на фига?
Авиационный альянс "ЭйрЮнион" /AiRUnion/ инвестирует около 1, 5 млн долл в модернизацию парка самолетов Ту-154М для уменьшения расхода топлива. Об этом говорится в сообщении альянса.
Доработка воздушных судов дает возможность сдержать рост цен на авиаперевозки, что особенно актуально в связи с повышением цен на авиакеросин.
Установка концевых обтекателей крыла новой конфигурации позволяет экономить авиационное топливо - 800 кг при полете на дальность 5000 км.
В планах "ЭйрЮнион" модернизация 10 воздушных судов Ту-154М. Работы по установке концевых обтекателей крыла новой конфигурации будет производить компания "Интехавиа" на базе аэропортов Красноярск и Домодедово. Срок выполнения работ на одном самолете составит не более 12 календарных дней. Обновление воздушных судов планируется произвести к началу летней навигации
 |
kg |
28.11.2007 17:59 |
|
|
|
28.11.2007 18:08 |
во заживут!
даже если 10 памножыть на васемсот, да ещё раз помножыть на скока они там налетают... этож керосину останеццо - хотьжопойешьпатом ну или ещё самолей наменяй за керосин |
|
28.11.2007 18:15 |
Экономии это не даст по большому счету а вот под шум гармошки крыло сделают попрочнее.
|
|
28.11.2007 18:44 |
а что же это?
--- В лучшем случае модернизация планера ИМХО. Тема "Модернизация Ту-154М" звучит сенсационно и окрыляюще. А законцовки эти давно уж ставят. |
|
alesh.ru
|
28.11.2007 21:58 |
В пересчёте на деньги, эта экономия, окупается за год эксплуатации, а _дальше начинает приносить прибыль_.
|
|
уыыук
|
28.11.2007 22:13 |
в одном из номеров "авиатранспортого обозрения " за прошлый год по-моему была подробная и большая статья на эту тему. в качестве примера там приводились ту-154 афл. судя по всему зять ельцина просто так бабки на ветер выкидывать бы не стал.
|
|
Сотейник
|
29.11.2007 00:57 |
Lx:
Это так сложно, что надо 12 дней? 28/11/2007 [18:56:13] Пару дней прочел в журнальчике, что American Airlines для дооснащения законцовками 737 и 757 требуется 8 дней. Тоже как-то посчитал, что многовато, впрочем там и законцовки куда более масштабнее, чем эти фитюлючки на "безенчуке"... |
|
ХХХ
|
29.11.2007 12:24 |
Срок выполнения работ до 10 дней... стоимость доработки одного борта ок.1 000 000 рублей
|
|
Ulibnutiy
|
29.11.2007 12:49 |
Аноним:
А фотка есть этих законцовок? Посмотреть бы из за чего такая топливная экономия. http://www.airliners.net/open. ... |
|
30.11.2007 11:13 |
Чё то не верится, что с добавлением всего лишь маленькой законцовки крыла, получается такая экономия керосина?
|
|
30.11.2007 11:19 |
Так это понятно, что дорого. Просто вопрос, за счет чего кменьшается расход, за счет уменьшения срыва на конце крыла чтоль?
|
|
30.11.2007 11:24 |
Уменьшается индуктивное сопротивление за счет бОльшего удлинения крыла.
На 1 час экономия, конечно, незаметная. На 1000 часов - уже значительная. |
|
DEXX
|
30.11.2007 11:25 |
надо турбовентиляторы ставить, вот в чём чёс, но это из области фантаститки.....
|
|
denokan
|
30.11.2007 11:35 |
DEXX:
надо турбовентиляторы ставить, вот в чём чёс, но это из области фантаститки..... --- Как ни странно, Д-30КУ тоже турбовентиляторного типа :) |
|
30.11.2007 17:06 |
Аэрофлот подошел к модернизации комплексно. Законцовки-лишь один элемент. Вы не забудьте про:
-перекраску и не простую перекраску; --регулярную мойку; -замену полов; -аптечки в крупных аэропортах, чтобы не таскать на борт лишнее; -регулировка органов управления и механизации; -в планах облегчить теплоизоляцию; Писал по памяти. может что и забыл. |
