Надо им вообще весь проект бесплатно отдать, может хоть они самолёты выпускать начнут. Пусть со своей начинкой и движками.

косые не могут и не имеют ни движков ни авионики, а ильюшинцы рампу не умеют. это прерогатива украинских антоновцев.

Сухой сделал целый пассажирский самолет вместо Туполева и Яка, а Ил не сможет фтыкнуть рампу на 96?
Китайцы ничего никогда не покупают, они берут готовое изделие и разбирают на винтики..

Может и не имеют ПОКА, но могут однозначно. Повторить один в один БМВ Х5 со всей электронной начинкой и двигателем это тебе не фунт изюма.

под Калугой же как то повторяют БМВ или где там, а Тойоту повторяют под Питером)

jeppesen™:

под Калугой же как то повторяют БМВ или где там, а Тойоту повторяют под Питером)

Вы не поняли. А Калуге и Питере построены законные официальные сборочные заводы западных и японских фирм, которые ничего не повторяют, а делают такие же машины, как у себя на родине. Китайцы же полностью повторили популярную модель БМВ под своим названием, просто разобрали, измерили детали и поставили на коневейер такую же, лишь изменив штирихи отделки передка и кормы. БМВ с позором проиграла суд, хотя и заблокировала продажу этого джипа в ЕС. Но главное в другом - Китай в кратчайший срок может повторить абсолютно всё, от кувалды до Боинга. А следующий этап - разработка своих моделей техники с перекупкой западных технологий (Вольво), инженеров и конструкторов.

съезди посмотри, что могут косые, а что нет. у них кувалда получается с трудом всё ещё. а корыто похожее слегка (даже не пропорциями) на х5 первого поколения с неразрезным мостом на раме и с лицензионным мотором 2.4 от тойоты - катайтесь на здоровье, только не жалуйтесь, почему краска с кузова слазит после мойки.
грузовики могут делать в этом мире только антоновцы и немного американцы. это уникальные технологии в первую очередь проектирования, во вторую - материалов. это опыт и школа. ильюшинцы никогда не делали грузовиков, косые вообще ничего никогда своего не делали.

Косые в космосе уже давно, скоро на Луне базу свою построят, а вы всё так и будете нос задирать с голой задницей. И краска с кузовов у них не слазит - спросите любого владельца Грейт Уолл Хувера или Черри Тигго, самых популярных китайских кроссоверов или отзывы почитайте. Последние кстати не намного хуже, чем от владельцев Ауди и Ниссанов.

А вообще рисоеды уже давно свой транспортник сделали на базе Ил-76

http://s015.radikal.ru/i333/12 ...

Dr. Lecter:
А вообще рисоеды уже давно свой транспортник сделали на базе Ил-76
http://s015.radikal.ru/i333/12 ...

Это Ил-76МД купленный у белорусов. Самолёту больше 20 лет.

2Dr. Lecter:
...свой транспортник сделали на базе Ил-76


группенфюрер, Вас обманули!

разведка не Ваш конёк, продолжайте бороться с противниками режима в подвалах -гестапо-лубянки-(ненужное зачеркнуть!)

у китайцев ничего не вышло. к ранее купленным Ил-76 они только смогли приделать пилоны и установили еврейские тарелки - сделали АВАКСы.

ремонт, а тем более производство, процесс более наукоёмкий и труднокопируемый. но они стараются!

работа группы техсопровождения ремонта белорусских бортов для Китая в Жуковском - явное тому подтверждение!

Группенфюрера никто не обманывал:

http://s44.radikal.ru/i103/120 ...

2Dr. Lecter:
Группенфюрера никто не обманывал


увы!

попробуйте электрический ток, желательно от китайских же частотников!

источник мигом признается, что командировочные протринькали, а картинку выменяли у Харбинских пионеров за октябрятский значёк!

а на Ил-96 можно и всю морду сделать поворотной, как на "Орлёнке" или недавнем Боинге-747 под перевозку деталей 787-го

Интересно, что общего у двух самолетов на фото?
Разные диаметры и сечения фюзеляжа, т.е. разная конструкция.
Разное положение стабилизаторов, т.е. разная аэродинамика.
Думаю, общего только число двигателей и положение крыла, но этого мало, чтобы утверждать что-то о копировании.

косые в космосе давно? украинцы гораздо раньше его освоили в таком случае. а опыты над людьми на этапе белки и стрелки по вашему пониманию есть постройка базы на луне? и почему там? видимо заветы великого мао.
про транспортник, вернее немасштабную картинку можете дискутировать до извиняюсь усрачки, но это тупо рисунок неизвестного пионера на тему зачем мао пионерский значёк.
как-то плавно переехали с карикатуры х5 на карикатуры исудзу и тойоты. если не затруднит, опубликуйте отзыв автовладельца хотя бы, пересевшего с машиныевропейской в китайскую того же класса. косые берут ценой, но не качеством, т.к. это тупо не их конек.

Серж:

"...грузовики могут делать в этом мире только антоновцы и немного американцы. ..."




Давненько не встречал такого сверхпатриотизма. )))
Рад, конечно, но Вы, коллега, всё же сдерживайте себя немножко.

Патриот не в курсе, что самолет Г. Новожилова имеет рампу. Поднимите ему веки.

KDmitry:

Патриот не в курсе, что самолет Г. Новожилова имеет рампу. Поднимите ему веки.



Клиент упёрся в носовую рампу, поэтому грузовики никто больше не умеет делать. )))

ЗНШ скорее напрашивается на лоботомию.

2KDmitry:
Патриот не в курсе, что самолет Г. Новожилова имеет рампу


уже ругались по этому поводу - самолёт-то Новожилова, а подписи под чертежами, особенно рампы, сплошь антоновцев...

Другой.
Вас еще на свете не было, имел возможность кое-где поучаствовать.
Благодаря Вашей личной злобе родились на форуме ПД-30, Sam-146 на Ан-148, ПД-11 на Ми-26.Вам пора "За заслуги" России дать.Должность в ОДК немалую.
Данке как по украински?.

ЗНШ:

Данке как по украински?.

Дякую.

Во, во "родились на форуме" (с). Писчите еще, родитель вы наш.)))))

Китайцы конечно в космос начали летать, только не забываем у кого они технику для этого брали и модернизировали. У них-жеж блин не своё с нуля. А базу на Луне, ну-ну и полёт к Марсу туда-же. Пока не начнут серьёзные медицинские исследования по теме ....

У нас хоть завтра на другие планеты и не собираются, но необходимые исследования проводят.

Китайцы летают в космос потому что нагибают всех по технологиям. Американская фирма Actel перенесла производство радиационностойких микросхем в Китай. Победит Ромни, будут строить базу на Луне, строить ПРО против нас. А для этого нужны будут сокращения расходов. Это как? Опять часть технологий будут переносить в Китай для уменьшения расходов. Республиканцы продались китайским коммунистам.

Ян, это не нагибание по технологиям, это провал американской экономической политики. Китаёзам на шару обломилась большая часть того что они имеют.

2 лодырь:

Ян, это не нагибание по технологиям, это провал американской экономической политики. Китаёзам на шару обломилась большая часть того что они имеют.

02/09/2012 [14:52:03]


Этот провал не случаен. У китайцев есть желание, терпение, стратегия и амбиции в достижении целей.

ЗНШ, а ссылочку на первоисточник не будете ли любезны выложить?

rex:

2KDmitry:
Патриот не в курсе, что самолет Г. Новожилова имеет рампу


уже ругались по этому поводу - самолёт-то Новожилова, а подписи под чертежами, особенно рампы, сплошь антоновцев...

И что, пример разделения труда. Другое дело, что рампу делали под требования Ильюшинцев и под их контролем. Ил-76 ещё сам Сергей Владимирович опекал.

как-то плавно переехали с карикатуры х5 на карикатуры исудзу и тойоты. если не затруднит, опубликуйте отзыв автовладельца хотя бы, пересевшего с машиныевропейской в китайскую того же класса. косые берут ценой, но не качеством, т.к. это тупо не их конек.

Китайцы достигли мирового уровня в бытовой электронике и компьютерной технике. Их ноутбуки и мониторы Lenovo ничуть не хуже, чем LG, Samsung, Benq и Acer. Китайские автобусы, грузовики и самосвалы вполне на уровне западных, а стоят вдове дешевле. В легковом автопроме у них есть проблемы, но тут уж больно потребитель придирчивый, за свои же кровные как правило покупает, а не на деньги организации или компании. Хотя уже есть модели абсолютно европейского качества со всеми сертификатами по безопасности, как например http://new.auto.ru/cars/new/sa ... которая была создана уже после покупки Джиили шведской Вольво со всеми потрохами и технологиями.

Извиняюсь за оф топ, но подскажите сайт где по заводским или бортовым номерам можно проследить судьбу борта, как-то показывали, но забыл.

Для скептиков:

Держу в руках сборник трудов российских(!) ученых, изданный в Китае на русском(!) языке издательством "Авиа-Издательство КНР" под названием "Аэродинамика и динамика полета магистральных самолетов". Тираж - 2000 шт. (Это на русском-то языке!!!)

Самолет - не БМВ, тут вам и металловедение, и высокие технологии покруче, чем мягкость пластика в салоне. Самолет нельзя скопировать - и они РАЗВИВАЮТ авиапром, учатся - в том числе и у нас. При этом без болтовни и без одиозных приставок "супер-"

Не знаю, как Вы - лично я ЗАВИДУЮ. И не имею ни малейшего желания людей, которые штурмуют науку и даже ради этого учат русский язык называть "косоглазыми".

Это, скорее, с нами что-то не то в плане названия...

Самолет - не БМВ, тут вам и металловедение, и высокие технологии покруче, чем мягкость пластика в салоне.

Ну конечно, для БМВ металловедение не нужно, и сопромат тоже :)))

Endokukrinolog:

Вы правы.
Вспомнить как еще лет 20 назад предположение, что Китай может обогнать СССР по развитию, могло вызвать только смех, ныне становится печальной реальностью. Они хотят учиться и производить, наши дети хотят быть менеджерами и чиновниками. И что печально, руководство страны это абсолютно не трогает. У меня сын учится в радиотехническом техникуме, и им уже преподаватели объявили, что по специальности работу на заводах вряд ли кто найдет, т.к. техникум изначально создавался для оборонного предприятия "Полет", которое производило оборудование для авиации, а теперь дышит на ладан.

2Luxor:
Извиняюсь за оф топ, но подскажите сайт где по заводским или бортовым номерам можно проследить судьбу борта....


http://www.scramble.nl/sovdb.htm

Если полтора миллиарда китайцев произведут 10 самолетов в год - это не дает основания думать что Китай догнал Польшу в авиастроении. Тем более Россию. Кому нравится техника китайцев? Ей цена 6 рублей. И зарплата китайцев на этой цене основывается. Нищета беспросветная этот ваш Китай.

У меня сын учится в радиотехническом техникуме, и им уже преподаватели объявили, что по специальности работу на заводах вряд ли кто найдет, т.к. техникум изначально создавался для оборонного предприятия "Полет", которое производило оборудование для авиации, а теперь дышит на ладан.

То:wzz67 Техникум, это на Энтузиастов который?"Полёту" производственные площади обрезали и распродали, чуть-ли не в половину.Да и не расстраивайтесь, на счёт работы.Ту, что сейчас на "Полёте" работягам выплачивают, и зарплатой назвать стыдно!Если парнишка с головой и руками, то по ремонту бытовой техники применение себе найдёт, вон сколько Сатурнов, Родников и Колечек открылось:)))))

по моему большинство здесь отписавшихся живет в своем каком то мирке. сейчас ВСЕ из Китая. даже то, на чем написано "Сделано русским Ваней в Иваново". бытовая техника, электроника, какая то часть в том числе и европейских авто, и так далее. про легкую промышленность вообще даже говорить нечего, тяжелая, в виде станков в принципе тоже. ибо конкуренов у них по цене нет.
конечно молодеж не хочет работать в родничках и сатурнах, лучше в депутаты)

И зарплата китайцев на этой цене основывается. Нищета беспросветная этот ваш Китай.

04/09/2012 [16:59:04]

Кстати, НТВ сегодня объявило, что нас всех ждёт резкое подорожание бытовой электроники, потому что в китайской провинции Гуандун, где стоят все заводы мировых производителей-лидеров, поднимают административным решением правительства КНР зарплаты.

Dr. Lecter,

Ну конечно, для БМВ металловедение не нужно, и сопромат тоже :)))

Что самое интересное... не нужны. У них дензнаки имеются.

2Dr. Lecter:


Китайцы достигли мирового уровня в бытовой электронике и компьютерной технике. Их ноутбуки Lenovo ничуть не хуже, чем LG, Samsung, Benq и Acer

-------
Ну тут поравочка. Сначала IBM достигло мирового уровня в производстве ноутбуков IBM Thinkpad. Когда они решили уйти в середине 2000-х из бизнеса персоналок в производство серверов, то продало это бизнес в китайское Lenovo и появились Lenovo Thinkpad один в один IBM Thinkpad. А до этого момента про Lenovo слыхом никто не слыхивал.

косые ещё ничего за свою историю не достигли. поднимут зарплаты, производители уйдут в другой регион с бесплатной рабсилой.

В современном мире никто никому не прощает топтания на месте и уж никто точно никого ждать не будет, пока тот или иной народ не разберётся со своими охреневшими олигархами, бардаком и ворами-президентами. Догнать умчавшихся вперёд очень и очень сложно, но если и этого не делать, то сие не случится вообще никогда. Путинская Россия вообще ничего не делает, а кто пытается внутри страны как-то развивать производство, тот жёстко подавляется и насильно разоряется. А Китай, чтобы там ни говорили про КПК и нищий миллиард за пределами индустриальных городов, просто рвётся вперёд. Да что там, сами Штаты признают, что через 20-25 лет (а скорее всего гораздо раньше) КНР станет самой мощной экономикой в мире.

P.S. Недавно с удивлением узнал, что средняя зарплата специалиста в России со знанием китайского 300 тысяч рублей в месяц. В месяц!

Dr. Lecter:
Да что там, сами Штаты признают, что через 20-25 лет (а скорее всего гораздо раньше) КНР станет самой мощной экономикой в мире.

Может и будет, вот только вы там жить не захотите. Это вам не на форуме лениво трындеть, там пахать нужно за крайне небольшую зарплату на весьма вредной работе.

Dr. Lecter: P.S. Недавно с удивлением узнал, что средняя зарплата специалиста в России со знанием китайского 300 тысяч рублей в месяц. В месяц!

Средняя зарплата специалиста со знанием китайского в регионах составляет $500-800, в столице оплата их трудов выше – от $1000(с)
Так что успехов Вам в изучении китайского)))

Может и будет, вот только вы там жить не захотите. Это вам не на форуме лениво трындеть, там пахать нужно за крайне небольшую зарплату на весьма вредной работе.

Вот только не надо мне рассказывать. Я не всю жизнь в тёплом офисе сидел и пил кофе с коньяком по утрам, знаю, что такое и пахота, и вредная работа, и советский завод, и множество открытых опасных механизмов, и копеечная зарплата.

" поднимут зарплаты, производители уйдут в другой регион с бесплатной рабсилой"

Это не новость, а реальность уже лет 5. "Уходят" пока неспешно, но процесс идет по нарастающей. И растут не только расходы на работающих, но и остальные. Быстрее таковых в большинстве конкурирующих за эту нишу экономик. И существенно быстрее, чем в США.

Там Камбоджа уже массово руки потирает. За китайскую зарплату минус 10% вся страна к станкам рванет аж бегом. Самая мощная экономика - это на бумаге красиво выглядит. Миллиард человек при этом будет таким же нищим как и сейчас, только еще труднее будет выбиться из нищеты.

Из "Абсолютно всего" предлагаю Китаю измерить и повторить хотя бы обычный серийный десктопный процессор Интел.