По материалам казанского отчета возник вопрос: а чем опасна нулевая / отрицательная перегрузка для пассажирских самолетов?
Ну, понятно, если экипаж / пассажиры не притсегнуты или вещи плохо зафиксированы. А что еще? Система топливо / маслоподачи?..
или что то связано с устойчивостью / управляемостью?
Лично меня отрицательная перегрузка научила не класть мобильник в незастегивающийся кармашек, после того, как он улетел в заднюю кабину)) а как на больших?