 |
na |
20.04.2005 14:19 |
|
Расскажите, кто знает, каковы функции этого самолета? Какая аппаратура установлена на его борту?
|
|
Аноним
|
20.04.2005 21:25 |
to NA
Если Вы имеете ввиду Ан-26-лабораторию для облета средст связи и РТО аэродромов, то могу рассказать. |
|
007:))
|
21.04.2005 13:42 |
В наших краях такой борт есть в Хабаровске...
По слухам - весьма доходное применение для Ан-26. |
|
Аноним
|
21.04.2005 21:55 |
to NA Довелось летать в начале 80-х, на таком АН-26, ародром базирования Ступино. Занимались облетом средств связи и РТО аэродромов авиации ПВО, в основном Московского округа. Раз в год положено было облетать каждый аэродром по плану, и вне плана при замене какого либо оборудования или по жалобе на работу средств. Как правило на полный облет уходило 2-3 дня, но если что-то не шло бывало и до 7 дней по 6 часов в день. Полный облет включал определение сответствия параметров всех средств РТО заложенных в данные аэродрома. В грузовой кабине находились стойки со спец. аппаратурой и рабочие места 2-3х операторов.Еще 2 оператора разворачивали свою аппаратуру на земле.На самолете были дополнительные антенны. У командра стоял дополнительный, большой указатель положения курса и глиссады и дальномер метрах.
|
|
Семеныч
|
25.04.2005 12:36 |
применений может быть несколько-транспортный, санитапрный...Насчут РТО-Ан-26 №54(4008)Морской Авиаций ЧФ(КАЧА!!"!!)Есть еще самолет Командуещего ЧФ Ан-26№07(1705)кто нас знает-ПРИВЕТ ИЗ КАЧИ:))по Оборудованию-изд.6201;рлс "ГРОЗА", GARMIN, ну и т.д.самолет ХОРОШИЙ, но скоро его не станет... Анекдот Аэродром Кача, полеты. Летают 2 эскадрильи РП-АН-26№59!Взлет разрешаю! ВАс понял...Бе-12-Взлет разрешаю...Овет Бе-12:Я ЛЕБЕДЬ, ВЗЛЕТАТЬ НЕ БУДУ, МНЕ ВПАДЛУ:-))))
|
|
сергей
|
08.05.2006 15:59 |
Такой самолет есть в авиации Северного флота сам отлетал на нем. Всех с праздником Днем Победы ! Удачи а главное здоровья !!!
|
|
Диспетчер
|
11.05.2006 08:41 |
На Чкаловской есть такой. Каждый аэродром по 2 раза в год облетывает, включая свой.
|
|
Историк
|
11.05.2006 10:56 |
Про трагический случай с калибровщиком в 1985 г:
http://www.testpilot.ru/memo/8 ... Тут не указано место, но кажется это Ахтубинск. |
|
Плазмоид №518
|
11.05.2006 13:04 |
Я видел в Жулянах в Киеве Ан-26 с номером 7 и антеннами - тоже калибровщик?
|
|
AlexUKR
|
11.05.2006 13:15 |
На Украине всего два борта которые занимаются облётом РТС, АН26 и если не ошибаюсь "Бичкрафт", оба они принадлежат предприятию по ОВД. По поводу вояк, не знаю.
|
|
james007
|
11.05.2006 13:15 |
В мачулищах (беларусь) есть один № 04 (6604)- облётчик свежий, аппаратуру переставили из старого в Иваново, а этот был грузовик, раньше мы дома не бывали месяцами а, сейчас около 100 часов в год. а аппаратура стандартная АСЛК...
|
|
Мышьяк
|
11.05.2006 14:10 |
2 james 007
А подробнее про 04 можно? Аппаратуру я так понимаю, из 22-го переставили? А его куда? Списали? |
|
Observer
|
11.05.2006 15:14 |
Да, угораздило меня однажды, 30 лет тому назад...
Прилетел к нам на аэродром (дело было в ГДР) Ан-26 для облета средств РТО. А накануне праздник был большой, то ли Первое, то ли Девятое мая, с похмелья на ногах почти никто а полку не стоял. И начальник связи, старый майор, которому полагалось на том борту присутствовать, был вообще никакой. Тут мимо стоянки невзначай шел я, размышляя о том, как с такой головной болью еще чем-то до обеда заниматься. Начсвязи поймал меня меня и уговорил в самолете часик посидеть, ничего не делать, а я, не разобравшись, обрадовался, что вроде буду при деле, и в то же время маячить на глазах личного состава не надо, без лишних вопросов полез в салон. Взлетели. Весь экипаж немедленно убежал в салон играть в преферанс, в кабине работали штурман и правый пилот, естественно, еще пара операторов. Я переместился в кабину и с удовольствием понаблюдал, пока на небольшой высоте ходили маршрутами для калибровки РСБН и пеленгаторов. А потом начались заходы на полосу (три по глиссаде, три ниже, три выше, три левее и т.д.) с резкими отворотами от торца ВПП и набором высоты, так что крыши ангаров мелькали где-то над головой. Экипаж невозмутимо расписывал пулю. Короче, очнулся я уже на земле, лежащим на какой-то откидной скамейке в хвосте самолета при словах штурмана: "Можете записать себе 5 часов 35 минут!". К этому времени появился аппетит, и я плавно двинулся в сторону полковых кухонь. А самолет мне понравился... |
|
Диспетчер
|
11.05.2006 16:57 |
Очень многих, так сказать, тошнит, бывает и членов экипажа :)))) (это при облете)
|
|
Диспетчер
|
12.05.2006 14:06 |
to Oblet4ik:
да уж так я в эфире и озвучила :)))))) было совсем недавно, мыло подсветите, напишу подробно :)))))) |
|
МF 04
|
14.05.2006 16:35 |
Всем привет. Если кому интересно , то я летаю на Ан-26 АСЛК-75 в Левашово ( Спб ). А НАСЧЁТ ТОГО , что по утрам подташнивает , так это правда...
|
|
afrika
|
14.05.2006 17:09 |
Есть различные варианты оборудования.Например в авиации Северного флота Ан-26 "Стандарт-1", или "Стандарт ЭС-1" ЭС-эталон самолет.Отлетал на таком год-веселуха жуткая.В нашем экипаже нет, не "травили", а вот связисты любопытные, матросики "возмите покататься"- на ура!!!
Всем удачи. |
|
лоцман
|
14.05.2006 19:34 |
To "семеныч". Каче привет!! Как поживает главный калибровщик 49252- Д. "Филармония"? Бе 12 еще в строю??
|
|
MAXX
|
15.05.2006 19:24 |
Анониму:
Принял вашу эстафету в Ступино в 1992. Борт 12, летал б/т до 94 г. Самолет первых серий с боковым воздухозаборником рушки (без верхней створки). Хорошая машина, впечатлений от командировок море. Интересно, какова ее судьба после разгона полка в 1998г?Правда, первые полгода - на ментоловых таблетках, критическая минута - 35-40 после начала заходов. Затем привык. Пассажиров иногда было жалко... Отдельное спасибо предыдущим экипажам за отработку методики облетов. Старожилы лаборатории рассказывали нашему комсомольско-молодежному экипажу, что первое время выполняли стандартную схему по коробочке, шасси-закрылки, проход до первого, за 20-30 заходов выматывались основательно, и на один аэродром уходило по 2-3 недели. Заход с убранным шасси выглядит красиво, уход от ближнего с креном 30-40, высота метров 60-70. Прикольно облетывать РСБН и пеленгатор на дальность обнаружения на малых высотах ("смотри - церковь справа, не зацепи!") К теме о ЛП, упомянутом выше: на одном из облетов (не вспомню а/порт, РП выпустил разведчик погоды (СУ-27) во время облета. Пересек наш посадочный метрах в 100 перед носом. Сразу сели, ругался командир нехорошими словами с местными. Быль их Курска (Халино)1990: наш полк пока ремонтировали полосу на базе, лето проводил в этом славном городе. В автобус из городка в Курск влетает мужик с выпученными глазами и кричит: смолетка, мол сесть не может, десятый раз заходит, шасси не выпускаются. Все к окнам: вот она, серая красавица № 12 прямо над автобусом на очередном вираже. Историй много. Привет всем, кто был и сейчас связан с этой интересной работой и доброго здоровья! |
|
Poison Z
|
15.05.2006 21:46 |
Всем доброго дня. Второй день наблюдаю калибровщик за работой в Астрахани(Приволжский)-сегодня ребята носились в конкретном ливне, наверное попотели. Что отетил в работе именно этого борта-крены на посадочном до 15-20гр. нервные заходы какие-то.
|
|
лапух
|
16.05.2006 11:54 |
2Poison Z:
А по другому с этой аппаратурой никак не получится. Кстати, кто знает, жив ли Кубинский калибровщик.Насколько знаю там стоял АСЛК-75. А недавно в БКВ видел на стоянке 26639 с АКП кажется "Взлетовский".Эще значит жив "курилка". |
|
sid
|
16.05.2006 15:07 |
на счёт Ан-26 №54 заводской(4008)"стандарт". База- Крым. КЧФ. г.Севастополь. КАЧА.в/ч 49252. в данный момент облётывает аэродром "Гвардейское", а Д."фИЛАРМОНИЯ" в нём сидит и пыхтит.Командиром-зам.комэска майор Хинёв Паша. Бортач-"Гнус"- Саня Трудов.
|
|
александр
|
16.05.2006 16:17 |
to лапух:
Кубинский калибровщик: http://forum.airforce.ru/viewt ... http://forum.airforce.ru/downl ... http://forum.airforce.ru/downl ... |
|
лоцман
|
16.05.2006 21:42 |
ABOUT Кача, Ан-26 №54.Не знал, что "гнус" стал летать.Молодец! Кто у Хинева в Праваках - Ваня Зи..нов?
|
|
лоцман
|
17.05.2006 19:31 |
To "sid". Думал что "зыба" уже комзвена, но ничего - "праваком" спокойнее!Комэской так же Ю...н младший?, а штурман эскадрильи Д...ко?
|
|
sid
|
17.05.2006 19:56 |
лоцману. Зыбу командиром вывезли, но штатная клетка занята, так что пока в жо...Комэска- младший Юрин. сейчас в отпуске.Денисенко уже дембель с ноября, пашет в группе РЭО "гражданским".
|
|
sid
|
17.05.2006 20:40 |
Лоцману. Представся хоть приблизительно, может знаю тебя. Ник., Кор., у них всё отлично.Саня Нарыжный-живой.Беда недавно случилась. пальчик порезал-на гитаре играть на пья.....не смог.А Семенчук в Остафьево перевёлся и служит там.
|
|
sid
|
17.05.2006 21:00 |
Лоцману. Угадал. но последние годки летал на Ан-26 №54 "стандарт". Сейчас уже дембель.Работаю в своей АЭ в группе АВ "ГРАЖДАНСКИМ".Ну, сам так и не представился.
|
|
лоцман
|
17.05.2006 21:15 |
Бывало в одном экипаже круги "по коробке" наматывали. Напряги память - кто во 2АЭ вечно на велосипеде спортивном ездил?
|
|
sid
|
24.06.2006 18:04 |
Лоцману от Графа( надеюсь ты меня знаешь)... На спортивном велосипеде говоришь ездил? А яхту строить ты , случаем не собирался?
|
|
24.06.2006 18:49 |
В ХБР перевозит пассажиров по маршруту ХБР-Николаевск-на-Амуре-Охотск. Не очень приятно на нем летать. Боковыес камейки там.
|