Где Вы видели например КВС Ил-86 или другого с хорошим здоровьем? Постоянные недосыпы, часто видишь как выпивают и после рейса и в транзитном аэропорту если стоянка не менее суток.

ИМХО : Раньше надо было думать . Не терзай дУшу - попей пивка еще , расслабься и ...забудь .

Крайнего возраста нет. У одного в 25 жизнь прожита и счастья нет, а другой в 70 полон планов. Знаю человека пришедшего в авиацию в 39лет. В 47 стал хорошим капитаном и всё ещё впереди.

Один товарищ, прочитав мою писанину(Книгу), имея авиационное высшие образование
начинает летать в 39. На все мои доводы(поздно) он мне неизменно отвечал " мне хоть совсем чуть-чуть"( Были проблемы со здоровьем, а сейчас видимо уже нет)

Ещё пример.Кажется в Комсомолке лет 18-20 назад писали.
Бывший гражданин СССР из азербайджанского города Баку начал лётную карьеру в США в возрасте около 50(не помню точнее)

Эрик Хартман начал лететь в детстве.До сих пор он - легенда, лучший.Этим все сказано.

Объясните мне.Почему крайний, а не максимальный возраст?Почему Т3, Т5 а не Ту-134, Ту-154.?
Я вот четверть почти века пролетал, но особенно никто и не говорил, типа "крайний рейс или возраст" А говорили "возраст на пределе" или сделаю "заключительный полёт и в отпуск пойду".
Это что, здесь особым шиком считается или проблемы с русским?

Леша, здесь летного состава нет практически.
А панибратство языковое от скудоумия и недостатка образования.
Общего и особенно специального.

и все таки возраст 32.зрение 80% на оба глаза.и гастрит! шансы есть?даже думал в этом году в ГЛАУ документы подать!хотел летать!

??

не спрашивай - просто ДЕЛАЙ.какие в зад шансы ? лучше сделать, и пожалеть, чем не сделать, и всю жизнь жалеть.вперёд. спишут - купишь врачей, и все нормально будет, мы же в России.

На хер тебе это надо?
На Як 18Т полетать можно где угодно.
А денег хватит, хоть на истребителях летай.
А в 32 года тебе семью кормит надо чем то, а не начинать карьеру.

Ну только , если охота пуще неволи...

и все таки.может есть примеры кто попал в НАШУ авиацию после 35 лет.поделитесь!

2bond:

А какое у Вас образование? PPL есть?

не знаю что такое PPL(ЕСТЬ ТОЛЬКО ЭКОНОМИЧЕСКОЕ).НО ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ...

А живете где? :) Как собирались поступать в ГЛАУ-на второе высшее?

живу в Запорожье. работаю в Кривом Роге.хотел подать в этом году но здоровье....сказали что шансов мало

Ага :) Ну, во вторник муж прилетит, я у него спрошу-тогда четче смогу рассказать.
Пока так: пройдите сначала ВЛЭК(мед. комиссию) за свой счет, особо не светясь-выявите проблемы.
Зрение можно подкорректировать лазером, я вот тоже собираюсь.
Далее PPL. Это свидетельство пилота-любителя, первый шаг. Можно сделать в Киеве, стоит около 7000-8000 у.е., по времени-как повезет, от полугода. Где еще в Украине такое есть, не знаю.
Вот сейчас не скажу точно, по-моему, имея ВО и PPL, можно идти в ГЛАУ на теорию CPL(несколько месяцев), потом там же- теория на тип самолета(месяц), потом уже налет-и пилотское ваше :)
Главная проблема-деньги, конечно

А у меня знакомый сейчас в 60 !!! начинает.

а вот подскажите.если пройти все эти этапы есть
шанс попасть дальше(знакомых и блата в этой отрасле нет)деньги это не самое страшное, ,

Есть, есть :) Знакомые появятся, без блата можно обойтись, ситуация с трудоустройством улучшается буквально на глазах-смелее!
Если что-пишите в личку

65084, что Вы к словам придираетесь?Тут тонкий лингвистический момент.Если бы я писал про возраст выхода на пенсию, написал бы максимальный.Кому то слово БОРТПОРЯДОК тоже слух режет.Но так говорят, поверьте!

Приветствую, друзья мои!
мне 25 лет, ВЭК на машиниста электровоза прохожу без запинки...тьфу тьфу)))
НЕ курю!
Значит есть шансы? Хочу стать ЛЕТЧИКОМ-ИСТРЕБИТЕЛЕМ, ну или на гражданских авиалиниях дальнего следования.
можно ли заочно или на вечернем отучиться?
и с чего лучше начать? может с любительских?
посоветуйте пожалуйста!

Эк тебя разобрало !!! Ты определись братан сперва, ну а про специфику тебе расскажут .А самый лучший вариант летать пассажиром на курорты или делать деньги и летать в своё удовольствие на чём хочешь, а не пахать за кусок хлеба на буржуя хоть бы и на Боинге!!!!

В Америке возможно и после 50-ти. У меня друг - был пожарником, заработал хорошую пенсию. Дома сидеть надоело, он начал летать в 51, в 53 получил работу в региональной а/к, летает Капитаном на CRJ700. Возрас пенсионный тут продлили до 65. Все еще впереди!