нравится ? геркулес ?.......

Лучше бы в Трансаэро побыстрей взяли Б 737-800 и хорошо бы с 26т.заправки , тогда Тушки будут в полной ж... , Боинг значительно рентабельнее , народу берет почти столько же, а расход просто нереальный , у Тушки никогда такого не будет.

Да, именно с 26.

тсо349 на хургаду летит, щас тихорецк проходит, 64509 знач еще летают, хотю основной на этом направлени у них 747-200

"!:

DimA:

204C

: они на них уже пару раз владивостокцам помогали, ходили из внучки во Владик и обратно, естественно на прямую.

Ого. А можно подробности?


Да, уж! Подробности в студию!
В чем тогда смысл 300-ки, если сотка тоже самео делает и с большим числом пассажиров. Или все таки там с неполной загрузкой ходили?

15/02/2009 [11:22:26]"

В тексте моего сообщения нет ни единого слова о цифрах коммерческой загрузки. Естественно летали не пустыми, но сколько именно была коммерция не знаю, сам не выполнял этот полёт.
Самый протяженный полет на С-ке (по весам почти в чистом виде 100-ка) Елизово-Домодедово с коммерцией 10 тонн (икра) на остаток 4, 5 в ДМД, ну ещё пожалуй Сокол-ДМД с коммерцией тонн по-моему 12 (золото) на остаток 5 в ДМД но заправка в Магадане кстати не "под пробки".

prom:
цыфры приведи, а я пошел за дятлом!

prom:

Лучше бы в Трансаэро побыстрей взяли Б 737-800 и хорошо бы с 26т.заправки , тогда Тушки будут в полной ж... , Боинг значительно рентабельнее , народу берет почти столько же, а расход просто нереальный , у Тушки никогда такого не будет.

В текущих условиях, извините, дилетантский бред. Цены на ТО и лизинговые платежи (если лизинг) рентабельность боинга сжирают наура

И чего это недалёкие компании берут дорогие боинги и не выбирают столь привлекательный 154-й?

b737:

И чего это недалёкие компании берут дорогие боинги и не выбирают столь привлекательный 154-й?

Конкретику пожалуйста. Так разговор ниочем. К тому же речь идет не о 154Б/М, а о 204 и модификациях

b737:

И чего это недалёкие компании берут дорогие боинги и не выбирают столь привлекательный 154-й?

Речь идёт о Ту 204/214 (хотя 154М имеет свои достоинства, например, лучше отработан).
ИМХО, основная проблема состоит в том, что 204/214 мало на рынке - не успевают выпускать, проблемы с производственными мощностями, кадрами и т.п.

Я надеюсь, Вы в курсе, что на эти самолёты не выпускают запчасти, всё под заказ. И что необходимо иметь хоть один именно на запчасти, что бы другой летал.

b737:

Я надеюсь, Вы в курсе, что на эти самолёты не выпускают запчасти, всё под заказ. И что необходимо иметь хоть один именно на запчасти, что бы другой летал.


Ту 204/214? Вы курите что?

нехлюдов:

а мне 20 214 не нравятся - уродливы както они, убоги


спорить не стану , мне они тоже не приглянулись, как десятка вазовская...

b737:

Я надеюсь, Вы в курсе, что на эти самолёты не выпускают запчасти, всё под заказ. И что необходимо иметь хоть один именно на запчасти, что бы другой летал.

Вы директор Авиакомпании, которая эксплуатирует данный тип?

он не директор, но из руководящего состава. вы что не знаете кто такой уважаемый b737 в ТСО?

знаю:

он не директор, но из руководящего состава. вы что не знаете кто такой уважаемый b737 в ТСО?

Не знаю, поэтому и спрашиваю