подскажите, что это за бюллетень на доработку стабилизатора 8АТ-3100-00 № М2012-БР-Г
если возможно текст на электронку kizey[at]tut.by
и еще: знает ли кто-нибудь что-то о замене перкалевой обшивки стабилизатора на дюраль, возможно есть какое-то решение, бюллетень и проч., вообще допускается ли выполнение подобных работ действующей документацией.
буду рад любой информации, спасибо.
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luka |
22.05.2008 11:53 |
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тёзка
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23.05.2008 12:18 |
Да, на ремзаводах сейчас меняют перкаль на дюраль.Бюллетень постараюсь кинуть позже.
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Петрович
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23.05.2008 12:23 |
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Руководителям ОМТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МТУ, ТУ) ВТ, Минтранса России (МИНТРАНС РОССИИ) ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА Генеральным директорам ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ авиаремонтных заводов ГА 12.04.02 № 24.10-102 ГА Генеральным директорам На№ ГосНИИГА и ГосНИИ АН Об увеличении назначенного ресурса и сроков службы вертолетам Ми-8Т (П, ПС) На основании совместных решений Росавиакосмоса-ГСГА Минтранса России от 10.05.01-18.05.01 № 24.9-50 ГА об увеличении сроков службы вертолетам Ми-8 до первого ремонта и межремонтного до 5 лет и от 21.02.02-26.02.02 № 24.9-1 ГА об установлении вертолетам Ми-8 назначенного ресурса 23000 часов и назначенного срока службы 30 лет ПРЕДЛАГАЮ: 1. До оформления соответствующего бюллетеня промышленности разрешить эксплуатацию вертолетов Ми-8Т (П, ПС) и их модификаций с назначенным ресурсом 23000 летных часов и назначенным сроком службы 30 лет, межремонтным (до 1-го ремонта) ресурсом 1500 летных часов и сроком службы 5 лет. Указанный назначенный ресурс распространяется на вертолеты Ми-8 с заводского номера 4885 производства Казанского вертолетного завода и заводского номера 9744401 - Улан-Удэнского авиационного завода. Вертолетам Ми-8 выпуска до 1975 года (до заводского номера 4884 производства КВЗ и 9744400 - У-УA3) сохраняются ранее установленный назначенный ресурс 15000 часов и межремонтный ресурс 1000 часов. Назначенный срок службы 30 лет и межремонтный срок службы 5 лет распространяются на все вертолеты Ми-8, независимо от даты их изготовления и заводского номера. Примечание: В случае систематического использования вертолета Ми-8Т (более 10 % от величины действующего межремонтного ресурса) в условиях, отличающихся от стандартного применения по транспортировке грузов внутри фюзеляжа и на внешнее подвеске, перевозке служебных пассажиров, патрулирования и т.д., например: на трелевке древесины, монтажных работах, работах с водосливным устройством на тушении пожаров и других, характеризующихся малой продолжительностью полетов и высокой повторяемостью переходных режимов: - вертолет должен быть оборудован штатными бортовыми самописцами БУР-1 -2-Ж; - необходимо запросить МВЗ им.М.Л.Миля и ГосНИИ ГА об уточнении регламента технического обслуживания и (или) ресурса под конкретные условия эксплуатации вертолета; - в формуляре вертолета вести учет наработки на данных видах работ. 2. Эксплуатацию вертолетов осуществлять в соответствии с действующим регламентом технического обслуживания со следующими изменениями: 2.1. Для вертолетов с заводских номеров 4885 и 9744401, имеющих наработку СНЭ менее 18000 часов, увеличены интервалы между осмотрами конструкции фюзеляжа согласно приложению 1. 2.2. Для вертолетов с заводских номеров 4885 и 9744401 при наработке, превышающей 18000 часов, и вертолетов до заводских номеров 4884 и 9744400 сохраняется периодичность осмотров конструкции фюзеляжа по действующему регламенту ТО. 2.3. В регламент ТО ввести дополнительное требование: "Контроль любого места, силового набора или обшивки фюзеляжа после установки в эксплуатации ремонтной накладки или засверловки трещины и т.п. производить с периодичностью 75 часов". 3. Перечисленные в приложении 1 уточнения внести ввести в эталонные, контрольные и рабочие экземпляры регламента ТО вертолета Ми-8. 4. Агрегаты и комплектующие изделия систем вертолета, несъемное оборудование и непаспортизированные агрегаты эксплуатировать в пределах назначенного ресурса и срока службы, указанных в пункте 1 настоящего распоряжения, за исключением вошедших в перечень приложения № 2, которые подлежат эксплуатации с установленными для них ресурсами и сроками службы. Заместитель руководителя Департамента ПЛГ ГВС и ТР А.А.Емцов ГА Приложение изменено письмом ГС ГА от 15.10.02 № 24.10-284 ГА Приложение 1 к № 24.10-102 ГА от 12.04.02 Изменения к "Регламенту технического обслуживания вертолета Ми-8" Часть 1. Планер и силовая установка. 1. Интервалы между осмотрами конструкции фюзеляжа вертолетов Ми-8 и уточнение редакции Љѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‰ Њ Пункт Њ Наименование объекта Њ Периодич- Њ Номер Њ Примечание Њ Њ РО Њ обслуживания и содержание Њность (часы Њ Технологи- Њ Њ Њ Њ работы Њ налета) Њческой карты Њ Њ ЋѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2.08.02 ЊОсмотрите стыковочные шп. № Њ Њ 2.08.24 ЊОсмотр выполняйте Њ Њ Њ17 хвостовой балки и № 1 Њ Њ Њпосле наработки Њ Њ Њконцевой балки в зоне Њ Њ Њвертолетом СНЭ: Њ Њ Њрастяжения (правый борт). Њ Њ Њ Њ Њ ЊУбедитесь, что нет трещин Њ Њ Њ Њ Њ Њот отверстий под Њ Њ Њ Њ Њ Њстыковочные болты и по Њ Њ Њ Њ Њ Њгалтельному переходу между Њ Њ Њ Њ Њ Њопорной и бортовой полками Њ Њ Њ Њ Њ Њшпангоутов: Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- неусиленные шпангоуты Њ 75 Њ Њ 5000 ч. Њ Њ Њ(толщина опорной полки 5, 5 Њ Њ Њ Њ Њ Њмм, вертолеты вып. до 1975 Њ Њ Њ Њ Њ Њг.) Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- усиленные шпангоуты Њ 300 Њ Њ 15000 ч. Њ Њ Њ(толщина опорной полки 8, 0 Њ 150 Њ Њ 18000 ч. Њ Њ Њмм, вертолеты вып. с 1975 Њ Њ Њ Њ Њ Њг.) Њ Њ Њ Њ ЋѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2.08.03 ЊОсмотрите стыковочные шп. № Њ Њ 2.08.03 ЊОсмотр выполняйте Њ Њ Њ23ЦЧФ и № 1 хвостовой Њ Њ 2.08.04 Њпосле наработки Њ Њ Њбалки. Убедитесь в Њ Њ Њвертолетом СНЭ: Њ Њ Њотсутствии трещин. Особое Њ Њ Њ Њ Њ Њвнимание обратите на Њ Њ Њ Њ Њ Њгалтельный переход между Њ Њ Њ Њ Њ Њопорной и бортовой полками Њ Њ Њ Њ Њ Њшпангоутов в зоне Њ Њ Њ Њ Њ Њрастяжения (правый борт) и Њ Њ Њ Њ Њ Њна зоны опорной полки между Њ Њ Њ Њ Њ Њотверстиями под стыковочные Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њболты. Њ 150 Њ Њ 5000 ч. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- неусиленные шпангоуты Њ 300 Њ Њ 15000ч. Њ Њ Њ(толщина опорной полки 5, 5 Њ Њ Њ Њ Њ Њмм, вертолеты вып. до 1975 Њ Њ Њ Њ Њ Њг.) Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- усиленные шпангоуты Њ 150 Њ Њ 18000ч. Њ Њ Њ(толщина опорной полки 10, 0 Њ Њ Њ Њ Њ Њмм, вертолеты вып. с 1975 Њ Њ Њ Њ Њ Њг.) Њ Њ Њ Њ ЋѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2.08.05 ЊОсмотрите изнутри грузовой Њ Њ 2.08.05 ЊОсмотр выполняйте Њ Њ Њкабины шп. № 7 и 10 ЦЧФ в Њ Њ Њпосле наработки Њ Њ Њрайонах крепления Њ Њ Њвертолетом СНЭ 5000 Њ Њ Њредукторной рамы. Убедитесь Њ Њ Њч: Њ Њ Њв отсутствии трещин. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска до 1975 Њ 75 Њ Њдо наработки Њ Њ Њг. Њ Њ ЊСНЭ.18000 ч. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска с 1975 Њ 300 Њ Њпри наработке СНЭ Њ Њ Њг Њ Њ Њ18000 ч. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ 75 Њ Њи более Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ЊПроверьте шпангоуты с Њ 750 Њ 2.04.02в Њработу выполняйте Њ Њ Њпомощью прибора ТВД Њ Њ Њпосле наработки СНЭ Њ Њ Њ Њ Њ Њ5000 ч. независимо от Њ Њ Њ Њ Њ Њгода выпуска Њ Њ Њ Њ Њ Њвертолета. Њ ЋѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2.08.06 ЊОсмотрите изнутри грузовой Њ Њ 2.04.05 ЊОсмотр выполняйте Њ Њ Њкабины шп. № 10 в зоне Њ Њ Њпосле наработки Њ Њ Њкрепления узлов основных Њ Њ Њвертолетом СНЭ 2000 Њ Њ Њопор вертолета. Убедитесь в Њ Њ Њч. Њ Њ Њотсутствии трещин. Особое Њ Њ Њ Њ Њ Њвнимание обратите на Њ Њ Њ Њ Њ Њсостояние полок шпангоута в Њ Њ Њ Њ Њ Њзоне заклепок и винтов Њ Њ Њ Њ Њ Њкрепления накладок. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска до 1975 Њ 75 Њ Њ Њ Њ Њг. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска с 1975 Њ 300 Њ Њдо наработки СНЭ Њ Њ Њг. Њ 75 Њ Њ18000 ч. Њ Њ Њ Њ Њ Њпри наработке СНЭ Њ Њ Њ Њ Њ Њ18000 ч. и более Њ ЋѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2.08.12 ЊОсмотрите обшивку хвостовой Њ Њ 2.08.10 Њ Осмотр выполняйте Њ Њ Њбалки в районе шп. № 15 и Њ Њ Њ начиная с наработки Њ Њ Њстр. № 10. Убедитесь в Њ Њ Њ СНЭ 1000 ч. Њ Њ Њотсутствии трещин. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска до 1975 Њ 75 Њ Њ до наработки СНЭ Њ Њ Њг. Њ Њ Њ18000ч. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска с 1975 Њ 300 Њ Њпри наработке СНЭ Њ Њ Њг. Њ 75 Њ Њ18000 ч. и более Њ ЋѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2.08.14 ЊОсмотрите раму крепления Њ Њ 2.08.14 ЊОсмотр выполняйте Њ Њ Њхвостового редуктора (шп. № Њ Њ Њпосле наработки Њ Њ Њ9 концевой балки) в зоне Њ Њ Њвертолетом СНЭ Њ Њ Њотверстий под болты Њ Њ Њ15000ч: Њ Њ Њкрепления хвостового Њ Њ Њ Њ Њ Њредуктора и галтельного Њ Њ Њ Њ Њ Њперехода между фланцем и Њ Њ Њ Њ Њ Њбортовой полкой. Убедитесь Њ Њ Њ Њ Њ Њв отсутствии трещин. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска до 1975 Њ 150 Њ Њ при наработке СНЭ до Њ Њ Њг. Њ Њ Њ18000 ч. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска с 1975 Њ 300 Њ Њпри наработке СНЭ Њ Њ Њг. Њ 150 Њ Њ18000 ч. и более Њ ЋѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2.08.23 ЊОсмотрите шп. № 2 хвостовой Њ Њ 2.08.23 ЊОсмотр выполняйте Њ Њ Њбалки в районе стр. № 1 и Њ Њ Њпосле наработки Њ Њ Њ2. Убедитесь в отсутствии Њ Њ Њвертолетом СНЭ 1500 Њ Њ Њтрещин. Њ Њ Њчасов. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска до 1975 Њ 150 Њ Њ Њ Њ Њг Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ- для в-тов выпуска с 1975 Њ 300 Њ Њпри наработке СНЭ до Њ Њ Њг Њ 150 Њ Њ18000 ч. при Њ Њ Њ Њ Њ Њнаработке СНЭ 18000 Њ Њ Њ Њ Њ Њч. и более Њ ЋѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2.08.24 ЊОсмотрите силовой набор или Њ 75 ЊВыпуск 17 ТК Њ Њ Њ Њобшивку фюзеляжа в районе Њ Њ№ 11, 12, 13 Њ Њ Њ Њустановки накладки или Њ Њ Њ Њ Њ Њзасверловки трещин, Њ Њ Њ Њ Њ Њпроизведенных в процессе Њ Њ Њ Њ Њ Њэксплуатации. Убедитесь в Њ Њ Њ Њ Њ Њотсутствии дальнейшего Њ Њ Њ Њ Њ Њразвития трещин. Њ Њ Њ Њ †ѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ… И.О. Зам. Главного конструктора Директор НЦ ПЛГВС МВЗ им.М.Л.Миля ГосНИИГА ________ А.М.Никишов _______ М.С.Громов Приложение 2 к № 24.10-102 ГА от 12.04.02 ПЕРЕЧЕНЬ агрегатов и комплектующих изделий вертолета Ми-8, имеющих ресурсы и сроки службы (до 1-го ремонта, межремонтный и назначенный) менее ресурсов и сроков службы вертолета Љѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‰ Њ№№ Њ Наименование Њ Шифр агрегата Њ Ресурсы и сроки службы Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њп/п Њ агрегата Њ (изделия) Њ агрегатов и изделий Њ Примечание Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ (изделия) Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Ћѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡‰ Њ Њ Њ Њ Њ До 1-го Њ Межрем. Њ Назначен. Њ Њ Њ Њ Њ Њ рем. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Ћѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓ‹… Њ Њ Њ Њ Њ час Њлет Њ час Њлет Њ час Њлет Њ Њ †ѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ… Љѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‰ Њ 1 Њ 2 Њ 3 Њ 4 Њ 5 Њ 6 Њ 7 Њ 8 Њ 9 Њ 10 Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ1. ЊЛопасти Њ 8АТ-2710-00 Њ - Њ - Њ - Њ - Њ 2000 Њ 7 ЊСрок службы Њ Њ Њнесущего Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ в Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њвинта Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њсоответствии Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ с Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ записью в Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ пас Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њпорте. После Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ от Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ работки Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ назна- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ченного Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ресурса Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ списать. Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ2. ЊВтулка Њ 8-1930-000 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њнесущего Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њвинта Њ вып. до 1.07.74г. Њ1000 Њ 6 Њ1000 Њ 6 Њ 3000* Њ - Њ * после Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ отработ- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ 8-1930-000 сер.02 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ки Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њназначенного Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ресурса Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ списать Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ вып. с 01.07.74г. Њ1500 Њ 7 Њ1500 Њ 7 Њ 6000 Њ - Њ Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ3. ЊВиброгаситель Њ 8АТ-1250-00 Њ3000 Њ 7 Њ3000 Њ 6 Њ 6000* Њ - Њ*пр-ва У-УАЗ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њс 68-й серии Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њмаятниковый Њ Њ - Њ Њ - Њ Њ 3000** Њ Њ *пр-ва КВЗ Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ4. 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ЊДвигатель Њ ТВ2-117, Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ТВ2-117А, Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ТВ2-П7АГ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ с № С9531001 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ до № С9641040 Њ 400 Њ 5 Њ 750 Њ 6 Њ 2500 Њ- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ с № С9641040до Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ № С9711001А Њ 750 Њ 5 Њ 750 Њ 6 Њ 2500 Њ- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ с № С97П001А Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ*10 лет непо- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ до № С9811001 Њ 750 Њ12* Њ 750 Њ 12* Њ 12000 Њ- Њсредственной Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њэксплуатации Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ с № С9811001 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ до №С9231001 Њ1000 Њ12* Њ1000 Њ 12* Њ 12000 Њ- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ с № С9231001 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ и далее Њ1500 Њ12* Њ1500 Њ12*- Њ 12000 Њ- Њ Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ13. 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КВЗ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ (вып. с Њ1500 Њ 5 Њ1500 Њ 5 Њ 9000 Њ20 Њ Њ Њ Њ Њ 05.1981г.) Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ Њ Њ с кронштейном Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ*б.М2581-БЭ.Г Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ 8А-5104-305 Њ1500 Њ 5 Њ1500 Њ 5 Њ 6000 Њ20 Њ для Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ кронштейнов Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ произв. У-УАЗ Њ1500 Њ 5 Њ1500 Њ 5 Њ 7500* Њ20 Њпроизводства Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ЊИАПОс 12.88г. Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ15. ЊЦепь ЊПР-15, 875-2300-1 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ * Включая Њ Њ Њуправления Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ срок Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њрулевым винтом Њ 2-5200-02 ТУ Њ - Њ - Њ - Њ - Њ 1500 Њ7* Њ хранения 3 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ года. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ После Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ отработки Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ресурса Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ списать. Њ †ѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‡ѓѓѓ‡ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ… Љѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓ‹ѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓ‰ Њ 1 Њ 2 Њ 3 Њ 4 Њ5 Њ 6 Њ7 Њ 8 Њ 9 Њ 10 Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ16. ЊАмортстойки ос Њ 8А-4101-ООА Њ 4000 Њ10 Њ 4000 Њ8 Њ 26000 Њ 27 ЊРесурс в посад- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њновных опор Њ 8А-4101-ООБ Њ 4000 Њ10 Њ 4000 Њ8 Њ 26000 Њ 27 Њ ках. Њ Њ Њшасси Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ 6000* Њ Њ 6000* Њ Њ Њ Њ* Для вертоле- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њтов летных учи- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ лищ. Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ17. ЊРычажная аморт- Њ 8А-4201-ООА Њ 4000 Њ10 Њ 4000 Њ8 Њ 16000 Њ 27 Њ * с усиленным Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њстоика передней Њ Њ 4000 Њ10 Њ 4000 Њ8 Њ 26000* Њ 27 Њ рычагом 8А- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њопоры шасси Њ Њ 6000** Њ Њ 6000** Њ Њ Њ Њ 4201-200 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ** Для вертоле Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ - Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њтов летных учи- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ лищ. Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ18. ЊКолеса основных Њ КТ 97/3 Њ 300** Њ10 Њ 300** Њ8 Њ 600** Њ 28 Њ** посадки по- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њопор шасси Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ самолетному; Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ресурсы в Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ посад- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ках по - Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ вертолет- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њному по основ- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ному объекту Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ19. ЊГидроусилители Њ КАУ-30Б Њ 1500 Њ10 Њ 1500 Њ8 Њ 9000 Њ 30 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ РА-60Б Њ 1500 Њ10 Њ 1500 Њ8 Њ 9000 Њ 30 Њ Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ20. ЊДиафрагма гид Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ В т.ч. время Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ экс- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њроаккумулятора Њ15-5303-10-6 Њ - Њ- Њ - Њ- Њ - Њ 8 Њ плуатации 6 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ лет. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Срок хранения Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ на складе в Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ неза- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њконсервирован- Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њном виде 1 год. Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ЊПосле истечения Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ срока службы Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ списать. Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ21. ЊГидронасос Њ НШ-39М Њ 3000 Њ12 Њ 3000 Њ12 Њ 20000 Њ 36 Њ Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ22. ЊЭлектромагнитный Њ ГА74М/5 Њ 3000 Њ15 Њ 3000 Њ15 Њ 21500 Њ 25 Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њкран Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ23. ЊАвтомат Њ ГА-77В Њ 3000 Њ15 Њ 3000 Њ15 Њ 20000 Њ 25 Њ Њ Њ Њразгрузки Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њнасоса Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ ЋѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓЏѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓѓЌ Њ24. ЊКлапан Њ ГА-59/1 Њ 3000 Њ15 Њ 3000 Њ15 Њ 20000 Њ 25 Њ Њ Њ Њаварийного Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њпитания Њ Њ Њ Њ Њ Њ Њ |
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Алексей Погорелов
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23.05.2008 18:16 |
Admin, не поддавайтесь на провокации тех, кто считает это "мусором".
Эта ветка и то, что в неё выложено, - для тех, кому это надо. Кому не надо - тем идти мимо. Так что не удаляйте ничего. Я, со своей стороны, приму меры к тому, чтобы ссылка на эту ветку появилась в этом списке http://www.crown-airforce.naro ... и все заинтересованные лица могли бы её найти в любое время. |
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luka
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26.05.2008 10:36 |
Петровичу:
у меня есть ресурсные бюллетени М2672-БЭ-Г на Ми-8Т, Т2772-БЭ-Г на Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ спасибо. если кому надо - сброшу на электронку. но сейчас меня интересует именно замена обшивки стабилизатора и соответствующие документы на данный вид работ. может есть у кого-нить бюллетень - поделитесь. |
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тёзка
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26.05.2008 12:05 |
Для luka.Попрбуй выйти на Новосибирский АРЗ.По имеющейся у меня информации, только этот завод имеет разрешение на выполнение этого бюллетеня.
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luka
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26.05.2008 12:15 |
to тёзка:
спасибо за подсказку по поводу Новосибирского завода, но, к сожалению, у меня нет там каких-либо личных контактов, а просто так техдокументацией там вряд ли будут делиться. |
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luka
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28.05.2008 16:28 |
Алексею Константиновичу:
дважды с разных почтовых серверов пытался отправить на электронку запрашиваемые бюллетени, и дважды сообщение не доходило. ваш почтовый сервер идентифицирует мои сообщения как спам и не пропускает: "host mail.dcbars.ru [213.247.200.222]: 550 5.7.1 Message rejected. SPAM" укажите другой ящик и я попытаюсь снова. |
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александр коваленко
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11.01.2010 19:59 |
какой максимальный назначенный ресурс фюзелляжа по годам ми-8т?
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luka
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04.02.2010 12:53 |
новый бюллетень от декабря 2009 (вроде 14.12.2009, № - не знаю) дает 35 лет и 26000 часов для Т, П, ПС
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добролет
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17.04.2010 15:54 |
Luka, если можешь поделись ресурсными бюллетнями на Ми-8АМТ, заранее признателен
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Ser_Tolik Старожил форума
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16.04.2011 19:07 |
Вот сдесь есть полный текст этого Бюллетеня http://an-26.com/ball.php
БЮЛЛЕТЕНЬ № Т2775-БЭ-Г Вертолеты Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ По вопросу: ресурсы и сроки службы вертолетов Ми-8МТВ-1, Ми-8АМТ и их модификаций http://an-26.com/ball.php |
