МаксимТ:

Да были между Внк и Бкв летал МИ-8 (билет стоил 3руб)

Три рубля....дороговато. Из Казани в Чебоксары на Ан-2 трояк билет стоил...потом 5.
Хотя между портами как такси считалось наверное...роскошь типа.

Ну это ж на вертолете. 3 рубля-три сытных обеда в советской столовой. Ну или пара бутылок водки.

Бутылка водки стоила 3 руб. 62 коп.

В конце 60-х с родителями на вертолете (Ми-8 скорее всего) перелетали с Центрального аэровокзала (Ленинградка) во Внуково. ЕМНИП, так же доставляли пассажиров оттуда и в другие московские порты. Цену, увы, не помню.
Да и из Внуково летали вертушки не только в Быково, а и в Дмд точно.

Ну и если уж про водку начали))
На моей памяти была ещё по 2, 87. А за трояк можно было купить лишь пару чекушек))
А поесть в столовке на рубль, точно можно было, и сытно поесть.

Пара чекушек разве не были равны одной бутылке?

"...Пара чекушек разве не были равны одной бутылке?..."

Конечно, равны. До мулиграмма))
Тут просто чуть выше шла речь именно о двух пузырях за трояк))

86:

Да были между Внк и Бкв летал МИ-8 (билет стоил 3руб)

Kamchatski:

Ну это ж на вертолете. 3 рубля-три сытных обеда в советской столовой. Ну или пара бутылок водки.

Up:

Бутылка водки стоила 3 руб. 62 коп.



То есть сейчас билет должен стоить ...... блин, а по чем водка сейчас?))

корвалол:
Три рубля....дороговато. Из Казани в Чебоксары на Ан-2 трояк билет стоил...потом 5.

В 80е годы.
Из Сочи в Красную поляну на такси почти 2 часа - пятерка, а на вертолете 2 рубля и 10 минут со всеми рулениями.

на вертолете (Ми-8 скорее всего) перелетали с Центрального аэровокзала
---
"..Также в 60-е годы на Центральном аэродроме работала вертолетная станция. Пассажиров доставляли прямо к трапам самолетов в Шереметьево, Внуково, Быково, Домодедово на вертолетах Ми-4." https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

В середине 70х- уже(емнип) не было. Тогда же, наверное, и меж портами курсировали.

Я тоже помню только Ми-4

Да может и Ми-4, мне тогда лет 7 было, помню только, что вертолет был))

AS: "...В 80е годы.
Из Сочи в Красную поляну ..."

Где-то в 86-м кажись попал в пансионат Аэрофлот. 12 дней в Адлере, затем на Ми-8 в Теберду ещё на 12 дней. В Теберде прям возле корпуса пансионата площадка даже была.

Блин, опередили. Тоже помню, что "Ми-4 связывал московские аэропорты". Но не видел и хз, как всё это осуществлялось. Скорее всего не "с улицы" билеты брали, а транзитникам предлагали.....мож и на борту ещё. Мол кто желает, вон вертолёт стоит....по трояку с рыла и вперёд. Кто не хочет: "сама-сама".

Насчёт чекушек, просто поражаете своей неосведомлённостью. Там так: по объёму конечно 250 грамм, но дъявол в деталях крылся. В стоимость 2.87 входила залоговая стоимость посуды - 12 коп. А пустая чекушка стоила 9 коп. Поэтому никакому дураку и в голову не могло прийти брать ДВЕ чекушки вместо одной персоналки.
Хотя кому я это объясняю....у лётчиков денег дохера было, они в такие нюансы и не вникали))

(поёт): пьёт коньяк, Иван Иваныч.....

FL410:


Где-то в 86-м кажись попал в пансионат Аэрофлот. 12 дней в Адлере, затем на Ми-8 в Теберду ещё на 12 дней.

Где-то салон видел, пассажирский Ми-8. Там иллюминаторы большие прямоугольные, окраска красивая....чота красносиние полосы на белом. Здоровенный салон...как показалось, человек на 40....в общем показалось, что кресел ОЧЕНЬ много. Не помню раположения, в смысле как входы были расположены и проход.

Хотя кому я это объясняю....
--
Универсальный солдат ! (с) )))

Корвалол: "...В стоимость 2.87 входила залоговая стоимость посуды - 12 коп. А пустая чекушка стоила 9 коп. Поэтому никакому дураку и в голову не могло прийти брать ДВЕ чекушки вместо одной персоналки..."

Теперь считаем. Взял пузырь за 2, 87, сдал тару, получил на руки 12 коп. Или взял две чекухи по 1, 45, переплатил 3 копейки, зато сдал потом оба пузырика за 18 коп. В итоге - навар 3 копейки!)) На закусь вполне хватит))

Вспомнился фильм Бриллиантовая рука. Там номер Волги-такси был - 287 ОГО))
По тем временам камешек в огород властей))

FL410:

Корвалол: "...В стоимость 2.87 входила залоговая стоимость посуды - 12 коп. А пустая чекушка стоила 9 коп. Поэтому никакому дураку и в голову не могло прийти брать ДВЕ чекушки вместо одной персоналки..."

Теперь считаем. Взял пузырь за 2, 87, сдал тару, получил на руки 12 коп. Или взял две чекухи по 1, 45, переплатил 3 копейки, зато сдал потом оба пузырика за 18 коп. В итоге - навар 3 копейки!)) На закусь вполне хватит))

Да ну, не так. Там две чекушки на 6 копеек дороже одного пузыря получались. Цифры уж не помню, там полкопейки округлялись.

Во, керосин помню, стоил 6, 5 копеек литр. 52 копейки бидон 8 литров. Больше вроде цен с "полкопейкой" не помню.
Там таксофон до реформы 15 коп стоил, после реформы "двушка". И так везде в пользу государства поокругляли, хлеб в том числе. А керосин не тронули....хз, общественно значимый товар походу. Многие на керосинках-керогазах готовили.

Универсальный солдат ! (с) )))

Чот навеяло. "Сара, от тебя в 5 утра доктор выходил, таки ты чьто....заболела?"
"А когда от тебя военный утром выходил, война началась?"

Теперь считаем. Взял пузырь за 2, 87, сдал тару, получил на руки 12 коп. Или взял две чекухи по 1, 45, переплатил 3 копейки, зато сдал потом оба пузырика за 18 коп. В итоге - навар 3 копейки!)) На закусь вполне хватит))

В те давние времена чекушка стоила 1, 49. Мальцом три месяца копил. На ящик радиодеталей сменял.
А с аэровокзала в московские аэропорты летали МИ-4. До сих пор вышка КДП не демонтирована.

aleks.z01: "...В те давние времена чекушка стоила 1, 49..."

Спорить не буду. Чёто в память врезалось рупь сорок пять))
Корвалол победил))

Стал гуглить, наткнулся на тематический экскурс в историю.
"Товарищ, верь! Придёт она - на водку прежняя цена"))

http://fishki.net/1383729-kak- ...

Ну и? Что нужно для того чтобы возродить авиасообщение между аэропортами МАУ по цене бутылки водки? 21 век блин, а такую простую задачу решить не можем. Загрузка будет 200%.

"...Что нужно для того чтобы возродить авиасообщение между аэропортами МАУ по цене бутылки водки? ..."

Цена керосина как при Советах))

to Kamchatski::

«Ну и? Что нужно для того чтобы возродить авиасообщение между аэропортами МАУ по цене бутылки водки»

А самое главное, СуперРеактивным "прорывам" будет работа, и "бутылку водки" можно будет довести до стоимости 10 бочек нефти.

МаксимТ:
И можно ли сейчас такой билет оформить "с транзитом", ну на пример, в Пулково? Именно один билет, а не два отдельных дмд-лед и лед-сво.


Легко. Сайт Аэрофлота вам в помощь.

FL410:

aleks.z01: "...В те давние времена чекушка стоила 1, 49..."

Спорить не буду. Чёто в память врезалось рупь сорок пять))
Корвалол победил))

"Да не согласен я. С кем: с Энгельсом или с Каутским? С обоими."

Хрен его знает, тащьмаёр. В то время это было невозможно, имхо. Итак считаем точно:
Водка (чистоганом) стоит 2.75. (московская, 40*, с бело-зелёной этикеткой).
Значит половина 275/2 = 137, 5. Наливаем всю эту жидкость в чекушку и получаем: 137, 5+9=146, 5. По умолчанию, государство округляет в сторону коммунизьма, поэтому получается истинная цена 1.47....рупь сорок семь.
ПС. В то время вроде ещё градусы писали, не проценты.

FL410, дык скоро будет, уже ниже 40 за бочку.

"... дык скоро будет, уже ниже 40 за бочку..."

Я тут на соседней ветке пытался выяснить, хотя бы примерно, себестоимость авиакеросина у нас. Так никто и не раскололся))

Хммм..на картинках этикетка с процентами о_О

Раньше ещё говорили "свечей" вместо "ватт" про мощность лампочек.

2 корвалол:

Во, керосин помню, стоил 6, 5 копеек литр. 52 копейки бидон 8 литров. Больше вроде цен с "полкопейкой" не помню.
Там таксофон до реформы 15 коп стоил, после реформы "двушка". И так везде в пользу государства поокругляли, хлеб в том числе. А керосин не тронули....хз, общественно значимый товар походу. Многие на керосинках-керогазах готовили.

Зато буханка серого хлеба стоила 15 коп. Многие брали по половине. Продавцы, естественно, округляли до 8-ми, что очень злило пенсионеров. При мне один злобный дед бросил на прилавок мелочь и победно произнес: "Мне ту, что за 7 !"
Самая забавная накрутка была на томатном соке в розлив. Стакан стоил 10 коп., а с солью - 11. При том, что кг. пачка соли была 7 коп. Народ тихо, но злобно возмущался...

Самая забавная накрутка была на томатном соке в розлив. Стакан стоил 10 коп., а с солью - 11. При том, что кг. пачка соли была 7 коп. Народ тихо, но злобно возмущался...

Да, припоминаю " с солью", но не помню, чтоб пил такой. Всегда на прилавке стакан с солью стоял, рядом стакан с розовой от сока водичкой. Туда ложка чайная воткнута. Соли сколько хочешь, по вкусу.
Мокрой ложкой за солью все лезут, в конце концов в стакане с солью камень получался.

В столовых горчица была, с деревянной палочкой от мороженого. Иногда свежак, а иногда как хз что, засохшая...

Сегодня никакое сообщение между аэропортами не нужно. Ни самолеты, ни вертолеты, ни электрички.
Раньше, при абсолютно идиотском "центральном расписании" это была необходимость.
Отсюда и аэровокзал, и прямые автобусы, и самолеты.

Дядя, ну и зачем так категорично? Нет, конечно, когда останется один только АФЛ из ШРМ тогда да, не нужно будет. Тысячи пассажиров ежедневно делают стыковку в разных аэропортах Москвы.

Тысячи пассажиров ежедневно делают стыковку в разных аэропортах Москвы.
11/12/2015 [19:38:38]

Это не совсем так. Их не так много.

2 Дядя
А в чем была идиотичность центрального расписания в те годы?

2 корвалол:

Самая забавная накрутка была на томатном соке в розлив. Стакан стоил 10 коп., а с солью - 11. При том, что кг. пачка соли была 7 коп. Народ тихо, но злобно возмущался...

Да, припоминаю " с солью", но не помню, чтоб пил такой. Всегда на прилавке стакан с солью стоял, рядом стакан с розовой от сока водичкой. Туда ложка чайная воткнута. Соли сколько хочешь, по вкусу.
Мокрой ложкой за солью все лезут, в конце концов в стакане с солью камень получался.

Ну, так разливали по стаканам не соленый. Но продавщица всегда спрашивала: "С солью?" И, получив утвердительный ответ, брала 11 коп. вместо 10.
А возмущения отвечала:"А что, я должна соль за свой счет покупать?".

2 Дядя
при абсолютно идиотском "центральном расписании"

Забавно, и это ... ээээ... менеджер раздает оценки ? Для справки - оно (ЦРДС) было таким не от потоков, а от возможностей УВД

West_1:
2 Дядя
А в чем была идиотичность центрального расписания в те годы?

Из Москвы все рейсы на восток- из ДМД, на юг-из ВНК, загранка- из ШРМ. Удобно?

Для справки - оно (ЦРДС) было таким не от потоков, а от возможностей УВД

Расписание было не для пассажиров, а для УВД?

2 Дядя:

Расписание было не для пассажиров, а для УВД?

А что у нас было для людей? Поезда, вон, тоже ходили по разным направлениям от разных вокзалов, все метались с багажом по пересадкам (как и сейчас) и никого это не удивляло...

Дядя: "...Из Москвы все рейсы на восток- из ДМД, на юг-из ВНК, загранка- из ШРМ. Удобно?..."

Недавно знакомый добирался из Берлина в Мин. Воды Аэрофлотом. Прилетел мамой в Шрм, далее на перекладных в Дмд и дочкой (Донавиа) в пункт назначения. Других вариантов ему не предложили.
Удобно?))

В столовых горчица была, с деревянной палочкой от мороженого. Иногда свежак, а иногда как хз что, засохшая...

У нас в аэропортовской столовке горчица стояла нормальная, не засохшая, по причине постоянного обновления. Горчица была халявная, поэтому жрали с удовольствием!! Называли её профсоюзным маслом!)))

А что у нас было для людей? Поезда, вон, тоже ходили по разным направлениям от разных вокзалов, все метались с багажом по пересадкам (как и сейчас) и никого это не удивляло...
--
Ну зато щас- все для людей ! Из Перми в Казань- через Шерему, а из П-Павловска в Магадан- через Хабару. Никаких метаний !
Чот железнодорожники этот момент протупили, да. Как паксооборот подняли б, лошары !

А что у нас было для людей? Поезда, вон, тоже ходили по разным направлениям от разных вокзалов, все метались с багажом по пересадкам (как и сейчас) и никого это не удивляло...
--
Ну зато щас- все для людей ! Из Перми в Казань- через Шерему, а из П-Павловска в Магадан- через Хабару. Никаких метаний !
Чот железнодорожники этот момент протупили, да. Как паксооборот подняли б, лошары !

Конечно, вертолеты между а/п были порождением "Центрального расписания", согласно которому направления были строго привязаны к конкретному аэропорту: Дальний Восток - только ДМД, юг - только Внуково, Воронеж - только Быково, север - в основном, Внуково. Люди были обречены перемещаться между аэропортами. Прилетев в Домодедово с ДВ, пассажир ехал во Внуково, чтобы улететь в Сухуми, в Шереметьево - в Ригу, в Быково - в Геленджик и т.п. Поэтому 15 мин. на вертолете были вполне привлекательными и за 3 руб. вместо более часа за 1-10 на автобусе. В 60-х во Внуково при входе в терминал после посадки сразу был слышен голос, призывавший пассажиров добираться на вертолетах в город и в другие аэропорты. Стоянка вертолетов была справа на лужайке, Ми-4 порхали, как воробьи. В начале 70-х Ми-4 заменили на Ми-8, которые брали в 2 с лишним раза больше пассажиров, летали реже и в 1972 г. все благополучно закончилось, между а/п остались только автобусы 3-го Автокомбината.

PS.Смеха ради замечу, что 1 коп. за соль к томатному соку в Москве нигде не брали. Я, во всяком случае, с этим никогда не сталкивался.

"...У нас в аэропортовской столовке горчица стояла нормальная, не засохшая, по причине постоянного обновления. Горчица была халявная, поэтому жрали с удовольствием!! Называли её профсоюзным маслом!)))..."

Во многих профилакториях и столовках служебных в те времена кроме соли/перца/горчицы на столах ещё и хлебницы полные стояли. Так что ещё и хлеб профсоюзный был))

Воронеж - только Быково,

На восток тоже с Быкова летали, Бугульма там и пр. Там к типу скорее порт привязан: Ан-24, Як-40, 42. Больших не было.

Недавно знакомый добирался из Берлина в Мин. Воды Аэрофлотом. Прилетел мамой в Шрм, далее на перекладных в Дмд и дочкой (Донавиа) в пункт назначения. Других вариантов ему не предложили.
Удобно?))

Неудобно только то, что иных вариантов не предложили....
У Аэрофлота 3 собственных рейса в Мин.Воды из ШРМ.
А из ДМД детает Сибирь и в Берлин, и в Мин.Воды.
Вариантов полно...