Если он с этим минимумом вышел из училища, то по старой схеме - продолжает покупать ....

2 Интерес:
Кто вам такую ересь поведал ?

в лётной книжке записывают новые данные, и всех делов-то!

А если без покупок?

Да краем уха слышал про минимумы, что это- понял.
А как получают, понижают не знаю.

Не думаю, что просто, какая то подготовка, учеба, тренировка ведь должна быть?
Не просто так же эти минимумы придумали.
Кстати у забогрных летчиков есть такое понятие?

...читал...много думал.....
что такое "триста хэ пять"?

Надо поспрошать пенсионеров , им уже без надобности , могут продать.

2Интерес:
Вообще-то для получения минимума не мешает сначала в КВС ввестись.Говорят - помогает...

Да не летчик я.
Мне сам процесс интересен.

Все умные такие, а по существу ответить кто может?

2 Интерес:

Уже писали , минимум присваивается КВСу , с училища выпускаются , как правило 2-ми пилотами.
По выпуску соответственно мин. как такового НЕТ.

Минимум есть у КВС , ВС и аэродрома , у второго пилота который выпустился из училища минимума быть не может . Или может что люди рисующие пилотские ему для кучи минимум нарисовали чтобы круче пилотское было )))

...читал...много думал.....
=======
Да Вы, Геннадий, мыслитель! Много думать 16 минут и 31 секунду...

пилот ту : хмммм, посмотрел свое пилотское, и на 737 и на 320 были минимумы вторым пилотом с КАТ 1 до КАТ 3, ну правда выпустился очень давно (((

про Х5 заинтриговало

пинстр:

Вообще-то для получения минимума не мешает сначала в КВС ввестись.

Надымчанин:

Уже писали , минимум присваивается КВСу

Точнее пИсали! :)))))))
Начиная со второй категории, минимум экипажа считается не по минимуму КВС, а по минимуму второго, точнее не по лучшему, а по худшему.
А если сказать что минимум даже бортинженеру могут дать, так меня наверное ваабще банными тазиками закидают! :))))))

Chell:

Да Вы, Геннадий, мыслитель! Много думать 16 минут и 31 секунду...

За это время космический корабль обогнет четверть Земли. Или Вы привыкли к черепашьей скорости? :)))))

а "пилот ту" на пи..ора прокололся

2 :
...Точнее пИсали! :)))))))
Начиная со второй категории, минимум экипажа считается не по минимуму КВС, а по минимуму второго, точнее не по лучшему, а по худшему.....

Вы тоже поМочились не хило %-) КВСу минимум нах не нужен - главное второй на борту !!! Причём чем он хуже - тем лучше....
ВЕСЕ пилоты должны быть оттренированы и допущены к заходу по определённому(одинаковому) минимуму.

За это время космический корабль обогнет четверть Земли. Или Вы привыкли к черепашьей скорости? :)))))
===
Фигасе! Я думал - только четверть орбиты проедет, ан нет, все гораздо круче - всю четверть земного диска раз - и усе!!!

Джавдет:

Вы тоже поМочились не хило......
ВЕСЕ пилоты должны быть оттренированы и допущены к заходу по определённому(одинаковому) минимуму.
----------
Извините уважаемый, если Вы хорошо подумаете, то надеюсь согласитесь, что я не только не помочИлся не хило, а сказал все абсолютно точно. :))))))
Или Вы абсолютно уверены что разных минимумов в экипаже не бывает и они всегда одинаковые? Щаз Вы еще заявите что у порядочного выпускника училища при полетах с КВС-инструктором минимум по категории IIIС на всех типах.

Как понижается минимум?

Вернемся к теме.:

Как понижается минимум?

Во всем нужна сноровка, закалка, тренировка! Пестню такую слышали?:))))))

А зачем его понижать?
Давайте лучше повышать максимум!

Может какой документ можно почитать на эту тему?

Таки да:

Может какой документ можно почитать на эту тему?

Если Вы до сих пор его не прочитали, то наверное Вам его читать и не надо! :))))

2 :
Второй пилот тупо может находиться на борту для заполнения бумаг и его совсем в расчёт не возьмут, если на борту будут просто 2а командира одной категории и один из них имеет допуск к правому седлу (даже инструктор не нужен).... Так что не делайте из второго индикатора.
Остальное я уже выше нарисовал...

Джавдет:

Второй пилот тупо может находиться на борту для заполнения бумаг и его совсем в расчёт не возьмут, если на борту будут просто 2а командира одной категории
---------
Два КВС равной квалификации на борту это штатный режим? А я думал что для этого нужно выполнение особой процедуры из РПП. :))))))
Как я понял, Вы рекомендуете старое правило: Если бы у бабушки был х.., то ее бы звали дедушкой! :))))

Какой-такой особой процеДуры? Обычный усиленный экипаж. Тупо, для продления рабочего времени.....

пинстр:

2Интерес:
Вообще-то для получения минимума не мешает сначала в КВС ввестись.Говорят - помогает...

===

Для выполнения заходов ниже КАТ 1, экипаж должен иметь соответствующий минимум. Собственно, допуск к полету по соответствующему минимуму записывается в летную книжку и в раздел "особые отметки" пилотского св-ва и КВС и второму пилоту.

Кстати, в ППЛС приснопамятном 92, так же существовало понятие минимумов для 2п.

Доколе пилоты будут летать по минимуму?
Пусть летают по максимуму!

паакс:

про Х5 заинтриговало

12/07/2009 [22:17:14]


BMW-?

пилот ту :

Минимум есть у КВС , ВС и аэродрома , у второго пилота который выпустился из училища минимума быть не может . Или может что люди рисующие пилотские ему для кучи минимум нарисовали чтобы круче пилотское было )))



Цитирую запись в пилотском:
"Допущен к полётам вторым пилотом ВС по минимуму второй категории ИКАО на самолёте Ту-134А.
Приказ №... от ...2002 года."
Более того, кроме КВС и ВП штурман с механиком тоже должны иметь этот допуск.По первой категории и выше минимум был только у КВС.(минимум ВС и АД само-собой)...

Что вы категории сюда клеите ?
Тут же ключевая фраза - у второго пилота который выпустился из училища минимума быть не может. Вам что в училище дали допуск ?

Как понижают минимум?

Была такая старая поговорка : Минимум не триппер, его не ловят, его делают.

делают минимум?

Сначала пилот ловит погоду, параметры которой ниже его минимума, заходит на посадку и садится. Потом, оценив его способности, в официальной обстановке, начальство поздравляет его с успехом. Иногда особо одаренных торжественно переводят во вторые пилоты, где минимум на столько низок, что его просто нет вообще.

С пилотами авиакомпаний вроде все ясно, а вот кто и как понижает минимум пилотам-любителям?

Сначала пилот ловит погоду, параметры которой ниже его минимума, заходит на посадку и садится. Потом, оценив его способности, в официальной обстановке, начальство поздравляет его с успехом. Иногда особо одаренных торжественно переводят во вторые пилоты, где минимум на столько низок, что его просто нет вообще.

Ну я же сказал: не ло-вят! А де-ла-ют....!

Сначала пилот ловит погоду, параметры которой ниже минимума- не получается- погода зае..., потом берет ..зырь и идет на метео, на метео анализируют карты, измерения и с некоторым скрипом приходят к выводу: БЛИН, ОШИБЛИСЬ! МИНИМУМ-ТО какой на подходе! Пилот летит, попадает в минимум, получает допуск. Погода постепенно улучшается...)))

Минимум:

Спасибо что хотя бы один знающий человек на форуме нашелся! :))))))))