А чья компания?

милай, ты хоть исчо чо нить расскажи...

"Волга-Днепр"

Хм, неприятно, конечно. Но Д-18 помпаж любят, к сожалению. На заре эксплуатации помпаж бывал достаточно часто.

Это как? Один и тот же? Или два в один день?

http://www.gazeta.ru/2002/11/2 ...

один и тот-же!т к ашхабад-это пригород алматы!!

один и тот-же!т к ашхабад-это пригород алматы!!

http://www.gazeta.ru/2002/11/2 ...
На борту находился 21 член экипажа.

Кто знает по должностям членов экипажа из 21?

Как хорошо , что все выжили..Пипец..Чудо просто..

А при чем тут Алма-Ата 2002г? Вы хоть на дату смотрите. Насчет 21 члена в экипаже, так это 6-7 чел в основном + сменный экипаж + инженерно-технический персонал. И иронизировать не надо. 18-го, в пятницу, действительно было непросто. Помпаж 4-го, затем автоматом сработала 1очередь пожаротушения + автоматическое выключение. Весь полет длился 15 минут.

Вот стран человек умный.Вот попросили должности озвучить, дак нет-старшой, младшой ну и друзья.Чево это орава делаетс та там?А уж про сладости бытия, так Вы сразу пишите кто чем виноват.Тож племена полинезии переживают, как это тяжко на трех движках.

Вот стран человек умный.Вот попросили должности озвучить, дак нет-старшой, младшой ну и друзья.Чево это орава делаетс та там?А уж про сладости бытия, так Вы сразу пишите кто чем виноват.Тож племена полинезии переживают, как это тяжко на трех движках.

Вот стран человек умный.Вот попросили должности озвучить, дак нет-старшой, младшой ну и друзья.Чево это орава делаетс та там?А уж про сладости бытия, так Вы сразу пишите кто чем виноват.Тож племена полинезии переживают, как это тяжко на трех движках.

Ан-124-100:

А при чем тут Алма-Ата 2002г? Вы хоть на дату смотрите. Насчет 21 члена в экипаже, так это 6-7 чел в основном \+ сменный экипаж \+ инженерно-технический персонал.

Наверное, точнее 6(8 усиленный) ЛС, и 7 техсостав, если ВД.Если АДБ, то не менее 20 тотал.Обычно 20-22.

Настаиваю:

Вот стран человек умный.Вот попросили должности озвучить, дак нет-старшой, младшой ну и друзья.Чево это орава делаетс та там?

Судя по вопросу, отвечать нет смысла, деточка.

Пургометы.В АДБ давно бригаду сократили, чаще всего-8экипаж+менеджер+7 техников.
Помпаж на взлете, а равно как и в другом месте, не Ах какое происшествие на Руслане.
Поэтому каждому Звезду ЕРОЯ и бюст на коне в полный рост, а за первую очередь-засл.пожарникаРФ

И что же Вас!! оскорбило в вопросе, папаша?

Усиленный экипаж 8 челов-два КВС, вт.пилот, два штурмана, два БИ, бортрадист+в задней кабине 8 человек-манагер, лоудмастер, ст.инженер и 5 техников. Там серьезно-развалился диск КСД 4движка-фрагменты попали в 3движок, перебило трубопровод гидражки, машина 82043

Привет! А по технике что-нибудь известно?

Неприятная это вещь на Руслане, особенно когда тепло и вес максимальный.
Хорошо, что все живы и здоровы.

a po tehnike - pomeniut dvigok - raspishut vse i poletiat.

Движка Кб "Прогресс", скоро привезут, будем разбирать, смотреть

Это кто тут собрался разбирать, не спросимши. Мотор пойдёт на исследование, вот там эксперты разберут, посмотрют, опишут и выводы сделают. Где исследовать? Куда я пальцем покажу. Вот так-то.

Ага и причину назначат. Не впервой.

OSA, а ты откуда знаешь про вес?Ты ж себя пяткой в грудь бил, шо ты спец по Ил-96..Тока засекречен увесь..

OSA, а ты откуда знаешь про вес?Ты ж себя пяткой в грудь бил, шо ты спец по Ил-96..Тока засекречен увесь..

ОСА, он "Полёт"вский, у них там всякой твари по паре, поэтому всё про этих тварей знает, даже про то что причину авиационного события не выявляют, а назначают)))

Пилоты АН-124 скоро будете летать спокойно, без отказов авиатехники и летных происшествий.

В Ульяновске планируют вновь возобновить производство модернизированных АН-124 с новыми более мощными и надежными Российскими двигателями марки "НК"

2 ОВОД или OVOD, не разобрать

Сам летал на Ан-124, ловили отказ крайнего двигателя при максимальном взлетном, поэтому и знаю.
Про Ил-96-400Т тоже знаю, потому как в обеспечении. Это вам не на коленке считать, для техники которая десятки лет в эксплуатации, экземпляров которой сотни.

Помпаж произошел при разбеге ВС на скорости около 50км.2-х минутный регламент прогрева.После срабатывания автоматики - прекращение взлета и заруливание на стоянку Двигатель осмотрен замечаний нет.Условие высокогорья и повышенная температура :( Мотор счас летает без проблем. Тему дальше продолжать не стоит , , , ,