Вы, уважаемый, садомазохист? Кто ж радуется на поминках? Вот фото, как ПОСЛЕДНЕМУ голову гильотиной......шась......и отсекли нах. Личный состав полка утирал слёзы, американский посол хлопал в ладоши, шепча на ухо кисло улыбающемуся командующему ВВС, что теперь вы, гарны хлопцы, по настоящему в дерьмократии........

http://b0.eu.imgsrc.ru/n/new22 ...

Ну это еще на самом деле большой вопрос, кто нанес больший вред России, американский посол с гильотиной или свои же правители уничтожавшие и продолжающие уничтожать авиа-(и другую промышленность) под бравые завывания о светлом будующем. Столько всего похерить за каких-то 11 лет - это надо постараться.

Вот если бы к примеру посол США бы их не порезал, ну стояли бы они у нас у забора, кому от этого легче бы было? Производство и сервисное обслуживание двигателей НК-32 ведь похерили! Кто в этом виноват? Все знают, но тот кто виноват, он еще и СМИ и интернет контролирует, поэтому за упоминание имени настоящего врага на форумах банят.

Я был. Ничего хорошего не было. Su-17 абсолютно прав, люди плакали. Можно много спорить - нужны или не нужны эти самолеты... Только вот какой огромный труд был вложен в эти машины! В их производство, в их ввод в эксплуатацию, в их обслуживание, в подготовку экипажей! И это все оказалось ненужным...

Su-17:
уважаемый я не радуюсь ( очень жаль что в украине у руля к..злы ! просто интересует как все происходило может есть фото у кого из личного архива ? какие борта были переданы росии...

а как же так выйшло что росия не сумела перехватить борт номер 14 тот у которого бил налет самый маленький?

А "росия" прилетела на аэродром Прилуки в тот момент, когда в торжественной обстановке резали самый новый самолет. Он, кстати, был в перечне самолетов, которые "росия" должна была забрать.

а так ето п..досы специально оперативно порезали чтоб росии не достался у..оды!

бланик: я поспрашиваю у своих коллег-сослуживцев. Результат не обещаю, но может чем-то помогу.
Вот фото про Прилуки
http://spotters.net.ua/search/ ...

Блин, ну вы и ветку открыли.......

NavMNS:

заранее спасибо!

а какая судьба 26 тот что в полтаве стоит говорят что востановлению не подлежыт ?

В те смутные времена, самолеты ТУ-160 на Украине никто и не собирался передавать в Россию.

Несколько экипажей вместе со своими самолетами ТУ-160 практически самовольно перелетели
c Украины на Российскую территории и совершили посадку на военном ародроме в Энгельсе.

Сразу разразился международный скандал, но дело очень быстро уладили, взяли и списали Украине часть долгов за газ, самолеты ТУ-160 достались России в обмен на газ Украине.

бланик: не буду говорить как сделано, так как не знаю техничесих нюансов, но этот самолет в небо подняться не сможет однозначно.

ИЛ-112: Вы несколько не в теме, извините. Или просто работаете провокатором. Ту-160 никуда экипажи самовольно не пергоняли.

это он перепутал с Су-24

В том самолёте, который стоит в Полтаве, сделаны технологические отверстия.

Подробная история прилукских Ту160
http://www.airforce.ru/aircraf ...

И есть хорошая повесть про это скотство. Вот тут можно почитать...

http://www.proza.ru/2010/02/05/1550

Su-17:

И есть хорошая повесть про это скотство. Вот тут можно почитать...

http://www.proza.ru/2010/02/05/1550

Выже вроде адекватный человек, а ведетесь на это "литературное" дерьмо.(((
Конечно безумно жаль Лебедей, но объективность такова, что Украине они были не нужны в принципе, а Россия не хотела платить, считая тогда после развала Союза все своим, как тот Папондополо в "Свадьбе в Малиновке" при дележе содержания сундука. Увы, просто и на Банковской, и в Кремле тогда были другие приоритеты - шел дерибан наследия СССР и до самолетов (колько их извели), лодок (смотрим как резались "Акулы") и кораблей (судьба "Киева", "Минска" да и "Варяга") просто им большого дела небыло. Поэтому судьба Прилукских "Лебедей" не есть чем-то из ряда вон выходящим, просто один эпизодов краха империи. Даже финал относительно удачен - часть же избежала разделки и сейчас стоит на бетоне Энгельса.
Теперь вся надежда на Елисеева - если он не справится с возрождением ремонта и производства НК-32, то тогда будет неизбежный ремикс Полтавской трагедии, но только на берегах Волги.

Не, ну почему сразу дерьмо? Хорошо читается о моей бывшей ВВСовской жизни. Есть художественная окраска, лихо закручен сюжет. И на мое ИМХО вопрос с Лебедями можно было бы решить и полезнее, чем шваркнуть гильотиной. Но поступили в стиле украинской традиции.

Су, обе стороны виноваты. В Киеве запросили по максимуму, В Москве поджали губы и обиделись. Типа "за наше добро" еще и платить такие деньги, обойдетесь по минимуму. А всего то надо было сесть за стол на уровне презов и договориться. Но обоим, из бывшей номенклатуры ЦК, было не до на судьбы самолей - трудились не покладая рук над обналичиванием наследства доставшегося этой банде на шару. Вот и получили то, что имеем и Тушки просто мелкий эпизод на фоне трагедии всего поколения.
А опус всеж дешевка про ЦРУ и продажных офицеров. Или вы тоже не выходили из запоев с блядями во время службы в ВВС? Но тогда мы с вами служили в разных армиях.

Ну да, ну да. Раз вы мою корову не покупаете, я ее самолично зарублю и в овраг скину. Другой, ваша логика ну просто удивительна.

Тема эта действительно сочится слезами ...и кровью Лебедей
Тем не менее - замалчивать факт не стоит - приходят новые форумяне, и весь Баланс Поражений и Побед они вправе знать, чтоб иметь своё мнение , а не просто

идти НАГАВНОГУ

Nav MVS

Это Вы пытаетесь намеренно исказить действительные факты, а возможно ВЫ совсем не в теме.

Летчики нарушили Украинскую присягу которую приняли намного раньше, до перелета в Россию.

Пилотам было больно смотреть на разделку новых самолетов ТУ-160 и они решились на самый
крайний шаг и очень мужественный поступок, подняли белых Лебедей в бескрайнее синее небо.

После перелета нескольких бортов ТУ-160 в Россию и посадки на Энгельском аэродроме экипажи ракетоносцев встречали на Саратовской земле, как героев, совершивших подвиг.

ИЛ-112:
-Пилотам было больно смотреть на разделку новых самолетов ТУ-160 и они решились на самый
крайний шаг и очень мужественный поступок, подняли белых Лебедей в бескрайнее синее небо.-
===
Романтично...
А тут как-то обыденно: 19/11/2011 [22:05:47]

-В апреле-мае 1999 года обсуждался вопрос об обмене восьми самолетов Ту-160 и трех бомбардировщиков Ту-95МС ВВС Украины на самолеты Ан-22 и Ан-124 ВТА России. В начале августа 1999 года была достигнута договоренность о передаче Украиной России восьми полностью исправных тяжелых бомбардировщиков Ту-160 в счет частичного погашения задолженности за поставки природного газа. В октябре 1999 года на Украину отправилась военно-техническая делегация ВВС России для оценки технического состояния самолетов.
6 ноября 1999 года Ту-160 с бортовым номером «10», взлетев в Прилуках, приземлился на российской авиабазе в Энгельсе. Самолет перегнал российский экипаж в составе подполковника Алексея Серебрякова, майора Алексея Калинина, подполковника Игоря Сазонова и майора Юрия Палтусова.
К апрелю 2000 года все самолеты перелетели на аэродром под Энгельсом.-

http://www.proza.ru/2010/02/05/1550

не понял как в 91 году в москве мог работать американский мобильный телефон ? да еще наигрывая калинку малинку.

ИЛ-112:
Уважаемый!Не надо военных песен.Никто никуда самовольно не перелетал.8 Ту-160 прилетело из Прилук.3 Ту-95МС перелетело из Узина.Еще в Таганроге на арз стоят несколько Ту-142(МК или МЗ и МР) пригнаных из Николаева.Когда конкретно это было-не знаю.С подоплекой тоже не знаком.Самая интересная история с Семипалатинскими Ту-95МС была.Если кто знает-расскажите, плиз.Можно историю "закругления" 185 полка послушать, танкеры узинские где и как-тоже вопрос.И не надо ничего героизировать.А то смешно.

разделка 14-го очень показательна.
по многосторонним договорам в 1998 должна была начаться ликвидация стратегических носителей на Украине - Ту-95МС в Узине, Ту-142 в Николаеве, ракеты 43 армии и Ту-160 в Прилуках.

ракеты разрешалось переоборудовать в РН для космических запусков (что-то типа "Рокота"), определённое количество самолётов в океанские стратегические разоружённые экологические патрули (два Ту-95МС всё ещё стоят в Кульбакино), по паре в музеи - Полтава, Жуляны, Луганск, в Узине на КПП.

боевые машины со средствами доставки - или передача России в рамках ограничений ОСВ-2 или пилить на месте.

амеры давали нехилые бабки на распил, а Блин-клинтон не разрешал своему другану-алкашу эти машины забирать.

первым в 1998 начали разбирать-пилить 24-й с незаконченным комплексом доработок, для тренировки, без ушерба для чьих-нибудь интересов.

одновременно велись интенсивные переговоры с Россией. Но позорный демонстративный распил-растаскивание разум ЕБНа и свиты не просветил и в октябре-ноябре 1998 года по ТВ все видели и слышали пьяного альбиноса и его маршала, которые многократно повторили, что Россия котегорически отказывается от Ту-95 и Ту-160 при любых условиях. позже пришло и официальное подтверждение с указанием пилить следующую машину, на этот раз любую.....

14-му не повезло - при полном отсутствии топлива на перетаскивание-перестановки он оказался самым ближним крайним. а машина-то выпуска марта 1991, по результатам последнего полёта по ОК лишь вибрация 3СУ и замечания по комплексу - и всё! день работы на устранение.

Только приход в России в Правительство ВВП, совпавший с нападением НАТО на Югославию, протрезвил Большого Младшего брата и ситуация с самолётами разрешилась не так позорно, как могла бы.

Ту-95 забрали только 3 штуки, потому как самолёты были низких первых серий, много проводки из БПВЛ, мыши погрызли.

а корить кого-то незачем.

13 февраля 1992 годв шесть самолетов Су-24 перелетели с аэродрома Староконстантинов на Украине на аэродром в России чепез Беларусь, захватив с собой полковое знамя,

rex:
Насчет низких серий Ту-95МС-то это в Семипалатинск.В Серышево они.А 3 машины, которые пригнали в Энгельс-хорошие самолеты.И там таких еще было.Батя мой там тоже в командировке был, когда их забирали.

эта истоия про генерала Герасимова выдуманная или все было именно так ?

Для твердолобых разьясняем

С Украины в Россию сначало перелетело все лишь 2-а самолета ТУ-160 на аэродром в Энгельс.

После перелета 2-х Белых Лебедей в Россию и их посадки в Энгельсе, пришли к взаимной договоренности с Украиной об остальных бортах ТУ-160, в обмен на списание долгов по газу.

Для твердолобых разьясняем

С Украины в Россию сначало перелетело все лишь 2 самолета ТУ-160 на аэродром в Энгельс.

После перелета 2-х Белых Лебедей в Россию и их посадки в Энгельсе, пришли к взаимной договоренности с Украиной об остальных бортах ТУ-160, в обмен на списание долгов по газу.

Для не далеких и твердолобых разьясняем

С Украины в Россию сначало перелетело все лишь 2 самолета ТУ-160 на аэродром в Энгельс.

После перелета 2-х Белых Лебедей в Россию и их посадки в Энгельсе, пришли к взаимной договоренности с Украиной об остальных бортах ТУ-160, в обмен на списание долгов по газу.

ИЛ-112:

Для твердолобых разьясняем

С Украины в Россию сначало перелетело все лишь 2 самолета ТУ-160 на аэродром в Энгельс.

После перелета 2-х Белых Лебедей в Россию и их посадки в Энгельсе, пришли к взаимной договоренности с Украиной об остальных бортах ТУ-160, в обмен на списание долгов по газу.


Нет.Такого не было.И не хами.

джим строгов:

эта истоия про генерала Герасимова выдуманная или все было именно так ?


Сколько вам лет, Джим?))))

максим-95:


ИЛ-112:

Для твердолобых разьясняем

С Украины в Россию сначало перелетело все лишь 2 самолета ТУ-160 на аэродром в Энгельс.

После перелета 2-х Белых Лебедей в Россию и их посадки в Энгельсе, пришли к взаимной договоренности с Украиной об остальных бортах ТУ-160, в обмен на списание долгов по газу.


Нет.Такого не было.И не хами.


Максим, рекомендую игнорировать этого дурня. Увы, случай не операбельный, клиент безнадежен по причине хронического слабоумия.

2 Другой

в 91 году различал миг-27 и су-24 с земли

Для rex
http://www.airliners.net/photo ...

http://www.airliners.net/photo ...
Это украинский самолет, стоит в Полтаве.

http://www.airliners.net/photo ...

А это семипалатинский.Летает в Рязани.Вот он низкосерийный.

джим строгов:

2 Другой

в 91 году различал миг-27 и су-24 с земли

14 лет тогда стукнуло?

джим строгов:

2 Другой

в 91 году различал миг-27 и су-24 с земли

12 лет тогда стукнуло?

вы бы лучше ответили . в реале был прообраз генерала Герасимова или это все выдумка писателя ?

Ну как же тут без воплей поцреотов про продажных украинцев, п.ндосов и дерьмократию.
Озабоченные, а не перечислили бы вы сколько летающих бортов ту-160 в РФ, почему каждый полет преподносится всеми СМИ как что-то экстраординарное?

Ил 112 муйню не надо писать. Был там до июня 92г.Немного фоток на странице фотки яндекс пользователь apsz203. Реально у хохлов из ДА были сп и жжены 10 бэкфайров со Стрыя. Но про это мало кто знает.

ИЛ-112: Да простят меня админы, я всегда максимально корректно веду себя на форуме, но идите ка Вы на 3 буквы! Я все происходящее в Прилуках знаю не со слов кого-то, а видел своими глазами. Вы же говорите НЕПРАВДУ!

Вот парочка видеоиз Прилук, правда это было до обсуждаемых событий

http://spotters.net.ua/video/f ...
http://spotters.net.ua/video/f ...

2 прилуки

А по подробнее про Ту-22 со Стрыя можно? Кажись инфа у Вас уровня Ил-112.

260 тбап, базировавшийся в Стрыю был расформирован в 1993 году, самолеты Ту-22М3 перебазированы в Прилуки. Также туда перевелась значительная часть личного состава. В том числе и я. Так что разгон стрыйского полка я тоже видел своими глазами, и он также непосредственно отразился на мне.

а куда девали секретные блоки с распиленых самолетов?