Чем отличается от Д-6?

как нетрудно догадацца, увеличенной грузоподъемностью. Площадь купола 100 квм. Говорю же, друг весит за центнер.

Ясно. У Д-6 вроде около восьмидесяти, кажется...

Д-10: площадь 110 кв.м, купол под вид летающей тарелки, две секции строп разной длины, система перекатов для управления и т.д и т.п...

А что если вес больше 80 кг на Д-6 прыгать нельзя??
А на Д-1-5У?

в Касике точно Д10-е были для толстых .. на остальных аэродромах не знаю..

Открываю "Справочник инструктора-парашютиста", автор В.А.Смирнов, издания 1989 года.
Читаем про Д-6:
При общей массе системы парашютист - парашют не более 140 кг парашют обеспечивает:
назначенный (технический) ресурс - 80 применений на высотах от 200 до 8000 м со стабилизацией 3 с и более при покидании самолёта на скорости от 140 до 400 км/час по прибору, в том числе 10 применений с полётной массой 150 кг, при этом ввод основного купола должен производиться на высоте не более 5000 м при общей массе парашютиста до 140 кг и на высоте не более 2000 м при общей массе парашютиста 150 кг.

Таким образом, общий полётный вес парашютиста ограничен 140 килограммами, а в виде исключения допускается даже и 150 кг (ограничение по высоте ввода основного купола для начинающих парашютистов неактуально - их всё равно бросают с высоты меньше 1000 м).
Теперь пересчитаем полётный вес в живой вес парашютиста.
В том же справочнике на следующей странице сказано: "Масса парашюта без переносной сумки и страхующего прибора не превышает 11, 5 кг."
Прыгают со страхующим прибором - набавляем ещё килограмм. Запасной парашют, как правило, З-5, имеющий вес 5 кг. Допускаю, что где-то могут использоваться парашюты З-2 (вес 7, 4 кг) или З-3 (вес 7 кг). Плюс на запасной парашют при прыжках начинающих парашютистов не на принудительное раскрытие основного принято ставить страхующий прибор - это ещё килограмм. Просуммировав все веса, получаем по максимуму 21 килограмм.
Таким образом, имеем для парашюта Д-6 ограничение на вес парашютиста в одежде и в обуви 119 кг в штутном варианте и 129 кг - в перегрузочном (это при максимально тяжёлом запасном парашюте, а иначе ещё на 2 килограмма больше).

Так что смело можно идти прыгать на Д-6.

"Так что смело можно идти прыгать на Д-6."
пару лет назад прыгали с другим корешом, его вес около сотни, на Д-6. Приземление было неудачным - перелом лодыжки, пару месяцев в гипсе. Так что лучше перестраховаться.

А Касимово, слышал, щас вроде закрыто, всвязи с катастрофой Цессны месяца полтора назад.

А с табуретки прыжков не делали? С щепочкой, зажатой между ног? Иначе, безопасно можно прыгать только в танке. Перелом = приземление на одну ногу.

Я прыгал на Д-6 с весом (в бане) 110. Вполне терпимо, хотя на Д-5 помягче :) Только сейчас Д-5 с непросроченным сроком эксплуатации не осталось.

а Д1-5у??

На Д-10 прыгают в Гатчине. С таким весом можно, также. прыгнуть на "ПТЛ-72" или "Лесник" в Сосновоборском аэроклубе.

а вообще с таким весом лучше на танке ездить )