Привет, Андрей!
Кабина теперь уже другая )))))

Это интересно, неужели сделали как у Ту-204СМ, кабину для двух членов экипажа? :-)

Приезжай на базу - посмотришь )))))

с какого перепугу он разведчиком заделался? споттер, жжёшь по-малому, как обычно.

да... на два рабочих места, три купе с кожаной мебелью, для ГЛАВНЫХ разведчиков наверное, и куча обычных пассажирских мест, в общем самолет для неофициальной перевозки толстых задниц, ну и побочно можно че нить помониторить )))

пардонте, не рассмотрел, целых четыре рабочих места!!! только не говорите, что в купе места для отдыха экипажа)))

О, Ту-214 в варианте "Бизнес-джет с возможностью осмотра достопримечательностей при помощи спецоборудования".

2ДоктОр:)))

2ДоктОр:)))

То: PAL
Не поверите, но в самолете целых ДВА купе для отдыха экипажа :)))))))

Бизнес джет МО?

2JOKER: и оба в коже)))

разведчики будут через илюминаторы снимать на айфоны-айпады расположение вражеских батарей и аэродромов:)

"разведчики будут через илюминаторы снимать на айфоны-айпады расположение вражеских батарей и аэродромов:)" - ага с удобством расположившись на кожаных диванах и разлажив "пулю" на ореховом столике...

А ещё он может вот так: http://www.youtube.com/watch?v ...

Так, самолет-разведчик в варианте "Бизнес" уже есть. А когда будет бомбардировщик в варианте "Элит" и истребитель в варианте "ГрандТуризмо"?

2ДоктОр:в связи с последними перестановками в МО, теперь актуальны другие варианты))))

to Серж:
А Вы, как всегда, внимательный, спасибо :-) Совершенно верно, самолёт-наблюдатель, исправил уже в галереи :-)
to JOKER:
Спасибо за приглашение, ну так я же теперь не работаю в КБ, а на базу(ЛИИ) и штатным-то было попасть не просто...:-) Но, в отделе знают, я всегда готов :-) Так что, если что... :-)))

Теперь по поводу салона. Никакой кожи там конечно нет, кожзам из негорючих и нетаксичных материалов. Есть св самолёте, если Вы обратили внимание и небольшие купе, где диваны покрыты материей. В общем мне не стыдно за этот самолёт, молодцы, хорошо сделали. А после наблюдений, можно и на Байкал, на рыбалочку слетать, благо дальность и комфорт позволяет :-)

Кожаные диваны в бизнес-классе стоят?

2 SPOTTER

Это не самолёт разведчик, а самолёт наблюдения.
Не пользуйтесь непроверенной информацией.

2 SPOTTER (ещё разок)

Сорри, не увидел, что Вы уже отписались по этому поводу!

С уважением!

МэОшная б.л. ядовозка. для срочных командировок ну и так - по мелочи, слетать по программе опенскай.

Народ, вы же здесь умный и образованный народ, все с высшим образованием, не первый год, как говориться, "в танке"... :-) Я, если честно, тоже, когда попал на борт, слегка обалдел, увидев этот салон и подумал, неужели у нас ТАК стали ЗАБОТИТЬСЯ о военных и экипаже... Ну конечно же нет... Вся эта красота и блеск конечно же для ЗАПАДНЫХ наблюдателей. Т.е. для людей, которые действительно привыкли работать, и работают у себя там, в комфортных условиях. Да там на самолёте купе предназначенное для отдыха экипажа, но опять таки, только для того, чтобы показать ЗАПАДНЫМ наблюдателям, как у нас заботятся о тех же военных и экипаже. Ну будьте же вы наконец реалистами, в армии что ли не служили... :-)

т.е. после презентации зачехлят диваны презентухой и опечатают, чтобы в ожидании высоких гостей не ппотёрли :)

Какой самоль.....Эх ..крсотищщщщее

Вся эта красота и блеск конечно же для ЗАПАДНЫХ наблюдателей. Т.е. для людей, которые действительно привыкли работать, и работают у себя там, в комфортных условиях.

Наверное будут рады после "хрустальной" Ту-шки...
http://www.radioscanner.ru/for ...

Прилетел дневным рейсом в Мурманск.
Ту-214ОН RA-64519 стоит на перроне. Чего наблюдать собрался?

Ту-214ОН RA-64519 стоит на перроне. Чего наблюдать собрался?
2 Meerkat:

Работают по программе лётных испытаний? В данном случае - "на мороз"?

Реально работает пока упомянутый уважаемым cumulus Ту-154М Лк-1 (RA-85655) с Чкаловского:

http://function.mil.ru/news_pa ...
С 25 ноября по 3 декабря российская группа инспекторов выполнит наблюдательный полет над территорией США.
В рамках реализации международного Договора по открытому небу планируется, что с 25 ноября по 3 декабря российская группа инспекторов на самолете Ту-154М Лк-1 (RA-85655) выполнит наблюдательный полет над территорией США.

Полет будет осуществляться с аэродрома Тревис (шт. Калифорния), и его максимальная дальность составит 4250 км.

На борту самолета российские и американские специалисты будут осуществлять контроль за порядком использования аппаратуры и систем наблюдения в соответствии с имеющимися договоренностями.

В 2012 г. это будет 36-й наблюдательный полет, осуществляемый представителями Российской Федерации над территориями государств — участников Договора.

По программе сертификационных испытаний он там, короче по делу.....
А по какому, ему виднее.....
Завтра к вечеру обещал в подмосковье вернуться......

2 Фотограф:
Работают по программе лётных испытаний? В данном случае - "на мороз"?

Может быть, может быть: в ULMM было -21, пока ехал до дома -25 наблюдал. Первый морозец.

Завтра к вечеру обещал в подмосковье вернуться......
Мамаладзэ:
По наблюдениям наших радиоспоттеров, он давно в зоне Жуковского "нарезает круги".

Точно так же первый Sukhoi Superjet 100 "ходил" в разные климатические зоны после полётов в Жуковском.

"Наверное будут рады после "хрустальной" Ту-шки.."

В ней, насколько помню, 2 или 3 купе впереди по правому борту. В которых можно вполне сносно спать. По крайней мере я, будучи лейтенантом, умудрялся :)

To Фотограф:
"...Точно так же первый Sukhoi Superjet 100 "ходил" в разные климатические зоны после полётов в Жуковском..."

SSJ100 это делал после того , как все это проделали много десятилетий назад многие типы из фамилии Туполева... Посему, использовать этот "трейдмарк" , как рефересный, - в высшей степени некорректно. (тем более, что все это "проделывание" не избавило "прорывной продукт" от болезней холода...)
Язвить можно сколько угодно, но факт останется фактом: 204й и 96й - это единственное, действительно важное и значимое в нашей авиапромышленности, за прошедшую эпоху...(как и факт , что Туполев стал первым самолетом, прошедшим "евросертификацию"), -(прорывного проекта в этом списке -нет, потому, что создание велосипеда по цене мерса - прорывом не является...)
Самолет, созданный 25ть лет назад, брошенный "на полку" и преданный забвению вообще не имеет возможности летать! Он "летает", вопреки "здравому смыслу" московских авиационных экспертов от шоу бизнеса... Но "страна" рассудила по другому, - угрохала миллиардные средства в фетиш , который начал завоевание мирового господства с впечатывания в скалу со всего маха ...
На эти средства мы могли придать проектам 96го и 204го современное соответствие...
Но "портфель заказов" не позволяет это сделать, потому, что "дураку" нельзя давать в руки "хрустальное изделие" - он с ним долго не проходит.(идиотам, вообще ничего не нужно, - распил и гарантированное место под солнцем, - и все... и нет никакой разницы, говорим ли мы об авиации, или о ГЛОНАССе, или о нанотехнологиях, или о нефтепереработке, или об оборонке..., : идиот и хрустальный *** - не совместимы!).
Пожалуй, - это все, вкратце...

первый был Як-40 :)

Серж:

первый был Як-40 :)

28/11/2012 [08:17:32]

Скажем так, не совсем так, когда Як-40 получил Итальянский сертификат, тогда EASA еще в проекте не было.

http://vz.ru/news/2013/4/25/63 ...

Интересно, почему до сих пор судя по фото заграницу летают в основном Ан-30 и Ту-154 по "Открытому небу". А 214-е можно увидеть чаще на выставках, типа "Армии" или "МАКС".

http://www.airliners.net/photo ...

Вы не правы. Есть еще один борт, другого назначения, на котором не будет ЗАПАДНЫХ наблюдателей никогда. Установлена точно такая-же красота и блеск... Кстати, вызывает определенные шутки про "бычки"

Судя по лейблам, спецоборудование-то импортное. А как же импортозамещение?

Обалденный самолет, плохо, что на него не сделали ставку