Народ авиационный,
расскажите, - кто знает - историю про то, почему Бе-30 не пошел в серию когда-то давным-давно.. Понятно дело, "бодалась коза с дубом", но может, детали есть какие..
Хочется историю дополнить, народ интересуется :)
http://www.clashmaker.com/2007 ...
спасибо
 |
Zamorez |
30.08.2007 09:31 |
|
|
|
be
|
30.08.2007 12:43 |
если не ошибаюсь принято было решение дать зеленый свет чешскому L-410 такого же класса и закупать его для всех стран соц. лагеря
|
|
Дежурный по роте
|
30.08.2007 12:46 |
И это всё о нём:
http://www.airwar.ru/enc/craft ... |
|
Орловский
|
30.08.2007 12:50 |
Все верно be ответил. Хотя Бе-30 - 32 были лучше. Статья вышла в журнале "Гражданская авиация" за июль - "Самолет Бе-30 - долгий путь к пассажиру", довольно интересно.
|
|
Бизон
|
30.08.2007 13:14 |
Боялся СССР обидеть союзников из ЧССР, и без того обиженных, вводом войск в 1968 г. и подавлением т.н. \"пражской весны\". Им, Германии, Венгрии, Вьетнаму, Сирии, Египту, Кубе, Сомали, Афганистану, и т.д., столько было сделано поблажек и передано безвозмездно подарков!
|
|
AK
|
30.08.2007 15:34 |
Сейчас поставлен вопрос о доработке Бе-32 под современные требования и выпуске их в качестве альтернативы Ан-28/38.
|
|
85586
|
30.08.2007 15:39 |
Смотрел его как-то на заводе, ничего самолетка.
2АК А цепь между двигателями оставили? |
|
AK
|
30.08.2007 17:32 |
Поставлен в самое последнее время.
Заинтересованные организации - Полярные авиалинии, ещё кто-то из авиакомпаний, правительство Якутии... Ан-28 не производится уже давно, а на Ан-38 не наши двигатели, которые северным эксплуатантам неприемлемы. Вопрос поставлен перед ТАНТК им. Бериева, ну, и ЛИИ участвует в деле... |
|
Gigimon
|
30.08.2007 17:47 |
Раньше надо было думать, а не сейчас когда машина устарела и нафиг не нада. Безмозглая политика СССР по отношению к своим производитеям убила эту машину- сейчас эта машина не актуальна- 40 лет прошло ( первый вылет 8 июля 1968) . Вряд ли эту тему поднимут- скажите, хоть один смолет полярникик получили о дня падения СССР? А деньги на это дадут? Ответ- нет.
|
|
AK
|
30.08.2007 18:34 |
Уважаемый Gigimon, удивительно, но даже денег на это обещали дать...
А задача доводки Бе-32 до требований современного сертификационного базиса действительно непростая. |
|
Дежурный по роте
|
30.08.2007 19:07 |
Вот эту машину собираются доводить
http://www.airwar.ru/enc/craft ... |
|
Airhorse
|
30.08.2007 20:31 |
Новое - это, как правило, хорошо забытое старое.
Доработки, в первую очередь, наверное будут касаться оборудования. Но если самолёт нужен не столько разработчикам и производителям - значит он актуален и сейчас.Тем более, что обещают выделить денег на эту работу. |
|
Zamorez
|
30.08.2007 22:34 |
Спасибо, друзья,
очень интересный обмен. Напишу продолжение (теперь уже про Бе-32) http://www.clashmaker.com/2007 ... да, Советский Союз... а как вам нравится ремарка про то, что "если что-то появилось на спичечных этикетках - то это уже "круто" :) Мне кажется, так и было, - то есть, все пользовались спичками, - охват был "поголовный". Не всякая вещь была достойна попасть "в тему на спичечную этикетку". "Имиджевая реклама" :) Я имел в виду вот эту коллекцию спичечных этикеток советских времен, где был представлен Бе-30 http://phillumeny.onego.ru/ind ... Спасибо еще раз, заходите www.clashmaker.com |
