Интересно видеть свои кадры в разделе хроника. Однако больше 20 лет прошло. Да, были темы в наше время... В тормозах шасси использовался берилий, что это за металл не знаю, но говорили, что жутко ядовитый. Вот от него и мыли поверности.

Рartizan:
Как будто бы вчера это было. Стоянка ЭМЗ, ЛИИ, актовый зал ЭМЗ. "Одних уж нет, иные уж далече..." Лозино-Лозинский, Микоян, Быковский, Федотов, Долгих, Волк, Левченко, Щукин - история авиации и космонавтики. Вернёмся ли когда, к мигу подобного величия?

Бизон, когда наши бонзы поймут, что жить хорошо они могут только здесь, а там они даже со своими миллиардами никому не нужны, когда им надоест жить в под охраной, когда поймут, что надо кормить собственную армию и вкладывать деньги в собственную страну, вот тогда всё и будет!

В хорошие руки попал БТС, там его не распилят...
http://www.gazeta.ru/social/20 ...
Судьба, снимал, как его везли с отстыкованными крыльями на пристань для отправки в теплые края. Первый снег таял и, казалось, что слезы текут по остеклению кабины. Как живое существо. Тащили на тягаче медлено, сопровождали чужие люди, водитель и трелевщики. Процессия напоминала похороны, весь путь от стоянки до пристани провожали всего два человека, я и Шаталов Анатолий Егорыч.

А на Чкаловской в ГЛИЦЕ стенд Бурана до недавнего времени берегли.

SKR:

Бизон, когда наши бонзы поймут, что жить хорошо они могут только здесь, а там они даже со своими миллиардами никому не нужны, когда им надоест жить в под охраной, когда поймут, что надо кормить собственную армию и вкладывать деньги в собственную страну, вот тогда всё и будет!



Со своими миллиардами (или даже миллионами) тебе никто не нужен, а не ты никому не
нужен...
Даже со значительно меньшими капиталами человек становится над государством
ибо в состоянии выбирать себе любое место для жизни, какое его правая пятка
на текущий момент возжелает....

Буран это хорошо, но только так никто и не придумал для чего его сделали и куда бы его попользовать. Всего-то потому что они сделали. Маразм

Со своими миллиардами (или даже миллионами) тебе никто не нужен, а не ты никому не
нужен...
Даже со значительно меньшими капиталами человек становится над государством
ибо в состоянии выбирать себе любое место для жизни, какое его правая пятка
на текущий момент возжелает....




Ходорковскому об этом напишите, он оценит.

Миша захотел страну....
Не меньше и не больше...
Госдуму он купил, законы нужные себе лоббировал...
Но захотел "взять" исполнительную власть...

За это и присел...

А его дружбану Невзлину плохо живется?
Когда здесь генпрокуратура говном исходила по поводу налоговой недоимки...
а там немало было...
Невзлин со смехом сказал (про эти огромные бабки) - да пох...не последние...
и уехал в Израиль...
генпрокурор конечно же у нас тоже не бедный человек, особенно пока в кресле -
но Невзлин его этими словами просто опустил ниже плинтуса...
обоссал и обосрал так, что не отмоешься...
ибо прокурор ты, не прокурор, а если у человека "не последние"
он на тебя йух положет и усе...

А Мойша переоценил возможности своего друга в Администрации (Волошина),
зарвался....
Но он как танк, отступать и маневрировать вообще не умел - его
любимая фраза - "прорвемся..."

На 37-ой минуте красиво заснят полёт с сопровождающего Л-39.
Анатолию Егоровичу большое спасибо, он ведь не только снимал видео, он ещё и обычную черновую работу делал, фотографии всех испытаний, фотки на пропуска, на доску почёта, заводскую хронику.
На 5-ом полёте рассмотрел на стоянке Станкявичуса, Охотникова Олега Ивановича, с НПО "Молния". Это к нему стекалась потом вся информация по испытаниям, стендовым и лётным. Это их отдел(Косцова) готовил итоговые отчёты.

Рartizan:
А зачем после посадки ему борт мыли, прежде чем трап поставить?

А дата какая?...

Это шутка такая, грустная шутка ...
И моя ЧАЭС и моя Молния там (в СССР) и остались...

А че за движки у него стояли когда он сам полетел?

На 37-ой минуте красиво заснят полёт с сопровождающего Л-39.

а из-за чего взяли л-39, боевого истребителя не нашлось ????

A USTAS:

На 37-ой минуте красиво заснят полёт с сопровождающего Л-39.

а из-за чего взяли л-39, боевого истребителя не нашлось ????



Посмотри внимательнее, заметишь и 25-ый.

Аноним:
Посмотри внимательнее, заметишь и 25-ый

я не так выразился, какую роль играл там л-39 ?????

A USTAS:

Аноним:
Посмотри внимательнее, заметишь и 25-ый

я не так выразился, какую роль играл там л-39 ?????



Действительно интерессно.

Плохо быть бестолковыми!

С L-39 снимали на посадке Буран и 25-й

Нужно помнить, что осталось от Бурана и Энергии.
1.Контракты на более, чем сотни миллионов долларов на ракетны
е двигатели, которые яыляются модернизацией тех, что работали на ракете Энергия.
для США.На них запускали аппараты к Марсу и Плутону в США.
Работает международный проект Морской старт.
Боковой ускоритель для Энергии- модернизированная ракета Зенит.
2.Экспериментальные базы со стендами.Во многих институтах,
каких нет и в Европе.
3.Сотни новых сплавов.Например, на основе алюминия и лития.
В канадской компании Бомбардье планируют спроектировать
новый 110 местный самолет.Там доля таких сплавов достигает более
30 процентов от планера.
4. Новые алгоритмы и программы рассчета.Например, они позволили посадить Буран автоматически.
Никто пока в мире этого не умеет делать.
5.Были закуплены или спроектированы уникальные станки, прессы,
различное оборудование.Они используются до сих пор.
6.Отработана технология новых уникальных композиционных материалов.
Которых больше ни у кого в мире нет.Например, Шаттл не может
сделать посадку летя в облаках.Его нагретое покрытие при спуске разрушиться.
А в СССР сумели найти и придумать такие материалы, которым все равно.
Есть облако или нет.
7.Программа Буран-Энергия показала огромную
дороговизу и ненадежность этой системы запуска.Один запуск под 1.5 миллиарда долларов.
14 трупов астронавтов.
Поэтому от нее отказались в СССР.Это так же показало сильную сторону инженерной школы в СССР.Теперь в США начали с того, что был, ло ими заброшено в 70 годы.
Проектирование одноразовых и дешевых космических ракет и кораблей.

Великолепнейшие кадры!!
Какие лица - Микоян, Лозино-Лозинский, Левченко, Щукин, Волк (тогда еще молодой), Толбоев (отсчитывающий с МиГ-25 "Скорость 370..."), Станкявичус...
Да и еще множество...

На вопрос - "Зачем мыли борта?", просто была ТРЕНИРОВКА по выполнению полной процедуры встречи корабля. Если обратили внимание, то буквально в двух шагах от ребят в защитных костюмах и изолирующих противогазах стоят люди в рубашках с коротким рукавом и безо всяких средств защиты.

Слава Богу эта птичка скоро успокоится в Засенхайме.

Эта птичка еще в музее на Байконуре имеется

На Байконуре раздавили птичку, ангар рухнул.
А сопровождает не только Л-29 и Миг-25, а еще Ту-134 и Су-17

Тут по прошлым достижениям тоскуют, вот Вам:
http://rutube.ru/tracks/259435 ...

Газ-21, просто красавица!

Партизану: сюда смотри: http://foto.mail.ru/mail/sartec/317

2sartec:
Спасибо! Это Байконур?

55.728711, 37.596862
Это координаты для гугля. "Буран" в Москве, в парке Горького.

"Новые алгоритмы и программы рассчета.Например, они позволили посадить Буран автоматически. Никто пока в мире этого не умеет делать."

:)


"Поэтому от нее отказались в СССР."

От нее не отказались, просто тот "Боливар уже не мог унести двоих". Выбора особого уже не было.

Остальное +/-, с оговорками, но верно.

Сегодня в 22-35 будет д/ф "Битва за космос. История русского шатла" Канал "Звезда".

Так сколько кораблей всего было построено?

Раньше слышал такую информацию:

1. Для стат. испытаний - стоит в парке Горького (достойное место мля!)
2. Для летных испытаний - продали за смешную сумму как говорили в Австралию, оказалось немцам (надеюсь этому повезло)
3. Который летал в космос - разрушен рухнувшей крышей ангара на Байконуре ( не знаю, что и сказать)

Теперь появился еще
4. Целый судя по фото стоит на Байконуре?

А где это он пробежки делал на 12-й минуте? В Байконуре?

А на 22-23-ей минутах где он летает?

По ТВ "Звезда" роскошная хроника "Бурана", сейчас!

2007 г. Москва, метро Красногвардейская
терртория бывшей ведомственной больницы,
ныне - коммерческое медучереждение.
Кабина Бурана (может тренажерная).
Под открытым небом. Впечатляет!!!
Половина разъемов и трубопроводов
выдраны, половина окислились. Окна и
люки закрыты крышками. Но ВПЕЧАТЛЯяяяЕТ!!!

"Буран" после взлёта летал по "коробочке", один или несколько кругов, проход над полосой, уход на Чулково, проход до Софьино, разворот на 180 град., заход на посадку.

http://www.wikimapia.org/#lat= ...

500 рублей за 1 термоизоляционную плитку! Сколько стоил тогда 1 доллар? А продали за 180тыс.долл. Интересный бизнес! :(((

Рartizan:
Если уж в 09-е годы продали США ядерное топливо, добытое ценою усилий и самой жизни десятков тысяч людей, за символическую цену, что уж считать мелочь! Продали золотой запас, часть алмазного фонда, отдали гос. секреты...

Немцы после войны тоже немалую контрибуцию платили!

Бизон: 02/03/2008 [23:51:32]
"Если уж в 09-е годы продали США ядерное топливо, добытое ценою усилий и самой жизни десятков тысяч людей, за символическую цену, что уж считать мелочь! Продали золотой
запас, часть алмазного фонда, отдали гос. секреты..."

+ недра, территориальные воды, проливы, острова ...
... и НИКТО=00, 00 ответственности Н-Е-понёс :(((

А все-таки, какая Гордость была когда его подняли, какие перспективы! Мрию построили, новые пассажирские были на подходе, я тогда как раз в Кривой Рог поступал. Казалось, еще вот-вот и будет новый виток развития страны.

Увлеклись сильно проектами, забыли о главном. Вот и съели нас. А время действительно было - !!!. Да и в штатах наверняка по тем временам скучают. Столько всяких "мечт" пропало!

По ссылке Бизона на Гугель - ангар-укрытие Бурана, напротив - автостоянка.
Поменяли синицу на журавля...

"Коробочка" на Горбунке довольно затейливая, БСТ-002 после взлета уходил на 30 градусов вправо, "на курсе 150 набираю 5 тысяч", далее третий разворот в районе Броницы-Бояркино.
Если я ничего не путаю, то уход на второй круг был ТОЛЬКО однажды, кстати, зафиксирован в рассматриваемых кадрах.
В сопровождение, как правило, назначались два самолета - один "маленький" Л-39, Су-17, МиГ-25, и один "большой" Ту-134, Ту-154.

ВСЕ работы с БСТ-002 проводились ТОЛЬКО на базе Горбунка, на "Крайнем" или "Козероге" он никогда не был, там производились только облеты на Ту-154 и МиГ-25.
В единственном полете изделие 1.01 встречал на посадке М.О.Толбоев на МиГ-25:
- фнограмма:

http://www.buran.ru/sound/land ...

Так, к слову. Сегодня подвозил до гаража одного из бывших заместителей Г.Е. Лозино-Лозинского - главного конструктора "Бурана". Живет он в соседнем доме. Когда после неудачной попытки запуска "Бурана" Лозино-Лозинского увезли на самолете с сердечным приступом в Москву, этот его заместитель оставался на Байконуре и руководил запуском.

Неизвестные кадры, 10 Мб.
http://rutube.ru/tracks/500630 ...

В те годы я служил на 43 площадке... Често говоря сам Буран, я думаю, он был что называется без перспектив, а вот "Молния" или как еще называют "МАКС", я думаю еще вернется!

Прямо так "неудачный". Обыватели уже нарисовали себе чудовищные взрывы и разлетающиеся обломки... А всего-то при пуске к годовщине октябрьской революции не отошла мачта и компьютер прекратил стартовый отсчет. Через несколько дней все улетело.

500 рублей за 1 термоизоляционную плитку! Сколько стоил тогда 1 доллар? А продали за 180тыс.долл. Интересный бизнес! :(((


доллар тогда стоил 6 рублей. А на 1 термоизоляционную плитку шел еще пакет технологической документации , паспорт- которые гораааздо дороже самой плитки стоят и допуски были в пределах 0, 1 микрона для всех плоскостей плитки.

sartec:

Партизану: сюда смотри: http://foto.mail.ru/mail/sartec/317

02/03/2008 [15:24:14]


Посмотрел на фото кабины.
Вопрос. Как он управлялся на орбите (в космосе).
Вижу один джойстик. Для атмосферного пилотирования естественно прокатывает (классика - тангаж и крены).
А орбитальное маневрирование - джойстик + вводом команд в БК на расчет моневровой -
тормозной групп импульсов?
Кто знает?

"БУРАН" сделан людьми с ОГРОМНЫМ интелектом!
Америкосы пока "отдыхают"

Рartizan:

500 рублей за 1 термоизоляционную плитку! Сколько стоил тогда 1 доллар? А продали за 180тыс.долл. Интересный бизнес! :(((

Этой плитки в цехе сборки, на ТМЗ, было навалом. Некоторые работяги брали её в качестве подставки, под горячее, на рабочем месте. Домой не брали - вредно это для здоровья, вроде стекловолокна. К подобным ценностям в советское время относились очень просто. Я работал на заводе, который производил станции ПВО, так там, шли всевозможные агрегаты, с большим содержанием драгметаллов. Платина, на 7-10 тыс. рублей(в том исчислении, считай $70-100 тыс., по нынешнему курсу). И никому в голову не приходило что-либо взять. Единственное, что брали - остатки серебряного электрода(проба - 9999), применявшегося в гальванических ваннах, из них делали превосходные блёсны.

Я тот самый Вадим Лукашевич, только что вернувшийся из Зинсхайма и на который ссылается Газета.ру в упомянутой ссылке. Я также являюсь автором и владельцем упоминаемого здесь ресурса www.buran.ru
Прошу связаться со мной тех, кто снимал полеты БТС-002, по емайлу buran@buran.ru или по телефону 8-985-924-45-46.
Жду