Вопрос остался без ответа, а очень жаль !

И мне жаль - очень интересно было бы услышать их, а также операторов комплексов РЭБ и разведки, штурманов-операторов с Ту-16...
Видать, редкие специальности...

Вечер добрый, коллега!
Может быть привитая с годами скромность мешает напоминать о НАС!?Не в обиду будь сказано, но про нас и забывали частенько.Ну, ладно, это отдельная тема, да и недосуг...
я так понял , что Вы тоже , , канский, , ?Действительно сколько лет в инет, а не встречал коллег.А чем старше становишся тем больше хочется пообщаться...

Наверное "сами мы молчим" актуально.Могу сообщить, что стрелки на ИЛ-76 были очень полезными членами экипажа.У меня стрелок как-то голышом влез между 1 и 2 контуром(неисправность двигателя)и совершал около часа манипуляции.(он оказался самый худой)Если б не это - заторчали бы на чужом аэродроме надолго - движок менять облётывать

Господа коллеги! Когда прочитал первые ответы - аж руки задрожали (становлюсь сентиментальным).
Всетаки я не один в инете. О себе: как уже говорил, начинал в ТВВАУЛЕ на ил 28, потом Ту124, 134.Затем перевелся с ГСВГ на Ан24, 26 а закончил на Ан12 в Шперенберге.Уволился на пенсию в связи с выслугой установленных сроков службы и в связи с сокращением ВС
(в 29 лет). Сейчас снова в Германии, но уже на постоянном месте жительства. Хотелось бы пообщаться с коллегами и найти сослуживцев.
ПИШИТЕ !!!

Бывал я в Шперенберге - придворный в своё время был аэродром в ЗГВ.Хотя деревня по сути.А вот остаться в Германии на ПМЖ - это ты молодчинка.

!

.

?????

Динарию!
Извени, но если не сложно напиши ты кто и на чем летал?
И очень жаль, что тему почти никто не поддерживает.
Мы ведь не только сидели на борту, да и после полетов кое что делали...(это я для остальных чл.экипажа)

Воздушные стрелки как должность попала под сокращение в 1998г.Вместо них посадили праваков как на внештатную.Короче из рабочей бригады один человек выпал.Радистов сейчас немного( За копейки кто же согласится?)да и вывозят их сейчас в основном на базе.

Да ! Профессия вымирает. А когда-то даже песня была,
я к сожалению её не помню, но то что была это точно!
P.S.
На ТВВАУЛЕ на ИЛ28 при первых самостоятельных полетах курсантов, ВСР формально считался командиром экипажа!!!

2 BIK
Что, и на Ту-95 их нету???
или речь только о Ил-76/Ан-12?

Dmitrij: Я выпускник ТВВАУЛ 1987, но жил в городке с 82г, так что ИЛ-28 ещё пацаном облазил.Потом пролетал в ВТА на ИЛ-76 до 98.Так что со стрелками дело имел плотно.При полётах в "боевых порядках" они были незаменимы.Да и в Афгане не одну жизнь спасли - на взлёте только стрелку хорошо видно пущенную в догонку ракету.Нажал аварийный отстрел АПП-50 - и плакали духи.
Жаль только, что сейчас стрелков на Илах нет.Совсем не лишним он был в командировках.......

Динарий: я в ТВВАУЛЕ прожил (пролетал)с 1977 по 84.
Мы может и знакомы.Много летал в экипаже Федора Кулямина.
А вообще много сейчас курсантов(бывших) на форуме, на ТВВКУЛовском сайте, и почти ни где не пишут о инструкторах.Я хотел бы узнать кто где, как и вообще.
По поводу Афгана - ты прав на 100%, я правда дальше Тузеля не залетал, а вот опарыша два года вымывал с "ТЮЛЬПАНА"
Говорят, что именно про нашу машину Розенбаум песню написал.

Для SSS:
Сейчас - не знаю, но думаю, на 95, Месищевых, и им подобных должны остаться. Правда и летают они в год по чайной ложке...

Я приехал в Тамбов-4 в 1982 будучи школьником(9й класс школы № 35)Не думаю, что мы знакомы.А вот папу моего, возможно, ты и знал :с 1982 по 1987г он был начальником тыла нашего замечательного училища.

Наверное знаю! Я жил в доме вместе с Турбаевским, Соколовым, Бортниковым В.

Это не дом №4? Мои по прежнему в №2.Бортников был интересным преподом.Своебразным.

С Валерой я немного дружил(как говорят - семьями)
Сейчас пробую связаться с Романом(его помню ребенком)

Всё же современные средства коммуникации - великая вещь.Я посредством этого форума столько своих однокашников нашёл!

а я, к сожалению, только знакомые фомилии - некоторых уже нет в живых, некоторых дети. Но воспомининий куча и новостей.
Год назад узнал о расформировании училища, а недели 2 как нашел http://www.tvvaul.narod.ru/
Но вот инструкторов практически нет и о них очень мало.
Может ты знаешь о ком нибудь.

если есть фотографии, с инструкторами, командирами и просто городка, если не трудно, пришли на мыло. Мой комп в инете уже 4 года без выключения (живу в Германии).
Буду ждать....

С прошедшим Рождеством Всех!! Может кто из стрелков и радистов, служивших в Литве откликнется.Интересно сколько сейчас на Иле экипаж.Раньше на гражданских Илах было 5 плюс 2 оператора, вместо стрелка и адошника.

CBC: Заходи чаще на форум, может кто откликнется.
Но пока я не встречал.

!

Dmitrij:к сожалению, послать нечего. Ездил в июле в Тамбов фотки только семейные. После выходных на форум буду заходить редко.Пиши на мыло: mvs66@yandex.ru
будем общаться

привет Dmitrij. я тоже на ан12 в шпберге был (до упора, до конца августа 94, пкк)
ты с кем летал? напрягаю память, не могу вспомнить тебя.
что там сейчас в шперенберге, не знаешь ли?
Кстати, если помнишь борттехника Саню Биткина, то говорят он погиб в Африке в катастрофе Ан-12 в крайнюю субботу.

Что-то не клеится разговор-общение, коллеги.Маловато нашего брата в инет?Да и правильно кто-то выше сказал, что вымирает профессия...остались только на 95-х спецы-ОБСС?, а где ещё?Вак.клетки никто незанимает(КОУ).Правильно- за копейки романтиков уже нет.Может где-то и не так, а в ДА...
ДИНАРИЮ...А вот , , -У меня стрелок как-то голышом влез между 1 и 2 контуром(неисправность двигателя)и совершал около часа манипуляции..., , этот случай достоин большого уважения, тем более проявили смекалку.Если есть литераторская жилка можно в ветку авиабаек написать.Да-а, мало кто из бортспецов вместе с БТ и механиком на морозе ключами не гремел, если не
сказать о большем.Есть, что вспомнить.
Dmitrij... Извини, не понял -29 это календарей?Если так-шибко уважаю.Сам только 26-й разменял.
Всем удачи..

Приятно видеть оживление !!!!
Через пару часов напишу подробнее - на все вопросы! ОК

Дворовый:того стрелка зовут Юра Карпов.Дело было в Омске в 1997 15 октября температура на улице +18(!)Аномально высокая.Но железо - холодное было!Потом в горрячей ванне отогревали.Ну и внутрь, естесссссно

Дворовый: ты чуть не понял - мне было 29 и приказ об увольнении на руках. В Харькове был самым молодым(без болезней-годным к летной раб.)пенсионером.

Ayyyy

!!!

Привет!! ДА за специальность ободно.Сколько хороших дел сделано особенно в Афгане, сколько жизней спасено, а тарифная сетка у стрелков была самая маленькая.Бросаю клич стрелки всех стран откликнитесь!!!

CBC привет!
Я уже с этим кличем давно сижу, а вот результаты ты сам видишь!
А ты кто сам-то.Напиши немного о себе.

0(њ!њ)0

Привет!Да тема как-то не очень пошла, а стрелков раньше много летало.Я служил в прославленном 600 ВТАПе в Литве.В 93 нас вывели или передислоцировали, так тогда называлось в город-герой Шадринск.В 94 вернулся в Литву пока здесь и существую.Может ты из Тарту кого знаешь из стрелков.Напиши о себе.

CBC
Я о себе написал в самом начале, да и тему эту я начал.

Хорошая тема, согласен.
Я летать начал на ТУ-95 в Узине вторым штурманом корабля-оператором РЭБ!
Коля Волков был у нас в экипаже КОУ.
И афоризмов типа "самолет-лафет для моей пушечки" услышал я от него немало!
Жаль, что разбросало время всех.И если пилоты и штурманы как-то пересекаются, то, к сожалению, связь с нашей "второй командирской половиной" разорвана!

!!!

Жаль, что много Анонимов....
Так хочется прочитать знакомые фамилии...

navigatorу: ты знаешь, это не много анонимов. Я несколько раз чебурашек рисовал, чтобы поднять тему в верх на форуме. Может еще кто напишет. А я тоже хотел бы увидеть знакомые фамилии, узнать где те с кем летал...
Так, что заходи - может кто и появиться, или другие члены экипожа напишут о ком-нибудь!

2Dmitrij:
Ясно, только никто почти не находится...

....а очень жаль. Пока есть время попробую продержать тему в верху, а там видно будет...

После учебки в Канске (5 рота) через Узин попал в Моздокский полк. Полтора года летал ВСРом на Ту-95. Незабываемое время (83-85 гг.)

Привет радистам!
Начал летать с ВСР-ом еще в Славгороде на Ил-28. Тогда радистами летали простые сержанты срочной службы после канской учебки. Для нас, курсантов БВВАУЛ, многие из них были одногодками.
Немало ребят остались на сверхсрочную и служили далее прапорщиками. Диву даюсь, как ВСРы терпели наши курсантские выходки в воздухе! Я как-то прокатился в задней кабине и больше ни разу желания в ней летать не испытывал - болтает неимоверно.
Кстати, в Канск с моего выпуска БВВАУЛ 1973 года попало человек 5 или 7. Летали поначалу праваками на Ли-2 (это после Як-28!!!). Один из однокашников - Володя Ерыгин - нелепо погиб буквально через год на парашютных прыжках. Может найдется кто на ветке из свидетелей?

Спасио Oleg ! Поднял ветку. Я даже забыл о её существовании. Но вот жаль что нет к ней интереса...

Мой батяня в армии (по его словам) был стрелком радистом на Ан-12!!

Я все детство продумал и немного юношество КАК МОЖНО БЫТЬ одновременно у 13 и за 58 шпаноутом одновременно??

Знавал я одного, Александром звать (надеюсь, что живой), только вот служил я рядом с ним "на земле" и тут его прежние навыки ой как пригодились - с пушечкой 2А42 на Бэхе он спралялся весьма недурственно. Чем не раз помогал.