Я переучивался в Киеве, в УТО. Все вместе у меня заняло месяц и 750 долл.
1. Неполных три недели первоначальное переучивание на тип, (меня пристегнули
к группе КПК, чтоб дешевле было).
2. Десятидневные КПК специалистов их др. министерств и ведомств, (тоже
группу собрали с разных типов).
3. Тренажер 6 час 30 мин там же.
4. Летная тренировка 5час 15 мин с инструктором УТОшным, но на самолете компании,
которая меня брала на работу, чтоб дешевле.
5. Через три дня получил CPL, и работаю по сей день.
Это был 2000-й год. Сейчас схема та же, но цены не знаю какие.
Желаю удачи!

To 5R-MGY
А какие входные данные?

В Дальневосточном УТЦ в г.Хабаровске, с 9 февраля планируются занятия по КПК на Ан-2

Я не совсем понял вопрос о входных данных. Если Вы имеете ввиду мои, то к тому моменту у меня было чуть больше 3 000 час военного налета, из них большая часть на L-410 в армии, "плохо замаскированый" перерыв менее 5 лет, пилотского не было совсем никакого, военная летная книжка, диплом ВВАУЛа, немножко денег, занятых у друзей в долг и огромное желание. Ну и огромный опыт полетов по кругам, с курсантами.
Это уже потом английский, МВЛ и Африка.
Я думаю, что есть смысл позвонить в Киев и узнать когда планируется группа. Потом по этому пути я многим подсказал, теперь уже на болльших иномарках летают.

И сколько в Хабаровске просют за сие удовольствие, какие условия. Огласите весь список, пожалуйста!

Всем привет!
Проходил обучение по программе переучивания на самолёт АН-2 в Уральском УТЦ, аэр. Кольцово,
май 2008 г.Теория около 10 тыс., тренажёр 12 часов-13 тыс., аэродромка-где договоришься.

to sevk:
Пожалуйста сообщите Ваши входные данные, до переучивания в УТЦ.

Что то хозяин ветки не обявляется...
И всех интересуют входные данные...
Сразу могу предупредить, на этом самолете все таки нужно уметь летать.

Что именно скрывается под термином "входные данные"?

Народ, подскажите, реально ли штурману выучиться на Ан-2. Где и как это можно сделать?

to SEVK:
Cкромничаете или нехотите поделится на форуме входными данными, например 5R-MGY cообщил.

Можете обратиться на форум сюда.
Зарегистрируйтесь, создайте таму. Вам ответят!
http://www.kluga.ru/forum/inde ...

Что такое УТО (в Киеве). Какие-нибудь контакты можете привести?

И каким макаром за месяц получили CPL? C чего переучивались, какие сертификаты имели до переучивания?

Заранее спасибо.

Делюсь входными данными, никаких проблем: проходил обучение в Уральском УТЦ по программе переучивания на самолёт АН-2 после перерыва в лётной работе 9, 5 лет, налёт часов на АН-2 на тот момент-1260, до Ур. УТЦ была учёба по программе "Восстановление лётного состава при перерыве в лётной работе свыше 5 лет" при УВАУ ГА, а ещё ранее подпись ходатайства АК о восстановлении в Москве.Именно "переучивание" потребовалось из-за столь большого перерыва, хотя и летал до этого на АН-2.Удачи!Спрашивайте, ежели что.

Здравствуйте! Если кто-нибудь в курсе, про возможность и технологию восстановления СВИДЕТЕЛЬСТВА ПИЛОТА КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, после длительного перерыва, поделитесь, пожалуйста, информацией или опытом.
В 2002 году получил CPL, после не летал. Слышал, что теперь возможно восстановить CPL при перерыве более 5 лет. В первую очередь интересует, где это возможно сделать, и ориентировочная цена. Буду признателен любой информации. Спасибо.

to Navigator-30RUS:
Cообщите немного Ваши входные данные, необходимы для ответа Вам. Во первых существует
возростная вилка для обучения в некоторых учебных заведениях, надо пройти ВЛЭК и др.

Киевский УТО теперь называется Украинский Государственный Учебно Сертификационный Центр Гражданской Авиации (УГУСЦ ГА), тел. учебной части +38 044 249 02 98, +38 044 249 02 96., Татьяна Михайловна, милейшая женщина, все расскажет и посчитает.
Я переучивался с ноля, никаких сертификатов не имел, только военную летную книжку и диплом. Ну и медицина естественно.

Не дадим заглохнуть ветке. Navigator-30RUS, а Вы не из пограничной авиации?

Поздравляем Всех с праздником, с днем защитника отечества!

В Екатеринбургском УТЦ с 10.03 планируются кпк Ан-2. Можно под это дело и переучиться.
22 раб. дня. С тренажером в районе 25000р.

2 ....:
Я штурман из ВВС. Тут на одной из веток сказали, что штурманов и б/т учат на пилотов только в Сасово или Бугурслане. Подскажите плиз критерии поступления, сроки и стоимость обучения если кто нить в курсе.

Узнавал сегодня стоимость подготовки на Ан-2 в Киевском УТО
Ниже цены, переведенные в $
Нормативные документы ГА 151
Подготовка на тип 240
Тренажер 519
Набор курсов рассчитан для пилотов "других ведомств и министерств" с перерывом до 5 лет.
Летная практика - отдельный разговор.
Начало занятий по мере "объединения в стаю" 8 желающих. Можно раньше, но цена возрастает пропорционально количеству отсутствующих.
Прошу откликнуться желающих на мыло adam_ (собака) мэил.ру

2 5R-MGY: Подсвети пожалуйста ник, вопрос есть!

to privat pilot
Свечу. См. почту.

to Студент1
Любезный, сообщите нашему авиафоруму: в Екатеренбурге в н/в возможно пройти ВЛЭК ГА,
а после переучивания в Екатеренбурском УТЦ или прохождения КПК на АН-2 получить CPL.

В Кольцово ВЛЭК есть. Возможность его пройти тоже есть. CPL дадут если есть налет, переучивание, аэродромка и ввод в строй.

to Студент1
Спасибо за отзыв, подсветите свой электронный адрес, надо уточнить парочку вопросов.

В самаре можно , индивидуально 30000р

Почитал и думаю, а где сейчас работа на Ан-2 есть? Да и желательно и летом и зимой. Летал летом 2007г. Пилотское продленно. . . Кто про ЛАР в Красноярском крае Знает что то конкретное ?

to ВАЗ:
Сообщите поточнее, где в Самаре возможно пройти переподготовку и переучивание на АН-2. Насколько известно Авиакомпанию "Самара" обанкротили и сократили почти 1 тыс. человек.

2 ////: alexmd(собака)mail.ru
В Кольцово группа садится на учебу с 10 марта

а где в хабаровске на ан-2 летать?!!Есть где работенка

В сасово переучивают на ан-2. 2 недели теория и отлет. цены можно узнать там, позвонив туда.

Что то тишина, я смотрю тут желающие на Ан 2 переучиться , а где же вы работать собираетесь? может подскажете куда хоть завтра возьмут? В инете редко, надеюсь на прямые рекомендации, пилотское продленно

В ап курумоч, они не имееют отношения к ак САМАРА

Это Приволжское УТЦ т 8 846 996 56 85 методист Андреева Людмила Александровна замечательный человек, я сам подумоваю востановиться

to ВАЗ:
Благодарим за отклик, сообщите форуму как обстоят дела по прохождению ВЛЭК в Самаре.

Берешь и проходиш я трудностей не испытал45л

to ВАЗ:
Имелось в виду по работе ВЛЭК в Самаре под крылом какой авиакомпании, по датам и др. Например: на соседних ветках участники форума отмечали, что ВЛЭК в Самаре работала
до 1 февраля 2009г., затем продлили до 13.02.09. А в н/в ВЛЭК в Самаре работает?

Не в курсе, но там при ап еще одна контора есть она тоже конает

Не в курсе, но там при ап еще одна контора есть она тоже конает

to Navigator-30RUS:
Штурманов и БИ Гражданской Авиации переучивали на пилотов АН-2 в Сасово и Бугуруслане.
В Сасове с 2008г. для поступления опустили возрастную планку до 30 лет, планируют также опустить возрастную планочку и в Бугуруслане. Например стоимость обучения в Бугуруслане
в 2008г. была порядка 75 тыс. руб. и поступали на общих основаниях: ВЛЭK, экзамены и др.
Уволенных военных летчиков, штурманов, БИ в училищах и в ГА особо не ждут, достаточно БИ и штурманов ГА, сокращенных из различных авиакомпаний в результате финансового кризиса.

Про Бугуруслан всё верно.

to Dong:
По поводу работы на АН-2 зайдите на соседние ветки форума, были предложения на химию и др.

to ВАЗ:
Участники форума на соседних ветках сообщают: в н/в никакая ВЛЭК в Самаре не работает.