Неужели трудно БЫЛО перепроверить инфу от "клона" АН-26 по нескольким каналам, начиная со служб УВД(управление воздушн..)?

Lo:

Sttoper777, спасибо большое! Я туда уж пытаюсь звонить) Только один из сотрудников Тюменского МТУ ФАВТ немного смутил, сказав, что руководители полетов такую инфу получить не могли... А какое ведомство вообще может внятно рассказать простым людям, что это было в итоге? Все что-то отвечают, что они особо не в курсе?)
*****
Судя по описанной картине, информация прошла именно от филиала «Аэронавигация Севера Сибири» Госкорпорации по ОрВД, поэтому узнавать нужно у их руководства, или руководства самого ОрВД. А так - напишите запрос советнику главы Росавиации по СМИ Извольскому, если захотят - ответят. А если не захотят - значит, прсто не хотят публично выставлять себя лохами. Ну и ещё не знаю какая там прокуратура (Уральская транспортная?) сейчас проводит расследование, может они что-то скажут.

кокпит:

Неужели трудно БЫЛО перепроверить инфу от "клона" АН-26 по нескольким каналам, начиная со служб УВД(управление воздушн..)?
*****
Я так понимаю, МЧС обязано проверить до конца даже такие факты. Вон с серовским Ан-2 радиолюбитель-псих из Тагила дважды давал неверные точки, но ездили и проверяли. И потом, учитывая нашу кривую систему оповещения... Допустим, в тюменской катастрофе ATR-ки в прошлом году информация от маяка КОСПАС пришла часа через 2, а в ГУ МЧС Урала поисковый центр Росавиации отзвонился тоже не сильно раньше.

К Sttoper777: У МЧСа установка такая: сначала по "адресу", а дальше "разберемся на месте"..Кули голову ..ть , НАРОДу, ТЕХНИКу, СОЛЯРКу им не занимать...

--- В Уголовном кодексе РФ наказания для радиопиратов не предусмотрено.--

A чем оно отличается от "телефономинирования"? И тут и там нет никого пострадавших.

Вон с серовским Ан-2 радиолюбитель-псих из Тагила дважды давал неверные точки, но ездили и проверяли.
2 Sttoper777:

Валентин Дегтерев никогда не был радиолюбителем! На приёмник мобильного телефона нельзя принять "сигналы", кроме FM радиостанций. Поэтому остаётся только второе определение. На его записях экспертиза не обнаружила никаких "голосов". Т.Е. Валентину они померещились.

*****

В Уголовном кодексе РФ наказания для радиопиратов не предусмотрено.--
A чем оно отличается от "телефономинирования"? И тут и там нет никого пострадавших.
2 Бизарт:

Я считаю, что вполне можно применить ст.207 УК РФ:

Статья 207. Заведомо ложное сообщение об акте терроризма.

Заведомо ложное сообщение о готовящихся взрыве, поджоге или иных действиях, создающих опасность гибели людей, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления иных общественно опасных последствий, -

наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок от одного года до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до трех лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до трех лет.

В Статье не сказано, каким образом сделано "Заведомо ложное сообщение":
по телефону, письменно, устно, по радиоэфиру - не имеет значения.

Максим Григорьев из "МК" выдал очередную глупость:

"Мы пока не знаем, о каком конкретно устройстве идет речь, — пояснил «МК» советник руководителя Россвязи Владимир Калинин. — Это так называемый сканер. Поставка подобных устройств в страну запрещена. Вообще он может только сканировать частоты, в том числе экстренных служб. Люди, по всей вероятности, выходцы из радиокружков, доработали его, установив передающее устройство, по которому они и вышли в эфир."

Кто бы этим "писателям" еще бы мозги доработал...
А то по ходу там на участке мозги-язык траблы конкретные...

советник руководителя Россвязи Владимир Калинин. — Это так называемый сканер. Поставка
//////
Для советника рукоаодителя РосСвязи вполне компетентное заявление, на таком посту блок мозги- язык уже атрофируется

SPEAKER:
http://www.radioscanner.ru/for ...
Авиакатастрофа оказалась учебной?
09 Ноября 2013
Новость о том, что вначале под Салехардом, а затем невдалеке от Надыма совершил аварийную посадку «Ан-26», на борту которого находились 22 пассажира и четыре члена экипажа, всколыхнула федеральные СМИ. Причиной нештатного приземления назывался внезапный отказ обоих двигателей.
Из-за нелетной погоды использовать воздушный транспорт было невозможно, поэтому на место предполагаемой катастрофы экипажи Надымского поисково-спасательного отряда ГУ МЧС по ЯНАО отправились на снегоходах. Также отреагировали на сигнал о ЧП медики и психологи. – Прибыв на место, координаты которого мы имели (примерно в ста километрах от Надыма), – говорит Константин Баранов, начальник Надымского ПСО, – наши сотрудники сразу предположили, что исходная информация была легендой учений. Всё дело в том, что местность в районе якобы произошедшей посадки лесистая, и если бы самолет там действительно экстренно приземлялся, он развалился бы на куски еще на подходе к земле. А в ориентировке говорилось о том, что «никто из находившихся на борту людей не пострадал». Тем не менее спасатели отработали все необходимые алгоритмы действий при подобных ситуациях: несмотря на ночь и штормовой ветер с дождем, была обследована вся территория, прилегающая к квадрату возможной катастрофы. – Никаких признаков аварийной посадки борта обнаружено не было, – говорит Константин Иванович, – а несколько позже нам сообщили, что мы действовали в рамках запланированных учений. Уже утром экипажи ПСО вернулись на базу. На вопрос, как надымские спасатели оценивают свои действия в ходе тренировки, получившейся весьма экстремальной, они говорят, что выполнили всё, что требуется в подобных ситуациях.
Добавим, что «авиакатастрофой» заинтересовалась Уральская транспортная прокуратура. В ведомстве уточняют, что сообщение об аварийной посадке воздушного судна «Ан-26» поступило 7 ноября в 16 часов 38 минут в радиобюро аэропорта «Рощино» города Тюмени от неустановленного лица. Несмотря на то, что факт не подтвердился, проводится проверка.
http://www.ks-yanao.ru/novosti ...

100 км на снегоходах , ночью ? Да в пургу ? Какой то 3, 14здеж...
Я сомневаюсь что там ваще кто то выезжал...

2 Надымчанин:Ездили, они, ездили...По нашим городским новостям их Главный по нашему МЧС рассказывал...А нам как свезло-то..Представляешь:конец смены, указание ПДСП-"...по особому указанию все остаемся на своих местах.." Сразу чет нехорошо стало, когда первичная инфа поступила об аварийной посадке в тундре...Мне ж лететь по АСР от ИАС..А погода...Сам видел, наверное...Свезло, что погоды не было. А то и нас бы сдуру забросили куды-то в ночь...А мы после смены домой хотели...А вообще спроси у Гены-он был дежурным штурманом...

Petrovi4:
Понял , что выезжали )))
Вопрос только , до куда доехали ? До Хетты или до "0" )))

SPEAKER:
http://www.radioscanner.ru/for ...

История с аварийной посадкой АН-26 в ямальской тундре становится все
загадочнее. Слишком много нестыковок
08.11.2013 11:27


«Вчера от радиобюро аэропорта Рощино поступила информация об
аварийной посадке самолета в тундре. Спасатели выдвинулись на место ЧП.
Позднее были получены данные, что информация об авиапроисшествии не соответствует действительности. Отряд к тому времени уже был на полпути. Было принято решение не возвращать людей. Во-первых, чтобы все-таки проверить, нет ли там самолета. Во-
вторых, чтобы отработать действия при такой чрезвычайной ситуации.

http://www.ura.ru/content/yama ...

Предлагаю:
1. Журналиста и издательство выпустившее данную статью привлечь за заведомо ложное сообщение.
2. Руководство МЧС необоснованно принявшего решение на организацию и проведение поиска - обязать компенсировать расходы в полной мере.
3. Пошутившего радиолюбителя отдать на растерзание п.1 и п.2:
4. Видео п.3 вложить в интернет.