А Су-27 тоже водоплавающий?

Нет:)
но они также устраивают там полёты, чтобы добавить зрелищности мероприятию

Подготовка идёт полным ходом и вот первые фотографии: http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

В каком ужасе содержатся аэродромная инфраструктура, разметка и места стоянок!!!
Спуск вообще полуразрушенный, не имеет необходимых причало-лебёдочных и других устройств!
У причалов маломерных судов нет схемы движения в районе гидроаэородрома!
Высотные объекты в районе гидроаэродрома не имеют светосигнальных обозначений!!!
И это готовились к международному мероприятию?

Смотрю по фото у Витязей и Стрижей таже программа, что и была у них на Дне Авиации в Ульновске этим августом.
Было зрелищно, стоит посмотреть, я весь аккум камеры там посадил в ноль, многое и снять не успел.

Test:
В каком ужасе содержатся аэродромная инфраструктура, разметка и места стоянок!!!
Спуск вообще полуразрушенный, не имеет необходимых причало-лебёдочных и других устройств!
У причалов маломерных судов нет схемы движения в районе гидроаэородрома!
Высотные объекты в районе гидроаэродрома не имеют светосигнальных обозначений!!!
И это готовились к международному мероприятию?

Покрытие находится в критической стадии эксплуатации, всё в трещинах. Хоть бы траву, пробивающуюся сквозь трещины убрали и залили их РБМ.
Печально...
Местная администрация по Водному кодексу хоть бы один плакатик выставила на побережье о режиме водопользования в районе гидроаэродрома, купаниях и буксировке парашютов. 0.

укажите пожалуйста сроки проведения авиасалона

4-7 сентября

Витязи и Стрижи это всё, что может привлечь внимание на этом мероприятии. Обещали правда ещё какие то лёгкие гидросамолёты из Австрии, тоже может быть интересно. Остальное, что касается продукции ТАНТК им. Бериева уже 10 лет одно и то же, да и не самого лучшего качества. А старичок А-40 уже по моему просто представляет опасность, поднимаясь в небо, ещё и на показухе.

А старичок А-40 уже по моему просто представляет опасность, поднимаясь в небо, ещё и на показухе.
----------
В 86 году первый полет, какой же старичок? Вы думаете добираться до Геленджика у Вас получиться на борту более нового лайнера?

2Director:

Я туда добираться если и думаю, то никак не на самолёте. А про А-40, насколько я знаю, машина в очень плохом состоянии, везде коррозия, букально сквозные дыры. Когда она на облёт неделю назад полетела, люди на заводе удивлённо переглядывались, мол, как она вобще за воздух держится? Ещё 2 года назад говорили: ну всё, это её ПОСЛЕДНИЙ полёт! Ну да не будем о грустном, вон полосы на бортах подновили, значит будет всё хорошо!

А про А-40, насколько я знаю, машина в очень плохом состоянии, везде коррозия, букально сквозные дыры.
----------
Это понятно все. Просто А-40 одна из тех "несостоявшихся" машин, которых, ИМХО конечно, по-настоящему жалко.

Новые фотографии - день минус1
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

A BE-12 GDE?!

Бе-12 пока не было, и не знаю, будет ли - ну сегодня посмотрим.. если будет, то уже сегодня

Новые фотографии - день Первый, часть первая - открытие!
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

Свежая порция фотографий первого дня!
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

А сколько там выставлено самолётов? Судя по pепортажам аж целых 2 штуки.

TVplaneta:
Свежая порция фотографий первого дня!

Побольше показывайте гидроаэропортовой инфраструктуры!
Гидроаэропорт Геленджик (Бухта) - пока единственный в стране гидроаэропорт коммерческой гражданской гидроавиации.
Как устроены гидроспуски с лебедками для спуска гидросамолётов-лодок, всякие там буи, обслуживающие катера, причалы для гидросамолетов на поплаках, аэродромные разметки, разметки стоянок и оборудование стоянок ВС, здание аэровокзала, как там обслуживаются и досматриваются пассажиры, обслуживающий воздушные суда спецавттранспорт и авиатехники, топливозаправщики и прочее и прочее.
Как разруливается ситуация с близлежащими пляжами, где вовсю катают на буксируемых парашютах, что очень опасно для безопасности полётов. Как разруливается ситуация со снующими бессистемно туда-сюда маломерными судами в акватории гидроаэродрома.
Как обозначается, какими знаками водная взлётно-посадочная полоса...
Все это тоже очень интересно специалистам.
По гидроаэродромам нет никаких руководящих-нормативных документов. Хоть по фоткам можно будет о чем-нибудь судить.

Остальные фотографии первого дня! Русские Витязи, немного выставки, и полёт нашего продюсера на Бе-103
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

yuriy:

A BE-12 GDE?!

Летающих Бе-12 у ТАНТК нет к сожаленю... и вряд ли появятся...

_Пeтя:
_По гидроаэродромам нет никаких руководящих-нормативных документов.


Почему же нет?
Они есть. вот недавно читал Наставление по производству полётов на гидроаэтодроме Таганрог-Южный. Всё предельно ясно))) Думаю есть такой же докумено и по гидроаэродрому Геленджика

Я не понял - это шутка юмора или действительно Бе-103 заправляется из ржавой канистры (пусть и Al)???!!!
Безо всякой фильтации-водоотделения, принятия мер электростатической безопасности?
Они что настолько ленивы, что не задействуют ШТАТНЫЙ, бортовой фильтрозаправочный агрегат? Или куда его задевали?
Или это извечная наша бардачность и авось-отношение к безопасности полётов?
Упорных колодок у Бе-103 в стояночном положении нет, кабель ЦЗ-запуска валяется под колёсами, пассажиры безо всяких процедур АБ, попозировав перед камерами, запрыгивают в салон... Ну, красота!
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

АТСК 04/09/2008 [19:55:14]:
Почему же нет?
Они есть. Dот недавно читал Наставление по производству полётов на гидроаэтодроме Таганрог-Южный. Всё предельно ясно. ))) Думаю есть такой же документ и по гидроаэродрому Геленджика.

Ну, АТСК, этот документ внутренней разработки, основанный на существующих нормативно-правовых документах, его имеет каждый аэродром. И называется не "Наставление...", а "Руководство...".
А по гидроаэродромам, по их обустройству и эксплуатации, нормативно-технических документов, подобных РЭГА или отдалённо напоминающих его, действительно нет.
Потом, гидроаэтодром Таганрог-Южный зарегестрирован в госреестре эксперементальной авиации, а гидроаэродром Геленджик (Бухта) в статусе ГИДРОАЭРОПОРТА зарегистрирован в госреестре гражданской авиации. Хотя он совместного базирования и эксплуатации, но эксплуатироваться и содержаться, по Воздушному кодексу, должен по нормам гражданской авиации. А в гражданской авиации таковых норм нет. Вот казус-то.
Задайте вопрос по этому поводу на проводимой на гидроавиасалоне конференции.

Но не смотря на отсутствие норм в гражданской авиации, к эксплуатации он все же допущен :)))

О государственной регистрации гидроаэродрома Геленджик (Бухта)
(Распоряжение Росавиации от 27.04.07 № БЕ-54-р)
Комиссия, назначенная совместным приказом Южного ОУ ВТ Росавиации и Южного УГАН Ространснадзора от 26.03.2007 г. № 42/56 на основании совместного указания Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 23.03.2007 г. № АЮ 1.10-626, провела проверку гидроаэродрома на соответствие нормативным требованиям. На основании Актов технического рейса по проверке готовности гидроаэродрома Геленджик (Бухта) к обеспечению регулярных полетов воздушного судна Бе-103, утвержденных руководителями Южного ОУ ВТ Росавиации и Южного УГАН Ространснадзора 09.04.2007 г. и Южного управления Росаэронавигации 18.04.2007 г.
ПРЕДЛАГАЮ:
1. Внести гидроаэродром Геленджик (Бухта) в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации, как гидроаэродром класса «В» и допустить к эксплуатации воздушного судна Бе-103 в светлое время суток при минимуме 650 х 5000 м.
2. И.о. заместителя руководителя Росавиации А.А. Пчелину обеспечить выдачу Свидетельства о государственной регистрации и годности гидроаэродрома Геленджик (Бухта) к эксплуатации.
3. Генеральному директору ОАО «ТАНТК им. Г.М.Бериева» В.А. Кобзеву обеспечить представление в ФГУП «Центр аэронавигационной информации гражданской авиации», сведений по гидроаэродрому Геленджик (Бухта) для опубликования их в документах аэронавигационной информации.
Руководитель Е.В.Бачурин

Жоpик:
бардак - кабель ЦЗ-запуска валяется под колёсами

А ведь и вправду сечас газонет, начнёт разворачиваться влево к гидроспуску, кабель мотанётся от воздушного потока ВМУ как змея и нахлыстом - в винты, по фюзеляжу и намотанный в кулак - ШРами - по фонарю кабины и по головам...
Серьюзный ущерб здоровью и воздушному судну...
Реально такое, правда не в коммерческой авиации, а в АОН-партизан такой ущерб от такого кабеля для ВМУ был...
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

Свежая порция фоток - день2 - часть1
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

TVplaneta:
"при копировании фотографий на сторонние сайты не забывайте указывать прямую ссылку на наш http://www.tvplaneta.ru/ чтобы было хорошо и Вам и нам!
PS: также надеюсь, что и на том форуме чего-нить скажете - регистрация там не нужна" (С)

Совесть поимейте, пиарщики!
Денег вам жалко официальный релиз на авиа.ру сделать?
Эх.....Рассея......

тут в ветке про А-42 http://www.forumavia.ru/forum/ ... кто-то, грит, видел что-то, не покрытое ржавчиной.
Я так понял, он А-40 имеет в виду. Вроде в репортажах про А-40 ни слова не было. Присутствовавшие, поясните, пож-та.
ЗЫ: я был на гидроаэросалоне в 2000г., тогда видел А-40. ТОгда было очень здорово! После этого не доводилось бывать.

Свежая порция фоток со второго дня!
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

Егор, тот А-42ПЭ, что представлен на салоне, он и есть А-40... точнее он не совсем А-42, двигатели у него не те...

Егор:
тут в ветке про А-42 http://www.forumavia.ru/forum/ ... кто-то, грит, видел что-то, не покрытое ржавчиной.
Я так понял, он А-40 имеет в виду...
05/09/2008 [16:08:16]

Егор, из чего Вы сделали вывод, что я имею в виду А-40, если ветка про А-42, который я и видел на салоне??? Просто хочется понять Вашу логику.

Классню фотку нашё на Стрижах http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ...
Нетрадиционный взгляд на Гидроавиасалон Детям до 18 не смотреть!
http://img-8.photosight.ru/9a6 ...
Страница автора - http://www.photosight.ru/photo ...

Свежие фотки будут??

Test:
В каком ужасе содержатся аэродромная инфраструктура, разметка и места стоянок!!!

А в чем ужас? Зачем столько пафоса? Развернете?


Спуск вообще полуразрушенный, не имеет необходимых причало-лебёдочных и других устройств!

Гидроспуск в нормальном состоянии. Объясните, зачем там "причало-лебедочные и другие устройства"? Все участники прекрасно обходились без них. Это же не яхт-клуб!

У причалов маломерных судов нет схемы движения в районе гидроаэородрома!

Портнадзор, ВМФ и МЧС блокировали акваторию во время полетов. Пьяные и трезвые русские и кавказские команды маломерных судов не обращают внимания не только на схемы движения, но и на правила маневрирования и расхождения. Зачем умножать сущности? Забор или предупредительная стрельба - это единственное (но не всегда достаточное), что их останавливает. Никогда не обращали внимания, что в России все могилы за оградами, а в Европах без оных? Никогда не думали, почему?

Высотные объекты в районе гидроаэродрома не имеют светосигнальных обозначений!!!
И это готовились к международному мероприятию?

Вы планируете ночные полеты с воды или в СМУ? А по сухопутному аэропорту Геленджик вопросы к товарищу Дерипаске.

Уважаемый АТСК! Можно как-нибудь увидеть "Наставление по производству полётов на гидроаэродроме Таганрог-Южный"? Похоже мы с вами на одной фирме работаем :) На всякий случай мое мыло pilot718@mail.ru

Pilot718:
Уважаемый АТСК! Можно как-нибудь увидеть "Наставление по производству полётов на гидроаэродроме Таганрог-Южный"?

О!
Сейчас уже Наставление?
А раньше разрабатывали Руководство, потом ещё аэронавигационный паспорт...
Я совсем запутался.
Как сейчас правильно.

Мозги не плющите со спуском, с разметками. Самоли в нормальном состоянии, летать им и летать ещё. Сам здесь был и всё прощупал. Альбатроса после показа пресной водой промыли и движки осмотрели. Так что не надо ля-ля. Витязи и Стрижи... Ну нет у меня слов выразить восхищение. В условиях небольшой бухты выделывать такие штуки. Вам бы здесь побывать, ребята.

Вернёмся к нашим баранам:
"Инструкция по производству полетов на гидроаэродроме имярек"

Где то в инете я читал, что на в Геленджике есть гидроаэродром. Паксов возят на Бе. Где и как возят? В расписании это гдето есть?

Гидроаэродромы нужны везде: Ладожское озеро, Волхов, Кама и т.д. а то блин только Геленжик...

Yan:

Где то в инете я читал, что на в Геленджике есть гидроаэродром. Паксов возят на Бе. Где и как возят? В расписании это гдето есть?

http://www.coast.ru/forum/inde ...

Sova:
Yan:
Где то в инете я читал, что на в Геленджике есть гидроаэродром. Паксов возят на Бе. Где и как возят? В расписании это гдето есть?

http://www.coast.ru/forum/inde ...
09/09/2008 [13:05:49]

Точно! Именно такую афишу видел в районе гидробазы.

2Sova:

http://www.coast.ru/forum/inde ...

09/09/2008 [13:05:49]



Вот так вот случайно на форуме можно узнать? А чего они сайт не сделают?

Может, партизанят...

Yan:
Там есть телефоны. Мжно позвонить и задать интересующме Вас вопросы)))

Sova:

Yan:
Там есть телефоны. Мжно позвонить и задать интересующме Вас вопросы)))

09/09/2008 [14:57:52]



Здорово конечно. У ИжАвиа есть свой например и у некоторых других.

Свежие фото, 6 сентября
http://www.tvplaneta.ru/forum/ ...

http://www.airliners.net/photo ... - с ветерком пошёл

Выложен первый из 4х наших фильмов о Гидроавиасалоне 2008
5 минут 7 секунд
http://www.tvplaneta.ru/video/ ...
приятного просмотра!

Выложен второй из 4х наших фильмов о Гидроавиасалоне 2008
6 минут 33 секунды
http://www.tvplaneta.ru/video/ ...
приятного просмотра!