up

Ну что пристаешь к людям - не знают они, здесь одни ламеры на форуме остались

Прошу прощения, не кого не хотела обидеть, это я к тому написала, что профессионалов все меньше на форуме, и часто бывает, что на подобные вопросы нам, чайникам, ничего толком не отвечают

Вот это и удивительно. Напишешь что-нибудь с утверждением - сразу тебе расскажут про твоё место в авиации. Спросишь - тишина. Хотя вроде бы все специалисты - да и вопрос для чайника...

рУССКАЯ МУДРОСТЬ:
оДИН профан спросил, и озадачил мудреца...

Так вот.
МиГ-35. Двухместный борт с самым современным оборудованием. Особенно интересен у него ОЛС и станция предупреждения о пуске. Это фото на первой ссылке.
Вторая ссылка - там МиГ-35 и МиГ-29КУБ - корабельный учебно-боевой.
Третья ссылка - МиГ-29Уб. Обычная спарка.
М2 - это предшественнник МиГ-35.
УВТ-ОВТ - суть одно и то же, обозначает то что двигатели на самолете имею отклоняемые сопла. У РСК МиГ пока один экземпляр летающий - МиГ-29ОВТ

А не проще ли вместо ОВТ поставить фиксатор УСа ?

МиГ35 (МиГ29М2)
http://www.airwar.ru/enc/fight ...
- боевая (не учебная) двухместная модификация самолета МиГ29М
http://www.airwar.ru/enc/fight ...
самолета имеющего весьма существенные конструктивные отличия от базового МиГ29. Кстати, на основе именно МиГ29М разработаны и все палубные модификации МиГ29.
А "новое" название, МиГ35 - это для большего форсу.

2 Катя
Профессионалов на форуме достаточно. Более того, на мой взгляд, их сейчас становится больше.
Вы бы поаккуратнее с резкими определениями.

А вместо того, чтобы задавать такие вопросы, надо учиться пользоваться поисковиками.

Спасибо!

Т.е. внешне, насколько я могу понять - 29 и 35 почти не отличаются?

Аноним:

Т.е. внешне, насколько я могу понять - 29 и 35 почти не отличаются?

Отличаются, на мой взгляд, достаточно существенно. (крыло, стабилизатор, фонарь, отсутствие щелевых воздухозаборников сверху в наплывах у М и т.д.). Читайте внимательно мои ссылки. Но, безусловно, это модификации одного самолета.

Про одноместный говорили "завоеватель воздушного превосходства в районе ближнего привода", а как у 35-го с дальностью? У него вес больше, топлива меньше

2 MAX

согласен, аффтору повнимательней на фотки поглядеть надобно, ТТХ в поисковиках....

Чайнику иногда просто не найти, что надо искать. Оттого люди и спрашивают тех, кто знает.

Глядя на второе фото (с двумя МиГами вместе) у меня есть вопросы, на которые в поисковиках не найдёшь ответа.

1) Почему у 35-го такой маленький обтекатель РЛС (по сравнению с нижним самолётом). У него там, что вообще ничего нет?
2) Что за наплыв под гондолой двигателя у 35-го за основной стойкой шасси?
3) Почему у 35-го на наплыве два радиопрозрачных обтекателя, а у 29-го один? В чём разница?
4) Визуально видна разница между основными стойками одного и другого самолётов. Зачем? В чём разница конструктивно?

Спасибо заранее за ответы по существу.

1. Самолет чуть больше, РЛС другая (с АФАР), ее - антенны диаметр меньше.
2. Это контейнер ОЛС по земле.
3. Новое оборудование, размещение другое.
4. Взлетный вес самолета другой - больше. Конструкция несколько другая.

2 Alan Smithee
Добавлю по вопросу 4. МиГ29КУБ предназначен для посадки на авианосец. Все палубные самолеты имеют другую (усиленную относительно сухопутных версий) конструкцию шасси, подразумевающую иную технику посадки (более жесткую) на парашютировании, без выравнивания. Сравните, например, стойки (кстати, не только основные) Су27 и Су33.

Спасибо, коллеги.
Маленькое уточнение, что такое ОЛС?

2Alan Smithee:
ОЛС - Оптико-Локационная Станция, для захвата целей излучающих тепло

Ааааааааа, Семён Семёныч .....
Спасибо.