 |
Deniss |
22.02.2007 12:47 |
|
http://www.fishki.net/commenta ... мда кнопочек много!!!!
|
|
25.02.2007 11:50 |
собенно меня умиляет отдельное место штурманолога и отсутствие ВСС к командира. типа ввелся налево - и х... с ней, навигацией!
|
|
Не просто так
|
25.02.2007 14:54 |
2 Аноним 25/02/2007 [11:50:05]
Умилять может что угодно, если настроение хорошее и все сам выдумываешь! Часто это получается после одной-другой стопочки веселящего напитка с селедочкой, да огурчиком, да в хорошей компании! Правда случается и обратная реакция. ВСС КВСа установлен у него под правой рукой, ближе к торцу центрального пульта. Отсутствует КПРТС, он переставлен к штурману. А вообще, эти фотографии с одного из первых бортов, сейчас бы вам посмотреть на кубинские интерьеры - есть большие различия! |
|
25.02.2007 20:55 |
какие различия? напильником доработали? Весь мир больше четверти века вдвоем летает - только у нас все на уровне 70-х затормозилось Смех
|
|
28.02.2007 21:53 |
Уж такая и нашего авиастроения традиция - пилотов мучать.
Американские пилоты как в наш самолет зайдут так чуть в обморок не падают. Говорят - как в 50-е годы попал. |
|
01.03.2007 23:47 |
не надо так круто . мне нравиться, как решена проблемма с повторителями -они одни на двоих.эргономика содранна с запада, но есть своя изюминка.плохо , что вариометр до сих пор барометрический, а не от IRS , а так нормально .
|
|
Бюрократ
|
03.03.2007 17:31 |
Всем Ананимам:
Болтовня без меры "в обморок падают". Умный шляпу снимет, а дурак и не поймет. |
|
03.03.2007 23:25 |
Бюрократ
Болтoвня та из первых уст. Не верится - сам спроси. Зачем снимать шляпу если все делается через ж..у? |
