 |
Никита |
10.05.2007 13:32 |
|
Кто в курсе, что случилось? работает ли аэропорт в нормальном режиме?
|
|
10.05.2007 14:18 |
В аэропорту Екатеринбурга совершил аварийную посадку самолет Як-40 компании "Авиапрад", выполнявший рейс Москва-Екатеринбург, сообщает РИА "Новости".
В "скорой помощи" сообщили, что пострадавших нет. Самолет сел в 14.25 по местному времени. В аэропорт Кольцово выезжали пожарные расчеты и "скорая помощь". "Два пожарных расчета отправились в Кольцово после сообщения о том, что к посаде готовится самолет с неисправностью. Потом расчетам "дали отбой", так как поступило сообщение о благополучной посадке", - сообщил журналистам начальник 9-й пожарной части города Виктор Пуринов. Как сообщили Е1.ru в пресс-службе аэропорта "Кольцово", у самолета произошли неполадки в системе кондиционирования. ЗАО "Авиапрад" создано в 1995 году как грузовой авиаперевозчик. С 2006 года авиакомпания начала пассажирские авиаперевозки. Авиапарк компании состоит из восьми воздушных судов - четырех Як-42Д, двух Boeing-737-500 и двух Ан-28. Представители авиакомпании пока никак не прокомментировали случившееся, сообщает "Интерфакс". === вопрос, откуда взялся ЯК-40, или журналюги снова на высоте? |
|
Дежурный по роте
|
10.05.2007 15:00 |
Должон долететь
http://www.yak.ru/FIRM/HISTMOD ... |
|
Backfire
|
10.05.2007 15:29 |
Вообще-то у них в Свидетельстве стоят два Боинга 737-500 и четыре Як-42Д и 12 самолётов заявлены в обмен с ВИМ-АВИА
|
|
ДоктОр
|
10.05.2007 16:30 |
Это был Як-42. Причина - падение давления в салоне из-за отказа системы кондиционирования. Тревогу по городу объявляли. Не только по порту. Из города пожарные выезжали и три бригады реанимации подняли...
По слухам, они снизились до 6300 после падения давления и продолжили полёт, хотя верность такого решения не очевидна... |
|
Cэр Комби Корм
|
10.05.2007 17:27 |
2.ДоктОр-рад вас видеть снова на форуме, -давненько не появлялись.Но шухера такого, как Вы описываете не было - 9-ку подняли, как обычно, по тревоге да и ту, (тревогу) отменили.Да и из-за чего шум-то мог бы быть? Не пожар ведь...
|
|
10.05.2007 18:27 |
Доктор не бреши. Был переход САРД с основного на дублер. Отсюда и снижение( по инструкции). А вообще, имхо летчики смудили, из за такого пустяка вешать на компанию инцидент.... Сразу встают вопросы, а правильно ли давление ввели, а не лежал ли у 2п на пульте сборник со схемами. и т.д.
|
