Довели технику до плачевного состояния, а ведь - это НАША ИСТОРИЯ!!!

В дополнение...

Прощание с Ходынкой

Небольшой видеофильм, созданный ОКБ им. Сухого, и посвящённый Ходынке - Центральному аэродрому имени М.В.Фрунзе на Ходынском поле. Вчера. Сегодня… Завтра? А есть ли “завтра” у этого аэродрома? Может когда-нибудь, там построят музей Авиации и Космонавтики?
В последний раз с ВПП этого аэродрома самолёт оторвался от земли 3 июля 2003 года.

http://video.aviacia.ru/439#mo ...


Еще один репортаж про Ходынку...

http://tushinec.ru/index.php?n ...

Фотографии, ... без слез на которые не взглянешь!

Анониму! Верили и радовались, пока не увидели в ленте новостей объявление о продаже авиатехники!


...Экспонаты музея стали перемещать на взлётную полосу! По словам охраны теперь сдесь будет расположен музей. Всё это произошло примерно 23 дня назад. Сейчас туда выкатили все Мили, Су-27, Як-38, Все Миги. При перемещении пострадали (Наверное) Ми-6 - Почему то выбиты двери в кабину экипажа, пара блистеров. Ми-4 - вскрыта входная дверь в салон и обе двери в кабины пилотов (зимой и весной пилотская дверь по левому борту была на месте! по правому - заделана фанерой). Ми-8 лишился нижнего стекла в районе кабины. Миг-27 борт 51 потерял сдвижную часть фонаря. Миг-19 стоит на дыбах с открытым фонарём Миг-17 борт 61 так же стоит на дыбах. Все Сухие, Ил-14, Як-25 и Беспилотники пока на месте. Обещаются перегнать и их на следующей неделе. День не известен. Буквально в 5-10 метрах от стоянки носятся машины, на которых учатся ездить и просто катаются. по моему - плохое соседство, раони или поздно могущее плохо кончить для экспонатов и автолюбителей - кто-нить сто пудово въедит в самолёты...

Ходынка сейчас.
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ...


Еще немного информации...

Мы могли бы этим гордиться
Автор: Александр ШАМРОВ

Хорошо летают только красивые самолеты, говорят авиаконструкторы. У нас в столице возле аэропорта «Рига» в крупнейшем в Балтии музее авиационной техники я убедился в правоте этих слов.

Многие иностранцы, не обращая внимания даже на Старую Ригу, отправляются прямиком сюда. Для них это ГЛАВНАЯ достопримечательность нашего города. Здесь уже многие годы все держится на энтузиазме одного человека - Виктора Талпы, директора, владельца, авиамеханика латвийского Музея авиации. В прошлом он сам немало налетал на самолетах, которые теперь его экспонаты.

Когда-то здесь был центр профориентации подростков, желающих посвятить свою жизнь небу. Так и начинался этот музей. Многие из тогдашних его учеников и сейчас работают в крупнейших авиакомпаниях мира. Но это достойно отдельного рассказа.

Возможно, этот музей единственный в своем роде не только в Балтии, но и в мире, не считая России. Ведь посвящен он советскому и российскому авиастроению с 1946 по 2000 годы. Вся экспозиция до сих пор может служить прекрасной учебной базой. А тем более - привлекать в страну толпы иностранцев. Дело за малым: в помощи государства. И нас с вами. Хотя бы привести эти уникальные экспонаты и территорию музея в порядок...

А пока Виктор Талпа делает все, что может, отдавая вместе с друзьями-энтузиастами своему многолетнему детищу свое время. И очень надеется на нашу поддержку.

Музей работает с 10.00 до 17.00 по рабочим дням. Телефон моб. 6862707

http://www.zapchel.lv/index.ph ... de=happend&page_id=3464


Народ! Вы патриоты или сами по себе?

Нет слов. Надо сходить разведать, Поручик, может сегодня?

Может скинемся... А?!

Не будет!
Будет элитный жилой комплекс (скорее всего).

Сегодня на Рамблере было про то, что Медведев предложил МО "продавать" лишнюю
землю в обмен на жилье для военнослужащих.
Соответственно самая ценная земля МО в Москве, Питере, Подмосковье...
Ходынка первая?

Да нет, Ходынка не первая, до неё МО много чего продало, особенно земли около полигонов. Вот недавно в Нахабино машина разминирования промахнулась и попала в особняк какому-то крупному журналюге, особняк сгорел. Тот даже отказался от восстановления.

Поручик запаса:

...Экспонаты музея стали перемещать на взлётную полосу! По словам охраны теперь сдесь будет расположен музей. Всё это произошло примерно 23 дня назад. Сейчас туда выкатили все Мили, Су-27, Як-38, Все Миги. При перемещении пострадали (Наверное) Ми-6 - Почему то выбиты двери в кабину экипажа, пара блистеров. Ми-4 - вскрыта входная дверь в салон и обе двери в кабины пилотов (зимой и весной пилотская дверь по левому борту была на месте! по правому - заделана фанерой). Ми-8 лишился нижнего стекла в районе кабины. Миг-27 борт 51 потерял сдвижную часть фонаря. Миг-19 стоит на дыбах с открытым фонарём Миг-17 борт 61 так же стоит на дыбах. Все Сухие, Ил-14, Як-25 и Беспилотники пока на месте. Обещаются перегнать и их на следующей неделе. День не известен. Буквально в 5-10 метрах от стоянки носятся машины, на которых учатся ездить и просто катаются. по моему - плохое соседство, раони или поздно могущее плохо кончить для экспонатов и автолюбителей - кто-нить сто пудово въедит в самолёты...

Ходынка сейчас.

Лучше бы в особняк КЕПКИ. Тогда б может чего осталось еще сохранить! А то этот хапуга все на квадратометры переведет....

Это с самого начала было ясно , что никогда там не будет никакого музея . Ну а для самолётов это счастье -если кто-нибудь купит.Сколько можно было их там гноить! Почему нет в продаже МиГ-17/19СВ и Су-9? Это самые редкие из всех самолётов там.Сколько уже там уничтожили гады.Один ДБР-1 "Ястреб" чего стоил-единственный экземпляр в мире был.

Жаль, если действительно музея не будет... Как в классическом фильме, - "А так всё хорошо начиналось...- меня вызывают в Москву..."

Построили там отличную хоккейную арену... А что по 10к долл. на этом старье срубят - так этто потрясающая хваткость )

Анониму - спасибо!

А Дяде...лучше что-нибудь конструктивное бы предложили, кроме возмущения.
Сто раз обсуждали музей...Кто, когда и где обсуждал?
Только, если бы внимательно читали материалы по указанной ссылке, то бы и телефоны ответственных лиц там увидели и вместо обсуждения поинтересовались, кто хозяин авиатехники...
И вообще...
Не нравится тема - не читай!

Сто раз обсуждали на этом форуме.... В поиск нах....
Вброс старья за 2005 год ход известный, если нечего сказать.....
"Конструктивное" предлагается не в этой песочнице....
Все уже предложено давно, деньги за проект заплачены, земля выделена.....
Музей никому не нужен, никто не хочет его содержать.....
Тема нравится..... Поручики, размазывающие сопли, не очень....

Надо обязать АЭРОФЛОТ сохранить и содержать музей. Ведь они сами называют себя старейшей авиакомпаниией, правопреемниками и хранителями истории т.п. Заодно и за роялти оправдание. Дядя, ну как предложение?

Дядя!

Это не вброс старья, а попытка собрать максимум информации по Ходынке. Ведь даже большинство москвичей не знают ничего об этом аэродроме, о том что он один из первых российских аэродромов. И сопли никто не жует...

Да и бы хрен с ним, с музеем на Ходынке, хотя конечно иметь музей авиации в Москве лучше, чем в Монино, туда и попасть то не просто...

А вот почему, кто присвоил и продает народное добро, а точнее нашу историю, вместо того, чтобы отдать это бесплатно тому же музею в Монино или предложить технику местной власти, например, в подмосковном Жуковском с целью организовать там музей???

Мало им денег от продажи элитного жилья, они еще и историей нашей торгуют, пи***ры нерусские!!!

Почему Арофлот??? Там вообще-то военые машины.....

Кстати, почему ИЛ-14 минимум стольник стоит?????
Сушки или Миги, так те десятку стоят... На вес продают, что-ли??

2 ИЛ-18Д:

Почему Арофлот??? Там вообще-то военые машины.....

Ну и что военные. История у нас одна.

И ещё Ист Лайн в спонсоры музея! В порядке компенсации за порушенный Ту-114.

Где, я вас спрашиваю, свободная пресса демократической страны? Где?
Почему молчат карающие органы: Прокуратура, МВД, ФСБ?
Не слышу криков возмущений коммунистов-зюгановцев, либералов- жириновцев, независимого кандидата.
Где, наконец наш президент, обещавший "мочить в сортире" террористов?
А эти похуже террористов будут: сегодня они самолетами торгуют (читай ИСТОРИЕЙ АВИАЦИИ РОССИИ), а завтра вашу мать, целый народ продадут в рабство басурманам.

Пожалуй прав Зиц-председатель!

Пора не только возмущаться, а объединяться, "стучать" в спецслужбы, организовать "подставу" для того, чтобы вычислить всю эту кухню по продаже истории Родины.
Пора сажать в тюрьму и надолго этих нравственных и беспринципных уродов!

В этой истории интересно:
1) Кто фактически владелец самолетов на Ходынке?
2) Кто эти самолеты им продал?
3) Какое отношение эти "экспонаты" имеют к музею?

Дяде!

К вопросу о том, кому всё это принадлежит:

7222889 - Станислав Дмитриевич
9455362 - Евгений Валентинович
1556779 - Алексей Игоревич

Позвоните им, задайте интересующие Вас вопросы...

Ну покажут липовые документы, если вообще станут разговаривать. Пикет?-скорее нет. Скорость стука превышает скорость звука?-скорее да. Отстоять перед напором бидономешалок не удастся. А вот переместить технику на Тушинское аэрополе? Хотя и его судьба неопределенна.

Газ66!

Все верно!Но допустить продажу - нельзя!Хотя бы технику отстоять и передать в надежные руки...

Вообще-то, там большая часть самолётов из Монино. Когда было очередное празднование, типа 40 или 45-ти летия Победы, эти самолёты туда привезли и оставили. В результате в Монино на сегодня нет МиГ-21Ф13, да и много чего нет, что попало на эту злосчастную стоянку. Су-27 и МиГ-29 там из первых опытных серий, а не серийные. Т.е. там неординарные самолёты, а самолёты с историей.

Конечно, на Ходынку выходят ворота Илюшина и Сухого. Пусть затолкают хотя бы свои опытные самолеты на время. Неужели места не найдется? Иваны, родства...

Да... Плачевная ситуевина. Может как поможем... Есть энтузиасты?!

Энтузиасты есть! Только какие есть конкретные предложения по помощи?

Если самолеты принадлежат продавцу, то единственный вариант- выкупить....

Млять, кто сказал что страна неограниченых возможностей это Америка? Я реально пенисую от таких раскладов: Кто-то теперь является Легальным Продавцом техники, которая была на балансе у государства! Прихватизаторы хреновы. Есть, правда один гемор на этот хитрый жоп: в судебном порядке признать приватизацию недействительной. А чо, в свете борьбы с коррупцией. Подать может любой "физик". Осталось узнать реквизиты владельца и ознакомиться со свидетельством о праве, или "купчей".

И еще немного офф: Как у нас любят резать самолеты! Видимо, чтоб врагу не доставалось. Ну как, же, смекнули дети перестройки: столько цветмета пропадает! И если уж ЛЭПы не боятся оприходовать, то тут сам Бог велел. Тупые американцы свозят отслужившие своё самолеты на спецхранилища-ну, это им земли девать некуда, а у нас ни пяди лишней нет! Из 36000 Илов времен войны один чудом уцелел: на территории головного завода стоит, но и до него руки дойдут, не переживайте товарищи. А тут на Ходынке еще покоцаная техника глаза мозолит приличным людям: убрать это безобразие, и желательно подороже! Отсталые люди: кто сейчас цены в долларах назначает?

Ну с самолетами понятно, а вот где-то у Челябинска есть огороженая территория, на которой стоять около 100000 устаревших танков. Их так не порежешь. Кто-нибудь знает, как утилизируют танки?

У государства нет баланса..... И техника эта государству не принадлежала и ни у кого на балансе не была..... Её списали бывшие владельцы(заводы, музеи, КБ, в/ч и проч.) и продали давно.....Кому и за сколько- я не знаю.....
Так что коррупция, "кепки", пафос и слёзы здесь не к месту..... Жаль, конечно....
Но свалку эту я наблюдал ещё в 1982 году.....

Тишина-а-а!

Народ! Дожили!!!

Ведь военным вооружением торгуют! Где головы у спецслужб, у кремлевских мечтателей? Купит какой нибудь террорист, например, заявленный "Беспилотный самолет разведчик" заставит пяток отловленных авиаспецов, а может и пенсионеров наймет подешевке, починят они эту зверюгу, научат ей управлять...А тот возьми да шарахни этой штукой по наиболее важной с его точки зрения цели...Как вам такой сценарий?

все там давно выведено из строя полностью - ничего никогда из этого увы уже не полетит - Поручик не беспокойтесь, и сценарий ваш для фильма в стиле чистой фантазии, да и техника эта все еще на балансе у ВВС - передавали ее временно, на выставку

Паплаке - в еврах не купют, в европах нету такого интереса как в сша к нашим старым самолям.

Народ, о каком музее речь!
Скока стоит кв.метр земли в "белокаменной"?
И что б "Кепка" отдал Ходынку? Да его жаба задушит при одном упоминании!
Пример - ВВИА им. Жуковского. Дворец уже отобрал, скоро и корпуса выгонит в Монино (в лучшем случае!) А то и вообне в какой-нить Урюпинск (как Качу в Армавир...)

Но свалку эту я наблюдал ещё в 1982 году.....


"Свалка" образовалась в 91-92 г. жил там не подалеку, ввидел как притащили первые самолеты. Люди которые этим делом занимались не очень соображали в этой технике, Увидел кучу аккумуляторов помню спорили как ны загерметезировать и ручку с крана герметизации снять - хрен откроешь. Удивила куча выброшенных аккумуляторов 15СЦС 45. Намекнул им что они серебряные, очень удивились но аккумуляторы спрятали. Планов было громадье. На открытии попросили одеться в форму и выступить в качестве гида. Было многу народу, приехало очень много иностранных военных атташе. С одним, англичанином, даже в сопло МиГ-25 залазил. Он впервые его живьем его увидел. Восторгался всё. Тогда верилось что еще все наладиться, что не может просто так исчезнуть русская авиация. Петровский дворец вместе с Кремлёвым предполагалось сделать основой этого музея, да и всеобщий пох...зм еще не принял сегодняшних масштабов. Казалось еще год-два и все вернется в нормальное русло....

Поручик запаса:
Ненадо квасного патриотизма. Техника ДОЛЖНА!! быть продана (читай спасена) в нормальные руки, людям которые приведут её в порядок и будут о ней заботиться-иначе ей 100% пиз....ц !!Никому она здесь в Москве не нужна, ни в Тушино , ни в Монино.Конец ей если не купят будет один- ЦВЕТМЕТ.

Для чего притащили туда самолеты в 90-х? Хотели создать все-таки музей? Эти самолеты туда сами сели?

Музей там был. Были сотрудники, продавались билеты, ходили эскурсии. Все было конечно в зачаточном состоянии но планы были великие. А самолеты доставляли по земле.

В Москве бесполезно что-то делать, все равно потом под застройку продадут, а государству музей не нужен и не скоро будет нужен, не все еще деньги распилены, Э некогда гос. чиновникам всякой фигней заниматься, да и не выступает против никто, а кто и выступает, так его никто не слышит.

Да, Директор, помню на Ходынке в 90г был праздник авиации(август) летали пилотажники, модели; тогда и притащили эту технику до кучи на экспозицию. Помню также в 1995г там торговая палата США проводила празднование дня независимости, можно было лазить в самолеты, они были открыты и стремяночки приставлены. Может, конечно, оно так и лучше, как предполагается, но принцип дома вместо самолетов еще раз открывает истинную шкалу ценностей и приоритетов нынешних.

Послушай, аноним!

Достали...Причем здесь квасной патриотизм? Эту технику государство частным лицам не продавало, а передало (безвозмездно, т.е. даром!)для создания авиамузея. А сейчас вдруг какие-то шаромыжники, заметьте не Рособорнэкспорт и им подобные, пытаются продать то, что они не покупали. Вспомните "Каникулы в Простоквашино", там весьма простая и в тоже время мудрая мысль прозвучала: "Для того, чтобы продать что-нибудь ненужное, надо сначала купить что-нибудь ненужное!"...

А сколько музеев ищет по всей России запчасти для уже имеющегося авиапарка, думаете у них есть такие деньги?

Я против продажи, но за безвозмездную передачу в надежные руки!!!

Director:
Музей там был. Были сотрудники, продавались билеты, ходили эскурсии. Все было конечно в зачаточном состоянии но планы были великие. А самолеты доставляли по земле.=====
Я работал на Ленинградке 37 с 1982 года...... Самолеты там уже были, правда поменьше.....
Никакого "МУЗЕЯ" не было..... бытовка с вечно пьяным дядькой, пара приблудных собак....
Ворота с надписью "Проход запрещен"..... Дядьке выдавали бутылку пива за 37 копеек и "экспозиция" была в вашем распоряжении....

Слушайте, а если, скажем, приобрести какой-нить аппарат, то Монино за площадь под него тоже деньги потребует???

Скока примерно перевозка будет стоить с Ходынки до Монино?

Первый самолет который появился на выставке был Як-38 – по моему, лето 1991 год
Большинство военных было передано из ШМАС около Юго-Западной. Ил-14 прилетел сам.
В 90 была выставка с тарифами на посещение, съемку и т.д. Их старая реклама:
"Выставка расположена в г. Москве, Ленинградский проспект 37 на Центральном аэродроме им. М.В. Фрунзе. Выставка работает ежедневно с 10.00 до 17.00 без перерыва и без ограничений как для граждан России, так и для иностранных посетителей.
Для более подробных сведений о " Выставке " звоните по телефону 212-03-51.
На выставку можно проехать по метро до остановки "метро Динамо" или "метро Аэропорт" далее две остановки на трамвае №23 или троллейбусами № 12, 70 до остановки "Аэровокзал". Выставка расположена за Аэровокзалом (300 метров).
Генеральный директор выставки Бобровников Александр Венедиктович.
Заместитель генерального директора Рощин Геннадий Петрович.

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ВЫСТАВКЕ
Выставка создана в июле 1991 года и в настоящее время на ней экспонируется более 60 летательных аппаратов различных опытно-конструкторских бюро (ОКБ) страны. Среди них реактивные самолеты, вертолеты и беспилотные разведчики, выпускавшиеся серийно с 1950 года по настоящее время.
Экспонируемые летательные аппараты располагаются на открытой площадке аэродрома, территория которого позволяет расширять экспозицию и строительство авиационного музея и ангаров для летательных аппаратов.
Расположенная рядом взлетно-посадочная полоса позволяет принимать новые поступления летательных аппаратов."

Хороший музей, добрый дядька на входе. Года 3-4 назад темной ночью с девушкой стоя на крыле Миг-29 и опираясь на крыло Миг-25... Удобно, незабываемо и романтично. Теперь вот женат на ней.
Мэр Москвы Лужков, оставьте нам музей!

harpoon4!

Ты пишешь: ...Большинство военных (самолетов!) было передано из ШМАС около Юго-Западной...

Совершенно точно, сам там обучался в 1977 до отправки в авиаполк! Только эта школа http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ... , называлась ВАШМ (военная авиационная школа механиков) и находилась она в деревне Никулино (м. Юго-Западная), которая исчезла с карты Москвы (теперь это район Никулино-Тропарево). Через эту школу и эту авиатехнику прошли десятки тысяч младших авиационных специалистов. Поколения прилежных курсантов, обучаясь своему ремеслу, умело заделывали на них дырки, проделанные ломиком преподавателя в самых изысканных местах...

В начале 90-х часть расформировали и вывели из Москвы, и большая часть техники попала в этот "проклятый" авиамузей...

Вот свидетельства...

...Первый опытный МиГ-23Б долгое время служил в качестве летающей лаборатории, а затем по выработке ресурса был передан в школу младших авиационных специалистов (ШМАС) в московском районе Солнцево (Никулино) в качестве наглядного пособия и впоследствии стал экспонатом авиационного музея на Ходынском поле...

http://www.airwar.ru/enc/fight ...

Почти анекдот начала 90-х на нашу любимую авиационную тему :

...Куда и зачем тащили тот Су-27 по Ленинградскому шоссе, да еще и утром, а не ночью - вот уж не знаю. Зато прохожим развлечение, благо в тех краях много народа шастает, с авиацией связанного. И не связанного тоже...
Когда самолет проезжал метро 'Аэропорт', мимо автодорожного института, кто-то из студентов, почуяв родное, громко прокомментировал, указывая на двигатели:
- О, ... смотри!Вот это - тюнинг! Поставили две ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ!

Да туда и тащили, и не один СУ-27!

История этой части с фотографиями авиатехники:
http://vfk1.narod.ru/BTVCh.htm

Опечатка! Сам там обучался в 1975-76 до отправки в авиаполк!

Предлагаю обратиться в клуб Героев Жуковского для разрешения ситуации. Может быть пройдет сценарий с Ту-144. http://www.testpilots.ru/ref/c ...

Ща В Жуляны позвоню в Жуляны- может выкупят Т-10-20- этож уникум!