 |
ИТС |
09.10.2009 18:47 |
|
Подскажите кто знает, соответствует ли российское "Свидетельство Авиационного Специалиста" требованиям ICAO Annex 1, Chapter 4, Paragrapf 4.2? Является ли ICAO Type 2 Licence?
|
|
А.Гарнаев
|
10.10.2009 00:33 |
Поскольку РФ много-много лет назад приняла Воздушный Кодекс + ст.55 об ОБЯЗАТЕЛЬНОМ признании
В-С-Е-Х международных документов, выданных в соответствии со стандартами I.C.A.O. = НО продекларировав "красивые намерения" - Государство Россия так и Н-Е-стало их выполнять :((( попробуй и поныне - пойди вадилизируй тут FAA-ATPL и\или предъяви врачу на лётную работу вместо уродских российских заключений ВЛЭК ~ любой FAA/JAR "1-st CLass MedicaL Check"... посмеёмся)! = то и со стороны Цивилизованных Стран - отношение адекватное ("сходите там в РФ с ума как хотите и подавитесь своей коррупцией и тупостью ... а к нам с вашими лаптями более Н-Е-лезте")!!! |
|
VIT
|
10.10.2009 01:40 |
По поводу российских- ICAO licence or international licence
ICAO does not issue any licences. Licences issued by ICAO Contracting States on the basis of Standards and Recommended Practices of Annex 1 – Personnel Licensing, are habitually called ICAO licences. This has led many to believe that there is a specific ICAO or international licence. The fact is that there is not one single international licence issued by ICAO or any other organization. States issue their own licences based on national regulations in conformity with Annex 1 specifications and validate licences issued by other Contracting States on the basis of bilateral or multilateral agreements or the fulfilment of nationally legislated requirements. For more information, please refer to Annex 1, Chapter 1, paragraph 1.2.2. |
|
VIT
|
10.10.2009 01:51 |
http://www.pprune.org/engineer ...
Вот здесь почитай- ребята все разложили по полкам. А по поводу России- смотри предыдущий пост. |
