 |
Порт-Ноар |
11.05.2007 20:47 |
|
Вот бы узнать, что случилось в Конго или ближе в Порт-Нуаре? Даже угадывать не нужно у кого!!! Жаль, людей, в который раз!!! Ну, да Бог все видит!
|
|
Su-17
|
11.05.2007 20:56 |
Да, сгорел Ил-76 на перроне. При погрузке загорелась автомашина, ну и самолёт вспыхнул. Сгорел дотла. Погибших нет.
|
|
11.05.2007 21:56 |
Сгорел ЕХ-043. Вот только понять бы, что произошло, чтобы людей предупредить на будущее.
|
|
kvadrat
|
11.05.2007 23:42 |
to Аноним
Не совсем верно. Регистрационный EX-093.Печальная картина... Благодарить Бога, что не в воздухе. |
|
OYA
|
12.05.2007 10:39 |
Самолёт Моисеенко, в Тесисе был когда то. Подробнее кто нибудь знает чего, кто из экипажа фамилии, командир кто и тд.
|
|
versia555
|
12.05.2007 12:48 |
По непроверенным данным. Грузили несколько крутых джипов, кто-то открывал капот одного из них, уже в грузовом отсеке, при закрытии капота произошло КЗ на аккумуляторе и как следствие пожар.
|
|
интересующийся
|
12.05.2007 13:26 |
to Su-17:
если возможно пришлите фото с места событий. Адрес подсвечен. |
|
это я
|
12.05.2007 19:21 |
А что теперь будет экипажу? МОГУТ ОБВИНИТЬ В чем нибудь или нет? Раньше, я слышал, в Анголе заставляли экипаж отрабатывать поломку самоля. Хоть и надеюсь что в Африку пришла цивилизация.И как после КЗ( в крутом джипе) мгновенно случился пожар?Много вопросов , но мало ответов.
|
|
Su-17
|
12.05.2007 19:31 |
это я
А что экипаж? Лётчики вообще могли быть в гостинице. Если бортоператор был на загрузке(должен, конечно, быть), то ему придётся тяжеловато, в том плане, чтобы доказать, что его вины и недосмотра не было. А когда увидели, так и стало поздно. |
|
дал
|
12.05.2007 19:48 |
СУ-17.
Вышлите пож. фото на адрес. Работаю у Моисеенко. Слышал, что проблемы с Ил-ом, но конкретно узнал только сейчас. Спасибо. |
|
Su-17
|
12.05.2007 20:35 |
дал
Так уже и проблем нет. Самолёт тю-тю, сгорел. Вот тут хорошо видно http://www.flyafrica.info/foru ... |
|
12.05.2007 23:28 |
Она Добролётовская была, затем в Ист-Лайне летала, а после в Тесис.По мойму это или 76389 или 76388
|
|
дал
|
13.05.2007 10:43 |
Су-17 - спасибо! Черствеешь!!!
Прблемы есть! Самолёт жалко! Проблемы у ребят, которые работали на нём. |
|
Su-17
|
13.05.2007 14:12 |
дал
Ну, вот, а покажи мне мягкого и пушистого за полтишок. Кормильца, ясен перец, жаль. Но ведь никому даже в кошмарном сне не могла присниться такая подлянка. |
|
Аноним
|
14.05.2007 20:12 |
Жалко 76 389, в "Добролёте" была самая летучая машина.
А что с операторами и техниками, бывшими на загрузке? |
|
РЕВЕРС
|
14.05.2007 20:31 |
По данным ОБС, автомобиль был заминирован. Как только его первым загрузили, он рванул.
76389 хороший был самолёт, авиакомпании Ветеран. Далее в Туполевавиатранс Китай покоряли, ну и в Добролёте чуток. http://www.airliners.net/open. ... |
|
Д-30
|
14.05.2007 21:41 |
В Ветеране они с 76388 недолго побыли, туда они с Ирана пришли вроде в 93 году, Юра Егоров быстро пропил эту компанию вместе с прихлебателями. Характерно самолеты даже не успели под ВЕТЕРАН разрисовать.
|
|
mib7474
|
15.05.2007 02:42 |
Про джипы все верно 4 штуки сгорело НО !!! туда еще здоровенный гениратор грузили полный саляры аккамулятор не сняли ! а то что пишут что якобы на капот машины поставили каробку могу сказать следующее , загляните под капот любого нового Крузака там защита стоит между капотом и движком .....
Су 17 ты в Понт-Нуаре ? |
|
Сэр Комби Корм
|
15.05.2007 12:28 |
Ребята, дык все-таки 388 или 389?Хотя, обе хорошие, летучие, машинки.
|
|
Аноним
|
15.05.2007 20:30 |
Судя по всему 76 389, а 388 вот
http://www.airliners.net/open. ... |
