ну ну...

умножь радиус на 2...

ага, габириты известны.. но мужно течно..

Толщина разворота как-то лучше на слух.

Нуачо?
Если диаметр меньше ширины шоссе-просеки-проселка-дороги с улучшенным покрытием - то развернется в кювет не скатится. Все логично!

пардон, радиус.. совсем под конец рабочего дня глова на бекрень :)

радиус установившегося разворота . допустим.
H=5км и Н= 10 км

А скорость куда спрятали? А крен? Это же не трамвай с проложенной колеей!

Не умничайте, ему ж на рулении надо, скорее всего.

Радиус виража:

R = v^2 / g * tg b,

где: v - скорость в м/с;
g - ускорение свободного падения равное 9, 8 м/c^2;
tg b - тангенс угла крена;


Диаметр виража:)))) D = 2 * R

skyraver:

Не умничайте, ему ж на рулении надо, скорее всего.

Предыдущий оратор предлагал рулить на Н=5 и км?

А что НЛ10 пользоваться не учили?

Радиус разворота по внешней основной стойке - 5, 4 м.
Радиус разворота по внешнему габариту (концевой ПТБ) - 13, 6 м
расстояние от оси симметрии самолета до центра разворота - 3, 6 м

4.1.3. Маневрирование
Для разворота на 180 с подтормаживанием требуется полоса
шириной не менее 28 м для крыла и 12 м для шасси.

8.9.1. Эксплуатационные ограничения

Минимальный радиус разворота
самолета на бетонной ВПП
по наружному колесу /рулеж-
ный режим/ :
- без подтормаживаниям____8
- с подтормаживаниемм____5, 4

Минимальный радиус поворота: 4, 8 м
Эксплуатационный радиус поворота: 7, 2 м

(Данные для составления схем руления по перрону)