http://www.avia.ru/news/?id=11 ...
Подписан первый экспортный контракт на поставку самолета-амфибии Бе-200, сообщил 26 декабря на пресс-конференции сообщил глава МЧС России Сергей Шойгу. "Вчера был подписан первый контракт на продажу Бе-200 за рубеж - в Грецию", - сказал он.
По разным данным, Греция намерена купить от 7 до 14 таких самолетов.
Шойгу отметил, что первая продажа российского противопожарного самолета - это оценка результатов работа российской техники за рубежом.
Министр напомнил, что этим летом из-за небывалой жары авиация МЧС России пользовалась в Европе повышенным спросом. "Нам удалось за 1, 5 дня нормализовать ситуацию в Сербии, а в Болгарии пожар был потушен за сутки. Россия со своей стороны показала очень серьезные технологии - самолет Бе-200, самый большой в мире противопожарный танкер Ил-76 и тяжелые противопожарные вертолеты Ми-26", - заключил Шойгу.
ps.
Интересно - что они там с Д-436 выдумали ?
 |
Yaroslav |
26.12.2007 22:24 |
|
|
|
26.12.2007 22:37 |
Yaroslav:
Вспомнил, как в советское время, Як-40 поставляли на экспорт. Ресурс движков - маленький, так вместе с самолётом продавали три комплекта двигателей, для обеспечения ресурса, сопоставимого с ресурсом западной техники. Нечто подобное было и с МиГ-21, при поставке в Индию. |
|
Bud
|
26.12.2007 22:50 |
Кстати, не такая уж ущербная программа. Один самолет стоит 50 млн., если не ошибаюсь, может дороже уже.
Yaroslav, а что может быть с Д-436? Ставить другие движки невыгодно. |
|
Yaroslav
|
26.12.2007 23:42 |
Оно ясно - другие не выгодно.
Но - как же так - совковый двигло будет эксплуатироваться евпропейским эексплуатантом. Я собственно про папирусы спрашиваю. Прецедент тянет за собой сертификацию двигателя для ан-148. Хотя нормы сертификации другие для пассажирского самолета, но все же интересно знать нюансы, о которых обычно умалчивают :-\ |
