Тут, много народу, соображающих....в ящиках разных, а тут что??

По моему, участок пленки САРПП.
Там использовалась фотопленка.Запись велась световым лучом с последующей проявкой.

Да точно, запись полета. Перегрузка, скорость и обороты дв-ля.
Откуда это, с какого типа?

Нет, это древний бароспидограф, обычная бумага, закопчёная сажей, я такую ещё на Л-29 застал

С вертолета походу.

2 КВС Су-24
Привет!
А чего при вводе в переворот задергался? )))
Да и на боевом Ny великоват. Лихачил )))

Для совсем умных, это 1991 год, какой нах спидограф и прочие прелести???самолет Л-39, комплекс там написан!!!..ну Вы пиля даете:)))

Высота 3800 а скорость при этом 300. Не, походу самолет.
Так что за тип?

Где написан?

Неуж то никто не видел САРПП-12гм...6 постоянных(10разовых)??

Кстати, это не бароспидограф, а САРПП-12.
Токо не пленка это, а фотка с ОК.
Делалась, как правило, при первом исполнении или в случае выявленного косяка для обоснования изнасилования на разборе полетов )))

[Магистр форума - прислушайтесь к его мнению!]
Шкраб:

2 КВС Су-24
Привет!
А чего при вводе в переворот задергался? )))
Да и на боевом Ny великоват. Лихачил )))

Уважуха Шкраб:)))я даже помню почему почему под 4000 набрал:)))вдруг свалюсь..а лишних 300-400 метров эт запас:))

2 КВС Су-24

Дык я таких фоток столько насмотрелся, что иногда думал, что тетки на ОК и не нужны совсем. В смысле объективного контроля, конечно, а не физиологии )))

Нда, видать фотка с плёнки, но в старые времена не было у нас аппаратуры, чтобы картинки делать, пороли непосредственно с плёнки

Ну это как бы первый комплекс..по упражнению 2(10)кулпа ИБАшного..переворот-боевой разворот...страх же это Рома:))мне подарили пленку и сказали, ты потерял как по РЛЭ-1200 метров:)))

КВС Су-24:

Ну это как бы первый комплекс..по упражнению 2(10)кулпа ИБАшного..переворот-боевой разворот...страх же это Рома:))мне подарили пленку и сказали, ты потерял как по РЛЭ-1200 метров:)))

Угу, Тимур )))
Я сам на этом элементе при первом исполнении адреналину набрался - перед вводом так энергично задир сотворил, что полубочка сама сделалась ))))))))
На Ок перегрузке поудивлялись, но не сдали, зато выпускавший меня на сложняк КЗ сделал меня любимой женой минимум на месяц ))))

хммм...шкраб, зато посмотри как обороты смыкнул:)))

КВС Су-24:

хммм...шкраб, зато посмотри как обороты смыкнул:)))

Тракторист )))
Плохо помпажем пугали, видно.

Мде, у мну где то такая херь лежить, при посадке с ИОД....8ед...храню блин:))..только найти не могу..

Дык какой там помпажжж...ну сомнутся дроссельные пакеты???

КВС Су-24:

Мде, у мну где то такая херь лежить, при посадке с ИОД....8ед...

Вот тебе посадка моего однокашничка, причем без всяких ИОД )))
http://tvvaul-92-97.narod.ru/o ...

кста..Роман, руды еще были не доработаны, и на МГ ставить было можно...это потом площадку сделали..и заковыку такую..чтоб на стоп трудно поставить:))

Су-24:

кста..Роман, руды еще были не доработаны, и на МГ ставить было можно...это потом площадку сделали..и заковыку такую..чтоб на стоп трудно поставить:))

А ты не путаешь чего? Упора на полетном МГ никогда не было, только риска. Да и защелка (упор МГ) я еще на 5-й серии видел. У нас борты самые старые в ВВС были, собирали с Вязьмы и Приморско-Ахтарска (которые с глазами на носу).
Зато от вас со Славгорода новье 90-92 года выпуска забирали, когда Барнаул расформировали.

Ром, я летал ХВВАУЛ...КВВАУЛ..и только потом Барнаул...я не про полетный МГ..я про площадку СТОП...там сделали такую хрень..что на СТОП убрать только двумя руками:)))

Шкраб:

КВС Су-24:

Мде, у мну где то такая херь лежить, при посадке с ИОД....8ед...

Вот тебе посадка моего однокашничка, причем без всяких ИОД )))
http://tvvaul-92-97.narod.ru/o ...

Шкраб, это не тот у которого папик генерал???я как то в 1997 году зимой, переучивался опять на Л-39 в вашей бурсе...76 армия летала в Мичуринске, а мы 16ВА..летали в Ряжске:)))показывали это фото у вас в УЛО

оффф..смотри как на наших дурах сложняк делают:)))
http://www.youtube.com/watch?v ...

КВС Су-24:

там сделали такую хрень..что на СТОП убрать только двумя руками:)))

Не помню (((, защелка МГ одной лапой снимается. А вот шнур от Р-832-й отбортовали после того как один из очень зслуженных летчиков в Ряжске умудрился два раза за полет с помощью этого шнура выключить двигатель - на перевороте и потом на выравнивании )))


это не тот у которого папик генерал???я как то в 1997 году зимой, переучивался опять на Л-39 в вашей бурсе...76 армия летала в Мичуринске, а мы 16ВА..летали в Ряжске:)))показывали это фото у вас в УЛО

папик совсем не генерал, но центроплан Л-39 на след. день откуда то притаранил )))
влиятельный )))


оффф..смотри как на наших дурах сложняк делают:)))

красивый ролик, мне его твой однокашник по училищу и мой одногруппник по ВВА Леха Стр.ов показывал ;-)))
в свое время у меня была видеокассета с красивейшими съемками со Староскотинова, еще на кинокамеру снято, жаль заиграли. Съемки еще чем ценными были, что их подогнал батин друг, который памятно угнал 6 сушек с украины, и с сыном которого я в первом классе в монино учился )))))))

Ясна. Арбатский ВО.

Неправильно отписал. Энто у этих борзописцев. И нафиг Тестер У3..

Один из первых. Он еще фигурирует под названием Т-6-2И
http://www.airliners.net/photo ...

Шкраб:
КВС Су-24:
...... но центроплан Л-39 на след. день откуда то притаранил )))


какой на Л-39 центроплан?
фюзеляж и монокрыло фиксируются, как ножницы, чуть ли не одним болтом.

Красивый полет "вокруг бани" (труба на видео видна), а в конце Дум (кто играл, тот поймет)...

за такое под суд надо

Незачто тут под суд. Кроме кучи бочек, ничего примечательного.

КВС Су-24:
а какой налет к первому на сложняк по КУЛПу был?

aviaspec:

за такое под суд надо==========
=========
Так Вы судья? Прокурор? "Восьмерик"? Прапорщик из обьективного? Замполит аэр? Или просто ависпец с расстроенной психикой?

aviaspec:

за такое под суд надо==========
=========
Так Вы судья? Прокурор? "Восьмерик"? Прапорщик из обьективного? Замполит аэр? Внук НКВДиста? Или просто авиаспец широкого профиля ?

74leroy:

КВС Су-24:
а какой налет к первому на сложняк по КУЛПу был?

сейчас и не вспомнить, общий часов 30...судя по дате, прошло немногим более месяца с момента первого самостоятельного вылета(вылетел сам 06.06.91)надо ШКРАБА спросить:))

КВС Су-24:
ну тогда понятно почему свалится страшно было, у нас перед сложняком часов 45 уже было, нас за такие фотки пороли жестоко)