Bkmbxxx, валят ещё и Оренбургские авиалинии, у них - 737-е все.

Окей. Членами соглашения о МАК кроме России являются еще как минимум 8 государств. В том числе и Белоруссия. Почему МАК счел небезопасными только российские 737-е? И ни слова не написал про, например, белорусские?

Либо это шутка хакеров, либо одну не безызвестную бабушку скоро проводят на заслуженный отдых :)

Цирк не уехал? :)

delopera, потому что у Белавиа, в основном, 737-е. Желаете с бацькой поругаться?

Удар ниже пояса, Месть за завал ТСО.

Как раз в заключении техкомиссии МАК, никаких проблем с работой РВ на Казанском 737 не выявлено, заключение от 2014г.
По прошествию года, открылись новые обстоятельства, видимо Денокан прав.

Блин, у меня ПСП 10го!!!!

Аплодирую МАК!Я думаю и факты приведут что в Казани погибли все именно из-за этого и ещё в Красноярске за несколько лет до этого за малым не отправили всех к небесам.А то за дураков всю страну считают:"Боинг упал носом в землю потому что люди не умели летать на Як-18"И ни слова о дровах на которым людей возят , а также ни слова о тем где и как этот экипаж учили летать именно на Боинг-737.Много неприкосновенных у нас в стране поэтому бардак!

... и пока на них летало Трансаэро, маму Плешакова это никак не беспокоило? У ТСО этих самолётов была ровно половина парка ВС!

--
vintokryl:

Аплодирую МАК!Я думаю и факты приведут что в Казани погибли все именно из-за этого и ещё в Красноярске за несколько лет до этого за малым не отправили всех к небесам.
===

Никакого отношения к Казани и, тем более, к Красноярску.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК)
Участниками Соглашения к настоящему времени являются Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан, Республика Узбекистан и Украина.


А белорусам, украинцам летать на б737 можно будет?

Готовят общественное мнение к опубликованию отчета по Казани.
Ясен пень: самолёт виноват!

To FL410:

Форум тупил. К тому моменту как отправилось сообщение первоисточник был прочитан.

Frequent Flyer, так я о том же.

Мне кажется, Анодина раскрыла какую-то тайну 737-х, которое все остальное человечество не смогло раскрыть за 50 лет эксплуатации этих самолетов. То есть она спасла мир. И скоро рекомендациям МАК последуют не только белорусы, но и американцы.

Если ссылаются на РУВ, то почему весь парк-то?
Многие доработаны, у Победы вообще все нулевые - с завода идут доработанные...

В Казани, Ульяновске, Воронеже и Комсомольске радостно потирают руки

Бабуля пошла ва-банк?

Доработка рулей высоты - это из-за Казани что-ли? Во всём мире всех всё устраивает, а у нас нет?

Бабло должно победить зло, будем летать.

Бред...
Политический заказ на лицо

МАК приостановил действие сертификатов ВСЕХ ТИПОВ воздушных в России!

Вот такими должны быть заголовки

Зашли, прочитали. Причина запроса в FAA на доработку системы управления РВ не ясна?
Возможно, просто обиделись на то, что им не ответили.

Кто-то утром после корпоратива по поводу 24х летия проспится и даст опровержение.

Бабуля пошла ва-банк?

"Солнце еще не взошло, а в Стране Дураков уже кипела работа..."
------
А.Н. Толстой, "Приключения Буратино"

Живём в стране, где всё "по-пацански" и "по понятиям". Одна команда наехала на другую. Те обиделись. Сразу вспоминается, как МАК не давал разврешения Аэрофлоту на эксплуатацию 777-300ER. Они даже простаивали несколько недель. Баба Яга против!

Местью был бы запрет семейства А320, логичнее смотрелось бы. А в данном случае просто бред.

Все борты победы вроде как тоже под чужим флагом

Не понял. Если из-за РВ, то почему весь прак? У многих доработаны, у новых (как у Победы) вообще с завода идут доработанные...

Москвич:
== Живём в стране, где всё "по-пацански" и "по понятиям".
Согласен, увы. Было бы иначе - Аэрофлота-РА и Трансаэро у нас не было бы.
Равно как и засилия иномарок.

Они че там перекурили или у кого-то старческий маразм?

По ссылке - оригинал письма МАК в Росавиацию
http://www.rbc.ru/society/05/1 ...

тут уже писали но, еще раз.......практически все 737 имеют регистрацию не в России,
так что как летали бобики так и продолжат летать

тут уже писали но, еще раз.......практически все 737 имеют регистрацию не в России,
так что как летали бобики так и продолжат летать

delopera: "...Окей. Членами соглашения о МАК кроме России являются еще как минимум 8 государств. В том числе и Белоруссия. Почему МАК счел небезопасными только российские 737-е? И ни слова не написал про, например, белорусские?..."

Прочитайте внимательно письмо Беспалова: авиационные власти других государств-участников не обращались в МАК по вопросам обеспечения БП на этом типе. А РА "доставала" МАК, сама своё право не реализовала - так нате вам!
Говорю же, прощальный аккорд бабушки. Уходя (а теперь это уже ясно - дело ближайшего будущего), решила эффектно хлопнуть дверью.
Вы почитайте ещё их пресс-релиз по поводу регистрации на Бермудах/в Ирландии 95-ти процентов иномарок, летающих в РФ.

А по мне весь импортный авиахлам из страны давно пора вымести и строить своё. Сильно прошу не наезжать это личное мнение и оно к сожелению из области фантастики

A-A:

Бабуля пошла ва-банк?
.......
Бабуля сошла

== Вы почитайте ещё их пресс-релиз по поводу регистрации на Бермудах/в Ирландии 95-ти процентов иномарок, летающих в РФ.
Так а что плохого в исправлении этого?
Нерадька создал такую ситуацию, когда 95% иномарок зарегистрированы не в России, значит, сам он не несёт за них никакой ответственности.
Такого нет больше ни в одной стране мира, даже в тех же Таджикистане и Киргизии.
Всё логично, только смелых не было.

Теперь, похоже, нашёлся. Дай бог, чтобы у него всё получилось.

Да... не одна я в поле кувыркалась...

А может так и надо резануть посерьёзней а там глядиш и свои заводы заработают.Достало импортного дядю кормить

Так понимаю, завтра случится коллапс в авиаперевозках, страна встанет.Такое впечатление, что галеру раскачивают неспроста.

Отбой. В России нет практически 737-х.

Лоукостер "Победа" не приостанавливал эксплуатацию Boeing-737
Москва. 5 ноября. INTERFAX.RU - Авиакомпания "Победа" (100%-ная "дочка" "Аэрофлота") продолжает выполнять полеты, сообщили "Интерфаксу" в компании.

"Наши самолеты летают на основании сертификата Бермудских остров", - сказали "Интерфаксу" в "Победе".

Как сообщалось ранее, Межгосударственный авиационный комитет отозвал сертификат типа у всех модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками. Парк "Победы" состоит из 12 самолетов Boeing-737.

Ой подождите... а какая разница какая у самолета регистрация?
Это что ж получается, я могу взять самолет у которого нет сертификата типа в РФ, и не парясь, зарегистрировав его на островах, начать летать на нем???

Не ... этого не может быть, иначе сейчас бы в РФ летало куча всего, в том числе и ступа бабы яги...

Так что, что то вы не правильно понимаете/говорите...

Отзыв сертификата типа - , ОЙ и правда самолеты перестанут летать чтоль???

izki: "...Так а что плохого в исправлении этого?
Нерадька создал такую ситуацию, когда 95% иномарок зарегистрированы не в России, значит, сам он не несёт за них никакой ответственности.
Такого нет больше ни в одной стране мира, даже в тех же Таджикистане и Киргизии.
Всё логично, только смелых не было..."

Абсолютно ничего плохого, совсем наоборот. Настораживает лишь момент наступления такой вот "принципиальности", ситуация эта ведь создавалась при самом активном участии МАК.
Так что насчет смелости - как бы громко сказано. Нечто другое здесь.

Нерадька создал такую ситуацию, когда 95% иномарок зарегистрированы не в России, значит, сам он не несёт за них никакой ответственности.
Такого нет больше ни в одной стране мира, даже в тех же Таджикистане и Киргизии.
Всё логично, только смелых не было.



Усатому может стоит задуматься, почему регистрируют на бермудах, может по тому что в Росавиации такой чудак заправляет?

смердюков не разобрамшись нарулил, походу. В его стиле....

Ларечники продолжают битву за ларьки, налицо передел делянок начался.))))

В Российской Федерации только один эксплуатант 737-х обеспечил им российский сертификат: Газпромавиа. Остальных этот запрет не касается - у них сертификаты на 737-е выданы другими странами.