Причины аварии выясняются. По предварительной версии, причиной происшествия могла стать техническая неисправность.
Впрочем, представители ВВС пока официально не подтверждают факта аварии самолета.

Уже всё подтверждают. Летчики катапультировались в районе деревни Троица Пермского района, а самолет разбился в Чусовском районе и упал возле деревни Денисовка.

Повезло, что не упал на город. Над Пермским вокзалом перехватчики так и шныряют.


Члены экипажа перехватчика остались живы – это последние данные, которые распространило Минобороны, с указанием о том, что состояние пилотов удовлетворительное. Причиной аварии мог стать отказ техники, сообщил агентству «Интерфакс» источник, близкий к комиссии, созданной для расследования этого инцидента. Впрочем, он же отметил, что не исключается и наличие человеческого фактора. Миг-31 разбился сегодня у в Чусовском районе Пермского края – в 60 километрах от аэродрома Большое Савино. Агентства РИА Новости отмечает, что он упал в лесной массив. К месту происшествия сейчас подтянуты сотрудники всех оперативных служб Пермского края. Боевого комплекта, по заявлению ВВС, на борту машины не было. Как сообщает Интерфакс, это не первая катастрофа истребителя-перехватчика Миг-31. Последние произошли в октябре 2003 года и в июне 2005 года (оба – в Тверской области). И в том, и в другом случае летчикам удалось катапультироваться, и они остались живы.

Аяврик, Вы полагаете, что эти события связаны?

Почти ровно два года назад в Карагандинской области Казахстана во время УТП аварийную посадку совершил МиГ-31.
Инцидент тогда произошел 12 ноября. Самолет отклонился от заданной траектории во время захода на посадку, из-за чего был вынужден садиться аварийно. При этом он выехал за пределы ВПП. В результате у самолета подломились стойки шасси. Экипаж тогда не пострадал.

kotorosl:
Инцидент тогда произошел 12 ноября. Самолет отклонился от заданной траектории во время захода на посадку, из-за чего был вынужден садиться аварийно. При этом он выехал за пределы ВПП. В результате у самолета подломились стойки шасси. Экипаж тогда не пострадал.

Б-р-р! Ужас! ВЫ не журналист?

ДоктОр: А вдруг "империя наносит ответный удар"? Да ещё и в День ракетных войск и артиллерии...
"Ответная любезность", так сказать... Тем более, что вчерась и канадский CF-18 разложился. Лётчики у них тоже катапультировались.

ASN:
Б-р-р! Ужас! ВЫ не журналист?

Ну зачем же так сразу о незнакомых людях плохо думать?..

kotorosl, извините, манера уж больно похожая - "самолет, плавно покачиваясь, замер посадочного "Т""

Выезжает телега.
Самолет ВЫКАТЫВАЕТСЯ...за пределы,
либо СХОДИТ с полосы.

F-22 падает
CF-18 падает
Миг-31 падает
а китайские истребки - нет!

F-22 падает
CF-18 падает
Миг-31 падает
а китайские истребки - нет!



Тоже падают - просто пересчитать не успевают.

Не, не падают, ресурс движков на разбеге заканчивается....

В Пермском крае разбился истребитель МиГ-31

Истребитель-перехватчик МиГ-31 разбился в Чусовском районе Пермского края в пятницу, 19 ноября, сообщает РИА Новости. Причины аварии самолета пока не уточняются. Представители Минобороны подтвердили факт крушения, добавив, что полет выполнялся без боекомплекта.
По имеющимся у сотрудников правоохранительных органов данным, обоим летчикам удалось катапультироваться. Как сообщает пермская "Комсомольская правда", они выжили. Спасатели уже обнаружили их в районе поселка Сылва. Состояние пилотов оценивается как удовлетворительное.

Самолет, потерпевший крушение, вылетел с авиационной базы "Сокол". Обломки летательного аппарата обнаружили возле поселка Денисовка. Жертв и разрушений на земле нет.

http://wikimapia.org/#lat=58.0 ... - крестик как раз между Сылва и Денисово. Дано так, чтобы Пермь была видна.

igorgri:

http://wikimapia.org/#lat=58.0 ... - крестик как раз между Сылва и Денисово. Дано так, чтобы Пермь была видна.

Что в речке чтоль, крестик-то?

2 ДоктОр:

Повезло, что не упал на город. Над Пермским вокзалом перехватчики так и шныряют.

А это Вы к чему? Когда крайний раз военный самолет падал на город?

"F-22 падает
CF-18 падает
Миг-31 падает
а китайские истребки - нет!"

"Не падают" они в новостях. Ровно как "не падали" самолеты ВВС СССР.

Катастрофа китайского J-10 (построено около 80, потеряно, как минимум, 4) в апреле этого года стала известной только по одной причине - погиб большой чин и похороны не смогли скрыть. Столкновения и потеря 2х J-8 в 2008 - потому что упали они на дома. А сколько утеряно в малоноселенных районах, без лишних свидетелей - можно только экстраполировать. Но точно не 1 или 2 ежегодно.

Только что, в новостях, солидный дядя сказал: "Воздушное судно находилось в режиме висения, плохо сработал подъёмный аппарат"

У меня сразу два вопроса: А МиГ-31 разве с вертикальным взлётом? Второй - как так быстро причину выяснили?

Фамилию этого "солидного дяди" в студию, пожалуйста.

Замвоенного прокурора Пермского гарнизона Павел Градов сообщил изданию 59.ru , что не располагает никакой информацией по факту.
Прокурор Чусовского района Андрей Делиев, в свою очередь, заявил, что “самолет упал по причине силы тяжести, так как машина тяжелее воздуха”. Он также дал понять, что не владеет фактами и деталями случившегося.

Ну вот видите, прокурору всё ясно: виновата сила тяжести...

... Экипаж докладывал дежурному по полётам, что самолёт находится в штопоре.
Потому и МО приостановило все полёты Миг-31 до выявления причин случившегося.

Для Smileyface:
Не успел прочитать. По РТР новости. Такой лысеватый... Просто быстро убрали. Пока на телек обернулся... Наверняка повторять будут.

Лысый рассказывал об эвакуации экипажа вертолетом ПСС.

Повезло, что не упал на город. Над Пермским вокзалом перехватчики так и шныряют.

А это Вы к чему? Когда крайний раз военный самолет падал на город?

_______

Это я к тому, что заход на посадку в Большом Савино осуществляется над городом. Так что хорошо, что авария случилась не при заходе на посадку.

Гром:
У меня сразу два вопроса: А МиГ-31 разве с вертикальным взлётом? Второй - как так быстро причину выяснили?

1 выпустили совсем небольшую серию, подъемные двигатели должны использоваться только в военное время
2 производилась посадка на сверхсекретный аэродром, и теперь тому , кто крестик рисовал - писец( северный зверек такой) . Посадкой руководил "дежурный по полётам" и он видел, что у самолета отказали подъемные двигатели и он на высоте полутора метров сорвался в штопор
3 виновник уже обнаружен - сила тяжести (Прокурор Чусовского района Андрей Делиев, в свою очередь, заявил, что “самолет упал по причине силы тяжести, так как машина тяжелее воздуха”.)
4 по словам ГК ВВС Зелина, выводы уже сделаны - резко уменьшится число полетов с целью увеличения БзП(впрочем, здесь он плагиатор - " чем меньше летаем- тем больше безопасность полетов" ПС Кутахов), и при их производстве "дежурный по полётам" должен вручную отключать или хотя бы уменьшать до приемлемого значения гравитацию, то бишь силу тяжести

Для ASN:
Большое спасибо. Понял. Про прокурора - умный он, видимо, очень...

F-22 падает
CF-18 падает
Миг-31 падает
а китайские истребки - нет!


вероятно кетайские эстребители просто не могут взлететь.

2 Гром:

Только что, в новостях, солидный дядя сказал: "Воздушное судно находилось в режиме висения, плохо сработал подъёмный аппарат"

У меня сразу два вопроса: А МиГ-31 разве с вертикальным взлётом? Второй - как так быстро причину выяснили?

Не задавайте дурных вопросов. "Дядя" говорил про вертолет, который эвакуировал экипаж.
Мне гораздо больше не понравилось, что "дядя" сказал для телезрителей "воздушное судно", а не попросту "вертолет". Бюрократизмы, понимаешь:-(
Кстати, про "плохо сработал подъемный аппарат" что-то я не услышал.
Недавно по ТВ один "дядя" из Правительства Москвы сказал: "имело место быть". Была б моя воля, выгнал бы с работы только за это:-)

Хватит фантазировать. http://www.dayperm.ru/node/200 ... новости с места.

Шкребая о борт номер 74, МИГ-31-го, своими трясущимися от волнения руками, как помощник вед.инженера, суетился вокруг борта...и чего-то зашептал..."пока - жив - ты - я жить-буду".
Было это - в 96-м. Фото "74-го" так и висит в рамке, на самом почетном месте в моем доме - "в зале, над-телевизором".
Номер погибшего борта...-не подскажите?

Ну, насчет силы тяжести как причины летных происшествий - прокурор повторил слова, по моему, Павла Рычагова. На каком то совещании перед войной Сталин начал трахать ВВС-ское начальство и МАП за высокую аврийность, и на вопрос, почему, мол, т. Рычагов, у вас самолеты падают, тот ответил - что, мол, из-за дествия силы тяжести. Чем кончил Рычагов, все знают.

походу этот борт http://russianplanes.net/ID32173

То GPSuser:

Очень сильный, умный и красивый самолет ( АК )...М-да.

вот шедевр журналистики
http://news.mail.ru/incident/4 ...
Хоть бы спросили какую картинку повесить и авиационым языком выражались: "дежурному по полетам", еще бы дневальному :)))
А по теме, что-то очень похоже на фрагментальное разрушение планера, если действительно экипаж доложил, что в штопоре. Вряд ли сами загнали его туда.
Будем ждать результатов расследования.
Еще минус один борт в ВВС :(((

Для ВСК:
Вы меня извините, я ж написАл - просто во-время не успел оглянуться на экран... Что ушами удалось поймать - спросил... Ответили.

2 Гром:

:-)

военлет:

"... Вряд ли сами загнали его туда."


А кто загнал? Пушкин что ли?

Фотографии с места падения http://www.dayperm.ru/photos/a ...

Не хватает надписи на киле : здесь был Вася, Петя и Коля
http://www.dayperm.ru/photos/a ...

Нормально, Был еще и четвертый, кроме Васи, Пети и Коли. Странно что не поменялись и автор фото не попал в кадр.

Наверное четвертым был журналист, простые парни выступили в качестве статистов

Хватит бредить.
Борт №18.
Экипаж летчик первого класса, зам камэска. Штурман тоже очень опытный.
Свалились при выполнении боевого маневрировния в пилотажной зоне.( в тему полетов над городом и безопасности).
Причина на 98% - ошибка при выполнении технологии пилотирования.

Экипаж жив.
Штурман ушибы.
Пилот сломал ногу.
Стас выздоравливай, и пускай все обойдеться в твоей профессии

TEO:

"Хватит бредить."


"... Стас выздоравливай ..."


:-)
Это ты с кем сейчас разговариваешь?

для TEO:
О каком штурмане идёт речь, если это был контрольный полёт, и ваш Стас повёз подполковника на маневрирование?

похоже на штопор. Воронки нет, все детали в куче.
Вопрос - как вошел в штопор?

военлет:

Видать, плохой ты "военлет", если не знаешь, как входят в штопор.

для военлет:
ни не похоже, а штопор при выполнении контрольного полёта на боевое маневрирование, движки встали, экипаж доложил и вышли, хотя не в движках суть, штопор на средней высоте это уже всё...по крайней мере на этом аэроплане.
А причины пусть выясняет комиссия, вариантов масса.