Другой:
Сейчас уже нет, но у меня были пожалуй одни из лучших в совке сенсеи, так что мало-мало знать про крыло и оперение.))))
Не поздновато вам сенсеями хвастаться? ;)
 |
Другой Старожил форума
|
07.05.2012 09:53 |
LM Engineer:
Не поздновато вам сенсеями хвастаться? ;) И это мне пишет нечто, чей ник явно не соответствует содержанию. Шел бы ты хлопчик учить элементарное про самоли. |
|
Chainik Старожил форума
|
07.05.2012 18:33 |
а тем временем подкрался месяц май - а новых самолетов за последних 2 месяца все не видно...
помниться пагосян наврал про 24 борта в год, потом про 20 врал, а реальная картина - 4, 5 месяца - 2.5 самолета итого в лучшем случае 7 за год и все бракованные и очень дорогие. очень плохо все с этим прожектом. |
|
незаметный Старожил форума
|
07.05.2012 18:42 |
2 Chainik:
с соседнего форума: От Иванова: Цитата: Контракт на якутские борта есть... Как идет оплата по нему сейчас - не знаю... Борта в ЦОСе... Пока планируется первым 95021, следом 95018... 95019, 95020, 95022, 95023 и 95024 собираются... Скорее всего после 18-го борта пойдет 19-й. 23-й и 24-й борта идут в Венецию, поэтому сдача будет в КМС... Поэтому, может так статься, что после 19-й пойдет 23, следом 20-й, потом 24-й и потом 22-й...По графикам они вываливаются практически все в один месяц, но на разных площадках (КМС и Ульяновск).. как говориться издержки запуска производства... |
|
Santa Старожил форума
|
07.05.2012 19:25 |
http://www.lenta.ru/news/2012/ ...
Может и нашему министерству обороны штук 200 Супер Джетов заказать, в комплектации "аэрофлота"??? |
 |
Victor N. Старожил форума
|
08.05.2012 00:35 |
2 Santa:
http://www.lenta.ru/news/2012/ ... Может и нашему министерству обороны штук 200 Супер Джетов заказать, в комплектации "аэрофлота"??? Ага! и тоже 50:50 т.е. 100 новых, и 100 - "с пробегом"! :))))) |
|
poletaem Старожил форума
|
08.05.2012 02:07 |
Другой:
А если не секрет уважаемый какую должность занимаете вы? Ну так как примерно я ваш ответ знаю, то пожалуйста скажите какое отношение к авиации имееты вы? И именно к Суперджету? |
|
ЮК Старожил форума
|
08.05.2012 06:02 |
2 Chainik: Несколько дней тому назад, наверное в пятницу или субботу, я видел на FlightRadar24 SSJ в районе Комсомольска на Амуре. Наверное, свежепостроенный.
|
|
горын Старожил форума
|
08.05.2012 08:56 |
Тополь:
Да уж, приятного мало. А стоит 89001 ? Стоит. В Казани. Сегодня в 19 будут перегонять... Три машины на ходу, три ждут запчастей и "копейка" в Казани. Раздушевная эксплуатация нового типа мля... |
|
LM Engineer Старожил форума
|
08.05.2012 09:45 |
Hans:
Че-то много на ходу. ИАС мышей не ловит. Не могут отремонтировать по-человечески, чтобы уж не летал так не летал |
 |
jeppesen™ Старожил форума
|
08.05.2012 10:14 |
горын, по расчетам Академика Погосяна, 30 процентов летающего отряда ССЖ это хороший показатель!
|
|
Другой Старожил форума
|
08.05.2012 11:03 |
горын:
Стоит. В Казани. Сегодня в 19 будут перегонять... Три машины на ходу, три ждут запчастей и "копейка" в Казани. Раздушевная эксплуатация нового типа мля... Раз летает от силы половина, то решение очевидно - удвоить парк. |
|
Santa Старожил форума
|
08.05.2012 17:01 |
to freefly:
http://balagahoff.35photo.ru/p ... Ого! как планы на новые свершения сразу поперли после инаугурации! |
 |
iouri Старожил форума
|
08.05.2012 22:06 |
Другой:
да и незаглушенные отверстия (?) Нет, незаглушенного там ничего нет. Только неокрашенные элементы (только не знаю что это, винты или еще что с головкой под "крест"), плюс глубокие тени (6:30 утра, солнце низко). |
 |
striker Старожил форума
|
09.05.2012 02:33 |
"Через несколько минут после Сингапура был экватор"
Оказывается, SSJ сверхзвуковой - 1, 3 градуса за "несколько минут" :) |
 |
Подполковник ВВС Старожил форума
|
09.05.2012 03:11 |
striker))) как размышление - 59 минут, это несколько минут?
|
 |
ТЮМЕНСКАЯ Старожил форума
|
09.05.2012 14:02 |
Че там в Индонезии? Сергей Доля пишет что Суперджет пропал с радаров....
http://sergeydolya.livejournal ... |
|
Не патриот. Старожил форума
|
09.05.2012 14:24 |
А так всегда бывает, когда на стат. испытаниях самолет трещит по швам, а за этого увольняют главного испытателя.
|
|
Житель Казани Старожил форума
|
09.05.2012 16:15 |
Может чудо, может живы. Эх, не везет, трагически не везет нашей авиации. Сейчас журналаги заноют, начнут перечислять все катастрофы за последние ... лет.
|
|
jeppesen™ Старожил форума
|
09.05.2012 16:21 |
А почему флагман Индонезии Garuda не заказала SSJ? Очень приличная компания, вступила в альянс SKY TEAM, базируется в Джакарте.
|
 |
Специалист по коррозии чугунных сплавов Старожил форума
|
09.05.2012 17:09 |
Ruzon82:
Чайник урод, радуется на горе. Да, редкостная сволочь. |
 |
Up Старожил форума
|
09.05.2012 17:14 |
Да поможет Бог экипажу и пассажирам!
Есть же ещё какие-то шансы. Не сторонник проекта, но людей-то как жалко. |
|
Up Старожил форума
|
09.05.2012 17:14 |
Да поможет Бог экипажу и пассажирам!
Есть же ещё какие-то шансы. Не сторонник проекта, но людей-то как жалко. |
 |
В.А.К. Старожил форума
|
09.05.2012 17:35 |
striker:
"Оказывается, SSJ сверхзвуковой - 1, 3 градуса за "несколько минут" :)" 1, 3 градуса по меридиану - примерно 140 км. Удивительно, правда? Минут пятнадцать где-то... :) |
|
Tab258 Старожил форума
|
09.05.2012 18:25 |
По данным информационных агенств:
"...говорить о катастрофе преждевременно. Аварийный маяк системы КОСПАС-САРСАТ лайнера не отвечает ни на одной частоте – не поступают сигналы от датчиков приводнения или столкновения с возвышенностью, сообщил представитель авиационной службы контроля воздушного пространства Индонезии." "...Индонезийские власти не исключают захват самолета преступниками. Но на его борту могли находиться только представители потенциальных заказчиков." Без комментариев... |
|
Михаил_К Старожил форума
|
10.05.2012 09:33 |
Другой:
AlexFly1981: Другой, вы ни сказали ничего. А между тем вопрос звучал предельно прямо: готовы ли оппоненты признать что: 1. Суперджет летает сильно дальше 750км с полной загрузкой. Прям в статье так и было написано? Ещё маленькое дополнение - с каким взлётным весом!? Какая дальность будет с максимальной коммерческой загрузкой, декларируемой до первого полёта максимальной взлётной массе и стандартным аэронавигационном запасе топлива? |
|
Yan Старожил форума
|
10.05.2012 12:03 |
Перенёс вопрос с соседней ветки:
Yan: 2 cemichael: карта профиля наложенная на точки указанные Долей: http://www.liveatc.ru/97004.jpg 10/05/2012 [11:02:58] Чёт я не понял... если это правда, он визуально летел непосредственно над горой с 5500 до 6500 футов? 10/05/2012 [11:19:42] 1. Чёт я не понял... если это правда, он визуально летел непосредственно над горой с 5500 до 6500 футов? 2. какова минимальная скорость Суперджета? мог ли он так лететь? |
|
ЮК Старожил форума
|
12.05.2012 07:45 |
Полчаса-час тому назад видел на FlightRadar24, что SSJ-100 летал по замкнутому маршруту возле Комсомольска на Амуре. Номер самолета заканчивается на 6.
|
|
jeppesen™ Старожил форума
|
12.05.2012 14:09 |
Зачем на ночную Одессу поставили суперсамолет? Чтобы бодрить пассажиров ночными задержками?
|
 |
L-m Старожил форума
|
13.05.2012 20:12 |
Смотрю, в Шарике уже 2 недели возле АТЦ, рядом с покойными ИЛ-62 и Б-737 стоит памятник альянсу Скайтим с бортовым 89005. Начинаю подозревать, не очень хорошая идея была так красить суперсамолёт, унылая реклама получилась.
|
|
горын Старожил форума
|
13.05.2012 21:52 |
стоит памятник альянсу Скайтим с бортовым 89005.
Ждут воздухозаборник. Птичка... |
|
jeppesen™ Старожил форума
|
15.05.2012 09:18 |
В части касающейся данной ветки, а именно - почему ВС развернуло в гору или почему это гору не получилось облететь, статья помещается и сюда.
http://www.mk.ru/incident/arti ... |
|
Пассажир Egen Старожил форума
|
15.05.2012 14:06 |
горын:
стоит памятник альянсу Скайтим с бортовым 89005. Ждут воздухозаборник. Птичка... А где же "супер-обслуживание"?? |
|
Пассажир Egen Старожил форума
|
15.05.2012 14:06 |
горын:
стоит памятник альянсу Скайтим с бортовым 89005. Ждут воздухозаборник. Птичка... А где же "супер-обслуживание"?? |
|
Obormot Старожил форума
|
15.05.2012 15:16 |
а это не они виноваты.
это подрядчики. или субподрядчики. или таможенники. или транспортники. или банкиры. все остальные вобщем виноваты, но не они. обслуживание ведь супер. привезут - поставят быстро и чотко :) |
|
Yan Старожил форума
|
15.05.2012 16:27 |
Я тут увидел детали суперджета: http://www.vz.ru/photoreport/5 ... на картинке прибочик, у которого разъёмы РМ и DB, как раньше были на системных блоках компьютера для принтеров. Вопрос эксплуатантам, он нормально работает? При вибрациях и трясках системы связанные с этим прибором не барахлят? |
|
jeppesen™ Старожил форума
|
15.05.2012 17:10 |
а может выложить здесь договор с ГСС и ВЭБ Лизинг?) или нах?
|
|
jeppesen™ Старожил форума
|
15.05.2012 17:30 |
Кроме того, в компании "Гражданские самолеты Сухого" следователи провели выемки летной документации, а также переписку с индонезийской стороной. Изъятая документация изучается. Проводятся другие необходимые следственные действия, уточнили в комитете.
Хоть и по грустному поводу, но все таки следователи пришли в ГСС, надеюсь не в последний раз.. |
|
Santa Старожил форума
|
15.05.2012 18:02 |
/// jeppesen™:
а может выложить здесь договор с ГСС и ВЭБ Лизинг?) или нах? /// Смотри за такое не отделаешься легкой сменой работы как печально известная бортпроводница Аэрофлота. За раскрытие секретных тайн "Супер истребителя" можно отправиться и в Сибирь по статье - измена родине. to Yan: Классические разъемы D-SUB (со штырьковыми контактами) не обеспечивают надежного контакта при частых циклах подключений и образования окислений в низковольтных цепях. Данный разъем не может использоваться в оборудование где требуется соответствие серии стандартов IEC 61508. Даже для DVI была разработана полосковая версия контактов с кручением, что обеспечивает подпружинивание и само-очистку тонкого слоя окисла-загрязнения. Одона из фишек проекта - это самый дешевый самолет в его классе. |
|
Yan Старожил форума
|
15.05.2012 18:46 |
2 Santa:
to Yan: Классические разъемы D-SUB (со штырьковыми контактами) не обеспечивают надежного контакта при частых циклах подключений и образования окислений в низковольтных цепях. Данный разъем не может использоваться в оборудование где требуется соответствие серии стандартов IEC 61508. Даже для DVI была разработана полосковая версия контактов с кручением, что обеспечивает подпружинивание и само-очистку тонкого слоя окисла-загрязнения. Одона из фишек проекта - это самый дешевый самолет в его классе. 15/05/2012 [18:02:54] Ну одно дело не может, другое дело, может его всё же сертифицировали. Т.е. кто-то взял на себя ответственность, что от вибраций не будут откручиваться винтики и от ударов эти разъёмы не будут вылетать. Кстати, говорят, что чёрные ящики не нашли, а на ссылке фотке это случайно не чёрный ящик Суперджета? Цвет, как и положено оранжевый, на двух рейках, длинный, как и говорилось на соседней ветке форума, в коробку заводят много сигналов. По моему он вполне подходит под форумное описание чёрного ящика. |
|
Глюк Старожил форума
|
15.05.2012 18:54 |
jeppesen™:
а может выложить здесь договор с ГСС и ВЭБ Лизинг?) или нах? ======= Полный текст выкладывать на нужно, зачем подставляться под разглашение секретов. А своими словами изложить основное содержание договора -- не помешало бы. ;)) |
А это точно фотка SSJ-100?
Таки да.
А на вмятую панель точно не наступала шаловливая нога механика?
Похоже вы такой LM Engineer, как я балерина.))) Если бы там топтались бы ножками, то прогибы были бы где угодно, но только не в подкрепленных точках навески на кромках панели.
И с чего бы это обломкам панели с верхней поверхности консоли крыла попасть в нишу шасси?
Учи матчасть своего любимца, олух.
А Другой точно "крыльевик" ? :)
Сейчас уже нет, но у меня были пожалуй одни из лучших в совке сенсеи, так что мало-мало знать про крыло и оперение.))))