 |
Турбосет Старожил форума
|
12.02.2015 08:50 |
Это второй случай за последние 2-3 года, что-то там не так. В Мариновке служил в 81-82 годах поле ШМАСа в Кусарах. в/ч 42318 - СВАРМ
|
 |
Командир батареи тяжёлых пистолетов Старожил форума
|
12.02.2015 08:52 |
УБ от боевого Су-24 отличается чем..? ..правильно..Ручка управления с правого сиденья того..длиньше становится..
Конкретно на МР ручка справа обычной длины изначально, ибо тубуса нет и ничего не мешает. |
 |
моторист Старожил форума
|
12.02.2015 09:05 |
Закрылки ли? Всё-таки выпуск механизации - процесс не такой уж быстрый, могли успеть отреагировать. А вот отказ в канале крена (САУ, БУИ) и выход интерцепторов на одной плоскости на 45 градусов - это могло произойти очень быстро и привести к таком вот результату....
........ |
|
Командир батареи тяжёлых пистолетов Старожил форума
|
12.02.2015 09:12 |
По интерцепторам катастрофы на Су-24 были
|
|
Командир батареи тяжёлых пистолетов Старожил форума
|
12.02.2015 09:15 |
Моторист:
Закрылки ли? Всё-таки выпуск механизации - процесс не такой уж быстрый, могли успеть отреагировать. А вот отказ в канале крена (САУ, БУИ) и выход интерцепторов на одной плоскости на 45 градусов - это могло произойти очень быстро и привести к таком вот результату.... На крыле 45 отклонение интерцепторов максимальное-15 градусов или его при отказе отсасывает на 45, если на замок не встал? |
|
моторист Старожил форума
|
12.02.2015 09:25 |
На крыле 45 отклонение интерцепторов максимальное-15 градусов или его при отказе отсасывает на 45, если на замок не встал? Ну если скорость была приличная, то могло и 15 градусов на крыле 45 хватить. А если кулоны побежали не туда, то могли и выйти на 45 нештатно. Просто подробности работы системы и устойство РМок за давностью лет не помню - из эскадры ушёл в ТЭЧ в 91 году. |
 |
зараз Старожил форума
|
12.02.2015 09:45 |
МОСКВА, 12 фев — РИА Новости. Поисковые работы возобновились на месте крушения Су-24 под Волгоградом, сообщил РИА Новости источник в силовых структурах.
Самолет упал в семи километрах от взлетно-посадочной полосы аэродрома "Мариновка". По данным источника, Су-24 потерпел крушение сразу после взлета на разведку погоды. На борту находились два члена экипажа. "Работы возобновлены, черные ящики пока не обнаружены. Они находятся, предположительно, на глубине 5-7 метров", — сообщил источник. По его словам, при проведении работ пока не удалось добраться до кабины самолета, где могут находиться погибшие летчики. http://ria.ru/incidents/201502 ... |
|
моторист Старожил форума
|
12.02.2015 09:54 |
Работы возобновлены, черные ящики пока не обнаружены Писали, что ХЧФ нашли. Регистратор стоит там. Или про хвостовую часть по обычаю свободной прессы набрехали? МС-61 и МЛП тут особо не помогут. |
 |
Flanker2724 Старожил форума
|
12.02.2015 11:40 |
//Также нам стало известно, что за штурвалом СУ-24 находились командир авиационного полка военного аэродрома «Мариновка» и заместитель командира эскадрильи. Фронтовой бомбардировщик СУ-24 выполнял учебный полет – перед началом учений, которые проходят сегодня на территории Волгоградской области, самолет должен был провести разведку погоды. Во время полета, по неподтвержденной информации, пилоты начали выполнять фигуры пилотажа. В какой-то момент самолет сильно накренился – это может свидетельствовать об ошибке пилотирования. Удержать бомбардировшик в воздухе летчики по каким-то причинам не смогли – он штопором вошел в землю.//
http://vlg-media.ru/proishestv ... |
 |
Аракс Старожил форума
|
12.02.2015 12:00 |
ЛК:
Su-17: "При крыле 45* закрылки не выпускаются. ..." А я то тут причём? Это ты Араксу и Тайменю скажи. Да я про закрылки и не писал.Я писал что "быстро перевернуло".Как мне известно на Су-24 были случаи не синхронного выпуска и уборки крыла. Конструктивные проблемы механизма.Это если дело не в ошибке в технике пилотирования. Тов. ЛК: -будьте более корректны! |
|
Skybolt Старожил форума
|
12.02.2015 12:03 |
Извините пожалуйста, может не вовремя! На каком ресурсе можно ознакомиться с материалами о расследовании авиапроисшествий , желательно с опубликованными выводами комиссий, произошедшими с самолетами ВВС ( с гражданскими я на сайте МАКа нахожу ). Если конечно такие материалы публикуются.
|
|
Skybolt Старожил форума
|
12.02.2015 12:03 |
Извините пожалуйста, может не вовремя! На каком ресурсе можно ознакомиться с материалами о расследовании авиапроисшествий , желательно с опубликованными выводами комиссий, произошедшими с самолетами ВВС ( с гражданскими я на сайте МАКа нахожу ). Если конечно такие материалы публикуются.
|
|
Таймень Старожил форума
|
12.02.2015 12:08 |
....
ЛК ____ Леня, прекрати троллить, я тоже не писАл про про отказ механизации, читай внимательно посты, когда люди неправильно сносят сноски из постов, включая туда двух и более, казалось бы авторов. |
|
Командир батареи тяжёлых пистолетов Старожил форума
|
12.02.2015 12:08 |
Skybolt:
Извините пожалуйста, может не вовремя! На каком ресурсе можно ознакомиться с материалами о расследовании авиапроисшествий , желательно с опубликованными выводами комиссий, произошедшими с самолетами ВВС Ни на каком, это инфа ДСП. |
 |
ЛК Старожил форума
|
12.02.2015 12:16 |
Таймень:
.... ЛК ____ "Леня, прекрати троллить, я тоже не писАл про про ..." Какой ещё ... Лёня?! Мы знакомы? |
|
заблудший Старожил форума
|
12.02.2015 13:00 |
Flanker2724:
Flanker2724: _____ ..Кто в курсе-тот знает, что ментальность лётчика в экипаже со штурманом выработана временем и практикой.. Знаю сам, как распределяются обязанности по контролю полёта в спарке, в т.ч и на разведке погоды, облёте..И парни в Мариновке знали..Я высказывал своё предположение одного из вариантов ЧФ..Их личный опыт в качестве лётчика даже не ставится под сомнение..Вопрос именно в их взаимодействии в составе экипажа в конкретном полёте.. Посмотрите на аналогию (причину?) давно минувших дней : 13 марта 1991г. катастрофа самолёта МиГ-31, аэродром Хатанга, КК командир АП п/п-к М. И.А. и старший инспектор-летчик ОБП п-к Ф. В.С. ДПМУ. Экипаж выполнял полет на воздушную разведку погоды. Проявив недисциплинированность, после прохода над ВПП в зоне ответственности руководителя зоны посадки на высоте около 30м и скорости 970км/ч, экипаж ввел самолет в левый боевой разворот с последующим вращением вокруг продольной оси на форсажном режиме работы двигателей. В процессе выполнения сложного маневра экипаж допустил ошибку в технике пилотирования, что привело к переходу самолета в нисходящий маневр с нарастанием скорости до 1090км/ч. Пытаясь избежать столкновения с землей, летчики, продолжая вращать самолет вокруг продольной оси, отклонили рули полностью "на себя". На высоте 25м, при скорости снижения 18м/с и перегрузке более 6, 8ед, произошло разрушение самолета с последующим столкновением с землей. Экипаж погиб. |
|
MiGar Старожил форума
|
12.02.2015 13:04 |
заблудший: "Посмотрите на аналогию (причину?) давно минувших дней "
А может лучше подождать официального заключения, чем блистать памятью? |
|
заблудший Старожил форума
|
12.02.2015 13:11 |
Всего лишь дополнение к примеру Flanker2724: о взаимодействии в экипаже "летчик-летчик" и "летчик-штурман".
|
|
booster Старожил форума
|
12.02.2015 13:12 |
Skybolt:
Извините пожалуйста, может не вовремя! На каком ресурсе можно ознакомиться с материалами о расследовании авиапроисшествий , желательно с опубликованными выводами комиссий, произошедшими с самолетами ВВС Крайне немного есть здесь, внизу слева главной страницы нажмите "Происшествия в военной авиации" http://www.airdisaster.ru/ |
|
GenB Старожил форума
|
12.02.2015 13:17 |
MiGar:
заблудший: "Посмотрите на аналогию (причину?) давно минувших дней " А может лучше подождать официального заключения, чем блистать памятью? 12/02/2015 [13:04:52]Пожаловаться администратору Я думаю мы его не узнаем. Да это и не важно сейчас. Мужики были взрослые- под полтинник, думаю "писюничеством" заниматься не стали бы. Это в 24 года можно смутной струей на озере девочек в песок закапывать. |
|
MiGar Старожил форума
|
12.02.2015 13:22 |
GenB:"Я думаю мы его не узнаем"
По "междусобойчику" просочится. |
|
ЛК Старожил форума
|
12.02.2015 13:27 |
MiGar:
"А может лучше подождать официального заключения, чем блистать памятью?" Ну, так жди. Кто мешает? |
|
GenB Старожил форума
|
12.02.2015 13:32 |
В середине 80-х на лагерном аэродроме Харьковского училища Левковка молодой, только прибывший из академии комэск на разведке погоды сразу после отрыва потащил спарку 21-го в разворот с большим креном и набором. Свалились с 20-ти метров и сгорели у всех на глазах. В задней кабине сидел опытнейший КЗ, - даже мяукнуть не успел. Вот такие разведки погоды бывают.
|
"Ребята, выпуск 1989 и 1990 года....сегодня не стало с нами Игоря Кукарцева и Волоскова Анатолия.....Боль и скорбь... Вечного полета