 |
16.11.2007 16:27 |
|
Подскажите кто знает. Какие компании эксплуатируют в России Як-42. Интересует вариант 120 мест.
|
|
Ибрагимов
|
16.11.2007 17:09 |
В Газпроме машины на 120 мест, и что? Если надо техники часа за 3 "бизнес-класс" сделают!
|
|
russian
|
16.11.2007 17:12 |
VIM, Тулпар, Удмуртия (ИжАвиа), Авиапрад, ВолгаАвиаЭкспресс, Алания, Эльбрус-Авиа
|
|
Мавр
|
16.11.2007 17:24 |
Аноним:
Насчет АЛК 5! Чуть со стула не упал! 16/11/2007 [17:05:33] +1 Аффтар, пеши исчо=) |
|
жоппесен
|
16.11.2007 18:15 |
Авиапрад 42326
Авиапрад 42345 Авиапрад 42356 Авиапрад 42378 Авиапрад 42408 Авиапрад 42425 Авиапрад 42524 Авиапрад 42549 АЛ Кубани 42331 АЛ Кубани 42336 АЛ Кубани 42350 АЛ Кубани 42363 АЛ Кубани 42367 АЛ Кубани 42375 АЛ Кубани 42386 АЛ Кубани 42526 АЛ Кубани 42538 АЛ Кубани 42541 Алания 42339 Алания 42435 Бизнес Аэро 42344 ВИМ Авиа 42340 ВИМ Авиа 42343 ВИМ Авиа 42370 Волгаавиаэкспресс 42382 Волгаавиаэкспресс 42384 Газпромавиа 42436 Газпромавиа 42437 Газпромавиа 42438 Газпромавиа 42439 Газпромавиа 42442 Газпромавиа 42451 Газпромавиа 42452 Ижавиа 42450 Лукойл Авиа 42424 МЧС 42441 МЧС 42446 РусДжет 42365 РусДжет 42411 Саравиа 42316 Саравиа 42329 Саравиа 42361 Саравиа 42389 Саравиа 42432 С-Эйр 42402 С-Эйр 42427 Татарстан 42335 Татарстан 42342 Татарстан 42347 Татарстан 42374 Татарстан 42380 Татарстан 42413 Татарстан 42433 Тулпар Эйр 42330 Тулпар Эйр 42415 Тулпар Эйр 42440 Тулпар Эйр 42445 ЦентрАвиа 42325 ЦентрАвиа 42341 ЦентрАвиа 42368 ЦентрАвиа 42385 ЦентрАвиа 42423 ЦентрАвиа 42542 Эльбрус Авиа 42346 Эльбрус Авиа 42359 Эльбрус Авиа 42418 Эльбрус Авиа 42422 ЯК-Сервис 42387 ЯК-Сервис 42412 |
|
Мавр
|
17.11.2007 22:03 |
Тулпар Эйр 42330
Тулпар Эйр 42415 Тулпар Эйр 42440 Тулпар Эйр 42445 Gde oni letaut? |
|
19.11.2007 12:22 |
2Мавр
330, 440 тут http://www.planepictures.net/x ... 415 до сих пор как каратовскую машину позиционируют http://www.planepictures.net/x ... http://www.airliners.net/searc ... а по 445 большой вопрос. Со времен карата нигде не засвечена |
|
Летун Внуковский
|
19.11.2007 12:24 |
У Эльбруса остался только один ЯК-42...остальные забрали за долги! И еще один у них в аренде, на нем Грозный - авиа написано (Бывший самарский)
|
|
Елбрус
|
19.11.2007 13:29 |
Почто обижаете маленьких. У нас в работе 3 борта: 42346, 42422, 42418 (аренда). Ждем 42371 после ТО-10000. Что это за ТО и ск. стоит объяснять не буду. А за долги никто ничего не забирал и не заберут, боятся нас все, Кавказ все таки, зарежем и глазом не моргнем.
|
|
Летун Внуковский
|
19.11.2007 13:31 |
А в быково борты просто так стоят пара ваших уже в Центр-авиа, или они были проданы? А с кислородной системой у вас какой борт остался, что бы за границу летать?
|
|
уыыук
|
29.11.2007 23:40 |
на форуме "саратовских авиалиний" примерно полгода назад я прочитал, что прежнее руководство этой компании планировало закупить пару яков-42 , которые сейчас стоят в саудовской аравии. а вот кому они там принадлежат не было сказано
|
|
уыыук
|
29.11.2007 23:49 |
кстати, на саратовском авиазаводе стоят ещё недоделанные не то 4 не то 2 як-42, которые завод планирует доделать и продать.одно время писали-крыло для як-42 делали на авиазаводе в смоленске и производство уже утрачено, но если саратовцы утверждают, что доделают все самолёты, то возникает невольно мысль, что ставить будут крыло б/у
|
|
Газ66
|
30.11.2007 16:39 |
Тут на форуме в августе 2чокнутых миллионера спрашивали, чего можно делать со списаным 42, который они преобрели по сходной цене?
|
|
30.11.2007 17:17 |
http://www.planepictures.net/n ...
Это большая военная тайна |
|
аэрог
|
05.12.2007 21:32 |
Аноним:
нет, АЛК уже не летает на Як42, купили 12 А320 и 17А321 я вчера летел на як 42 АЛК |
|
Алексей-Киев
|
11.12.2007 16:37 |
Я не просто летал на Як-42 Кубанских на прошлой неделе во вторик и четверг, я не обнаружил на перроне Пашковской (Краснодар) ни одного самолёта АЛК кроме как ЯК-42 (и было их там как гуталина на гуталиновой фабрике).
|
|
А330-200
|
11.12.2007 20:29 |
по АЛК забыли ещё 2 борта указать(кроме тех 10 что перечисленны выше): это RA42406(б.фк"ротор") и RA42421
|
|
А330-200
|
11.12.2007 20:29 |
по АЛК забыли ещё 2 борта указать(кроме тех 10 что перечисленны выше): это RA42406(б.фк"ротор") и RA42421
|
|
Матерый пакс
|
11.12.2007 20:56 |
У "Волгаавиаэкспресс" один Як стоит на дальней стоянке, чуть ли не в поле и уже, скорее всего, не полетит. Когда продлевают второй - у всех предынфарктное состояние.
Еще у них есть пара арендованных Ту-134. А больше ничего нет... |
|
Бурлак
|
11.01.2008 06:05 |
Аноним:
нет, АЛК уже не летает на Як42, купили 12 А320 и 17А321 Не 12 А320, а 7. Не 17А321, а 1 Б737 и 4 Б767 Не пишите ерунды. |
|
horse427
|
11.01.2008 08:36 |
А летавшие в Карате в свое время борта куда подевались?
42539, 543, 333, 325. Насколько помню- 2 первых борта ульяновские Швлп, 333 и 325 казанские |
|
оптимист
|
11.01.2008 16:45 |
У авиакомпании ЦентрАвиа осталось 2 самолёта с компановкой 120 мст 42385 42542и 2 салона 42368 и 42423
|
|
12.01.2008 11:34 |
уыыук: 29/11/2007 [23:49:15]
кстати, на саратовском авиазаводе стоят ещё недоделанные не то 4 не то 2 як-42, которые завод планирует доделать и продать.одно время писали-крыло для як-42 делали на авиазаводе в смоленске и производство уже утрачено, но если саратовцы утверждают, что доделают все самолёты, то возникает невольно мысль, что ставить будут крыло б/у На САЗе, не то 5, не то 6 заделов. И они (в виде самолетов) проданы еще в 2001-2002 году "Газпромавиа". А/к перечислила , задаток за все самолеты, но не получила их... Заделы еще советские, возможно и крылья, на складах пылятся... |
|
уыыук
|
17.01.2008 00:04 |
ну про крыло я не сам придумал. Об этом писали в "АТО". В смысле - не то, что б/у будут ставить, а что нет крыла и негде взять. ну, конечно, если все заделы до конца исполнят, то, значит, и, правда, пылятся на складах. есть тут кто с САЗа? Проясните ситуацию, пожалуйста!
|
|
САЗ
|
17.01.2008 23:20 |
На САЗе сейчас задел из 6 самолетов. Дальше крыльев смоленских и каналов воздухозаборника среднего двигателя (подмосковье) нет. Похоже, что соответствующие производства уже не будут восстановлены. Так что, осталось продать (и доделать) всего 6 самолетов. По трем первым степень готовности 70, 50 и 40%.
|
|
уыыук
|
22.01.2008 18:46 |
спасибо за информацию, САЗ! значит, на 6 крайних ЯК-42 крылья есть! а жаль, что этих самолётов больше не будет. Я читал, что у ЯК-42 при максимальной загрузке неплохая топливная эффективность в сравнении даже с АТРами, да и в Европу их пускают
|
|
parfaits
|
03.02.2008 23:57 |
САЗ, можно ли с вами связаться?
интересно поговорить о выпущенных бортах. Прошедшее время, конечно |