http://www.avia.ru/news/?id=12 ...
Тотализатор! Кто, что думает? Какой аэроплан предпочтут?
Делаем Ваши ставки Господа.
 |
Корешок |
22.04.2009 13:46 |
|
|
|
Sergey_OVB
|
22.04.2009 13:57 |
Скорей всего Ту334.
Хотя лучше бы А318/A320 брали. Не о том думают! ИМХО |
|
Корешок
|
22.04.2009 14:01 |
Sergey_OVB:
Скорей всего Ту334. Хотя лучше бы А318/A320 брали. Не о том думают! ИМХО Это точно. Катаются на Мерсах, а летать собираются на отечественных ВС. Не логично... |
|
Правак
|
22.04.2009 14:01 |
Ну то что Ту334 не выберут - это и так ясно. Иначе они его будут ещё дооолго ждать :)
С политической точки зрения можно было бы взять 3х SSJ и 3хАн-148 - для баланса :) |
|
Валерий Окулов
|
22.04.2009 14:08 |
Я бы на их месте не задумываясь А318 взял.
Неужели он Медведеву не нравится? |
|
Р Е В Е Р С
|
22.04.2009 14:13 |
2Валерий Окулов: Я бы на их месте не задумываясь А318 взял.
А кто на них летать будет, киндер-сюрпризы с четвёртым уровнем? Тело возить, это не паксов. Здесь хорошие пилоты нужны. |
|
jeppesen
|
22.04.2009 14:15 |
Можете писю не теребить, Президент на Airbus&Boeing летать не будет, это даже не обсуждается
|
|
Р Е В Е Р С
|
22.04.2009 14:24 |
Авиаотряд управделами президента приступит к выбору регионального самолета
Во всех бы авиакомпаниях пилотам дали возможность выбирать себе самолёты, чтобы эта гниль одноклеточная не гробила русскую авиационную промышленность. |
|
Валерий Окулов
|
22.04.2009 14:29 |
Естественно, не будет. Хотя бы потому, что ему надо изображать, что он росавиапром поддерживает.
|
|
Р Е В Е Р С
|
22.04.2009 14:37 |
Корешок :
2РЕВЕРС: Я не уверен, что все летчики кинутся выбирать отечественные ВС. А я уверен, потому что дураки среди лётного состава вряд ли найдутся платить из своего кармана, чтобы на Airbus&Boeing летать. |
|
jeppesen
|
22.04.2009 14:37 |
Валерий, изображать никому ничего не надо, надо летать и создание авиаотряда под вопросом, в том числе по причине экономической целесообразности и выбора ВС...
|
|
tur
|
22.04.2009 15:38 |
jeppesen, Вова, вот ты как обычно лишь бы сказать. Ну коль сказал "А" так говори и "Б". Те кто в ГТКе работают знают в чем загвоздка в части создания СЛО образовалась.
|
|
Ку
|
22.04.2009 17:23 |
"Использование в самолете практически всех комплектующих изделий зарубежного производства противоречит основным целям и задачам обеспечения развития отечественной авиационной промышленности"
Упал пацтул. А развитию автомобильной промышленности ничего не противоречит, значит (в Меринах администрации, наверное нет импортных комлектующих). А развитию высоких технолгий (нано) - компьютеры, средства связи. |
|
Квоондо
|
22.04.2009 17:32 |
SSJ-100 однозначно. Других нет. Может быть еще Ан-148. Но только те, что будут делаться на ВАСО. Другие невозможно.
|
|
Бизон
|
23.04.2009 14:17 |
Европа пытается рулить Россией, как собака хвостом:
http://lenta.ru/news/2009/04/2 ... При таком подходе, обострение отношений неизбежно произойдёт. С США отношения уже не заладились. Ну, и как тогда выходить из положения будем? Пустим пешком руководство страны, или пересадим на подводы. |
|
Z1
|
24.04.2009 09:29 |
Ну куле, мужики, эропу лихорадит. най крутят гайки. мы тоже закрутим.
безопасность |
|
RUMIT401
|
24.04.2009 10:30 |
/AVIA.RU/
23 апреля, AVIA.RU – ГТК «Россия» получит свой первый самолет Ан-148 российской сборки летом 2009 года, сообщает РИА «Новости». Перевозчик получит первый Ан-148-100, а в перспективе программа Ан-148 станет одной из основных для ВАСО. "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) инвестировала за последние полтора года в модернизацию ВАСО 6, 9 миллиарда рублей. В частности, 3, 3 миллиарда рублей вложены в программу строительства Ан-148, в том числе в подготовку производства технического переоснащения предприятия и закупку нового оборудования. ОАК планирует в 2009 году профинансировать деятельность ВАСО и программу организации серийного производства Ан-148 в размере 7, 5 миллиарда рублей, - уточняет агентство |
|
ip
|
24.04.2009 20:08 |
Реверс, не переживай, усё будет в лучших традициях!
лётчиков никто не спросит. выбирать будут манагеры... это старая добрая традиция))) |
|
Победит Ан-148
|
24.04.2009 20:12 |
http://www.a viaport.ru/news/2009/04/24/171659.html Прогноз, который можно сделать из рассмотрения всех этих факторов, таков, что новые крылья президента будут делаться в Воронеже. И причина этого даже не в том, что как платформа Ан-148 хорош, или Ту-334 плох. Для Объединенной авиастроительной корпорации, которая в любом случае будет вовлечена в постройку президентского самолета, Ан-148 - это своя рубаха, которая, к тому же, менее затратна, что важно в условиях экономии бюджетных средств. Что же касается SSJ, то отсутствие активности со стороны заказчика в общении с производителем трудно объяснить забывчивостью или недостаточной информированностью специалистов УДП. Директор по связям с общественностью ГСС Ольга Каюкова на вопрос о возможных сроках поставки самолетов ответила, что в случае получения запроса на коммерческое предложение, компания рассмотрела бы те сроки, в которые заказчику необходимо получить самолеты. Однако принципиальным вопросом является то, что от заказчика в компанию "Гражданские самолеты Сухого" никаких официальных запросов по ближнемагистральному самолету не поступало. |
|
Кошляков
|
24.04.2009 23:48 |
Сеня трансформатор:
пацаны, это че реально Окулов на ветке? Тот самый. Которого вы3.14здели из аэрофлота. |
|
Корешок
|
25.04.2009 01:08 |
А чо бы ему на ветке то не быть. Он же знаешь как переживает за авиацию отечественную. Сейчас еще остальные господа подтянутся.
|
|
Корректор
|
25.04.2009 01:18 |
А вообще-то, в принципе, зачем администрации аж 6 (шесть) самолетов?
Не забудем, что есть еще потреьность в перевозе тела премьера и прочих ивановых. Интересно, а кто-нить задумывался, за счет чьих средств это закупаться будет? |
|
Корешок
|
25.04.2009 01:21 |
Ну дык это и так ясно, за чей счет. Не за счет же Абрамовича или Прохорова.
|
