 |
Фотограф
|
07.11.2009 00:42 |
...
|
|
62
|
07.11.2009 00:43 |
Николай М.:
да Коль.коллапс что постиг гражданские ВС дотянулся и до ВВС.ужас наступил.авиапрома нет |
|
Mazuta
|
07.11.2009 00:47 |
Экипаж: Капкин, Тимофеев, Аблонский, Чолак, Бланк,
Гуляев, Шолохов, Фефилов, Паламар, Долгов. |
|
62
|
07.11.2009 00:49 |
Mazuta:
Экипаж: Капкин, Тимофеев, Аблонский, Чолак, Бланк, Гуляев, Шолохов, Фефилов, Паламар, Долгов. 07/11/2009 [00:47:25] ..........они не в землю, полегли когдатооо, а превратились в белых журавлей... |
|
Дядюшкин сосед
|
07.11.2009 00:52 |
Пожалуйста, не пишите преждевременных некрологов и не ставьте многоточий-я сам там прожил с 2 лет до поступления в летное училище в 2002 году.Пожалуйста, не надо заранее хоронить людей.
|
|
62
|
07.11.2009 00:54 |
Дядюшкин сосед:
сосед.мы не в детском саду чтоб в сказки верить.дело то сам понимаешь какое |
|
Восток 354
|
07.11.2009 00:55 |
Репетую информацию из Монгохто
Опытный ком. отряда, Аблонский-штурман эскадрильи. Я с Монгохто толькочто общался предварительно упали на 3м развороте. Причина пока неизвестна. Подняли 3 тела. Пока не опознаны. Поиск ведут 4 корабля.Самолет ничего не обнаружил-ночь. Утром продолжат. А корабли будут работать всю ночь. http://www.aviaforum.ru/showth ... |
|
Dimon-811
|
07.11.2009 00:58 |
че за напасть, только вот 1.11.09 наш ил-76 разбился, 11 человек, еще мужиков не похоронили, завтра мероприятия траурные, и у вас ...., ужассс..... тяжело это....
|
|
62
|
07.11.2009 01:02 |
возле каменного ручья частенько летал на большой высоте при полётах на ЮСК даже и не догадывались что там стратеги.во как.зато теперь узнал
|
|
п-к Щербинин
|
07.11.2009 01:03 |
Все меньеш наших самолетов, все меньше наших экипажей...
Все больше клерков и чиновников, не знающих своей страны |
|
Bасян Васяныч
|
07.11.2009 01:24 |
Мужики, а на нём предусмотрен "уход" экипажа в воздухе с борта? И спас. средства какие для воды (помимо плотов)?
Покоя ребятам....... |
|
62
|
07.11.2009 01:34 |
Bасян Васяныч:
люк видимо может и есть.только случаев чтоб им успевали воспользоваться пока не известны |
|
dozor
|
07.11.2009 01:40 |
Пока не найду ещё хотя бы три достоверных источника информации про данную катастрофу-не верю, что погибли!А сердце ёкнуло-неужели правда?!
Блин, если да, то до глубины души жалко экипаж!Монгохто, Датта-моя родина!У меня батя там еще в 60-70-х гг. на ТУ-16 летал громить америкосов и япошек.Я-там родился.Меня батя даже назвал в честь своего погибшего на ТУ-16 тогда там своего друга-летчика военморлёта.Потом у бати еще товарищи бились за 25 лет его службы в годы "холодной войны" на других флотах в ОДРАП-х и МРА...Это так, для истории.Сайт гарнизона (для расширения кругозора) Монгохто здесь, но там нет инфо-полосы или форума, чата: http://mongokhto.narod.ru/ |
|
Арефьев Дмитрий
|
07.11.2009 01:44 |
2 dozor:
Достоверный источник всегда один ... Уже много где присутствует текст: "В Татарском проливе подняты из воды останки экипажа, состоявшего из 10 человек, а также ряд фрагментов разбившегося военного самолета Ту-142М3, сообщает ИТАР-ТАСС. «Черные ящики» самолета пока не найдены. На воде в точке падения авиасудна обнаружено керосиновое пятно и обломки самолета. На место ЧП прибыли спасатели МЧС из города Комсомольск-на-Амуре, командование морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) во главе с командующим морской авиацией ТОФ полковником Альбертом Нуретдиновым. В поиске задействованы три катера ВМФ. В 9:00 по хабаровскому времени к поискам присоединятся Ил-38 и Ми-8 из военного гарнизона Монгохто, в котором состоял экипаж. Самолет находится на небольшой глубине, однако вероятность обнаружения тел экипажа мала в связи с сильным течением" |
|
Отвыкший
|
07.11.2009 01:44 |
2 62: Bасян Васяныч: и др.
"Аварийное покидание экипажа из передней гермокабины осуществлялось через люк в нише передней опоры шасси. Члены экипажа поочередно подавались к люку с помощью ленточного (с деревянными поперечными рейками) транспортера. При этом носовая опора должна была находиться в выпущенном положении. Командир огневых установок и кормовой стрелок покидали машину через нижние люки самостоятельно. Для спасения экипажа над водной поверхностью на борту самолета имелись две надувные лодки ЛАС-5М." http://www.airwar.ru/other/sha ... Высота БК в Монгохто с МКп. 303гр - 1200м. На третьем - снижение до 700м. |
|
morlet
|
07.11.2009 02:05 |
Из оставшихся в живых, с этих типов самолетов(142, 95) при покидании, на моем веку, помню только КОУ из экипажа Столярова(Хороль) и то парашют полностью не раскрылся(мала высота покидания) попал в склад с сеном на м.Де Фриз(под Вл-ком)...
Так что, - надежд.... Земля им пухом..... |
|
Bасян Васяныч
|
07.11.2009 02:06 |
О как! Зачем тогда шум раньше времени подняли? Телепаются ребятишки гденить на волнах. Хотя если по коробке....высота не большая....Спаси и Сохрани Господи
|
|
dozor
|
07.11.2009 02:26 |
К сожалению, вынужден сообщить, что вся вышеприведенная информация соответствует действительности...
-Первая большая катастрофа в Монгохто с советских времен... -Добрая память мужественным парням-офицерам-военморлётам, отдавшим свои жизни во имя безопасности нашей Родины! -Живым!Большого неба, друзья! -Родным и близким погибших военных летчиков-мужества, выдержки, держитесь...Все бывшие советские офицерские семьи военморлётов скорбят и соболезнуют Вам.Мысленно-мы с Вами!Ваше горе-наше... |
|
Алексий Иванович
|
07.11.2009 04:41 |
Я думал, что начинаю бредить, когда увидел экстренную строку в новостях о катастрофе . Надеялся до последнего, что это недельный обзор происшествий, не хотелось верить, что опять в семьи, тех кто связан с небом, постучлась беда.
50 грамм с каплей на землю, со взглядом в небо. |
|
avtof
|
07.11.2009 06:44 |
Рано хоронить всех. Хотя, понимаю, покидать такой лайнер на такой высоте...
Но ведь выжил в свое время Костя Ефремов!!! 18 часов продержался. |
|
А213
|
07.11.2009 07:50 |
Случаи вынужденного покидания на них(или 95х) были, к сожалению, не всегда полным составом экипажа и не все с благополучным исходом-затяжной это процесс по сравнению с катапультой. На 3м развороте, как сами понимаете, шансов и вовсе минимум.
А сказать больше и нечего, жаль летчичков наших, это первые мысли недоумения и протеста под неотвратимой тенью опасности благородной летной профессии нашей, а если задуматься глубже, увидеть этот последний полет-наворачивается слеза, ребятки. Сегодня еще прощание в Ермолино. Держитесь, родные, близкие, морлеты и дальники и все, кто стиснул зубы от горя, узнав о трагедии.. |
|
Rolgen
|
07.11.2009 07:52 |
Полеты морской авиации ТОФ временно прекращены
Полеты морской авиации на Тихоокеанском флоте (ТОФ) в связи с падением военного самолета Ту-142 временно прекращены, специальная комиссия приступила в субботу к расследованию причин катастрофы, сообщил представитель пресс-службы ТОФ. «Причины падения самолета, на борту которого находилось 11 членов экипажа, расследует специальная комиссия. До выводов специальной комиссии полеты временно прекращены. Поиски членов экипажа продолжаются», - уточнил он. Самолет Ту-142 МЗ, выполнявший плановые полеты, пропал с радаров в пятницу в 21.19 (14.19 мск). Самолет находился над Татарским проливом, разделяющим остров Сахалин и материк, в районе мыса Садинга. Попытки установить связь с экипажем успехов не принесли. РИА «Новости» |